Dobra alternatywa dla Kii e-Niro. e-Soul Zakopane Test

Подписаться 20 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Zapraszam do całej Playlisty z #ZakopneTest
ru-vid.com?list...
Najlepsza Kia e-Soul Zakopane Test
Pomiary i szacunki
Model temp dostępne w góry powrót relacja
Fiat 500 24 20 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) • Pozytywnie zaskoczony?...
Hyundai Ioniq 28 20 25 12,6 (55%) 6,2 (22%) • Najlepsze Auto za ~ 70...
Peugeot Ion 16 25 14 11,4 (81%) 9 (60%) • Najtańszy i najbardzie...
Nissan Leaf 24 15 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) • Czy 8 letni Nissan Lea...
Skoda CitiGoE 36 18 30 11,4(40%) 7,5(25%) • Najtańsze 300 km Zasię...
Peugeot E208 50 17 45 16,6(33%) 9,4(20%) • Elektryczny maluch? me...
Nissan Leaf 40 20 35 14,3(45%) 8,6(27%) • Zakopane Test Nissan L...
Tesla 3 55 18 50 14.7(30%) 8.8(18%) • TESLA 3 najlepszy elek...
Kia Niro 64 12 64 16,4(25%) 10 (15%) • Kia e-Niro #Zakopane Test
Tesla3P 75 10 70 21,1(35%) 13,2(21%) • Najtańsze 3 sekundy - ...
Tesla Y 75 8 70 17,5(26%) 9,5(15%) • Tesla Y Najlepszy SUV ...
Kia Niro 64 8 65 17,6(27%) 11,7(17%) • Kia e-Niro na zimówkac...
Volvo XC40 2 73 25,6(34%) 14,8(17%) • Volvo XC40 Recharge Za...
Hyundai Kona 64 8 66 16,7(27%) 10,1(12%) • Najlepsza Kona. Hyunda...
Hyundai Kona 39 0 38 17,1(40%) 10,9(25%) • Najtańszy Hyundai Kona...
Bmw IX3 80 -4 74 23,8(33%) 15(17%) • Elektryk tańszy od spa...
Tesla S 85 7 70? 23,4(36%) 13,7(21%) • Darmowa Jazda z Teslą ...
Reanult ZOE 52 -6 45 21,8(45%) 15,4(27%) • Renault ZoE czy przeje...
Mazda MX30 35 5 29 20,0(70%) 13,6(42%) • Mazda MX30 - wzór...? ...
ID4+Eriba 82 5 75 38,3(52%) 23,3(31%) • VW ID4 z Przyczepą Zim...
Nissan Leaf 40 4 35 18(64%) 10,7(35%) • Nissan Leaf 40 kwh Zim...
Kia Niro 64 5 66 18,8(28%) 10,8 (16%) • Zakopane Test Kia e-Ni...
Corsa E 50 5 41 18(43%) 13,8 (31%) • Zakopane Test Opel Cor...
Skoda Enyaq82 4 75 21,6(32%) 14,4 (20%) • Skoda Enyaq IV- przemy...
Ranault ZOE41 -1 37 19,7(52%) 12,3(37%) • Najlepsze auto elektry...
Mazda MX30 35 7 29 22,4(77%) 15,3(51%) • Zakopane Test Mazda MX...
Kia EV6 7 74 21,1(27%) 14,7(21%) • Kia EV6 z innej perspe...
Nissan Leaf 30 10 22/24ciepła 15,4 (73%) 10,8(45%)
• Zakopane Test - Sprzed...
Kia e-Soul 64 4 66 17,9(28%) 10,5 (14%)
• Dobra alternatywa dla ...
A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub patronite.pl/napradpopolsce
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
/ napradpopolsce
/ wolnyczas
Użytkuje Testuje więc Polecam
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC
evston.com/pl/kable-do-ladowa...
Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły
evston.com/pl/przenosne-stacj...
Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a
evston.com/pl/akcesoria-i-ada...
Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Moje auto ładuje na GreenWay
greenwaypolska.pl
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Dobra alternatywa dla Kii e-Niro. e-Soul Zakopane Test

Авто/Мото

Опубликовано:

6 май 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 131

@rychu1978 2 года назад

Jestem w tym niewielkim gronie któremu to auto od początku się podoba 🙂. Gdyby zostawili tył ze starego modelu a przod z aktualnego byłoby idealnie. Dziękuję za kolejny fajny film 🙂. Pozdrawiam

@napradpoPolsce 2 года назад

Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie

@PompaCiepłaiPV 2 года назад

Lubię twoje filmy. Pozdrawiam i życzę miłego dnia

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję i wzajemnie

@tomekem1967 2 года назад

Widzę, że kierowcy elektryków to sami fajni goście. Kolejny wartościowy samochód i kolejny rzeczowy właściciel. A może to Michał zaprasza tylko takich do testu Zakopane…? Bardzo lubię niedzielną poranną kawę z tabletem na kolanach 😁👍🏻 Pozdrawiam serdecznie! Ps. E-Niro ma pamięć ustawień fotela kierowcy

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

@garnuszkowo6746 2 года назад

no w końcu jest film

@napradpoPolsce 2 года назад

@hub4903 2 года назад

Gdyby tylko nie ten wygląd :p Ale to oczywiście kwestia gustu! Fajny odcinek, pzdr!

@napradpoPolsce 2 года назад

Poprawiłem

@dziabi3 Год назад

Wydaje mi się że bohater odcinka lubi wysoko siedzieć 😊

@napradpoPolsce Год назад

Lubi

@karolpastuszak7819 2 года назад

Jak zwykle świetny film. Serdecznie Pozdrawiam

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

@hubert1616 2 года назад

Gdybym mógł sobie pozwolić na eSoula 64 kwh XL, to wziąłbym Niro nawet w niżej wersji. Ze względu na ten specyficzny wygląd eSoula. W kwietniu jeździłem testowo eSoulem 64 kwh XL i bardzo mi się podobało. W środku jest przyjemnie wykończony i przestronny, można zapomnieć o tym jak wygląda z zewnątrz. Druga sprawa że w 2022 roku nadal są dostępne rabaty za fotowoltaikę, za odkup starego samochodu i na wall-boxa. Na rok modelowy 2022 (do produkcji) dostałem ofertę z rabatem 10400,- wersja 39 kwh - M. Jednak go nie zamówiłem, nadal robię rozpoznanie.

@napradpoPolsce 2 года назад

E niro wyginęły w salonach a jak gdzieś jest to zaraz zniknie, e soul to jedyna opcja na już

@marexdx3820 2 года назад

Super filmy Michale 😊👍

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję

@T0_R0 2 года назад

Fajne autko. Możliwe, że wygląd ma dyskusyjny ale to nawet lepiej. Najlepsze są te najbardziej polaryzujące opinię albo kochasz albo nienawidzisz ;P U nas auto nie przeszło przez ostrą krytykę wizualną mojej lepszej połówki postawiła na Niro :)

@ZARAZSIEKOSZYKOWKA 2 года назад

Michał jego mina na tekst "nie ma efektu wow" :D bezcenne. Soul fajny ale babski. Pozdro

@zxc-lx5hw 2 года назад

Ciekawe fajne autko 😁 i gość 👍🏻😃dobry zasięg 😆

@napradpoPolsce 2 года назад

W czasach braku e-niro na rynku dobra alternatywa

@antonistachura7748 2 года назад

Ciekawy ten esoul🤔

@napradpoPolsce 2 года назад

Zdecydowanie

@maxxmax6125 2 года назад

Super auto👍😀

@napradpoPolsce 2 года назад

Rewelacja. A w czasach braku e-niro całkiem dobra alternatywa

@tomaszpogoda9078 2 года назад

Potwierdzam

@wojtekfuga3566 2 года назад

Jak zawsze fajny odcinek. Mam nowe Zoe, ale juz było, to nie byłby tak fany odcinek. Fajny pomysł z tym objazdem do Zakopanego, naprawde lubie oglądać. A auto elektryczne kupiłem tylko dzięki autorowi programu, którego pozdrawiam serdecznie

@napradpoPolsce 2 года назад

Zawsze można zrobić drugi w cieplejsze dni. Pozdrawiam serdecznie i zachęcam do kontaktu napradpopolsce@gmail.com

@arturkrzemy6160 2 года назад

Świetny materiał panowie zresztom jak zawsze

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję

@capitansparrow9766 2 года назад

Witam Ja czekam na Nissana Ariya bardzo mi się podoba Nie wiesz kiedy będzie można pojeździć u dealerów?

@napradpoPolsce 2 года назад

Podobno po wakacjach

@szczepanharasimowicz7300 2 года назад

Czyli wychodzi ,że e- Soul jest zamiennikiem e-niro 😁 tak samo jeździ , zużywa czyli niemal ideał 😃pozdrawiam

@napradpoPolsce 2 года назад

Dokładnie

@szczepanharasimowicz7300 2 года назад

@@napradpoPolsce Bardzo mnie ucieszył ten test i fakt , że zegary też są jak z e-niro😁 są białe i fajnie się na nie patrzy😄

@dziczkupl8674 2 года назад

@@napradpoPolsce czemu Kia usuwa e-niro czy eniro2 powstanie??

@tomaszpogoda9078 2 года назад

@@dziczkupl8674 w tym roku wychodzi cała gama nowych Niro. E-NIro będzie ostatni w kolejce.

@pawekropi5077 2 года назад

Z tym grzaniem to głównie czarny dach. To samo miałem w ID-3. Szyberdach może nie jest niezbędny, ale uchylony skutecznie wspiera wentylację, ja używam regularnie w cieplejsze dni. A w XL eNiro jest pamięć fotela kierowcy. Auto kozackie, miałem te same rozterki, ostatecznie wziąłem eNiro z uwagi na długie nogi moich synów 😉. Soul za ciut mniejsze pieniądze ma ciut lepsze wyposażenie, zwłaszcza audio H/K w porównaniu do JBL to przepaść. Ale nawet w okrojonej wersji 2022 spełnia wszystkie moje kryteria 👍.

@napradpoPolsce 2 года назад

Dzięki wielkie za cenne uwagi, pozdrawiam serdecznie

@tomaszpogoda9078 2 года назад

Ja już nie miałem wyboru, ale nie żałuję.

@pawekropi5077 2 года назад

@@tomaszpogoda9078Ja w sumie też , wziąłem ostatnią dostępną w PL e-Niro XL, czerwoną z szyberdachem. Byłem prawie zdecydowany na Teslę model 3, ale akurat cena podskoczyła o 20 tysi, więc uznałem, że za drogo. EV6 dla mnie za duża, kiepska w manewrowaniu. Do tego czas oczekiwania dążył do nieskończoności. A Soul jest bardzo fajną opcją, bagażnik niby mniejszy, ale bardziej ustawny, ma lepsze od e-Niro wyposażenie (HUD, H/K, ambient), ciekawszy wygląd. Można jeździć nie zdejmując melonika ;-). Gdyby nie było tej eNiro, to pewnie brałbym eSoula, bo wtedy jeszcze trochę ich było.

@tomaszpogoda9078 2 года назад

@@pawekropi5077 Hehe czyli to Ty wziąłeś ostatnią :) Mamy Cię :) A tak na poważnie, to długo rozważałem eNiro ale za każdym razem nie pasował mi wygląd. Taki jakby Sportage starszej generacji, plus to, że miała wejść nowa generacja. EV6 - wybór sercem. Piękne, wielkie auto. U nas 90% jazdy po mieście. Taką kolubryną - sama słodycz. Na trasę bajeczka. Tylko jak policzysz kWh zużywane to eNiro albo eSoul robią robotę. Pozdrawiam

@pawekropi5077 2 года назад

@@tomaszpogoda9078 EV6 jeździłem i było bardzo wygodnie. Ale nie potrzebuję już auta tych rozmiarów, a jednak cena robi swoje - tam gdzie kończy się cennik eNiro, EV6 dopiero się zaczyna. Wizualnie EV6 to 100% sztos.

@mateuszgaluhn2355 2 года назад

👍👍👍

@samochodyelektrycznekrakow5601 2 года назад

Fajny film, ciekawa historia, i jak zawsze, powrót do spalinowego jest już bardzo trudny. Ale pozwolę się nie zgodzić z tym, że to coś złego (tak odczułem), że na odcinku 1000 km VolvoXC40 przyjedzie godzinę dłużej. Chciałem zapytać, jakie to ma znaczenie na tak dużym odcinku, zwłaszcza, że volvo ma napęd 4x4, myślę, że z komfortem w nim nie ma problemu i przyjmuje ładowanie ponad 120 kW... Chyba, że ja coś źle zrozumiałem?

@napradpoPolsce 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-53CdrCzEA7w.html Biorn wytestowal ponad 12 godzin dla xc40

@DreamMedia0 2 года назад

Genialny dla mnie Ładniejszy niż ENiro super samochód i fajny właściciel :) - przyjemnie się oglądało

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

@MrWhyder 2 года назад

Do listy dodalbym jeszcze jadna kolumne. W kazdym tescie jedziesz z rozna iloscia osob. Czasami sam, czesto we 2-3 osob a czasem w 4. Jednak 80 a 320kg pakunku moze robic roznice.

@napradpoPolsce 2 года назад

Znikome, bardziej temperatury i korki

@krzysztofhala8149 2 года назад

👍😁

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję

@BudujemyNASZAZYL 2 года назад

fajne autko

@napradpoPolsce 2 года назад

Nawet bardzo

@89899 2 года назад

Dla rodziny 2+1 dziennie max 50km raz do roku 400km wakacje miasto uć. Co byście radzili kupić hybrydę czy pełnego elektro. Dodam, że na parkingu strzeżonym mógłbym założyć licznik i tylko z gniazdka ładować jak tel. Czy takie rozwiązanie ma sens? Ile realnie może mnie kosztować przejechanie po Łodzi 100km? bez wchodzenia tutaj głęboko w szczegóły.

@rafalmotala 2 года назад

Jeśli kw by wyszedł 0,70 gr to jazda po mieście latem (11 kWh , a w zimie około 20 kWh ) 8 i 15 pln /100

@napradpoPolsce 2 года назад

Zależy kto co lubi, elektryk dalej osiągi plugin tania jazdę ale bez osiągów w większości przypadków. Tak czy siak warto mieć 2 taryfy i w nocy ładować po ok 35 groszy. Średnio rocznie da to z 5zl-7zl za 100 km

@89899 2 года назад

Uprzejmie dziękuję za odpowiedź.Czyli ma to sens.Mocno trzeba się teraz skupić nad autem.

@piotrgwozdecki2589 2 года назад

Witam Wszystkich Mam nietypową sytuację, czy Pan, Panie Michale może mi z tym pomóc . Z racji ,że zamówiłem Niro 2022, bo niestety już nie było obecnej wersji NIRO EV XL z roku 2021 przez te nieszczęsne dofinansowania z NFŚ, gdzie ludzie się rzucili jak oszalali na punkcie tego modelu . Obiecywano mi wersję już z nowym znakiem u Dilera ale z odpowiednim dofinansowaniem pod panele PV oraz dofinansowanie z NFŚ, a samochód miał jeździć na TAXI NIRO EV XL , dlatego taką sobie wersję na wypasie wziąłem, choć już z pewnymi brakami co do wersji 2020-2021 w wersji XL. Dostałem w dniu wczorajszym tj. 19.05.2022 propozycje na zakup NIRO jednakże wersję NIRO EV XL z 2023 w nowej budzie wraz z pompa ciepła i lakierem , które oczywiście sobie zamówiłem do modelu 2022 na kwotę max 192000 Brutto , a teraz mi wychodzi ciut drożej , owszem po rabatach danych przez Dilera KIA w kwocie 8700 PLN czy to duży RABAT hmm niewiele skoro miałem i mam ustawiony budżet do 192000 max PL Brutto z tym właśnie dofinansowaniem z KIA RABAT na posiadanie PV oraz NFŚ oczywiście finałowa cena to byłoby około 148560 PLN Brutto cena bardzo atrakcyjna, a oferują mi teraz za samochód na kwotę 205500 Brutto i to beż już udziału za posiadaną Fotowoltaikę , gdzie ewentualnie przy dofinasowaniu z NFŚ wychodzi mi samochód na kwotę 178500, czyli różnica jest nie mała bo aż 29940 PLN . Panie Michale czy jest Pan wstanie dowiedzieć się czy jest to dofinansowanie od KIA Motors Polska bo nigdzie nie mogę tego znaleźć tej informacji, a widzę że Diler w Warszawie wystawił mnie do wiatru, mimo, że się z 5 razy pytałem czy na pewno będzie w starej budzie, bo się najbardziej mi podoba, a także cena jest jeszcze znośna. Pozdrawiam i do usłyszenia.

@napradpoPolsce 2 года назад

Współczuję sytuacji, niestety nie ma żadnych pewnych informacji, jak coś się dowiem to nagram zapewne odcinek

@Krakowskisplen 2 года назад

Mam propozycję, fajnie byłoby zrobić zestawienie dotychczasowych testowanych samochodów: cena/srednie zużycie. Myślę, że to byłoby ciekawe :)

@napradpoPolsce 2 года назад

Pomysł fajny - zapisuję

@dziabi3 2 года назад

W Kia jak kupowaliśmy stonica to tak samo dostaliśmy kluczyki i jazda testowa samemu.

@napradpoPolsce 2 года назад

Dziękuję za informację

@mariusza6127 2 года назад

👍😰

@zg7320 2 года назад

Czy mozna się u Ciebie spodziewać na kanale opinni lub wstępnych opinni o bz4x?

@napradpoPolsce 2 года назад

Jak tylko trafi się takie auto to chętnie przetestuję

@prezes5939 2 года назад

Witam czy można z Panem się przejechać na taki test do Zakopanego jako pasażer ? Chciałbym zobaczyć jak te elektryki działają w codziennym życiu. Pozdrawiam

@napradpoPolsce 2 года назад

Podeślij namiary do siebie na maila napradpopolsce@gmail.com coś się wymyśli

@darekwwalkowiak 2 года назад

Człowieku co ty robisz ? Nie umawiaj się na jazdę, bo już spalinowym nie będziesz chciał jeździć.

@marekmaleika5683 2 года назад

Dla mnie tylnonapędowy Ev6 może i trochę przymula, ale jeśli chodzi o jakość zawieszenia tzn. stabilność w pokonywaniu zakrętów, brak zrywania trakcji przy mocnym przyspieszaniu to e niro nie ma przy nim polotu. E niro ma niedopasowane zawieszenie w stosunku do mocy silnika.

@napradpoPolsce 2 года назад

Zakręty w ev6 petarda. Ale ev6 naładowany do 100% gubi non stop trakcje i zamula okropnie. Da się to obejść jadąc na eko i delikatnie przyśpieszając

@marekmaleika5683 2 года назад

@@napradpoPolsce Dziękuję za informację, nie miałem okazji jechać EV6 w pełni załadowanym.

@tomaszzak612 2 года назад

Witam panie Michale mam pytanko mam problem z programowaniem ładowania poza godzinami szczytu działa mi 2 dni na trzeci dzień się wyłącza i muszę z powrotem programować chodzi o samochód esoul 2021 r

@napradpoPolsce 2 года назад

To wada softu, kiedyś było ok a teraz też mi się tak dzieje, mam nadzieję że poprawi to jakaś aktualizacja

@tomaszzak612 2 года назад

@@napradpoPolsce aha rozumiem to czekamy na aktualizacje dziękuję bardzo za pomoc

@wasiliipl 2 года назад

Film spoko, ale kurcze patrząc na ceny nowych elektryków to cała zabawa na obecny dzień jest przegrana dla przeciętnego kowalskiego. Jedynym autem w miarę osiągalnym jest Spring, który jest fatalny w wykonaniu i w obyciu... Wszelkie cywilizowane opcje na nowe auto jak Zoe/Leaf, już nie wspominając o jakiś e-Niro czy e-Soulu to są jakieś chore pieniądze. Jasne są używki - w Polsce w większości nie wiadomo skąd i z ilu pojazdów to było składane... U nas elektryfikacja z uwagi na ceny nie ma szans się w najbliższym czasie jakoś znacząco rozwinąć, bo dla przeciętnego Kowalskiego robiącego 15tys. km po mieście to auto się zwróci po kilku-kilkunastu latach w porównaniu ze spalinowym kompaktem lub spalinowym autem rodzinnym. Producenci znaleźli nowy sposób na dojenie kasy z klientów, co widać także po cenach nowych hybryd, bo plug-iny zawsze były cenowo oderwane od rzeczywistości... żeby nie było - sam mam hybrydę, fotowoltaikę i nastawiałem się na zakup elektryka (wieloma udało się pojeździć na testach czy z car-sharingu), ale widzę że absolutnie to nie ma sensu bo wybór polega między kupnem nowego auta w dobrym wyposażeniu z salonu albo kupnie 5-7 latka z klimatyzacją manualną i cieszeniem się, że "niby się zaoszczędziło na paliwie"

@napradpoPolsce 2 года назад

Takie dziwne czasy 2 lata temu sensowny Leaf to było 40-50 tyś a dziś 70 tys i to starszy

@tokarp390 2 года назад

@@napradpoPolsce ale to w PLN w USD cena jest podobna

@darekwwalkowiak 2 года назад

W danych technicznych tego auta 64 kWh, jest podana prędkość maksymalna 167 km/h. Kiedy jechałem w trybie normal to faktycznie się zgadza. Bardziej się nie dało rozpędzić. Kiedy jednak przełączyłem na tryb sport rozpędziłem auto do 175 km/h i jeszcze by się dało rozpędzać. Czy to możliwe, że w trybie sport nie ma tego ograniczenia ?

@napradpoPolsce 2 года назад

Jest na 180 jeśli dobrze pamiętam

@darekwwalkowiak 2 года назад

@@napradpoPolsce Dzięki. Następnym razem sprawdzę do ilu mi się uda rozpędzić w trybie sport.

@darekwwalkowiak 2 года назад

Udało mi się rozpędzić to auto w trybie Eco do 176 km/h. W trybie Sport wyszło tak samo.

@mikolajmaecki914 2 года назад

Panie Michale Ateny eniro zaliczone zużycie 17,3 kwh na sto.

@napradpoPolsce 2 года назад

Gratuluję, pozdrawiam serdecznie

@darekwwalkowiak 2 года назад

Jeżdżę takim autem w pracy. Do tej pory na razie przejechałem około 1150 km. Uważam, że auta elektryczne będą miały sens jak osiągną realny zasięg około 1 tyś. km na jednym ładowaniu, bo inaczej to jest ciągła zabawa z ładowaniem.

@napradpoPolsce 2 года назад

Jak się ładuje w domu to jest nawet lepiej niż w spalinowym już dziś

@tomaszwronka8752 2 года назад

Moim zdaniem to czy "to jest ciągła zabawa z ładowaniem" zależy od przebiegów i miejsca pracy czy posiadania domu. Jeśli ktoś co chwila jeździ po 300 km i więcej to jestem skłonny zgodzić się z Twoją tezą. Ale jak ktoś w 90% robi przebiegi dzienne do 50 km (a jest to znakomita większość użytkowników), ładuje się w garażu, to uciążliwości związane z ładowaniem są wymyślaniem na siłę problemów, które nie istnieją. Znasz kogoś, kto nie używa iPhona czy Androida, bo "to jest ciągła zabawa z ładowaniem", a jak ktoś jedzie w podróż, to bez powerbanka ani rusz. Różnica jest taka, że większość użytkowników samochodów może z powodzeniem podłączać samochód co 3-4 dni. Rozmawiałem o EV z ludźmi, którzy od 5 lat nie pojechali dalej niż 100 km od domu i słyszałem właśnie ten argument o zasięgu, że taki zasięg 500 km to jeszcze za mało i prawdę mówiąc nie jestem w stanie tego zrozumieć. Rozumiem -argument finansowy, ale argument o zasięgu (zwłaszcza w przypadku e-niro czy e-soul) nie kupuję. IMHO to brzmi jak narzekanie, że kupowanie TV bez 8K jest bez sensu. Absurd.

@darekwwalkowiak 2 года назад

@@tomaszwronka8752 Masz rację jeśli chodzi o użytkowanie takiego auta, "wokół komina". Ja podałem przykład auta służbowego. Przy akumulatorach naładowanych do 100 % mamy zasięg około 450 km. Jednak wg producenta zaleca się ładować do 80 %, czyli mamy około 360 km zasięgu. Często mam w pracy sytuację, że jadę "z misją", a w międzyczasie dowiaduję się, że skoro już jesteś u celu to podjedź jeszcze w jedno miejsce i robi się niebezpiecznie mało prądu. Czasu też coraz mniej.

@tomaszwronka8752 2 года назад

@@darekwwalkowiak Jasne, w takim przypadku masz rację. Ale samochody służbowe (i to też nie wszystkie) mają raczej inny profil używania, niż ma typowy (prywatny) użytkownik. Wiadomo, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

@darekwwalkowiak 2 года назад

@@AA-vf3eu Nie obrażam się. Cytowałem za instrukcją obsługi, w której jest napisane, aby do 100% ładować raz na 2, 3 miesiące w celu formatowania akumulatorów.

@dziabi3 Год назад

Coś z tym zasięgiem mi się nie zgadza. Auto przejechało 200km, na liczniku zasięgu jeszcze 290km, zużycie 19kw/h na 100km przy baterii 65kw/h ? Wychodzi na to że właściciel ładował auto przed startem.

@napradpoPolsce Год назад

Kia dziwnie liczy