superaquecimento intermitente de uma Saveiro G4 com motor AP 1.6 apontando que a falta da válvula termostática é a vilã no caso do superaquecimento desse motor.
Conteúdo explicativo, técnico excelente. Tirei mais uma dúvida, graças a Deus e a você que dedicou parte do teu tempo pra ajudar o próximo. Parabéns e obrigado 🎉🎉🙌🏿👏🏾👏🏾👏🏾😄🙏🏾
Tenho um g3 at 16v 99, a válvula travou fechada e foi pro saco cavalete e mangueira inferior por causa da pressão, troquei tudo e deixei sem válvula, depois que saiu da oficina notei o mesmo problema que o carro do vídeo, esquentava e vazava pela tampa, troquei a tampa pq achei que era ela e o problema continuou, testei bomba e tá ok, testei radiador e tá ok, testei cabeçote e tá ok, e não achava o problema nem a pau, vou colocar uma termostática de novo e ver no que dá kkkk, pq notei que a ventoinha tá ficando ligada o tempo todo, com seu vídeo me esclareceu mais coisas ainda, obrigado pelas dicas
Muito Bom o seu Vídeo gostei , tenho um gol g2 motor Ap 1.6 ano 1997 ,fiz a retifica do motor em 2013 é até hoje meu motor num super aqueceu só por algumas vezes a deu um defeito na ventoinha dele mas nada de mas , percebi que o Carro andou sem a válvula Termostática esse Tempo todo kkkkkk , ultima vez que mexi nele foi em 2019 que tive que trocar a junta do cabeçote mesmo mas não foi por causa de super aquecimento e sim por falta de aditivo na agua que apodreceu a junta nada de Mas também .. vou providenciar uma válvula Termostática o Mais rápido possível pois meu carro demora esquentar o motor e falha muito na Fase fria , e problema esse tempo todo era a falta da válvula termostática ..
se for o caso troca a bomba pela bomba do carburado, mas é bom nesse caso fazer a varetada no radiador, pq pelo sintomas o carro ta com falta de sirculaçao do arrefecimento no motor, isso pode ser radiador entupido parcialmente, muita ferrugem na mangueira e os demais, é bom fazer a varetaçao do radiador, aproveitar e limpar as mangueira e efetuar a troca da junta e colocar um liquido de arrefecimento anti rush
3 года назад
Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏... No meu AP carburado,eu não coloquei a válvula termostática... Mas o certo é rodar com ela. Tive que retificar o cabeçote e trocar demais juntas por ela está travada... más valeu...
Ótimo vídeo 👏 tenho um Santana 93.. a Água de retorno do reservatório de expansão só circula quando o motor está acima de 2000 giros !!! Já troquei bomba d'água radiador e não circula normalmente!!! O que seria vc pode me ajudar?? Obrigado.
Melhor é o recurso para não ter válvula,sempre tirei, pampa e Del Rey tirei, agora vou tira da beline,está aquecendo mando pra lixo a válvula,mais meu e os antigos
Tenho ap alcool carburado. Troquei a termoestática ontem.. temperatura um pouco acima do meio.. carro parou de falhar ( carburador novo, velas, cabos novos ) . Eu que num sou doido de deixar sem / travada , ainda mais á álcool. Mais que necessário.
O meu ta assim tbm,n entra em ebulição, mas qndo o motor esquenta, a agua quente circula no bloco e o sistema não dar conta de resfriar, porque a agua fica extremamente quente
Tenho uma Parati G2 ano 98 motor AP 1.8 e tava aquecendo ai quase ferveu,entao trokei todas as mangueiras e inclusive o radiador,mas o mecânico disse q deixou sem a valvula termostática por uns dias p testar.. sera q nao tem problema andar sem essa válvula?? Ate pq eu troquei as mangueiras,e,troquei ate radiador
Oi tudo bem, espero que sim, tenho uma l200 ano 2002, não estava usando a válvula termostatica, pois sou do nordeste e aqui o clima é quente, porém acompanhando seus vídeos resolvi colocar a válvula. Comprei uma de 82° (abrir), mais o medidor digital da água marca 112 graus para ela abrir, isso está correto ou tem algo errado, me ajude. Obrigado.
Maravilha. É possível trocar a válvula termostática do XR3 AP 2.0i sem precisar retirar o alternador, o compressor do ar condicionado e a bomba da direção hidráulica?
Cara nao consigo entender a saveiro do sogro ta isolado o sistema do ar quente e faz mais de um ano q nois roda com ela e nao esquentava agora abri e ta sem a valvula.. nao é falta da valvula pois ja teria esquentando a muito tempo vou trocar a bomba pra ver
Existem as marcas utilizadas pelas montadoras e a linha de reposição. Paraflu, Tirreno, Koube, Valeo... Só verificar se é recomendável o orgânico ou sintético
Tenho um ap intejado 1.6 gol 97 ja fiz de tudo e nao para de aquecer , funcionando parado aciona a ventoinha no meio normal, ja andando aciona no meio tambem mais mesmo com a ventoinha acionada o ponteiro nao para de subir quase chega no vermelho ja n sei oque fasso mais... foi trocado junta cabeçote fez limpesa no sistema troquei sensor de temperatura do painel e nada resolveu... foi colocado outro terra no carro achando que poderia ser e nada ainda... ele nao esta usando a valvula termostatica. Preciso de ajuda se puder me dar uma dica agradeco🙌
O meu também é ap 1.6 97 e também ficava aquecendo demais. Mandei instalar válvula termostática, troquei o cebolão do radiador e coloquei o motor em 9° como é o recomendado. O antigo dono tinha deixado em 13° e isso superaquece as camisas e consequentemente, o arrefecimento não dá conta.
meu Santana 1996/1997 2.0 mi 4 bicos está sem a válvula termostática e não aquece a esse ponto de jogar a água pra fora ! mas vou seguir sua dica e vou colocar a válvula , comprei esse carro já sem a válvula termostática mas vou mandar colocar !
Faça isso mesmo eu tenho um santana glsi 2.0 tb estava sem coloquei o carro melhorou muito trabalha mais liso. antes tinha um cheiro de combustível forte agora não tem mais.
Julio ramos Silva , não seja chulo o bastante para desrespeitar as pessoas com suas más palavras ! se eu decidi colocar a válvula o problema é meu ! vou seguir a dica do nobre colega que fez o vídeo ! e pelo jeito você é desse tipo de pessoa que só faz gambiarra nos carros , porque se o carro saiu com a válvula termostática , ele deve funcionar com a válvula termostática ! eu trabalhei dentro da Fiat montadora e sei o que é um processo de fabricação de um automóvel ,desde que a bobina de chapa de aço chega nas prensas , depois o protótipo passa pela funilaria , depois passa pela pintura e depois pela montagem final ! até o carro sair na ponta da linha já funcionando ! agora você pelo visto não conhece nada e só sabe ofender as pessoas com suas palavras chulas e de escrita imperfeita ! tenha mais consideração e amor ao próximo e respeite o seu semelhante !
Amigo comprei um Santana também. Ele estava sem a válvula termostática. coloquei mas ela não abre de jeito. Pensei que estivesse com defeito, comprei outra mas não adiantou. Não queria andar sem. Mas não sei o que fazer
Fiz todo o motor troquei o cabeçote Troquei bomba d água troquei suporte da bomba Os dois sensores de temperatura, cebolao Obs o cebolao está queimando já é o terceiro q coloco dentro de um mês Hj troquei é fui embora normal só q sempre as mangueiras estão ficando com muito ar quase estourando
Boa noite tenho um Santana 98 adquiri faz 1 mês ele deve está sem a válvula termostática pq quando ando em br fica em 70 a temperatura e não sobe acho que está sem a válvula termostática
Comprei um Santana ele estava sem a válvula termostática. Comprei e instalei mas não funcionou de jeito nenhum. Comprei outra mais não adiantou nada. Não queria ficar sem ela, mas tive que tirar
Tenho um AP diesel já não sei mais oque fazer ..até a ventoinha ligada direto não para de aquecer..tirei a válvula e isorei o retorno do cabeçote e não adiantou
O meu gol está aquecendo está sem válvula cebolao está funcionando normal , ele só não aquece quando ligo o ar quente vou experimentar colocar a válvula novamente
Meu carro tbm ferveu mas não tem vestígio de borra de mistura no reservatório não tem pressão no reservatório nada na descarga fui olha se era a válvula termostática mas nem tinha 😅 será que e esse o problema que faz o carro sobre aquecer a ponto de ferver
Amigo mecânico montou um buggy com motor AP 1.8 e fui testar. Em ponto morto a temperatura mantém entre 90 e 94 ( marcador digital ) porém peguei rodovia e andei 4 km pra testar. Na rodovia a temperatura sobe pra 112 graus. Oscila entre 106 e 112 mas nao ferve. Único detalhe é que está sem a válvula termostatica. Ele disse que sem ela é melhor pra rodar em dunas pq a água circula melhor.
Vc acha que devo colocar a válvula termostatica? Andando nas dunas será que não vai aquecer mais por andar com o carro maior parte do tempo só de segunda marcha ?
Esses marcadores digitais, a maioria é configurável...vc pode estar vendo no visor uma temperatura errada.. faça aferição com termômetro..e configure certo...tem q andar com a válvula, para trabalhar na temperatura certa de trabalho...mais sem a válvula ñ é seu problema..vai trabalhar sempre frio..ficando beberrão, desgaste prematuro...
To motanto ap no meu fusca '' Isolei mangueira que sai do bloco desce pra carcaça da bomba de água e coloquei radiador do gol g3 com ventuinha dele pra ar condicionado carro já mudou muito coloquei cebolao 92×£7 temperatura ficou show qualquer acelerada ele já baixa temperatura
Ol preciso da sua ajuda tenho uma saveiro ap 2.0 ela ta sem a valvula termostatica, do cabeçote para o radiador ela circula bem, mas no retorno n sai agua, pode ser isso?
Meu carro estava fervendo desmontei a bomba e vi q estava rodando sem valvula termostatica comprei a bomba e a valvula montei tudo certinho e com 2 minutos o carro começou a superaquecer e vazar agua na mangueira da bomba desliguei o carro e pus a mao na mangueira inferior do radiador e estava fria.desmontei tudo de novo e montei sem a valvula termostatica qdo liguei o carro funcionou normal e a valvula era nova alguma dica do que pode ser?
Cebolao que aciona a ventoinha pode estar errado amigo e tbm pode estar sem a valvula termostatica. Tem varios modelos de temperatura diferentes de cebolao.. a temperatura de acionamento do cebolao sempre tem q ser maior que a temperatura da valvula. Se nao tiver valvula é errado, porem tem gente q quer deixar sem entao cada um faz o que bem entende com seu carro, a informação certa existe.
Boa noite amigo meu motor AP na lenta à ventuina fuciona mas na pista está esquetano me ajuda tamos juntos nesta jornada já me escrevi poção fámilia agradece Jesus te ama muito você é tua família abraço 👍👍👍👍👍👍👍mais na lenta não aquece
2 года назад
Pode ser junta de cabeçote.
2 года назад
Verifique se as mangueiras estão estufadas e se está quente a de cima e de baixo
minha saveiro g3 é com gnv. e gostaria de retirar a válvulas termostatica. como deve proceder para não ter esse tipo de problema? forte abraço e sucesso!
Meu pequei uma bmw 1.6 e 36 fiz tudo junta de cabeçote troquei bomba dagua radiador e isolei o ar quente pensando que podia ser o radiador de dentro do painel e nada o carro continua esquentando , o problema é esse falta da termostática
@@josevaldoduartevidal1736 a minha é um e36 coloquei a vauvula termostatica e a agua passou a circular normalmente sem a vauvula a agua nao circula e o carro superaquece
Uma forma de "sanar" esse problema da falta de termostatica é fechar a mangueira do cavalete do cabeçote ate a carcaça da termostatica forçando a agua a fazer todo o siclo completo entre cabeço, bloco e radiador ?
Se o radiador estiver entupido nao vai adiantar nada ferve igual, pois rodo na minha g4 sem vavula e trabalha em torno de 80° dia muito frio vai para 50° , uso marcador de mercúrio escala numerica na saida do cabeçote Pode ser colocado a magueira da g3 do reservatorio a bomba dagua, eliminando o tubo do ar quente, e colocar o tampão no lugar da mangueira do reservatorio, mesmo do radiador do fiesta ou da bomba do cht, Se for isolar o cavalete para a bomba e so pegar um tarugo de plastico justo e colocar dentro da mangueira que resolve, usa em turbos, mais se o radiador estiver entupido ferve igual
@@AllanGolQuadrado A minha G3 eu tampei o retorno e 100% da agua bombeada vai pro radiador, nao uso mais termostatica.... mesmo assim o carro precisa armar ventoinha pra refrigerar, seja na cidade ou na estrada viajando de boa. ( meu carro tem fueltech entao acompanho temperatura real pelo sensor, no painel sempre cravado no meio)
E tem gente que me "recomenda" retirar a válvula termostática do meu Opala 4cc!!
3 года назад
Tem carros como o opala q sem a válvula o motor realmente trabalha mais frio, agora tem motores como o AP e o Zetec q não pode ficar sem pois ela tem uma peça na qual veda totalmente uma passagem de água q não é pra ter.
@lucas tenere ramon "todo o preparador tira" Só se for os tião preparações, porque preparadores renomados, em carro de rua, não retiraram e nem recomendam... Pra arrancada é outra historia, a maioria dos carros de arrancada nem radiador e nem água no bloco tem
@lucas tenere ramon Bem educado você em... Pela educação e o nível do português, com certeza você deve ser um empresario do ramo de retirada de válvula termostática, ou seja: o famoso imbecil que estraga o carro dos outros
O meu ap monoponto ( escort europeu) pode tá o calor que for ele trabalha com a temperatura lá em baixo... por que. Não sobe temperatura difícil ir ao meio.
E ai irmão , só de boa ? Eu tenho um ap 1.8 e já coloquei estes dias válvula termostática nova , interruptor térmico novo , e bomba D'água também é nova . e mesmo assim só dispara perto do vermelho . que diabos pode ser hein ? E detalhe , o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento que marca no painel também é novo . obrigada se puder responder agradeço .
3 года назад
Com um termopar ou pistola térmica verifique se realmente está ultrapassando os 110graus
O meu tbm esta assim Já isolei o retorno pra bomba pra ir direto pro radiador mas não adiantou estou sem válvula termostática A ventoinha dispara com o ponteiro no vermelho Mesmo estando na marcha lenta
@@murilosilva. e ai irmão , eu descobri com um mecânico que agora tem que tirar o cabeçote fora porque segundo ele tem galeria entupida . pode ser tanto no bloco quanto no cabeçote . o meu nunca usaram aditivo de radiador por isso lascou o sistema . eu mesmo vou retirar o cabeçote fora e qualquer coisa levo ele na retífica . o meu agora tirei a válvula termostática por enquanto e quando tiver dinheiro vou fazer o serviço . quando tirei a válvula a água circulou normalmente , com a válvula no lugar a água não circulava bem , mais de qualquer forma ele continua disparando perto do vermelho no painel .
3 года назад
Verificar se o caminho fino do reservatório está entupido antes de desmontar tudo
Tem muito burro que tira a válvula termostatica do carro achando que vai resolver alguma coisa. Carro superaquecendo deve ser resolvido do jeito certo e inteligente, no AP o circuito de aquecimento rápido fica funcionando todo tempo e em situação de cidade o motor fica mais quente pois a bomba não vai circular o liquido em todo o sistema, vai circular mais no circuito de aquecimento rápido. Em outros carros que o termostato não fecha esse circuito realmente a temperatura fica mais baixa, mas se a manutenção fosse feita do jeito certo, como desentopir o radiador, usar o liquido de arrefecimento correto ao invés de água e diagnosticar se a tampa do reservatório esta boa ou o reservatório está trincado, não precisa de jeito nenhum tirar a valvula termostatica isso é muita burrice até mesmo em lugares muito quentes pois quando o motor aquece a váçlvula se abre por inteiro não impedindo fluxo de liquido nenhum, isso é uma prática ineficiente feita por pessoas que não sabem como um motor funciona e pior que é muito comum no brasil que é um pais tropical
Acho que o meu tá com esse defeito, tudo novo e tá sem valvula termostatica e deve tá circulando água quente, sem dar tempo de resfriar, porque a ventoinha liga coloquei pra ligar em 92 e 87 e ela não desliga quase nunca mano, tenho até medo de queimar, andando na cidade demora demais baixar a temperatura, vou montar a valvula pra ver 92 87 igual o eletroventilador
@@VWAPG298 em motor ap a álcool vc usa a termostatica de 92⁰ original de fábrica mas pode usar tranquilamente a termostatica de 87⁰ só nao use o cebolao errado de 83⁰ que e comum das pessoas colocarem ai da problema.... Mesmo sendo álcool pode usar o termostato de 87⁰ mas sempre com o cebolao de 92⁰a 87⁰ ai não tem erro... verifica se seu radiador não está entopido de barro ou terra pois e bem comum de acontecer
@@allissongomes9055 mano o meu problema era o cano do retorno no radiador tava entupido ,daí parado ele não passava água suficiente e andando o motor forçava
Devo ter o meu paladar ruim. Estive a lamber os tubos e outras peças e não descobri o problema. Você devia consultar um Psiquiatra, porque dua explicação é so ridicula e sem nenhum senso.
