Сколько расходовал редкий ЗИЛ-131 с дизельным двигателем?

Подписаться 58 тыс.

Просмотров 89 тыс.

50% 1

Сколько расходовал редкий ЗИЛ-131 с дизельным двигателем?
Подписывайся на канал: / @sovieteraa
-- О канале Шофер Ден --
Регулярные выпуски про технику СССР, России и других стран. В СССР, как известно, производилось много различных авто, грузовиков, самосвалов, комбайнов, тракторов, вездеходов как серийных, так и редких опытных образцов. Какие-то из них стали народными авто, а какие-то, по тем или иным причинам, так и остались нереализованными проектами. Среди заводов о которых я рассказываю на канале есть следующие производители автомобилей: ГАЗ, ВАЗ, МАЗ, КРАЗ, МТЗ, КАМАЗ, ЗАЗ, ЧТЗ, ВТЗ, УРАЛ, УАЗ, ЗИЛ и другие. Среди прочих иногда речь заходит и о мировом автопроме.
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет ВАШИ авторские права, напишите мне на почту - soferden@gmail.com
#ШОФЕРДЕН # #техникассср

Авто/Мото

Опубликовано:

6 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 146

@sovieteraa 3 года назад

Интересный опыт автозавода ЗИЛ! Подписывайся на канал: ru-vid.com/show-UC01sdfpDTAaQ7uueCMzwqkg Приятного просмотра!

@spintire Год назад

👍🔥ЗИЛЬКИ 131

@user-ui8xp4lx7g 2 года назад

Службу в армии (СА) проходил на ЗИЛ-131. Трасспортная машина, кто слюжил тот знает. Откатал примерно 15тыс. Расход топлива ( в основе гоняли порожняк) 40/100км. Норма расхода (армейская), до марта 1984г - 51/100. После (по приказу министра обороны) стало 50/100. В армии даже техника становится экономичнее "по риказу". От автора - "расход стремится к 60и -? Если загнать в болото, то 1/1 не влезет.

@tolyagilinkov4280 Год назад

Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает??????????? Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

@gavriladudkin644 3 года назад

Когда говорите,что отличительной особенностью, сразу бросавшейся в глаза,была камазовская приборная панель,то логично было бы показать её, а не старую добрую зиловскую.

@user-ck9hd9kj8g 3 года назад

На 133 гя посмотри.

@gavriladudkin644 3 года назад

@@user-ck9hd9kj8g Посмотрел.Вволю.Управлял им.Там не только панель,там камазовский двигатель,интегральная схема от камаза и ещё много чего.Но в ролике речь о 131-м,а не о яге.

@user-lb9dw8ze8h 2 года назад

Камазовская это ЗиЛовская разработка...

@gavriladudkin644 2 года назад

@@user-lb9dw8ze8h С таким же успехом можно говорить,что Камаз - это типа Камаз,а на самом деле это Зил. Я подразумеваю то,что доступно для обозрения массами,то есть признаки и отличительные особенности серийных грузовиков,а не то,о чём можно лишь прочитать. Кто видел Зил-170, тем более его приборную панель? Конструкторский коллектив да несколько шоферов-испытателей. Так что комментарий твой считаю некорректным и не в тему.

@user-ou8vn8nu7t 2 года назад

Болтает, просто сделали другую панель приборов.

@user-it4hj3jp3c 3 года назад

Спасибо каналу за интересную информацию

@user-vs7xe6ef1e 2 года назад

Я самостоятельно устанавливал на ЗИЛ 131 двигатель ЯМЗ-236 от МАЗ-500, и ЯМЗ-642 от КАЗ-4540. В первом варианте максимальная скорость 90км/ч , расход на сотню км по шоссе 23 литра при 70 км/ч.

@user-ee2iy3vg8k Год назад

Ну у моего зила 4331 расход газа при 90 км.ч и полной массой в 11т приходится 42- 46л

@user-vs7xe6ef1e Год назад

@@user-ee2iy3vg8k Зил 4331 с двигателем ЯМЗ-236 и редуктором заднего моста 5,29 при 80 км/ч расход 16литров д/т.

@user-vs7xe6ef1e Год назад

@@user-ee2iy3vg8k Тяга у зила на ГАЗу ещё хуже,чем на бензине,а про дизель и упоминать не стоит.

@user-ee2iy3vg8k Год назад

@@user-vs7xe6ef1e да я бы не сказал гаи мне выписал штраф 132 км.ч

@user-ls4qn1lp4v Год назад

@@user-ee2iy3vg8k у нас поставили 236 турбо и кпп 236, мост остался от 645, тот зил ходил 130-150. Потом поставили мост от маз и всё нормально.

@user-ln5mn1xx9d 2 года назад

Камазовский панель где увидел?

@user-bb5up7qk4e 3 года назад

На Кубе из Советские двигатели от ЗИЛ 130 переделывали в дизеля был целый небольшой завод по их производству до сих пор движки работают, а в Союзе 12 лет с 645 дрюкались так ни чего и не вышло. Надо было у немцев за газ купить дизель от Мерса серии ОМ.

@user-ui8xp4lx7g 2 года назад

Служил на острове. Не видел и не слышал о подобном. Что такое Куба - бордель превращенный в аграрную страну. И что такое создать двигатель? НИИ, КБ со светила и инженерной мысли. Для примера: - совок за всю историю, не построил ни одного мотора. Всё скомуниздили, отжали по репарации или куплено по лицензии.

@user-bb5up7qk4e 2 года назад

@@user-ui8xp4lx7g На Китай посмотрите

@sergeyyankevsky8714 2 года назад

@@user-ui8xp4lx7g за совок не топлю, но попробуй взять половину какого-нибудь мотора, "скопированного" с импорта и половину "оригинала" (например УЗАМ-412 и БМВ М-10) и попробуй собрать один двигатель из 2х наборов запчастей)

@user-er9fr2zm4d 2 года назад

@@sergeyyankevsky8714 это разные моторы.

@user-se9dv5si5q Год назад

@@user-ui8xp4lx7g все что зделали в СССР сечас даже покрасить несмогут. Ямз сам делал и сам разрабатывал.

@user-ke2nh2lv9u 3 года назад

Что 131 ЗИЛ, что Урал 375 с бензиновым двигателем на пониженной передаче потребляли литр на километр, по расходу топлива в час вприципе нормально, а дизель всё-таки экономичнее.

@user-np2ud1cn5v 3 года назад

Если српвнтвать по рабосе полезной, то зил выгоднее газели, скажем в лесу....

@user-ke2nh2lv9u 3 года назад

@@user-np2ud1cn5v Каждый аппарат заточен под определенную работу и условия, поэтому не стоит сравнивать большегрузные и малые грузовики.

@user-np2ud1cn5v 3 года назад

@@user-ke2nh2lv9u зил не большегруз, зил среднетонажник, что то вроде бычка, просто зил затачивался для перевоза грузов по грунтовкам, и по бездорожью.... Кмоему хозяйству от асфальта до ворот, 600 метров грунтовки, и дорогу закрыли, купив участок. Т. Е. Теперь дорога по полю, или в обьезд, километр через овраг с крутизной 30 градусов.....

@user-ke2nh2lv9u 3 года назад

@@user-np2ud1cn5v По тоннажу не спорю, а проходимость зависит от прокладки между рулём и сиденьем, Газель создана как городской грузовичок общей массой до 3,5 тонн и не предназначен для дальних поездок, а наши ездят и нечего.

@user-np2ud1cn5v 3 года назад

@@user-ke2nh2lv9u это да.

@zdomovoi6094 2 года назад

А у автора с фантазией всё в порядке, и на бензине и на керосине, солярке, осталось ещё на газе, воде, спирте, самогоне и тд.

@user-oo7xp3vx1x Год назад

Я своими глазами видел такой двигатель, только шестицелиндровый на Зурсе (157)военный пригнаный вродибы из Ливии .Настроить на нем апаратуру мог только один человек контрактник.

@dmitriynovikov9032 3 года назад

В 80-90-е все ЗИЛы могли перевести на дизель. Турбовый СМД идеально подходит для 131-го, а 130-му и обычного СМД хватает. Так вместо завод стал гнать грузовики с Д-245, который откровенно слаб для такой машины

@user-yu7hu3in5x 3 года назад

Так началось с Бычков и это 90-ые, а дальше уже и не думали, думать просто уже некому было. А СМД и именно шестерка рядная хороша.

@dmitriynovikov9032 3 года назад

@@user-yu7hu3in5x Так дальше бычка дело не дошло. Потом уже стали лепить на 4331 и 4334 в т.ч., моторы Д-245.7-Е2, Д-245.30С.. Мощность накрутили до 136-154 лошадей, а х..ли толку? Моторы стали загибаться от непомерных нагрузок.. Вероятнее всего это было специально сделано. И к тому же в рамках сотрудничества(туда-сюда).... Даже на ПАЗике белорусский мотор помирает.. Да что там ловить, когда снаряженная масса ЗИЛа 4334 составляет 7 тонн...

@user-yu7hu3in5x 3 года назад

@@dmitriynovikov9032 работа тракторного мотора и автомобиля отличается, брали то что есть, а для 131 в условиях плохих дорог это еще более-менее, а для трассы нет. Для бездорожья хороша 6 рядная, благодаря равномерности вращения по своей природе, особенно на болотистой местности. Ну, как-то так.

@user-zv5dg8hu4e 3 года назад

245-й хорош для трактора "Беларусь". И не больше. Для грузовика он по характеристикам не годится совершенно. Но вот начальство решило ставить его и на ЗиЛ-ы и на ГАЗ-оны. Ничего и слушать не хотели. Получилось как в Русской присказке : " Ни Богу свечка, ни Черту кочерга! ". Так вот до сих пор и маемся..... Пошли Китайские "Камминсы" на "Газели" и ЯМЗ-534-е на ГАЗ-он-"Некст". Тоже не лучше. Свое машино-строение просрали.... Надеялись "Заграница-нам-поможет!..." Ага, щас, "помогли" : "На-тебе-Боже, что нам негоже...." .

@dmitriynovikov9032 3 года назад

@@user-zv5dg8hu4e А чем 534 плохой стал? При соответствующей прошивке от него получают 190 лошадок

@spintire Год назад

👍🔥Зил 131

@Tom-ue2wd 3 года назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-ly1ez9jh7z 2 года назад

Дизель нормальный на нём установить и аппарату цены нету.

@user-ro7ks4zj7n 3 года назад

ЗИЛ 131 💪💪💪

@user-dj8sy2sp2m 3 года назад

Канал называется,, Кочегар Ден..

@user-th4ld6gi2b Год назад

зил 131 н . точнее 1 н . 2н и потом 12 н . и комплектовались они мтз моторами

@user-di3ej9dg3j 2 года назад

Проще было ставить смд