Ti dico la verità, anche io sono perito meccanico diplomato al Galilei di Crema, e quando ho visto mesi fa i tuoi primi video, da come parlavi e dai termini che utilizzavi avrei potuto scommettere che avevi il mio stesso diploma. Complimenti
Ciao Marco. In genere non lascio mai commenti, ma vorrei dirti la mia ammirazione verso di te per le tue capacità, conoscenze e istruzione, che dai e doni in questo modo ad un vasto pubblico che può ammirare ogni tua spiegazione come un capitolo di un libro. Per me vali👍
Grandissimi ragazzi! Ottima spiegazione! Sarebbe interessante approfondire il discorso dei sistemi di bloccaggio, da quelli meccanici tipo jeep a quelli servoassistiti tipo trattore. Sarebbe interessante anche far vedere la differenza tra il differenziale a planetari e quello a slittamento ridotto tipo Torsen. In ogni caso complimenti e a la prossima!
come sempre buon video ma, a mio parere, il messaggio che arriva de questo video è l'importanza della scuola. spero proprio che questo messaggio arrivi ai giovani e non solo, perchè in questo mondo così frivolo e superficiale spesso anche i genitori si sono dimenticati dell'importanza dell' importanza della scuola.
Natale, hai ragione. La scuola è molto importante. I professori fanno la differenza quando sono realmente competenti e fanno appassionare alla materia. Ma non solo, componente fondamentale è anche il fatto di sapersi imporre anche come guida/riferimento in un mondo che circa vorticosamente.
È sempre molto affascinante vedere come sono riusciti a risolvere un problema apparentemente difficile con alcuni “pezzi di metallo”😂, tutto deriva dai vecchi buoi che tirano un aratro
Salve complimenti e molto inderessante quello che spieghi bravo, volevo sapere un informazione ho cambiato un differenziale nuovo originale alla mia lada niva ma putroppo sendo degli atriti ho cambiato l'olio ho messo il 90 / 140 ma sendo ancora l'atrio, non lo sendo in discesa a Folle. Secondo te quale il problema
Ciao, grazie per il video molto interessante. Sto acqustando un differenziale usato. E' normale che quando giri la flangi si sente un rumore tipo 'clang'? Mi sembra che anche nel video faccia un rumore simile
Alcune persone per bloccare il differenziale senza saldarlo girano in tondo finchè non grippa e diventa " solido " dici sia possibile o è una invenzione ?
Buongiorno. Il differenziale è stato inventato per fare girare a velocità diverse le ruote in curva. Perché? . Che succede se dovessero girare a uguale velocità in curva? La vettura và dritta? Se ho necessità di azionare il blocco differenziale in curva che succede la vettura và dritta uguale? Grazie della cortese risposta e complimenti.
La macchina non avrebbe modo di curvare, l’unica possibilità è avere un mezzo snodato, inoltre nel momento in cui giri lo sterzo le due ruote(rimanendo fermo con la macchina) devono ruotare altrimenti o slitterebbero le gomme sull’asfalto o sul cerchione o si romperebbe qualche organo di moto, questo discorso è valido solo per le macchine a trazione anteriore( in quelle a trazione posteriore non si crea questo problema)
@@dimmacommunication tutto dipende anche dalla tipologia del terreno!😂 era semplicemente per semplificare senza spiegare troppi dettagli che potrebbero confondere
Buongiorno, guarda pure al minuto 0:28 del video e potrai capire meglio con la spiegazione alla lavagna. In sostanza comunque la macchina andrebbe dritta se non girassero a velocità diverse.
