Sabia que a válvula bem instalada te dá economia ? Então sem a válvula termostática dependendo do trajeto se perde até 2 km por litro Vídeo explicando como ajustar a válvula no lugar essa regra serve para todos os carros
Muito grato Pelas informações Não faz menor idea de qto me ajudou com as informações Deus te abençoe grandemente Ney fotografo de vila Quitaúna Osasco SP Abraços
Boa tarde Ivan aqui gilson cravinhos e se passar cola no lugar do anel fica bom ou não valeu Obrigado Ivan pela esplicaçao . Ivan minha vintuinha só fica ligada da partida no carro ela liga e não para já troquei a cebolinha e continua ligada . O tempo todo o que pode ser
Ivan Rechia muito boa a explicação ,Se poder tira uma dúvida🤔 agradeço por favor 🙏. Vi que a válvula termostática aí e a de 80 graus qual e a temperatura do cebolão do radiador digo a que liga a ventoinha e desliga ? E que comprei uma Ford Pampa 1.8 AP ano 95 gasolina e fui trocar a bomba de água e não tinha essa válvula , o cebolao dela marca 86/76 graus será que é essa de 80 graus? Será que o cebolão 86/76 está errado seu colocar uma válvula termostática de 80 graus ?
Obrigado meu amigo. Eu troquei a válvula e parecia q tinha fixado o anel junto com ela. Fechei a carcaça novamente e quando coloquei água ficou jorrando, chegava sair ar quando apertava a mangueira de tanto mal vedado q ficou. Vou tentar soltar e posicionar na carcaça pra ver se veda certo. Pq a carcaça parece estar perfeita, só a válvula q tava travada fechada. Se tiver alguma dica além tb, agradeço. Volto pra comentar se deu certo. Obrigado pelo capricho no vídeo.
Tenho a parati 94 que nunca teve um funcionamento regular na minha mão. Ou esquentava demais ou baixava a temperatura absurdamente e eu desconfiei que faltava a termostática, bingo! Recoloquei a válvula é o motor passou a ter temperatura fixa e queimar super bem o combustível. Sem ela é furada em qualquer clima.
Estou com mesmo problema aquece em 100graus com TUBO BOMBA AGUA NOVO. MEU CANO DAGUA TAVA ENTUPIDO E NÃO AQUECIA KKKK AGORA TUDO NoVO ELE SOBE KKK SÓ PODE SER A CIRCULAÇÃO DE ÁGUA SO NO MOTOR ALI NAS MANGUEIRAS DE BAICHO E NÃO SOBE PARA O RADIADOR NA MANGUEIRA MAIS GROSA NE ?
Opa amigo meu carro é um gol ap 1.8 fui atrás da valvula é a moça de disse que a do carro era 248/77 o modelo pois bem comprei e coloquei e olhando hoje vi que e do cht mais ja está no carro Gostaria de saber se vou ter problemas pois a diferença entre as peças que encontrei foi somente na parte de trás que a do ap e mais longa e do cht mais curta mais acho que na dentro na carcaça não impede o funcionamento. Obrigado agradeço as dicas
E aí blza, no motor que fiz a retífica estava sem, agora devo colocar a válvula. Fiquei com dúvida no arrefecimento devo colocar direto o aditivo concentrado com a água desmineralizada e tirar o ar . As mangueiras e radiador foram limpas fora. Ou será melhor passar uma água da torneira primeiro pra sair possível resíduos e depois colocar o aditivo? Valeu
coloca uma água de torneira sem a válvula termostática, pede pro cliente andar uns 300 km e aí vc esgota essa água e aí vc coloca a válvula termostática e já coloca os aditivos depois , porque sai muita sujeira e só n marche lenta vc não consegue obter um resultado legal , fica sujando muito o sistema , já fala pra ele que vai ter que fazer umas três. trocas de água até ficar limpo , porque depois ele vai ficar andando e vai sujar e aí vc já avisando não terá nenhum problema
@@melhormecanicosorocaba Obrigado, melhor esse carro comprei pra fazer o motor. Vou seguir essa sua orientação de perto.Vou conseguir então deixar bem limpo, antes do aditivo.Hoje ligo ele ,se Deus quiser. Deus abençoe vc e sua família sempre.
E aí blza, enfim td certo . Motor funcionando 100% Graças a Deus. Obrigado aí pela paciência de responder na hora que precisei. Deus lhe pague com saúde e sucesso! Gratidão 🤜🤛
Boa explicação seu Ivan me tire uma dúvida porfavor tenho polo classic 99 1.8 uso valvula termostatica 28 880 só que a cebolinha é 87 a 92 graus de 2 pinos ta certo ou teria q usar cebolinha 95 a 102 graus o q era antes dele só q fizeram uma adaptação pra 2 pinos q e 87 a 92 graus posso usar esse nessa termostatica 28 880
Oi tudo bem, espero que sim, tenho uma l200 ano 2002, não estava usando a válvula termostatica, pois sou do nordeste e aqui o clima é quente, porém acompanhando seus vídeos resolvi colocar a válvula. Comprei uma de 82° (abrir), mais o medidor digital da água marca 112 graus para ela abrir, isso está correto ou tem algo errado, me ajude. Obrigado.
Ivam meu salvador, me da outra dica ai , troquei essa carcaça ai do meu golf 2.0 2008, ela ficou gotejando apertei e ainda cai uma gotinha de agua a pergunta e ? Posso passa silicone alta temperatura nessa carcaça preta e fazer o aperto, porque ela ja vem uma borrachinha de vedacao ne.
Bom Dia Ivan, Queria tirar uma Dúvida com você, Tenho um Gol G2 97 1.0 8 Válvulas Motor AT Estou com um problema, Quando o motor esquenta e chega na temperatura de uns 90 Graus ele começa falhar e quando ligo a ventoinha manualmente e deixo ela funcionando por um tempo, e o Motor normaliza o funcionamento.
Concordo plenamente!! O meu Palio 2008 fire quando pegava estrada o ponteiro da temperatura caía. Troquei a válvula termostática e de 10 km por litro passou a fazer 17 km por litro na rodovia.
Faz um favorzinho pra mim que sou seu fã? Pergunta pro seu pai se por acaso ele chegou a fazer manutenção nos antigos Passat village dá década dos anos 80 etc, e se ele lembra da válvula termostática e do cebolão que trabalhava com altíssimas temperaturas... A válvula termostática e o cebolão era de 93 à 97 graus... Com certeza ele deverá se lembrar... Agradecimento do seu aluno
Amigo meu gol g3 ap 1.6 alcool eu troquei a valvula hoje pois na rodovia ele anda em 80 graus ou a baixo no meu ainda é de aluminio ta vedado certinho porem notei que ele aciona parado em 87 e desativa nos 80 mas na rodovia ele ta rodando em 80 graus ou menos o ap acool roda mesmo a baixo de 90 ou tem que trabalha nos 90 rodando ?
Boa noite Ivan! Por favor me tira uma duvida: Tenho um Lifan e quero trocar a valvula termostática, minha valvula é de 82 graus. Posso colocar a valvula de outro carro, desde que o encaixe, tamanho e temperatura de abertura seja igual que eu estou usando? Muito obrigado e que Deus abençoe!
Ivan, boa noite. Me ajuda por gentileza. Estou com receio de colocar a graduação errada e danificar meu carro. Qual é a graduação correta para o motor AP 1.8 gasolina. (Apollo 91) Abraço
Na auto peça se vc falar o ano e modelo do carro os cara já puxa pela tabela específica Gasolina 90° Álcool 85° Abrindo nesta margem não terá erro nenhum
Sim , pq na primeira partida o carro mesmo com tempo quente vai demorar para chegar nos 90 graus , e na pista a água gira rápido fazendo esfriar , aí o tempo de injeção e adiantado fazendo gastar mais combustível
Amigo, Boa tarde Estou com um vazamento mínimo no radiador da palio fire 2003 , parte inferior próximo a caixa um micro furo que fiz enquanto eu fazia uma limpeza. A pergunta é: o tapa furo do radiador em pó se eu usar, ele pode entupir a valvula termostatica? Esse é meu receio.
Bom dia amigo, eu vi que vc colocou uma valvula de 80°C, o meu é 1.8 gasolina santana, 2 ventoinha, eu recentemente comprei valvula nova, e me mandaram 80°C e um cebolao de 87 até 92°C tá certo isso?
Boa tarde meu amigo acompanho seu canal direto sou escrito. Eu tenho um Monza carburado 1991 2.0 álcool. Gostaria de saber qual grau certo da válvula termostatica e do cebolão do radiador o grau certo vendedor não sabe empurra qual quer um sem saber agradeço desde já obrigado. ..
O meu é um forde fiesta 98 motor endura eu abri a minha pra da uma olhada é bem antiga a vedação é diferente devido ao tempo ela despedaçou eu poço deixar sem a vedação em volta ou compro uma válvula nova com a vedação?
Do nada o painel acusou alta temperatura, Eu parei num lugar seguro e análisei o que poderia ser Descobrir que a válvula termostática travou fechada, retirei-a e fui até uma casa de auto peças Comprei uma genética e assistindo ao seu vídeo concluir que pra tirar o casamento da válvula de 2° linha Fiz o teste na água quente e resolvi trocar as borrachas e pronto o carro voltou ao normal Obrigado 👍
A famigerada válvula termostática é defendida veementemente por quase todos , Ocorre que na prática ela só tem utilidade em carros modernos e cheios de sensores ! Carros com injeção eletrônica com apenas 01 bico ( Carros dos anos 90s ) e carburados, Pode se retira-la que não vai atrapalhar o carro em nada ! As vezes ( foi o meu caso, Motor AP 1.6 ) até melhora .
Eu também concordo,pois o meu é um AP 1.6 quando estou subindo uma serra a temperatura vai no limite máximo ou seja qualquer vacilada ele ferve,vou tirar a válvula pois assim fica mais fácil de controlar,eu nunca vi um motor queimar junta por falta de válvula
Vc é fera demais!!! não encontrei outro vídeo que ensinasse onde iria o anel de vedação na válvula, se por cima ou por baixo!! é apenas um anel ou dois? um abraço
Ótimo vídeo,parabéns. Faço a troca do fluído do sistema de arrefecimento uma vez por ano, fiz isso ontem na minha saveiro e acho que travou a termostatica fechada. Pra eu fazer a troca da termostatica tenho que retirar o radiador?
Não precisa , por baixo vc consegue soltar ela , dois parafusos chave 10 A não ser que vc não tenha uma chave adequada aí seria melhor retirar o radiador Aí no seu caso pode ser sujeira que ficou nela , é bem difícil de travar válvula usando aditivo
Boa tarde Ivan. Andar sem essa válvula, além do aumento de consumo de combustível , também aumenta o desgaste das peças internas do motor, por andar frio?
Boa noite brother meu uninho tá sem a válvula o indicado pra ele é de 85 graus mas vi um mecânico falando q se o carro for velhinho o bom é coloca tipo no meu caso uma de 82 graus tá certo? E.uma pergunta meu cebolão é de 92-87 pode coloca essa válvula de 82 graus ?
E aí irmão tenho um gol quadrado cht 1.0 ele ferve e água vaza pela tampa do reservatório vc acha que pode ser a válvula termostática ?? Já levei no mecânico e de primeira ele condenou o motor dizendo que era a junta do cabeçote
Muito bom, Ivan, gostei! Achei seu vídeo e canal na hora certa! Tenho um Logus e preciso trocar a minha pois o carro está "esfriando"... Obrigado Marcos Melo Barueri-SP/Brasil
oi,,Não soi mecanico será q ccnsigo troocar ela..mas o carro é logus com ar e direlçao Hidraulica,,é tudo apertado, sem espaço e eu nem sei Localizar ela ,,pode da uma dica?
Fiz parte de cima do motor da Captiva, o abençoado do mecânico removeu a válvula, uma DICA, CAPTIVA NÃO ACEITA RODAR SEM VÁLVULA TERMOSTÁTICA, ELA CHEGA Entre 65° E ENTRA EM MODO DE EMERGÊNCIA, ENTÃO NÃO RETIREM.
Boa tarde eu tenho um Siena 2009 1.4 e hoje descendo a serra ele resfriou o motor baixo do meio até então blz. Mais aí chego a hora de subi a serra aí carro quis começar subi demais a temperatura a encostei o carro esperei esfria aí comecei subir denovo só eu percebi que na hora que eu acelerava a mais o carro conseguia resfriar. Será que é problema de válvula termostática.
sim , como pode ser obstrução no radiador , aí está precisando de giro alto pra refrigerar a água , algo não está fazendo circular a água no radiador, teste : com ele parado ligado , quando a ventoinha acionar coloque a mão na frente da ventoinha , o ar quente deve sair igual de um secador de cabelo quando está boa ele sai o tempo todo quente quando está com problema ela liga e sai ar quente no nos primeiro segundos e depois já fica um ar meio frio , aí é sinal que está com problema
tem cara que não gosta de válvula termostática, já sofreu com queima de cabeçote e eles não querem já em outro caso seria porque tem algum problema que não foi corrigido e aí optaram em deixar sem
@@melhormecanicosorocabamuito obg por responder. Só mais uma pergunta, então se eu colocar a válvula pode ser que o carro apresente esses ou algum problema? Ou o carro vai me dá sinais que alguma coisa está errada? O carro que eu tenho e um Fiat Stilo 2004. E gosto muito de carro tudo original.
O Ivan eu tenho um palio motor fiasa 1.5 foi feito o cabecote o carro está andando normal só que tem um porém ele parado a temperatura funciona certo no painel porém quando anda o ponteiro do painel sobe e a ventuinha fica ligado. Já troquei a valvula velha e continuo da mesma forma. Será que pode ser o sensor do painel? Ele não baixa água.
Amigo esse cebolao ta totalmente errado o cebolao nunca pode ser com a temperarura menor que a valvula termostática. Quando ele é menor, a valvula fica fechada e não circula agua, a ventuinha só esfria o radiador ... o bloco do motor ferve e vc nem percebe ate queimar a junta do cabeçote
Bom dia! Moro no RS e está muito frio aqui, fui sair hoje com meu carro e daí deu uma msg no painel dizendo AQUECIMENTO DO MOTOR, então deve ser isso o problema, acha que devo trocar essa válvula ou não?
Fala Ivan blz, tenho um Versailles 94 2.0 ap, a temperatura não chega no meio aí a ventoinha ligar e o ponteiro da temperatura cai bastante, eu coloco a mão na mangueira de cima e está quente só que a debaixo está fria será que está sem válvula? Em outros vídeos eles falaram que se estiver sem válvula todas as mangueiras ficam quente, pode me ajudar porque no meu caso a temperatura não sobe e a mangueira inferior não esquenta
Nossa aí complicou kkkk Do fato de está gelada a mangueira debaixo a válvula não está abrindo . Já do motor não aquecer até o meio está sem válvula , ou travou aberta Mas aí fica no mato sem cachorrokkk Mas revide a válvula e quando estiver em funcionamento veja se o retorno ,mangueira fininha está retornando para o reservatório
@@melhormecanicosorocaba tô pensando em tirar a mangueira que vai ali no cotovelo e tentar ver se está com a válvula, também vou ver se está retornando água pela mangueira fininha, obrigado pela atenção
@@melhormecanicosorocaba boa noite,tô com um gol aqui AP 1,6 95 monoponto, tava sem a válvula termostática, quando vc anda nele normal ele não esquenta, mais se vc pisar aí ele começa subir a temperatura, Coloquei a válvula, só que quando a ventoinha arma, ela não desliga mais , aí assim que desliga o carro ela já desliga rapidinho, Será oq pode ser? Junta queimada??
Salve mestre o meu Verona AP 1.8 semi injetado tá aquecendo todas mangueira ao mesmo tempo antes de acionar a ventoinha ele tá com alto consumo fazendo 2km por litro será isso sou do Sul ?
Tenho um gol CHT 1.0 ele passa dos 95 100 graus acima de 110 120km na rodovia.. na cidade ele anda tranquilo não passa dos 90 grau, está sem a válvula termostática, será que o problema pode ser esse , a bomba está boa o radiador está novo .. me ajuda ??
Aí é junta cabeçote queimada , no princípio ele sempre faz isso , sem válvula termostática em 110 ele deveria cair o ponteiro por ter excesso de ventilação no radiador
