Привіт Артем. Я давно не дивився на ваш канал. Я думав, що ви досі займаєтеся випуском діорам та масштабних моделей, а тут таке. З нетерпінням чекаю на нову серію. Бажаю вам успіху.слава Україні
К автору. Привет, я тоже из Запорожья. Есть такая штука как гальваника, она же оцинковка, в начале процесса детали погружаются в ванну из кислон, обезжириваются и травятся, таким образом весь налёт ржавчины или гнили просто отпадаэт, затем деталь покрывается цынком и становиться нее только красивой но и устойчивой к корозии. Цена такого удовольствия до войны была 12грн за КГ, сколько сейча не знаю. Если интерестно то могу поузнавать, одно находится в районе уральских казарм а другое в районе днепроспецстали.
лайк як завжди!!! Артем дякую тобі підписан з першого ж відео на твої відео і це найкращій спосіб трохи відволіктися. Ми переможемо! Трохи рекомендацій, коли робиш нове офарбування фар не забувай про СТГ (світло тіньова границя). Не використовуй світлодіодні лампи. Будь які фари в автомобілі, а особисто в ближньому світлі розраховуються на : по перше рефлектор, тобто геометрічну форму фар, а по друге джерело світла - це спіраль лампи в конкретній частині лампи. Тоді на відстоні 10~25 метрів на стіні, заборі є характерна V, тобто світло падає на дорогу, та праворуч на узбіччя (в автомобілях з лівим кермом).
Приветствую! Очень весело и интересно рассказываешь! Но восстановление машины - это очень тяжёлый и монотонный труд! Спасибо тебе за минуты позитива в это неспокойное время! Слава Украине!
Блин, че такие ролики короткие? Хотелось бы подольше и побольше событий за раз. Понимаю, что пошёл я в жопу и сделай сам, но это реально интересно смотреть и приятный автор. Такое редко бывает, чаще либо материал интересный, либо нарратор. А все вместе у меня сходится только в 4-х, ну может в 5-ти случаях. Ну а в целом респект за труд. Щас воздушная тревога у нас, наши "русские братья" несут нам "освобождение", сидим в убежище, смотрю, как из говна делают конфетку. Это не претензия, просто Таврия реально странная вещь.
Спасибо за ролик, Артём, не болей, береги себя Думаю, скоро все должно закончится, будем друг другу в гости кататься ) А модельки и 144-ый масштаб могут подождать
Ні ви ще не бачили якій гемор виймати маленькі 5в габаритні лампочки в Шкоді Октавія А5 як в передніх так і задніх ліхтарях там не то що пінцети там хірургічний інструмент і гутаперчерчеві руки треба мати і ще довго матюкатись з того приводу
На одному з задніх ліхтарів така цікава плата перший раз таку бачу , 10 років їздив на різних Тавріях такого не бачив цікаво рік випуску ліхтаря (лівий задній наче)
по перше, знову дякую за відео, по друге, у тебе дві однакові передні фари, а мають бути симетричні, і, звісно ж, вже зачекався нової З/Д діорами. Підкину нову ідею: до цього ти збирав лише макети звичайної залізниці, але є ще цілий світ вузькоколійки зі своїми власними вагонами, паротягами, тепловозами, дрезинами, а найголовніше - мініатюрними рейками, які можна покласти кривенько, як вони зазвичай і лежать, щоб надати діорамі особливої лампової атмосфери. Можна також під основою змонтувати блок живлення і зробити, наприклад, робочі ліхтарі вздовж дороги, яку перетинає вузькоколійна лінія з розвилкою... Ну а далі ти вже сам. Успіхів))
Привіт, якщо твоєю ціллю не є відновлення Таврії у її стоковому стані - рекомендую замінити галогенні лампочки у фарах на сучасні LED. Результат повинен тебе порадувати)
А какова конечная цель проекта? :) Реставрация с музейной идентичностью? Или просто "чтобы ездила"? Или "волк в овечьей шкуре" - Tavria Supercharged.. 😺
1941 год: Наши деды сражались вместе за родину! 2022 год: Теперь наши ветераны смотрят как их внуки умирают от друг друга.... Эх, Дружба не бывает вечной....
Добре що відновлюєш Український автомобіль, а не якусь там срусскую бричку аля таз, як в моєму місті її називають - фіра з мотором... Для тих хто буде питати, фіра - це візок для коня:) Все буде Україна🙏
Як ущільнювач на фари і не тільки добре використовувати "бутіловий герметик"він такою колбаскою, гарна штука продаеться на метраж в відділах малярки, або віброізоляціі.
Можна було взяти звичайний віконний ущільнювач самоклеющий чорного кольору і в той паз всунути , продається в бабінах на любий метраж теж добра штука , я колись ним підібравши розмір зробив другий контур ущільнення дверей по наружі стало зразу на трасі менше свистіти і проєми дверей завжди чисті були
@@user-jl3zk9ie8m воно то так але тут весь сенс в ущільненні не по заводському контуру а саме щілини на зовні кузова ще до заводського ущільнювача і тоді менше стають аєродинамічні шуми та завжди чисті проєми дверей від бруду, клеїттся на самий край кузова в рівень по всьому контуру
@@Babakin случайно попал на твой канал и сейчас пересматриваю все серии про Таврию)) Блин, классно снято, интересно смотреть и атмосфера ламповая ) Прям хорош )
@@Babakin О, слушай, а ты лобовое уже поставил на машину? у меня просто вода в салон от куда-то попадает, а я смотрю ты когда лобаш снял, там 2 отверстия под резинкой. если еще не поставил стекло, можешь посмотреть эти отверстия случайно не в салон под торпедо идут?) Буду очень благодарен )
