Пацаны! !!! Суперски заезд. ..ЗиЛ белые буквы....слов нет очень рад за вас. Вам " Тигр "немецкий в лесах не попадался. Рвёти лес попалам, думаю сейчас фрицы побегут)))))
По Советской Армии знаю, у него самая лучшая проходимость! Номер 1 из советской техники. Сам водил ГАЗ 66 , Камчатка, где шел танк по снегу , я за ним без проблем, на блокировке, пониженная. Но движок грелся , закипал, слабый очень.
Вообще мне этот Зил 157 нравится один из лучших звезд Зила на ютубе!!!Автор скажи пожалуйста а зачем борт не обновите?вроде все как новое борт просто не доделали.
Если не ошибаюсь, у Урала колёса больше, как минимум чем у 131го и редуктора компактней. Судя по задней тележке, особо больше колёса не поставить, блокните телегу заднюю, не ездите ведь на курорт на этом аппарате.
Нарезали колеи, после вас ни один джип не пройдет. Аллелуя всем джипам. А в кузов чонето загрузить надо а не воздух возить, тогда и посмотрите на что способен этот монстр Лихачёва.
Зачем спускать колёса? Володя механик на подножке ездит. В любой момент может зацепить лебёдку. Спускание , накачивание это всё солдатские игрушки. А здесь Люди, Короли бездорожья.
Что-то совсем поднадоело это буксование на старых ЗИЛах,и правда до хера их,и всё одна молодёжь веселится или сам старый стал.Интересней реставрацию раритетов смотреть.
Спускать шины для таких условий нужно до "0". Тогда машина будет идти как танк. А вы колеса на всех видио не спускаете, почему? У него след протектора будет как у Кировца.
Ему этот дрыгатель в самый раз! Если мощнее воткнуть то он никуда и не проедит, будет буксовать постоянно. Я бы ему вставил бы полегче мотор лошадей так в пределах 100 иномарочный
