Saludos...que buen video👍....le comento, tengo algo parecido en mi carrito Daewoo 2.0,, le pongo multimetro en la señal del sensor de oxigeno...y en ralentí y ya caliente el carro solo me me marca de 0.700 mv para arriba....y si acelero o ya lo hago andar ahí si oscila entre 0 a 0.800 mv...si me detengo de nuevo marca de 0.700 mv para arriba... Cree ud q es falla de sensor de oxigeno o no???...muchas gcias 👍
primero que nada debes scanear el vehículo para leer los códigos de falla si es que hay, 2. revisa el estado de la bujías si salen negras o no. 3. consumo de combustible. 4. revisa parámetros de funcionamiento (data stream) con ayuda del scanner para revisar los ajustes de combustible a corto y largo plazo (short term fuel trem; long term fuel trem). posiblemente este mal algún sensor o necesite afinación, pues tu sensor marca mezcla rica en ralenti. o posiblemente si hay que cambiar el sensor, te recomiendo antes de cambiarlo realices los pasos anteriores.
@@josezamora4206 ok, muchas gcias, si esa es mi duda , pensé q el Iac estaba malo xq en el semáforo se m quiere apagar, y tengo q darle acelerador para q siga y una vez acelerado se estabiliza, lo hice escanear y todos los sensores críticos funcionan bien según el scanner, no tenía códigos de falla, saque el Iac y medi resistencia y da 0,58 en cada bobina...el pestillo sale y entra con swich, está muy limpio la válvula y cuerpo de aceleración, el Cabezote o culata tiene 5 meses de comprado, bujías 2 meses, salen blancas, demasiado a mi parecer, el tps con swich marca 0,50 v y va subiendo cuando abro mariposa hasta 4.25 v..., El ect lo cambie hace 2 semanas, el tiempo está bien.....la verdad estimado ya no sé qué más pueda ser que al arrancar se me bajan las revoluciones y ya en la calle rueda normal
