Dlaczego konserwujemy nowe samochody ?! 

Sorry. Ale ta konserwacja jest do dupy. Powinno być zdemontowane zawieszenie, wózki, wydech. Wypiaskowane! Pokażcie wszystkie etapy prac. Przed myciem, po myciu, po czyszczeniu, przed nałożeniem środków, po itd. Uwierzę wtedy, źe robicie to porządnie. A tak to mam wrażenie, że gość zapłacił 4.5k za zapryskanie bitumem.

Fajnie i miło ogląda się te filmiki. Z ciekawości jaka kwota wyszła za zabezpieczenie takiej Hondy?

Dzisiaj średnio jeździsz autem 3 lata, pierwszy właściciel ma to w nosie drugi też bo będzie sprzedawał 6latka więc ktoś się jeszcze połasi, ale auto w wieku 10 lat to będzie już zgniluch

Niemieckie nie lepsze chyba renault i fiat najlepiej zabezpieczone ale też bez szału

Cześć Maciej o to jest kpina,w dzisiejszych czasach.Wszystko robione na odpiernicz,a ludzie mają słono płacić.Super się ogląda Twoje materiały i jesteś bardzo dobrym fachowcem Pozdrawiam.

I trzeba dodać że Japończyki są słabo wygłuszone.

Nawet auta za pół banki tak dziś wyglądają od spodu....

Bardzo rozsądny właściciel. Pewnie miał wcześniej japonca 🤣

Dzisiaj wszędzie panuje bylejakość. Przykre to. Po części sami na to pozwalamy, kupując taki szmelc za gruby hajs. Pozostaje jedynie oddać auto w ręce profesjonalistów, na poprawę fabryki. Sam ostatnio myślałem, żeby zgłosić się do Braci na zabezpieczenie i poprawę kilku drobnostek. Auto niby 2020 rok, ale jak widać po filmie - nie ma sensu z tym zwlekać.

Coraz lepiej z tymi nowymi samochodami.. Brak konserwacji, silniki z kartonu co się sypią po 120 tys km i wiele wiele innych przemyśleń konstruktorów aby wydymać klienta.. Jak mi przyjdzie zmieniać kiedyś samochód na nowszy to nie wiem.. Chyba przerzucę się na rower..

Ponoć teraz auta z salonu nie mają konserwacji. I to tyczy się wielu marek. Tak się tnie koszty albo liczą że szybciej zgniją i klient przyjdzie po nowe auto

Wzięliście 4.5 tyś zł za to, serio ? 4,5 k to ja biorę z demontażem zawieszeń, piaskowaniem, malowaniem itp....pełna dokumentacja w postaci zdjęć dla klienta z każdego etapu... widzę, że chyba trzeba zacząć nagrywać filmy na youtube i trzepać konkretną kasę. Dużo gadania, zrobione jak i pokazane bardzo mało...

Przerażające jest to,jak firmy nastawiły się na marnowanie materiałów i robienie jednorazówek,a nie samochodów. Byle tylko kasę zainkasować a ty się nie przejmują bo za pięć lat kupisz nowe

Kupując Insignie 09 udało mi się z czysciutkim podwoziem znaleźć, i dosłownie od razu umówiłem konserwację podwozia (: tak na zaś żeby zachować ten stan

Miałem E60 które miało przy progach wzdłuż auta osłony fabryczne po ich zdjęciu był dramat ,zaawansowana korozja a jak mocniej puknelem to w 1 miejscu nawet dziura się zrobiła , auto bezwypadkowe z 2004r, jak były osłony nic nie było widac...

Wypraszam sobie... Jestem księgowym i sam konserwuję sobie samochody - i robię to dobrze! 🤣

Koszty, koszty, koszty! Auto ma przetrwać przeciętną długość życia auta na największych rynkach zbytu a potem na złom. Bo koszty serwisu "starego" auta na zachodzie robią się zbyt wysokie. Po za tym mieszkaniec zachodu którego stać na nowe auto nie będzie przecież jeździć starym autem nawet jeśli jest w porządku. Jeszcze potrafię zrozumieć jeśli auto japońskie jest produkowane w Japonii, gdyby takie auto miało kosztować tyle auto konkurencyjnego europejskiego producenta to po doliczeniu cła i innych przymusowych opłat to wtedy nikt nie kupiłby tak drogiego auta, albo sprzedaż byłaby nie opłacalnie niska. Choć szczerze mówiąc to wolę japończyka (przy czym miałem/mam takie które rzeczywiście są Made in Japan) z jego niezawodnością a blachę sobie zakonserwuję (byle kupić zadbany, sprawdzony egzemplarz), niż mieć auto ze zdrową budą w której co chwila pada a to coś z elektryki/elektroniki a to coś z mechaniki. Już raz zdradziłem japońską motoryzację po czym szybko do niej wróciłem, oczywiście z fluidolem w ręku 😉

Czy ten środek nie byl zbyt gęsty i nie zatkał otworów wentylacyjnych w progach podłodze itd? Konserwacja bez profili? A progi w środku i za nadkolami nic? Przecież z przodu za nadkolami gnije za kołem

2:44 Ale one mają rdzewieć właśnie 🤓. Od spodu , tam gdzie nie widać. Poprawisz fabrykę to i tak wysypie się przekombinowany silnik albo elektronika zwariuje. Ale i tak typowy leming będzie patrzył z pożądaniem na takie "postępowe cudo" a pogardzi np przysłowiowym Passatem B5 bo powie , że to obciach. Hehe.

To jest Civic komu chciało się tak robić?a na poważnie miałem civica nowego 8 gen UFO i chyba mniej rdzewiała

A wpuszczasz woski do profili zamkniętych? Wszystkie japońce są suche w środku i tam też idzie ruda. A kiedyś jak zakonserwowalem podłogę czarnym bollem to później wymyślali że ćwiartki wstawiane itd... Teraz tak robię ale tylko woskiem na czyste podwozie. Najgorzej jest pod bagaznikiem i przy tylnych podłużnicach wszystko łyse. Pozdro

Ciekawa ta miska. Z tego co dojrzałem to producent TYC wygląda jak zamiennik niskiej jakości możliwe że Honda na pierwszy montaż tego używa.

Co po czyszczeniu na miejsca z korozja i jaka konserwacja?

Co Pan sądzi o produktach marki Dinitrol? Niedługo będę czyścił podwozie i konserwował i mam zamiar zastosować Dinitrol 4941 na podkład epoksydowy od APP (pod pokład nakładam R-STOP) lub Dinitrol Metallic oraz do profili Dinitrol ML lub Penetrant. Pozdrawiam

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊😀💪💪

Jakiego środka użyliście do konserwacji spodu?

Czyli co kupować tylko niemieckie, francuskie i brytyjskie samochody bo one są dobrze zabezpieczone?

Poleca Pan te osłony podwozia bo ja po konserwacji zdjąłem i nie zakładałem,, żeby mieć podgląd co się zmieniło. Czy lepiej bez osłon, zostawiłem tylko tą pod silnikiem

Ciekawe czy samochody marek nie japońskich podobnie nie mają konserwacji.

A wystarczy nie jeździć zimą

Chodzi o to aby jak najszybciej przerdzewiał i trzeba było kupić nowy

Fachowe podejście do problemu biodegradowalności japońskich samochodów.

czy warto zabieczpieczyc NOWEGO subaru forestera 2023 ?

Nawet podkładem nie pomalowali w fabryce???

koserwuje sie tylko zdrowe samochody .patrz nowe ,cala reszta to naprawy, ewentaulnie przeciagniecie napraw w czasie.

hmmm czy nawet sławny bitex był by lepszy ?

jaki środek polecacie do profili zamkniętych ?

Witam czy zajmuje się pan konserwacją sam. KIA Hybrid 2023? Jeśli tak to w jakiej cenie , wiadomo że mówimy o cenie przybliżonej.

Te płyty to zło. Nawet nowsze renowki zaczyna już brać pod tymi osłonami.

Jakie, koszta lacznie tej konsekwencji. Pozdrowienia dla was

Ile kosztuje dziś konserwacja Suzuki Swift z 2022 roku

Mawiają, że japońszczyzna rdzewieje. Teraz już wiem już wiem jakie są przyczyny. Dzięki za ten film!

teraz żadne auto nie jest konserwowane bitexem. ECO i wytyczne UE pozdro

👍

Za auta na Europę gdzie klimat jest jaki jest liczą jak chcą i specjalnie nie zabezpieczają antykorozyjnie aby choćby się nie psuło to zgniło i kupuj nowe-Szok!!! ŻE LUDZIE NA TO POZWALAJĄ!

Polacy postrzegają Hondę jako samochody premium. Jednak tak na prawdę jest budżetowe pojazdy dla biednych.

15 lat pojeździ i na złom.