DLACZEGO STAR NIE PRODUKOWAŁ AUTOBUSÓW? 

Skawku - pominaleś Stara Jot 55 - dlaczego?

To się chyba wolny rynek nazywa i konkurencyjnosc produktów, prawda?

Tak, celowe, umyślne, zamierzone lobbowanie, sabotowanie dla zachodniego ścierwa, to wół y rynek Komu zależy, kto ma interes, kto zarabia, zyskuje na tzw, wolnym rynku? Ano globalne, kapitalistyczny, korporacyjne ścierwo

@@kudakcudaki dlatego w tym kraju gówno mamy swojego, bo taniej jest kupić coś już opracowanego niż wymyślić swoje, tylko czy to znaczy lepiej? Wolny rynek jest taki, że gdyby nie podatki - cła, vaty to byśmy mogli wszystko kupować z chin bo taniej jest kupić coś na alliexpress niż zrobić to nawet za darmo samemu bo tam np kosztuje to 3 centy.

​@@kudakcudak Wolny rynek jest wolny tylko z nazwy. Owszem jest wolny, ale też zarezerwowany, przewidziany, przypisany, dedykowany, zagwarantowany, zapewniony, ofiarowany, poświęcony mafii. To mafia nim rządzi, steruje, wpływa na niego, panuje nad nim, włada nim, traktuje jak własność, która do niej należy, bo ma prawo i wyłączność do niego, kontrolę i nadzór nad nim. Mafia przejęła, zawłaszczyła rynek. Wolna konkurencja to stan ekonomiczno-gospodarczy, który po pierwsze służy ogółowi konsumentów, a nie dobru/interesowi mafii, a po drugie oparty jest na cenach, nie na lobby na politykę/legislację/prawo. Wolny rynek jest prawnie dostępny dla monopolu, więc to nie jest wolny rynek a dyktatura/reżim/zamordyzm/okupacja. To monopol/mafia narzuca, dyktuje warunki, zasady, reguły, a nie ogół konsumentów. Konsumenci nie mają żądnych praw, wpływu. Monopol swoim lobby/siłą poddaje, podporządkowuje, opanowuje, przejmuje, warunkuje, uzależnia rynki i tworzy niewolnictwo, wyzysk, tyranię, wyścig szczurów, pauperyzację. Prawo, wpływ, udziały ma tylko mafia/monopol czyli koncerny, korporacje, banki i pośrednictwo. Dlatego monopol nie podlega żadnym sankcjom, restrykcjom, obowiązkom, odpowiedzialności i może sobie robić róbta co chceta, bo jest wolny/zwolniony z odpowiedzialności. A to prowadzi do eskalacji, kumulacji destrukcji, szkodliwości, uciążliwości, patologii.. Tak Zasada i multum jemu podobnych powinni trafić do kamieniołomów. W zasadzie cały farbowany, polskojęzyczny okrągły stół.

@@kudakcudak "Wielki reprezentant światowego kapitału George Soros przyjeżdża w maju ’88. Spotyka się z Mojżeszem Rakowskim, Geremkiem, Balcerowiczem, Wilczkiem i Jaruzelskim. Natychmiast tworzy za miliony Fundację Batorego, stawiając jako cele: otwarte społeczeństwo i otwarty rynek. Niedługo później NBP tworzy 9 banków komercyjnych z "partyjnym" kierownictwem. Zaczyna się I etap tworzenia tzw. przedsiębiorstw nomenklaturowych. Soros opracowuje program w oparciu o tzw. konsensus waszyngtoński. Zakłada on otwarcie granic, możliwość dużego importu i jak najdalej idącą prywatyzację. Bazuje na koncepcji neoliberalizmu Miltona Friedmana, absolutyzującą wolny rynek, w której "państwo" nie ma nic do gadania. Soros sprowadza Sachsa, który jest finansowany przez Fundację Batorego."

I co zmienia 1-5tys sztuk? Wiesz ile ciężarówek produkują rocznie inne światowe koncerny?

@@karolwojtyla3047 Zadaj sobie trochę trudu i zobacz KIEDY to było w jakich okolicznościach i CO TO mogło oznaczać dla NASZEGO zakładu to może trochę INACZEJ na to spojrzysz...

Dobrych opinii nikt nie pamięta, ale złe słowo szybciej niż światło idzie w świat. Tym prostym sposobem kraje afrykańskie, Ameryka Południowa i Indie mogły się wypiąć na polskie auta ciężarowe

@@willi5916 Szanowny Kolego młodzi tego nie nie rozumieją. Ja sam szkoliłem się na naszych Starach i widziałem koniec tej fabryki jak przywoziłem do was silniki z Norymbergii do montażu tych autobusów MAN

Dokładnie tak, a o tego Jelcza 080 spytałem kiedyś tego Sławka z kanału, to się zatkał, oburzył, bo nie wiedział, a potem jakieś głupoty wygadywał. 🤣

Do dziś stoi w mojej okolicy takie 3/4 omnibusa chociaż tak tylko go nazywają, nie znam modelu dokładnie, stoi z drzwiami jak od stodowy zamiast przodu. Gość trzymal tam kury a obecnie jest wycięty kawałek dachu zastąpiony szybą i jego zięć użytkuje to jako szklarnie 😂

Pozdrawiam również!

Pozdrawiam również!

No i co w tym złego, chciałbyś żeby dalej to gówno produkował co dotychczas? Bo o nowoczesnych technologiach bez zagranicznych inwestycji można było zapomnieć w tym zakładzie.

W filmie była o tym mowa Star dostarczał podwożą a Sanowag obecnie Autosan robił zabudowy Zresztą legendarny H9 też oparty był na podziałach Stara 200

Zejdźcie już z tego Zasady. Dajcie chłopu żyć.. Lepsze byly Liazki Tatry a też upadły.

@@offcetevolution774 A dzie tam upadły...

@@sawomirkocan4908 jak gdzie.. W Czechach LIAZ upadł

@@offcetevolution774 A Liaz to tak, a Tatra?

Dziękuję za poprawkę. Ale nie wiem czy potem w policji również nie służył 😄

W obu służył. Wystarczy obejrzeć chociażby pierwszego Kilera. Film z 97 roku. Wtedy już była policja. Jeździły takie więźniarki jeszcze w latach 2000.

@@obywatelcane6775 może i tak, ale kiedy powstał to w Milicji właśnie na on tym była mowa w odcinku. Czasem rozjeżdżał ludzi strajkujących...

Sławek to pokolenie milleniasów skąd miałby to wiedzieć?

Z tych wszystkich Star akurat najmniej na budowach, szczególnie tych dużych.

A niby po co 3 producent na tak małym rynku??

Oraz Star Stonka

I przykład Jelcz 080 był na podwoziu stara

Star produkował tylko gołe podwozia z szoferką. Tamtą budę wytwarzały zakłady metalowe w Osinach.

Osinobusy produkowano w Osinie. Starachowice dostarczały podwozie.