Juan Sergio me alegro mucho estes a full con tu pasion!! Aparte esa cabecita tiene que estar activa!! Realmente nunca se termina de conocerte todo lo que sabes! pero para mi sos un gran referente y gracias a vos hoy soy lo que soy!! 10 años trabajando con vos y 15 de amistad paterna jajaja hoy estoy igual de loco!!! Abrazo!!
Uff, este mensaje me cala profundamente, y me lleva a recuerdos imborrables de esa época. Juntos la pasamos genial, tanto en el taller, como en las carreras, como en nuestras vidas particulares. Te considerábamos como uno más de los nuestros. Y lo seguimos haciendo, y verte progresar es una gran alegría. Y no creo que sea consecuencia de nuestro aporte. El potencial era tuyo, tal vez lo incentivamos, pero solo eso. Te acuerdas del monociclo, como nos divertíamos. Un gran abrazo para vos y tu linda familia.
Hola sergio no sabes como disfruto de tus cdi me cambiaron la moto totalmente yamaha dt 125 use los dos con rotor motoplat y con el encendido con volante con auto atraso regulable con el potenciometro pude armar los dos y probar los dos y una maravilla muchas gracias
Mi estimado profesor un gusto poder escucharlo nuevamente.no sabe cuánto me alegra saber que está bien.Gracias por todo el conocimiento adquirido atraves de sus enseñanzas. Y también quería preguntarle cuál es el valor de la carpeta que tiene a la venta .saludos
Sergio serias tan amable de explicar el funcionamiento del encendido de la honda cb 400n en argentina te lo vamos agradecer un motón. desde ya gracias un placer ver tus vídeos se aprende un montón
sergio vivo en cuba trabajo la electronica de moto y carros que tengo que hacer para tener acceso a la cantidad de diagramas me interesa mucho la electronica de motos carros es que me gusta y la disfruto reparo las cajas electronica de motos electrica los cargadores cocinas de induccion equipos de audios cajas de delco electronicos soy un seguidor de su electronica muchas gracias por su enseñanza aqui en cuba se nos dificulta mucho obtener las piezas electronicas para reparar pero guapeamos gracias
Ponte en contacto con el numero siguiente: 0059898919970. Pero ten en cuenta que debes tener la posibilidad de gira dinero al exterior, cosa que creo en Cuba se hace dificil. Saludos
Saludos para usted profesor Sergio. Por acá por Cuba se le sigue. Aprendiendo siempre con usted. Una pregunta ¿Cómo acceder a la carpeta de información?
Por whats app al +59898919970. Hola, el costo es de 200 dólares. Los pagas por Western, PayPal, o giro bancario. El paquete incluye tres videollamadas de una hora cada una para asesoramiento. Luego del pago yo te habilito para que entres a la carpeta y bajes los archivos que desees. Son 45 gb. de información. También te cuento que tengo otra, de 2T, la cual haré un video explicando todo lo que tiene. En esta de 2 Tiempos incluyo el software con el cual he hecho todos mis desarrollos y también lo he mostrado en alguno de mis videos de motores de 2T. Por ahora todo el paquete (encendidos y 2T) es de 300 dólares. Te lo cuento porque lo he comentado por este medio y ha despertado gran interés, de hecho ya he vendido el paquete, que luego de estar pronto y avisado saldrá mas. Saludos
En breve colgaré un video de análisis de Flapper con el software, y pondré a la venta una carpeta con todos los videos de 2T e incluiré el software para que lo puedan utilizar. SAludos
Es un gusto tenerlo de vuelta, y muy buena explicación gracias por los diagramas, una pregunta ese CDI como herramienta de taller,me sirve para CDI de corriente directa? Saludos
Hola maestro Sergio como esta me alegro mucho d verlo estaba esperando d q subiera sus videos espero q este mejor su sra una consulta x q varia tanto d un cdi a otro si la bobina es la misma.habria q tomar la referencia d voltaje minimo y maximo para q encienda la mezcla aire combustible muy agradecido con todo lo q nos comparte y muy contento d ver sus videos y d q este bien saludos d Ariel d Mendoza Argentina
Querido Sergio, espero tu esposa este mejor!, Y qué bueno tenerlo de regreso. Me ayudaría muchísimo si pudiera sacarme algunas dudas. Tengo una RX115 1982, con diodo rectificador por un lado y regulador de un cable por el otro, el comando de luces switchea el regulador a la línea de la batería (verde/rojo (o en algunos casos blanco)) cuando está apagada y solamente a las luces del (amarillo/rojo) cuando están encendida. Lo anterior es para poder identificar el modelo exacto. Resulta que la bobina de carga y luz fue mal rebobinada y se dañó, la quiero rebobinar y para eso necesito saber las vueltas del bobinado de luz y las vueltas extras del bobinado de carga, cómo también conocer el calibre. He deducido que un AWG18 sería apropiado dado el consumo, pero me gustaría dejarla original. Desde ya agradezco tu ayuda en esto y muchas gracias por compartir tu experiencia
Difícil, hay varios modelos. Yo tengo un registro de una bobina de dos salidas. Alambre 0.70 mm, 150 vueltas, amarillo y luego 21 vueltas verde c/rojo. Saludos
@@SergioCuruchet muchisimas gracias, evidentemente tenia calibre original entonces, pero estaba recocinado. Raro, que opinas de darle un poco mas de calibre obvio manteniendo las vueltas?, hasta donde medi el espacio da
En la carpeta q menciona hay diagramas para motos de mediana y alta cilindrada de los 70 80 y 90 x ejemplo hondas cb 400, 450, 650, 750 yamaha viragos 535, 900 fzr 600 suzuki gs katanas etc etc etc?
Hola don sergio, en el caso de ingresarnos una moto china y no tener valores de fabrica de ese cdi,colocando un led en el cable que sale del cdi y va hacia la bobina de alta,seria confiable esa prueba? Tengo entendido un cdi en buen estado quemaria el led instantáneamente,saludos!!
Imagina que el pico de voltaje que envía el cdi, es del orden de los 200v, así que probar con un led que se quemaría con 6 o 7 volt, no le veo muy precisa la prueba. Saludos
Hola sergio como estas tengo una hero puch , con la bobina del estator quemada 6v, tengo una de 12v para reemplazar mismo anclaje a la plaqueta. Corre riesgo quemar el cdi 6v ?
Hola, interesante pregunta la cual debí haberla explicado. Para sintetizar, lo que mide el picómetro es el promedio de energía de cada pico de alterna. Las acumula para dar un resultado exacto. El tester no puede hacer esa medición porque mide directamente los pulsos de alterna y no logra marcarlos. Saludos
hola sergio me interesa tu diagrama para fabricar el cdi de cd con avance, se puede pagar de otra forma que no sea paypal ? y tenes algun diagrama para cdi programables ? saludos desde formosa argentina
Estimado, como anda? Sabe que tengo un problemita con mi kawasaki gto, le puse hace años un encendido de kb125, ya que el que tenia era a platino, andubo años xon el de kb, hoy dia fui a restaurarla y tengo problemas no se creo que es el cdi, la pruebo con la lampara estroboscopica y se corta la corriente, prende unos segundos con una falladera horrible y en eso que le doy a la lampara se ve que se corta la corriente, usted ya no fabrica cdi? Este se alimenta con una bobina, pero con las 2 puntas de la bobina, no tiene sensor abajo
