Digitalisierung der S-Bahnen Wien & München, Dostos aus China, großer Bahnstreik uvm | BahnNews März 

Wie schon im Originalvideo zum Westbahn CRRC finde ich den Einstieg in China schwierig. In Europa gewinnt man über den Preis eine Ausschreibung. Und die Preise die CRRC aufrufen kann ist für die Europäer nicht umsetzbar...

Hi. Dein neues Design gefällt mir sehr gut! Bitte beibehalten. Auch der Nachrichtenüberblick am Anfang ist eine gute Idee!

Ich muss da einfach mal was loswerden, ich bin unglaublich begeistert davon, wie sich eure Videoqualität von Video zu Video steigert. Mittlerweile wirklich sehr professionell. Seien es jetzt neu die Topthemen am Anfang, das Design allgemein, welches sich durch das ganze Video zieht, immer schöne Videoaufnahmen oder die Timestamps. Alles zeigt, wie viel Mühe in jedem einzelnen Video von euch steckt. Bin selber begeisterter Eisenbahnfreund und folge euch schon relativ lange. Ich freue mich, all diese Verbesserungen zu sehen, macht unbedingt weiter so! Beste Grüsse Falaffel-Dönerspiess :)

Das neue design sieht echt super aus! Bezüglich der Streik-Berichterstattung hätte ich mir etwas mehr Ausgewogenheit gewünscht, immerhin hat es von Seiten der DB bereits ein Angebot gegeben, dass für viele Gehaltsgruppen effektive Lohnsenkungen bedeutet hätte, für mich ist so etwas klar nicht okay, denn es ist nunmal das Personal das den Betrieb tagtäglich sicherstellt und die Versäumnisse der Führungsebene allerorten aufzufangen hat

Wäre schön bei Themen wie dem Streik auch die Seite der Gewerkschaften mit Interviews usw. zu sehen.

Die Aussage, dass die EVG erst nach vier Wochen wieder verhandelt, finde ich etwas irreführend von Seiten der DB. Es stimmt zwar, dass die EVG erst dann mit der DB verhandelt, aber mit anderen Unternehmen wurde schon zwei oder drei Tage nach dem Streik verhandelt. Die EVG verhandelt eben mit vielen Unternehmen, und in der zweiten Runde kommt die DB halt am Ende.

Eisenbahn funktioniert nur mit guten Mitarbeitern in allen Bereichen und diese kann man nur halten wenn man gute gehälter zählt... Dass die 3000 top Manager der DB sich selbst die Löhne um 14% und Bahnchef Lutz (bisher 950.000€ jahresbeutto) sogar um 50% erhöht haben und gleichzeitig von unangemessenen Forderungen der EVG sprechen ist ein Ausdruck der fehlenden wertschätzung gegenüber den unteren Gehaltsebenen! Die Folge ist dass weiter viele Fachkräfte abwandern werden... So kann man keine zuverlässige Eisenbahn aufbauen ...

Woah das neue Design Wetter den Kanal so extrem auf! Behalte das bitte bei und behalte auch die Qualität bei! Du bist genial. Ich glaube ich bin nicht der einzige, der sich zwei Uploads die Woche wünscht, wenn du Zeit und Lust hast 😊

Schön, das es mal eine Nachricht über einer Reaktivierung gibt, im besonderen in NrW. Das die RB 31 dazu eingebunden wird, ist noch bedeutsamer. Denn dadurch erhält diese mehr Aufmerksameit. Auch das vorhandene Gleisläufe wieder benutzt werden, toll. Gruß aus Moers

Jedes Mal aufs Neue bin ich fasziniert wie viel Herzblut du in deine Videos steckst! Das neue Design ist super! Auch das mit den Top Themen am Anfang ist eine tolle Idee... (auch wenn in deinen Videos alles Top ist und alle Themen spannend sind) ...so bekommt man trotzdem einen Überblick über das Video. Aber auch inhaltlich Top. Man hört dir sehr gerne zu! Mach weiter so! Deine Videos machen echt Laune, auch wenn der Tag mal "dürftig" war und man keine Energie mehr hat. Danke für dein Engagement!

Sehr schöne Folge BahnNews. Ich fande das alte Format besser, aber ich kann mich mit dem neuen bestimmt noch anfreunden. Ich finde es Falsch, dass CRRC Züge nach Europa liefert. Das wird unseren Bahnherstellern weiter zusetzen und es werden mehr Züge aus China kommen, da die wahrscheinlich billiger sein werden.

Also mir gefällt das neue Format sehr gut, diese Inovation ist gelungen, hierzu eine große Anerkennung meinerseits. Noch eine Anmerkung: In einem der Beitäge ist die Verbindung von Garmisch nach Reutte/A und weiter nach Pfronten/D behandelt, die von der ÖBB elektrifiziert wurde, was Anerkennung abverlangt. Die DB hat die Vorlage aus dem Nachbarland leider nicht aufgenommen oder nicht verstanden, die weitere Strecke bis Kempten auch zu ertüchtigen.

Bei dem Beitrag mit dem EVG-Streik fehlt mir absolut ein Wortbeitrag der EVG - in der aktuellen Form ist es sehr einseitig und nicht neutral berichtet. Schade.

Das neue Videodesign mit den neuen grafischen Elementen ist sehr gelungen und zeigt, wie professionell Sie geworden sind. Bitte beibehalten 👍

Krass. Beim Streikthema nur die Arbeitgeberseite zitiert. Spannend.

Das neue Design ist richtig gut. Macht weiter so!

Das neue Design gefällt mir mega 🤩 danke fürs auf den aktuellen Stand bringen wie immer 😄🫶🏽

Danke für die geile Bahn-news Folge

Sehr nice. Danke, dass ich ein Teil diesmal mit beitragen konnte😊👌. Sehr schönes Video. Weiter so. Grüße aus dem Allgäu😁

Hello! Ich muss wirklich sagen dass mir das neue Design sehr gut gefällt. Und auch dein Einsprech ist irgendwie anders und sehr angenehm und toll anzuhören. Ich bin auf dem Kanal schon sehr lange dabei und hab deine Entwicklung verfolgt und es freut mich, dass du von einem kleinen RU-vidr mit eher statischen Tonus zu einem wirklich tollen Moderator und einem etablierten Informationskanal geworden bist über die Jahre. Alles gute auch noch weiterhin :D

Tolles Design 👍!

Super ❤❤❤ tolles Design und sehr gut erklärt....👏👏👏👌👍

Wieder eine sehr schöne Folge geworden! Das neue Design ist echt super! Weiter so!

Find sehr schön das immer mal wieder ein neues Design kommt

Ein sehr schönes informatives Video... Das Modernisierung in das Bahnnetz kommen müssen ist sehr begrüßenswert und sinnvoll. Die Reaktivierung der Walsumbahn ist ein guter Schritt den ÖPNV im nordwestlichen Ruhrgebiet. Dort müsste viel mehr und schneller Erneuerungen umgesetzt werden. Die neuen Züge der Westbahn von CRRC sind optisch eigentlich gut gelungen. Man wird sehen ob sie auch dem europäischen Fahrgast Ansprüchen gerecht werden. Der Ausbau und die Verknüpfungen von Bahn Netzen ist ein guter Schritt in die Zukunft und fördert die sinnvolle Nutzung dieser regionalen Verbindungen.. Weiter so Videos... 👍👏👏

Guten Tag liebe Freunde im Chat und lieber Sebastian. ✌🏻😊 Das Video im neuen Design gefällt mir sehr gut. 👍🏻😉 Du hast sehr gute Arbeit geleistet. 😊 Freundliche Grüße von Alex aus Berlin

Der Nachrichten Überblick am anfang ist eine Gute Idee!. Die Themen: - Grimseltunnel - Neue Fahrzeuge S-Bahn München und -Reaktivierung Walsumbahn Finde ich sehr interessant sei es weil ich in der nähe eines Projektes wohne als auch wegen der Faszination der Landschaft außenherum.

Sehr spannende Folge! An das Design muss man sich noch gewöhnen, aber es scheint sehr gut, es ist ja nicht drastisch geändert (vorher war’s auch gut)! Super! Reaktivierungen sind immer wichtig und richtig. Gute gesammelte Neuigkeiten zur S-Bahn München! Hätte fast ein volles Video sein können! Und ja, Gewalt gegen Mitarbeitende ist INAKZEPTABEL. Auch der Rest war sehr informativ. Aber schon das zweite XL in 3 Monaten?! Aber super Video!

Das perverse an der momentanen Gehaltssituation bei der DB ist ja, dass Lutz ohne viel Bürokratie einen fetten Bonus bekommen hat. Solidarität aus Österreich✊ Zudem bin ich noch sehr gespannt auf die Züge von CCRC, die Chinesen wissen ja wie man gescheite Züge baut ;)

Hmm den Beitrag zum Streik fad ich jetzt etwas einseitig. Interviewausschnitte der Gewerkschaft sind finde ich pflicht, wenn man die Arbeitgeberseite auch zeigt. Sonst schönes Video!

18:48 Klingt doch super! Hoffe auf eine schnelle Umsetzung.

Ich finde das neue Design super. Ich hatte mich vorher an den etwas langwierig wirkenden Übergängen zwischen den Berichten geäußert, was auch bereits angenommen wurde. Weiter so! Inhaltlich finde ich es gegenüber den Mitarbeitenden der Eisenbahn nicht fair, dass angemessene Bezahlung nur in einem Satz erwähnt wurde. Zumindest eine ausgeglichenere Berichterstattung über die sich gegenüberstehenden Konfliktparteien hätte ich mir da gewünscht. Sonst eine super Ausgabe der Bahnnews und vielen Dank!

Bitte nicht noch mehr Videoüberwachung. Wir haben jetzt schon mehr als sich die Stasi je hätte erträumen können.

Ein guter Kanal, spannende Themen, das Design passt! Beim Streik hätte ich mir auch mehr Ausgewogenheit gewünscht, aber ihr könnt ja heute-Show gucken für die Gegendarstellung 🙂. Beim FV Dosto fehlt m. E. eine entscheidende Info: Da Neubauten auf der Strecke Bern - Genf schwierig sind, sollte die Wankkompensation des FV Dosto durch höhere Geschwindigkeit in Kurven die Reisezeit endlich auch in der Westschweiz verkürzen und Taktverdichtungen ermöglichen. Die Wankkompensation konnte jedoch nie vernünftig zum Laufen gebracht werden und bleibt deshalb dauerhaft abgeschaltet 🤨.

Super neues Design. Du hast guten Geschmack für diesen Kanal. 👍

Das neue Design ist gut gelungen. Weiter so :)

Cooles Video. Ich hoffe, der Tunnel zwischen Meiringen und Oberwald wird Realität. Eine kleine Anmerkung: Wo das Obermoos im Wallis sein sollte, weiss ich nicht, das Obergoms kenne ich hingegen und ich denke, das war gemeint.

Cooles Design! Und ein Klasse-Update 🙂

mega geiles Design

16:50 kleiner Schnittfehler, aber sonst schönes Video

Mega video!

Das neue Design und die Top-News am Anfang wertet die News erneut richtig auf und ist sehr modern. Für die nächsten News-Folgen bitte so beibehalten.

Das neue Design ist mega 😁

1 Für die Eisenbahnen ist CRRC ein Gewinn, weil sie trotz der vielen Fusionen in Europa unter mehreren Anbietern das Angebot mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis wählen können. 2 Die Garnituren von CRRC enthalten Komponenten europäischer Hersteller. Insoweit bleiben sie im Markt, was auch positiv ist. CRRC bietet TSI - konforme Fahrzeuge an. Dadurch sind die TSI für Bahnen in Drittländern interessanter, wodurch europäische Hersteller dort nicht so leicht ausgebootet werden können. 3 Obwohl im Film nicht klar gesagt, hat sich CRRC wohl auch verpflichtet, die Instandhaltung und Reparatur ihrer Fahrzeuge während der Laufzeit des Leasing zu übernehmen. Diese Leistungen können nur in Europa erbracht werden. Somit entsteht auch Wettbewerb in diesem Segment, obwohl die europäischen Firmen die entsprechenden Einrichtungen ja hier schon haben. 4 Eine Ausschaltung von CRRC hätte vermutlich zu Klagen vor der WTO und Vergeltungsmassnahmen in anderen Handelssegmenten geführt. Das ist somit vermieden worden. Alles in allem: Bei allen unfairen Praktiken Chinas auf seinem Binnenmarkt kann man hier Vorteile für die europäischen Bahnen und die Bahngesellschaften weltweit sehen, wobei Nachteile für europäische Exporteure bei anderen Waren abgewendet wurden. Ermöglicht wurde das, weil die europäische Kommission dem Druck der europäischen Hersteller, mit CRRC zu fusionieren, nicht nachgegeben hat.

Also den DB Managern kann man ruhig den Gehalt erhöhen um 14% aber den normalen Angestellten denen das Geld vorne und hinten fehlt natürlich nicht. Kann schon verstehen dass alle in Deutschland gestreikt haben. Die Manager verdienen leider nix ohne die Mitarbeiter 🤷. Keine Frage ist natürlich blöd wenn Menschen auf den ÖPNV angewiesen sind und deswegen Probleme bekommen haben. Aber anders hören die oben sonst net zu.

Habe die Bodycams an Bahnmitarbeitenden jetzt schon mehrmals im Einsatz gesehen und muss sagen dass mein Eindruck bis jetzt ebenfalls positiv ist. Ich hatte das Gefühl dass der gegenseitige Respekt immer auf dem Niveau war, wo es eigentlich sein sollte.

Hey - wie immer eine coole und sehr informative Folge, vielen Dank dafür! Ein Feedback ist mir noch wichtig: Ich fande die Streikberichterstattung für Deutschland sehr einseitig. Mehrere Statements, sogar mit Videomaterial von der DB AG und keine einzige Perspektive der streikenden Mitarbeiter*innen zu zeigen geht finde ich gar nicht nicht. Nachdem sich der Bahnvorstand sein Gehalt verdoppelt hat und die Mitarbeiter*innen noch nicht mal einen Inflationsausgleich bekommen sollen, sind ihre Arbeitskämpfe (aus meiner Perspektive) mehr als gerechtfertigt! Eine Verkehrswende und zugängliche Mobilität für Alle kann nur funktionieren, wenn die Mitarbeitenden gute Löhne bekommen. Da ihr auch sonst (wie auch in diesem Beitrag) den Mitarbeitenden eine wichtige Rolle zusprecht, wäre es wichtig, diese Perspektive auch bei Kämpfen um besseren Lohn sichtbar zu machen - Die Bahnmitarbeiter*innen haben das verdient!

Könnte ihr mal ein Video zu allen NBS/HGV Strecken in Deutschland machen ?

Super Video!

Es kommt nicht auf das "neue" Design an, sondern auf die Inhalte. Die sind nach wie vor sehr gut. Was die Züge aus China sollten so wenig wie möglich Züge mit chinesischem Ursprung benutzt / gekauft werden.

Wieder mal ein cooles Video! 2 Themenvorschläge: • Wie wird der Fahrplan am Kärntner Teil der Koralmbahn (+Lavanttalbahn) von Dez. 23 - Dez. 25 aussehen • warum dauert es ca 4,5 Jahre vom Tunneldurchstich bis zur Eröffnung? Vielleicht ein Interview? Danke ☺️

Das Video ist wie immer top informativ und ein Highlight für die Szene. Das Design spielt für mich da keine große Rolle, weil Format und Gesamtstruktur ohnehin ansprechend sind. Es wirkt auf jeden Fall sehr professionell und wohl durchdacht. Besonders gut gefällt mir jetzt die Voranstellung der Top-Themen. Worin ich nicht so sehr den Sinn sehe ist die Durchnummerierung der Beiträge. Was mir bisher schon gut gefallen hat sind visuell persönlich moderierte Beiträge. Daher würde ich es begrüßen, wenn zumindest die An- und Abmoderation auf die Art hinzu kommen. So oder so werde ich mir das trotzdem jeden Monat weiter ansehen und weiter leiten.

Zum neuen Design: 👍- Zum Streik: Die mediale Aufregung war größer als die Auswirkungen. - Zur Werdenfelser Bahn: Wäre nett, wenn hier mal zweispurig was ginge. - Zur Dostos: Wäre wahrscheinlich preiswerter gewesen, hätte BOM / Alstom nichts geliefert 🙂 - Zur Westbahn: Wenn China europ. Zugtechnologie ebenso kauft / Wenn Hr. Haselsteiner auf China steht, wird er sicherlich Verständnis dafür haben, wenn in A Autobahnen durch CN-Bauunternehmungen gebaut werden - oder?

Design is super!

Schön, dass für die Werdenfelsbahn keine Neufahrzeuge gefordert werden, aber auch Baujahr 2011 ist nicht sehr alt. Dabei wäre es doch aus Gründen der Nachhaltigkeit besser die Fahrzeuge so lange wie möglich zu nutzen. Die wichtige Forderung der Barrierefreiheit kann womöglich auch in älteren Zügen umgesetzt werden.

Mit 850km wäre es doch das grösste Schmalspurbahnnetz der Welt, nicht nur der Alpen. oder nicht? Edit: Habe eigentlich mehr an Meterspur gedacht und mich falsch ausgedrückt aber auch dort hätten die Spanier eines das noch länger ist.

0:27 Ich weiß nicht wo die Redaktion das Bild her hat, aber ich gehe davon aus dass das Design, das von dem bayrischen Verkehrsministerium veröffentlicht wird, wahrscheinlich der neue Look der S-Bahnen sein wird als das Bild was hier hinzugefügt wurde.

Das neue Design gefällt. Was inhaltlich etwas mau ist, ist beim Projekt Grimseltunnel keinerlei Karte einzublenden oder etwas mehr Details bzgl. Betriebskonzept (wird es z.B. einen unterirdischen Bahnhof zum Kreuzen geben) zu sagen oder zu erwähnen, dass diese Details noch nicht bekannt sind. Die Website der Projektgesellschaft schweigt sich zu letzterem auch eher aus, hier wäre es gut, nachzuhaken, denn es ist doch recht viel pathoslastiger PR-Sprech vorhanden.

Wie findet ihr die Vollsperrung der S-Bahn Stuttgart? Wie hat die SBB ETCS installiert? Gab es da auch wochenlange Vollsperrungen.

Schau dir gern mal die neuen Planungen zu einer S-Bahn Ostwestfalen an 😊

wow wieder ein super informatives gut recherchiertes video. immer wieder beeindruckend was die öbb so alles macht. da wird ordentlich geklotzt-sehr beeindruckend. absolut verabscheuungswürdig sind die übergriffe auf die bahnmitarbeiter. es trifft da immer die falschen. wenn man überhaupt irgendwo den frust rauslassen wollte dann doch an den teilweise lethargischen und zaudernden bahnvorständen und dem bundesverkehrsminister. was mich in diesem zusammenhang mal interessieren würde ob dies ein rein deutsches problem ist oder ob solch ein treiben in österreich und der schweiz zu beobachten ist. gibts hierzu vielleicht auch statistiken? grosses lob für das neue design!

Wieder ein inhaltlich und optisch ganz großartiges Video, auch sehr schön gesprochen (aus meiner Sicht ohne auch nur die geringsten Fehler bei Fachausdrücken). Einziger (Serien?)-Fehler sprachlicher Art: Bitte "meistbefahrene" statt "meistbefahrenste" , diesmal in Min 5:07. Soll nichts Ärgeres passieren 🙂

Ich sah ein WESTbahn von CRRC im Frachtbahnhof von Wien Hütteldorf

Eine sehr gute und umfangreiche Ausgabe der Bahnnews. Das neue Design ist echt super. Die neuen CRC Züge gefallen mir sehr gut und ein wenig Druck auf die etablierten Hersteller kann nicht schaden. Man stelle sich vor, die Züge kommen ohne Probleme und Verzögerungen durch due Zulassung. Zum Streik. hast du leider vergessen, dass sich der Vorstand selber erstmal durchschnittlich 14% mehr gegönnt hat. Das erste "Angebot" der Bahn war nichts weiter als ein F..k you an alle anderen Beschäftigten. Ich habe in den letzten Wochen mit vielen Kollegen aus den verschiedensten Bereichen gesprochen und viele machen ihren Verbleib bei der Bahn davon abhängig, was bei den Verhandlungen raus kommt. Wenn das nichts wird ist ein großer Teil des Personals weg. Überall wird gesucht bei deutlich besserer Bezahlung. Die Bahn hat jetzt schon viele Ausfälle aufgrund von Personalmangel. Wenn sich das so fort führt, wird in ein paar Monaten überhaupt kein geregelter Bahnverkehr mehr möglich sein weil einfach nicht mehr genug Personal da ist. Im übrigen eine sehr schöne Aussage zum Umgang mit dem Personal seitens der Kunden.

Warum stellst du die SBB Bilanz vor, nicht aber die wesentlich gewichtigere Bilanz der DB? Vielleicht wäre es sogar interessant die Bilanz/en in einem separaten Video vorzustellen? Ich fände das spannend:)

Auf Walliser Seite des Grimselmassivs heisst die Region Obergoms und nicht Obermoos. In Oberwald VS (Gde. Obergoms) steht seit dem Sommer im Ortskern auch ein echter Waggon der MGB zur Information über das Projekt. Der neue Tunnel würde das Gesamte Oberwallis besser ans Berner Oberland sowie ans Mittelland rund um Luzern besser anbinden sowie Arbeitsplätze bringen. Mich würds freuen, wenn das Projekt tatsächlich Umgesetzt wird!

Die Walsumbahn: Nach den derzeitigen Kalkulationen dürfte allein der Bau der Infrastruktur rund 275 Millionen Euro kosten - dazu kommen noch die Planungskosten. Dass der Ausbau sein Geld wert ist, davon sind die VRR-Vertreter überzeugt. Für den Bereich Voerde/Wesel wird mit 1600 Fahrgästen am Tag gerechnet, in Oberhausen könnten mehr als 12.000 Menschen die Walsumbahn täglich nutzen.

12:46 das Bild ist falsch, dass kann die Schwarzwaldbahn nicht sein, da dort rote Doppelstockzüge eingesetzt werden. Das könnte die Murgtalbahn sein.

Der Grimsel Tunnel führt nach Oberwald im Obergoms.

Glückwunsch zum Neuen Design . Dies ist ein Quantensprung und endlich viel flüssiger ohne dieses umlaufende rote Band . 🙂👍

Ich hoffe bei der Walsumbahn wird auch der Haltepunkt Oberhausen Alstaden mit bedacht der separat geplant ist

Danke für das Video. Wann soll die DAC eigentlich flächendeckend eingesetzt werden bzw. was ist da der aktuelle Projekt stand?

Also ich finde es cool dass das eine asiatische Firma diese Züge entwickelt hat da die sehr große Erfahrung mit schnellzügen haben und das Design ist doch egal wie sagt man so schön öfter mal was neues und ich finde das Design ist klasse sieht gut aus die Videos sind Spitze 👍🏻

Was meint man mit den innenalpinen Strecken? Im ersten Moment hört sich das schon danach an das diese die IC Garnituren bestehend aus CityShuttle Steuerwagen + Reisezugwagen ersetzen könnten. Optimal geeignet wären dafür die Garnituren jedenfalls nicht. Eigentlich hätte ich gedacht das diese Desiro ML die letzten 4020 bei der S-Bahn Wien ersetzen sollen. Weiß jemand genaueres zum zukünftigen Einsatzgebiet?

Die EVG - die neue GDL. 😁

Reaktivierungen sind extrem wichtig und richtig- die Werdenfelsbahn hätte man ausbauen können! Das ist sehr schade. Wo ist der extrem wichtige zweigleisige Ausbau für die Zukunft??

für welche länder sollen die Westbahn crrc züge zugelassen werden? mich nervt dass die citijets auf der Weststrecke nur 160 fahren

Das Werdenfelsnetz könnte noch leistungsfähiger werden wenn die S6 von Tutzing nach Kochel verlängert und eine Flügl6ng in Tutzing nach Kochel/Oberammergau nach Fertigstellung der 2. Stammstrecke zum neuen Ve4kehsvertrag 2039/40 Wem neue Züge eingesetzt werden müssen. Doppelstockwagen die älte4 als Twibdex sind sollten nicht als HVZ Verstärker ei gesehen werden. Einstecken Wafen passen am besten zu der Landschaft

424 in München: wie klappt das mit den bahnsteigen? 424 sind für 76 cm optimiert, 423 für 96 cm. Im münchner stammnetz gibt es 96 cm, an gemeinsam mit anderen zügen genutzten bahnsteigen jedoch 76 cm.

Die Tarifverhandlungen werden in dem Video leider doch sehr einseitig dargestellt, inklusive dem Einfügen der beiden Interviewfetzen der beiden DB-Leute. Interviews mit Streikenden oder auch den Gewerkschaftsvorständen gibt es auch genug, die kamen leider nicht vor, und darauf, dass die Forderungen eigentlich gerechtfertigt sind, gehst du auch nur kurz und ganz am Ende ein, stattdessen kritisierst du den Streik im Gegensatz viel stärker. Alles in allem finde ich das ziemlich schade. 😬 Das neue Design find ich super und danke für deine Arbeit! So eine ausführliche Berichterstattung zur Eisenbahn im deutschsprachigen Raum ist selten. :)

Ja das sind echt viele spannende Themen. Zum Großstreik bei der großen roten Bahn in Deutschland: Schade das beide Seiten so stur sind und es daher zu Streitigkeiten kommt. Ich kann die Gewerkschaft persönlich besser verstehen, da ich bei niedrigeren Lohngruppen stärker auf der Seite der Arbeitenden bin. Aber die Position der EVG finde ich nicht gut, dass man streikt, aber nicht zu Verhandlungen bereit ist. Auf der gegenüberliegenden Seite muss sich das Staat vertreten durch die DB aber fragen lassen, in wieweit der volkswirtschaftliche Verlust durch Streiks nicht schlimmer ist, als den rund 50k Beschäftigten einen angemessenen Lohn zu zahlen, der die Arbeit auch würdigt. Ich würde mich sehr freuen, wenn du zum Tarifeinheitsgesetz ein zusätzliches Video machen könntest. Grob eine Vorstellung welche Problematik das zwischen GDL und EVG mit sich bringt habe ich im Hinterkopf, aber du hast da einen viel differenzierten Blick in die Bahnwelt, als ich das habe, daher wäre ich dir da sehr dankbar. Zumal hätte ich bisher gedacht, dass wenn beide Gewerkschaften in eine neue Gewerkschaft fusionieren die Verhandlungsbasis stärker bei den Angelstellten liegt, als verteilt. Aber genau da ist der springende Punkt ich kenne mich damit zu wenig aus. =) Die XXL-S-Bahnen in München sind definitiv mal was Neues, sehr cool. Am Besten finde ich aber den Vorschlag eines weiteren Tunnels in der Schweiz mit dem Fokus auf der Bündelung vieler Funktionen. Ich wünschte mir sowas würde in D auch stärker gefordert und umgesetzt werden.

ich hab da ein tolles thema für dich regiotram bzw. campusbahn aachen

Grimsel-Tunnel hat nichts mit Bildern von der Unteren Geltscherschlucht in Grindelwald oder dem Eisenbahnviadukt in Frutigen zu tun...

Ist das Logo-Intro so final? Ist ganz schön fad im Vergleich zum vorherigen Zug-Intro. Die Überschriftenkästen zu den einzelnen Themen sind aber definitiv besser als die bisherigen. Von CRRC sollte man in Europa meiner Meinung nach gar nichts halten. Das Unternehmen ist schon viel zu groß und mächtig und China sollte man in Europa nicht noch mehr Marktanteile verschaffen. Das sorgt heute in vielen europäischen Ländern schon für genug Probleme mit Einmischungen und Verschuldung. Die vielen Streckenreaktivierungen und -erweiterungen sind durchaus erfreuliche Nachrichten. 20:10 Das wird dieses Jahr sicher auch wieder interessant. Frankreich und Spanien ächzen ja jetzt schon unter Dürre und die Schneefälle in den Alpen waren nicht so ergiebig wie in der älteren Vergangenheit. Man darf gespannt sein, wann die Schweiz anfängt, Windkraft und Solarenergie stärker zu nutzen. Mit fortschreitendem Klimawandel und den immer schneller abschmelzenden Gletschern dürften die meisten Wasserquellen für die Wasserkraft immer stärker versiegen.

Ab Min: 6:00: Warum wurde kein Statement der EVG/von Gewerkschaftsseite eingeholt? Dies wirkt sehr einseitig und unprofessionell.

Schick gemachtes video, aber der Ton war hin und wieder abgehackt. Vermisse den Jingle am Anfang trotzdem

Mir hat die follsperung von dem Bahnhof luzern gefehlt schweiz

Beitrag des 4. April 2023 Dienstag der westlichen Karwoche Gibt ein solches Video mit einer Landkreiskarte, bezüglich des Öffentliches Verkehres?

Fand den Bericht über den Streik sehr einseitig. Gleich zweimal kommen DB-Vetreter zu Wort aber kein einziger Gewerkschafter. Schade.

baba design

2:40 Ich habe einfach nur Angst vor China und deren Weg zur Weltherrschaft 😞 Ich find's schade wie krass unsere Abhängigkeit zu China erhöht wird.

Wieso bestellt München 200m anstatt 210m lange Züge? Ergibt keinen Sinn. Die Dreifach Traktion ist doch 210m lang

Ein meiner Lehrer sagte in den 1980ern: "Wenn die Chinesen anfangen zu arbeiten, können wir einpacken.". Damit spielte er auf die immense Bevölkerung und deren Manpower an, die alles in den Schatten stellt, was es sonst auf der Welt gibt.

Der Streik war ein Witz 😂😂 keinen hat es in Deutschland wirklich gestört! Es standen mehr Journalisten auf den Bahngleisen als Passagiere.

Offene Frage ? Stromverbrauch im Verhältnis zur Geschwindigkeit ( je schneller, je grösser der Verbrauch ), bei anderen Verkehrsträgern immer ein Thema.

Sorry schätze deine Videos sehr, aber der Teil zum Streik ist wirklich sehr einseitig. Letztlich hat nicht die EVG den Bahnverkehr lahmgelegt, sondern die schlechte Bezahlung. Ich fände es toll, wenn gerade Kanäle wie deiner nicht Arbeiter gegen Fahrende ausspielt. Wir haben so große Probleme bei der DB und in Zeiten von Rekord Boni für Manager und massivem Arbeitskräftemangel ist eine fehlende Lohnerhöhung fast schon Fehlmanagement und ein Streik nur naheliegend auch wenn für niemanden erfreulich.

12:55 die Ausweitung der Videoüberwachung bringt leider weder den Reisenden noch dem Personal etwas. Dank Masken, Mützen oder Schals ist die eindeutige Identifkation von Angreifern durch Videoaufnahmen praktisch aussichtslos. Zugangsbeschränkungen auf den Bahnhöfen nur für Ticketinhaber (z.b. via Türen oder Drehkreuzen) würden die Situation deutlich verbessern und in Zusammenhang mit Schwerpunktkontrollen und Aufenthaltsverboten im Bereich der Bahnhofsvorplätze die ausufernde Kriminalität an Bahnhöfen und in Zügen endlich einmal eindämmen.

Also ich habe die Züge von CRRC jetzt schon mehrfach in Videos und auf Fotos gesehen und die sind ja sowas von hässlich... Ich habe gedacht, dass ich mich daran gewöhne, aber neeiiinnn...

Gehören der SBB dann hydroelectrische Kraftwerke

Zum Streik bei uns in Deutschland: Warum läßt du nur die Bahnsprecher zu Wort kommen und nich die der Gewerkschaft? Entweder keine Seite oder beide Seiten. Schau mir das noch etwas an und überlege ob ich mein ABO aufrecht erhalte