Die dümmste Idee Ostdeutschlands| Simson PZ-Tuning 

Die dümmste Idee Ostdeutschlands würde ich vielleicht nicht unbedingt sagen, sondern eher: *Endlich* *normale* *Leute* 😃👍🏼 Mega geil! Das wird ein Dampfhammer der Extraklasse 💪🏼🤩

Geiles Projekt. Ich glaube langtuning hat so einen Motor vor ca. 10 Jahren mal gebaut und vor zwei Jahren mal ein Video gemacht. Der hatte glaub 48 Ps am Motor.

wie wäre es mit 2 oder 3 Zylinder Simson oder MZ??

Honda möchte 2023 wieder 2 Takt mx Maschinen rausbringen😍😍😍

Einfach Geisteskrank 🙏🏻 von sowas träum ich auch seit ich in der Szene bin 👍🏻 finds einfach geil wie perfekt ihr sowas umsetzt und baut. Größten Respekt von mir jedenfalls dafür 🫶 hatte schon bei dem Kart Gänsehaut, ich bin so gespannt wie das alles sich am Ende anhört und fährt 😄 Der Einlass ist ja man anders groß 😂😂😂😂😂

Mega cooles Video,👍 freue mich schon aufn Community Day und aufs Praktikum bei euch.😎🔥

Absolut geile Sache 🤩💦🔥💯, bin mega gespannt wie es weiter geht. Danke für die Teilnahme an so einem krassen Projekt 🙏

14:11 Vielen dank auch!! Hab mich gefühlt als wäre ich Live da gewessen!!!! Alter schwede. Kommt davon wenn man am PC hockt die Lautsprecher hoch dreht und sich auf was anderes Konzentriert. Aber geile idee und der Motor sieht Göttlich aus :D

Endlich mal Profis bei der Arbeit zusehen 👍 Geile Sache 👌👌👌

Man(n) muss seine Möglichkeiten ausnutzen! Geiles Projekt!!!👍👍👍

Wow was nen geiles Ding🔥freue mich schon das beim community day zu sehen

DIE GEILSTE IDEE OSTDEUTSCHLANDS !!! HAMMER

Baut ihr noch euren vorbau um ,bsp wie cyloracing ? Und wenn die 160 geknackt werden sollten wäre nen vibrationsdämpfer fürs lenker schlackern wohl ne jute idee😅

was kommt als nächstes? cnc block mit tm 144 oder gasgas ec 200 zylinder?^^ wäre auch mal wahnsinn^^

Bin auf ein neues Video zu dem Motor echt gespannt

Gutes Ostdeutsches ´Engeniering´ nach Maß! :D Nix "Geisteskrank. Einfach nur ´willenloses Ausschöpfen der firmeneigenen Möglichkeiten´... Einfach mega. :D Das Ganze Setup umgemodelt für ne 125er ETZ kommt bestimmt auch nicht schlecht. :P

Hallo! Der Mann lebt seinen Traum...👍👍👍 Einfach nur herrlich! Laß mich raten: HAAS UMC 500 oder 750? Ca. 100000€ neu? 🤔 Der Laden läuft! 😎 😉 😁

Junge dat ding geht ja ab wie Schmitz Katze 🐱 🙌🤣

Einfach ein Traum

Der Motorblock muss ja sehr stabil sein, denn aus dem Vollen gefräst nicht schlecht

der ewige ostbezug 🙈

Hey Paule.geiles Teil.Respekt für deine Arbeit.musst du dein moped ja nur noch zu deinem Hoffest wegschliessen und den Schlüssel verstecken.sonst ist der Bock ja gleich wieder durch✊✊✊zweitaktgrüsse aus Eberswalde

Schön das du über Zahnräder redest 😁👌👍🙋😉 yeah 💓😎👏🤠i love 💓aba zieh dein swaety an beim nächsten Video 👍oder hat die 1985 etwas zu bedeuten?

Ist das Krank. Geile Arbeit.

Mega cool Paul 😎😎😎😎

Mega 💨🔥

Liebe Euch super lern Efekt

Was hälst du von den neueren KTM 2t tpi Motoren? Vergaser bis zur endzeit oder Einspritzung auch cool?

Einfach nur geil.

Einfach nur geil🤙🏻🚀🚀🚀

Bitte mehr von Herstellen

Der Gleichstellungsbeauftragten schläft bei 11:52 nach einer derart detaillierten, graphischen, anatomischen Darstellung direkt das Gesicht ein.

So GEIL

2:00 würde ich so nicht sagen, KTM hat auch nochmal Geld in die Hand genommen um die einspritzer zu konstruieren😉

Das Kart geht sehr gut, wie hoch ist denn die Endgeschwindigkeit je nach Übersetzung

Richtig Krank mein Respekt ❤️👍🏽😍😮‍💨 ich liebe wakü Motoren

dieser moment wenn dein Simsonmotor soviel wie ein Kleinwagen kostet :D

Wow wie Clean.

Kann man die blöcke auch mal kaufen? Da seh ich mich richtig🤙

Ich hätte es gefeiert wenn du gezeigt hättest wie du den Motor zusammenbaust

und ich fühl mich schon cool weil ich einen S51 Kopf auf meinem M53 habe xD

Der größenwahnsin soll euch holen 😂😂

Alder....Paul......du hast eindeutig zu viel 2Taktabgase geschnüffelt!. Viel Erfolg mit dem Projekt💪‍💪‍💪‍

wenn ihr euch für die Sachen, die ihr verkauft genauso viel Mühe geben würdet.

Also ich hab an meim 50ccm die Überströmer geschliffen und der Macht den easy kalt. Denkt auch bloß ihr das des krass ist. ;)

Bitte verheiz das Ding am C-Day nicht, wie dein letzten Zylinder!😅

Hallo, kann mir denn jemand verraten wie sich das geschlossene Kurbelgehäuse auf den Motor auswirkt?

Brutales Ding

Ist der tm Motor aus nem Kart der gleiche wie in der tm smr 125?

Brutal

Was muss ich machen um diesen Motor zu erwerben?

was fährst du denn bitte für einen geilen lenker ? (13:43)

Also wenn das ein soo' ist. Ja das fahrfeling kenn ich auch von einem Moped der cagiva Mito EVO 2 7 Speed BJ 1998. Da! Ging es: gut von 150- 💥💥💥 bis knap 200 kmh mußte ich vom hahn da das forder Rad zu sehr vibriert hat. Ja die 125 ccm Kamm. Aber! Denoch' jenseits Fon 50 PS. Da! Es einfach nicht! Soo' einfach machbar ist.

Der Typ weiß was er macht

Also das KTM bei 2takt auch einspritzer entwickelt hat würde ich schon sagen „da tut sich noch was“ 😅🤷🏼‍♂️

geil 👍

Nice scheiß 👍🤝 Hut ab

wieso funktioniert der rabattcode nicht....!???

Was fahren die Karts denn für Pötte ? Das brauch ich auf meine 125er Renner

Geil 👍👍

Und jetzt noch ein getunten MZ Motor in so ein Kart....300ccm...2 Takt😁

8:26 also wir nennen das GME also gehäuse membran einlas

Geeiil

Lieber Paul und liebe community, mir wurde erzählt, dass der Paul seine Versprechungen nicht einhält und auch gerne unangenehme Themen totschweigt oder ausgesessen werden. Des weiteren wurde mir zugetragen, dass der Paul Reklamationen generell ablehnt, da ja immer der Kunde an Schäden oder schlecht und nicht guter Ware schuld und im allgemeinen zu dumm ist. Ich persönlich kann das nicht glauben, da der Paul ein netter, cooler und auch kompetenter Typ ist, wie doch glaube. Da ich dieses weder denke noch glaube lieber Paul, möchte ich Dich gerne an Deine Antwort vom 27.04.2022 unter Deinem "Wir bringen bums in die Bude-Simson MTX 130ccm" vom 26.04.2022 erinnern. In dem Du ja sagtest, dass Du auf meine angesprochenen Thematik in einem Video welches Du am Freitag dem 29.04.2022 ja bereits gedreht hast eingehen wolltest. Da Du und Deine Jungs ja viel beschäftigt sind, gehe ich davon aus, dass dieses Video noch nicht fertig geschnitten ist und noch kommen wird. Nur kein Stress, Ihr macht das schon. Damit Du nicht nachsehen musst, füge ich Meine Kommentare und Deine Antwort in Folge für Dich ein. Vielen Dank und alles Gute. der Konstrukteur Mein Kommentar vom 26.04.2022: Lieber Paul, Ich verfolge Eure Videos schon eine Weile und da ist mir eine wichtige Sache aufgefallen, die Du anscheinend Deiner community vorenthältst! Du erzählst immer etwas von wegen, dass Du die Simson Gemeinschafft nach vorne bringen willst aber wichtige Informationen zurück hältst. Du zeigst tolle beschleunigungs Videos von Deinen Motoren 1,2,3,4 und eventuell auch 5.Gang und dann wird der Hahn auch ganz schnell wieder zu gedreht, um so höher die Spitzenleistung des jeweiligen Motors ist! Grundlegend ist es nicht schwer, oder kein Hexenwerk einen 2-Takt Motor zu Leistung zu verhelfen wenn man sich ein wenig mit der Materie beschäftigt. Dennoch tust Du immer so als wenn Du nach "Deinem" "Geschmack" es immer ein bisschen besser machst als andere "Tuner" und Mitbewerber, als wenn Sie nicht wüssten was sie tun. In Folge die Erklärung: Wir gehen einfach mal davon aus, dass der hier gezeigte Motor einen Wirkungsgrad von 33,3 Prozent hat, wovon dieser Motor natürlich Objektiv weit entfernt ist aber nur das jeder der nicht so gut in Mathe ist meine Erläuterung folgen kann. Das bedeutet, dass der hier gezeigte Motor, bei der abgerufenden maximal Leistung von ca. 23,8 KW eine Abwärme von ca. 47,8 KW erzeugt! Nur zum Verständnis, mit dieser erzeugten Abwärme kann man im tiefsten Winter zwei große Einfamilienhäuser muckelig warm heizen! Genau das ist auch der Grund, warum dieser Motor (Luftgekühlt) rein physikalisch betrachtet nicht vollgasfest sein kann! Was nutzen mir 32+ Ps wenn jede Simson mit der hälfte der Leistung zwischen zwei Dörfern welche 6 Km auseinander liegen an mir vorbei fährt, da ich den Hahn zudrehen muss , damit mir der Motor nicht fest geht!? Falls das nicht so ist, zeige doch mal in einem Video wie der Motor aus dem Stand hochbeschleunigt und Du alle Gänge durchschaltetst und das Gas im letzten Gang 5 min+ stehen lässt! Dabei ist davon auszugehen, dass dieses nicht einer Deiner Leistungsstärkeren Motor zu den Mitbewerbern kann, da dieses rein physikalisch nicht möglich ist! Aber genau da trennt sich die Spreu vom Weizen oder warum ist jeder z.b. 125ccm 2-Takt Motor mit mehr als 10KW Wassergekühlt? Bitte komm mir nicht, dass dieses doch klar sein sollte, da viele Leute dieses einfach nicht wissen und dieses Wissen auch nicht vermittelt wird. Ich kenne genügend Leute welche sich für viel Geld einen Motor haben bauen lassen, dieser durch erklärte Gründe fest geht und dann vom Tuner und ja auch von Euch erklärt wurde, dass dieser ja eindeutig zu mager abgestimmt wurde und oder die Zündung ja falsch eingestellt wurde und diese durch mangelnde Beratung auf ihren Schaden sitzen blieben. Klar hast Du nicht gesagt, dass dieser Motor Vollgasfest ist(aber durchaus bei anderen Motor die es auch nicht sind) aber die meisten Kunden gehen halt davon aus. Ganz ehrlich was soll man auch mit einem Motor welcher nicht Vollgasfest ist!? Ich wünsche mir einfach in Zukunft etwas mehr Transparenz, welche die Simson Gemeinde tatsächlich weiter bringt und Erwartungen auch erfüllt werden. Insbesondere für die jungen Leute welche eben noch nicht so viel Erfahrung haben und meistens ihr ganzes Erspartes in ihren Simson Motor stecken... Bitte sehe dieses als konstruktive Kritik. Wir waren alle mal jung und haben uns auf Aussagen von "Profis" verlassen... Dennoch alles Gute und LG der Konstrukteur Deine Antwort: Hallo, Erstmal Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Nur leider stecken da falsche Informationen drin: Alle meine Motoren vor allem alles, was man im Shop kaufen kann ist absolut Vollgasfest. Der Motor hier im Video ebenso. Jeder der mich Mopedfahren kennt, weiß, dass ich das auch gern zeige. Bei jeder Moped ausfahrt bekommen meine Motoren permanent Volllast. Beispiel dafür war unser Community Day :) da hat mein 60er mit über 20ps permanent Vollgas bekommen:) Ein Mtx Motor mit 33Ps kannst du permanent Vollgas fahren. Der Grund warum hier im 5. Gang gas weg genommen wurde ist das Fahrwerk. Diesen Freitag drehen wir ein Video von unserem 38Ps MTX. Da ist das Fahrwerk nochmal wesentlich steifer und damit sicherer. Da werde ich genau auf deinen Kommentar eingehen und dir zeigen, wie unglaublich haltbar ein MTX mit 38 Ps ist. Das Moped ist von Dennis:) davon gibt es jetzt schon zahlreiche Vollgasvideos. Wir haben Kunden, die ihre Zylinder oder Motoren zum Klemmen kriegen richtig. Auch in Summe recht viele. Aber Prozentual zu den Verkaufsmengen extrem wenig(diese Kennzahl halte ich permanent im Auge) deshalb habe ich z.B unseren 120er Bulldog Motor aus dem Sortiment genommen, da er wirklich schwer für Endkunden abzustimmen war. Es ist leider so, dass man als Kunde leider eine Menge Fehler machen kann. Deshalb meine Videos. In diesem Video habe ich z.B. erklärt, wie man sich an die Klopfgrenze mit dem Abstimmen rantasten muss. Wir haben nur leider viele Kunden, die sowas zusammenbauen und Vollgas zum nächsten Dorf fahren ohne sich sicher zu sein, dass das jeweilige Setup passt. Lg paule Mein folge Kommentar: @PZ-Tuning Lieber Paul und liebe community, @Paul sehr gern. Welche "falschen" Information habe ich genau geschrieben? War denn nun Dein Motor von Eurem community day(60er mit über 20 Ps) Vollgasfest oder hat sich die Kurbelwelle eventuell durch meine oben beschriebene Thematik mit dem Pleuel verschweißt? Ich freue mich auf Dein Video. Ich hoffe nur Du hast meinen Text richtig gelesen und zeigst in dem Video ungeschnitten wie Du den Motor aus dem Stand hochbeschleunigt und Du alle Gänge durchschaltest und das Gas im letzten Gang mindestens 5 min+ stehen lässt! Nicht das wieder viel erzählt wird und die Fahrt mehrfach geschnitten ist und man in einer Videosequenzen sieht wie Du maximal 15 bis 20 sec. das Gas im letzten Gang stehen lässt und dann erzählt wird, der Motor sei Vollgasfest. Ich bin auch gespannt wie Du transparent und für uns nachvollziehbar darstellen möchtest, dass Du die Dynamische Zündung nicht bei den oberen Drehzahlen, so nach Spät verstellst, dass ein Großteil der Wärmeenergie in den Auspuff geschoben wird, bis der glüht und fast abfällt. Selbes Video würde ich mir im übrigen auch bei "kleineren" Motoren von Dir/Euch wüschen mit einer Statisch eingestellten Vape. Des weiteren wäre es schön, von Dir eine entsprechende thermodynamische Darstellung respektive Rechnung zu sehen, welche eindeutig darstellt, dass die native Kühlfläche Deiner Zylinder inkl. Kopf unter Volllast auch dauerhaft die Abwärme abführen kann, bei einer statisch eingestellten Vape. Im übrigen habe ich präventiv Deine Antwort abgespeichert, da ich Deine Aussage "Alle meine Motoren vor allem alles, was man im Shop kaufen kann ist absolut Vollgasfest." für sehr mutig halte. Wie gesagt ich freue mich auf das Video. Wenn ich die Zeit finde werde ich dieses auch kommentieren. Vielen Dank und viel Erfolg! LG der Konstrukteur

Wann kommt das Motor Gehäuse raus?

Nimm doch gleich den Kartmotor.

Alle 5h Kolben welchseln ist dann halt die andere Sache 😂

English subtitles please

wie gehts der halle

Kurz gas gelupft tank leer

Ist mega geil aber hat nichts mehr mit Simson zu tun 🤣

KTM sind die einzigen die im 2 Taktbereich noch weiter entwickeln im Cross/Enduro Bereich

Mein 5ccm drölf Kanal geht besser 😂

Das Ding ist assozial fahre einen tm125 Kart 5gang

Ktm macht schon was an denn Motoren. Nur yamaha macht das

Sorry ,hat mit simson aber gar nichts am Hut, kauft euch eine rennbude, hab dann ordentliche Bremse u. Fahrwerk dran, aber ich glaube die könnt ich gar nicht beherrschen . Ich schon. Und fahre auch noch simson.