Тёмный

Dobre i tanie - takie podobno są auta z Chin. Nie rozumiem fascynacji tanią chińszczyzną 

Robert Testuje - bez żadnej ściemy
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 509
50% 1

Tanie wino jest dobre, bo jest dobre i tanie. Tak, właśnie te słowa cisną mi się na usta jak widzę kolejne zachwyty opisujące auta z Chin, które trafiają na nasz rynek. Trochę to smutne, ale jak widać prawdziwe - cena, czyni cuda - tak też mówią. Ale czy naprawdę tak jest? Zapoznając się z materiałami opisującymi wrażenia z jazdy tanimi chińskimi autami zastanawiam się o co chodzi? Czy naprawdę cena to wszystko? Nagle w wielu przypadkach okazuje się, że precyzyjna praca układu kierowniczego - po co to komu, podczas codziennej jazdy można przywyknąć do tego, że ten układ działa nieco inaczej niż w autach z Europy. Czy to w ogóle ma jakieś znaczenie? Praca zawieszenia - no tak, jest nieco miękkie i auto bardzo się przechyla - w sumie można się do tego przyzwyczaić. Takie cytaty to prawdziwe złoto. Dlaczego nagle tańsze auta są traktowane wyjątkowo. Bo są tańsze? Oto moja opinia o chińskiej inwazji na europejskim rynku motoryzacyjnym.
#autozchin #chiny #geekauto #tanieauto

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 фев 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 19   
@marekduczman
@marekduczman 5 месяцев назад
Robert nie politykuj. To nie o uczciwość tu chodzi. Unia też chroni swój rynek, stosuje różne dopłaty i preferencje. Więc z tą uczciwością nie wyjeżdżaj. Dla mnie ważny jest tylko o stosunek jakość/cena. Jeżeli chińczyk jest w stanie wyprodukować towar, zapłacić za transport+ cło i inne Unijne opłaty, a cenowo dalej jest najtańszy, to coś tu nie gra. Ja widzę tylko dwie opcje. 1) Chińczycy produkują chłam, a europejskie auta są wyceniane zgodnie z ich realną wartością. 2) Chińczycy produkują w miarę dobre auta i pomimo europejskich szykan stosunkowo dobrze na nich zarabiają, bo europejskie auta są wyceniane grubo powyżej ich realnej wartości, a sprzedawane były wyłącznie dlatego, że nie było wolnego rynku. A jeżeli jesteśmy strzyżeni jak stado baranów, przez rodzimych producentów, to nie ma co nawet wspominać o konsumenckiej lojalności.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 5 месяцев назад
A wziąłeś pod uwagę to, że te produkty jak i ich eksport mogą być dotowane?
@RobertTestuje
@RobertTestuje 5 месяцев назад
Tak coś tu nie gra. Bo pojawiają się opinie i informacje o tym, że taki eksport jest dotowany przez państwo. Tak to jak unia chroni swój rynek widać ostatnio na ulicach, a raczej protestach rolników w całej UE - bo zielony ład to coś co dotyczy każdego z nas. To czy dobrze na tych autach zarabiają, niestety nie wiem. Lojalność - jest ważna. W Polsce dostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego to naprawdę duże zatrudnienie. Nie będą produkować dla tych co produkują auta w unii to dołączą do grona bezrobotnych i kto te auta kupi. Pomijam to, że zdecydowanej większości osób pracujących w PL nie stać na nowe auto. Ale wtedy używanego też nie kupią. A jeśli chodzi o politykę to obok motoryzacji jest to kolejna z moich pasji. Tak jestem politologiem z wykształcenia - tak jakoś się ułożyło.
@marekduczman
@marekduczman 5 месяцев назад
@@RobertTestuje Ja to wszystko bardzo dobrze rozumiem. Ale to co się ostatnio porobilo z cenami samochodów, to szok. Ostatnio w radio słyszałem, że banki w 2023r osiągnęły zysk większy, niż w 3 poprzednich latach razem wziętych. Pewnie przemysł samochodowy przyniósł podobne zyski, tylko się tym nie chwalą. Przy tych podwyżkach cen samochodów, byłoby dziwne gdyby było inaczej. Ja uważam, że ceny samochodów są mocno zawyżone i konkurencja ze strony chińczyków jest ze wszech miar wskazana. Takie pytanie- czemu Chińczycy nie zaatakowali rynku przed tymi horrendalnymi podwyżkami? Bo wiedzieli, że nie mają szans. Ja uważam, że to pazerność europejskich producentów otworzyła im drzwi do Europy. edit; A czy chinole są dotowane??? Nie wiem, ale wątpię. W Chinach takie auta stoją w salonach po 10-12 tys USD, czyli koło 40-50 tys zł, a u nas sprzedają po 80 tys zł.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 5 месяцев назад
@@marekduczman jeśli myślisz, że auto, które jest sprzedawane w salonie w Chinach, jest takim samym autem, to jednak nie.
@amenhotep81
@amenhotep81 4 месяца назад
​​@@RobertTestuje Podasz jakiś przykład tego, że ten sam model w Chinach i UE to jednak dwie różne konstrukcje? I czym dokładnie się różnią oprócz większej ilości ozdóbek w chińskiej wersji, bo Chińczycy to uwielbiają.
@Muszka_Muszka
@Muszka_Muszka 4 месяца назад
Moj wujek zawsze mi powtarzał taką tezę "jesteśmy zbyt biedni zeby kupować tanie rzeczy" dziekuje :)
@RobertTestuje
@RobertTestuje 4 месяца назад
Ale taka jest prawda.
@danielkk3068
@danielkk3068 5 месяцев назад
Chińscy producenci otwierają fabryki w UE, np. na Węgrzech. Będą tak omijać cła. Problemem UE jest ślepa uliczka z przymusową elektryfikacją motoryzacji. Z tego trzeba się wycofać.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 5 месяцев назад
Jak lubię auta elektryczne, tak jestem przeciw ustawowemu ustalaniu, co kto ma produkować. Nie tędy droga. Tak to się nie uda.
@AerialDevKrk
@AerialDevKrk 5 месяцев назад
Trudno się nie zgodzić z baaardzo wieloma Pana argumentami. Jednak w kilku kwestiach nie jest to już takie jednoznaczne - "u nas" producenci płacą za emisję CO2, a to wspiera lokalne społeczności? Nie. To absolutnie nie wspiera niczego poza aparatem biurokratycznym. Nie jest tak, że to co produkowane w Chinach zawsze jest gorsze - przykładem był czas, kiedy Tesle 3 były lepszej jakości z Chin. Owszem wiele produktów, to koszmarny badziew, ale nie wszystko i nie zawsze. Kontrowersyjną kwestią jet to, że w EU jeździmy coraz to lepszymi autami - otóż nie. Jakoś materiałów, spasowania, lakierowania, podzespołów jest z roku na rok gorsza (vide Golfy i ID.3). Może to nie pogoń za taniością z Chin nas do nich pcha, ale jakoś produktów europejskich spada i sama zmniejsza różnicę. Jasnym też jest, że samochody Europejskie nie są sprzedawane po najniższej marży - wystarczy zobaczyć co się stało na rynku niemieckim po odejściu od dopłat do elektryków. A z kupowaniem "jednej, ale dobrej rzeczy" też nie jest tak prosto - np. tanie buty sieciówek wytrzymują dokładnie tyle samo, ile 3x droższe buty marek "premium". Jakoś materiałów lepsza? Pewnie tak, ale niszczą, rozklejają się i śmierdzą już tak samo. Lepsze dla skóry? Nie, to bujda. A może nie bujda, tylko produkty droższe są coraz gorsze i te tanie wcale nie są takie złe.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 4 месяца назад
Tak w EU producenci płacą za emisję CO2, co z tego mamy? Na przykład pieniądze na transformację energetyczną - może nie w Polsce, bo u nas te pieniądze wydano na social. Efekt - ceny prądu. Tak nie wszystko co produkowane w Chinach jest gorsze, ale zauważ, że te lepsze rzeczy produkowane w Chinach to produkty światowych koncernów, które nie są dobre bo są tanie. One po prostu są dobre i nie najtańsze.
@kamikadzejapan2156
@kamikadzejapan2156 4 месяца назад
Co ty gadasz za głupoty Europejskie marki w Chinach są dużo tańsze niż w Europie nie w EU np vw zejdzie z marży to będzie dużo bardziej konkurencyjny.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 4 месяца назад
Przecież mówię o tym, że w Chinach europejskie marki są dużo tańsze.
@oscarmichalski5020
@oscarmichalski5020 4 месяца назад
Bo w Europie w cenie samochodu masz idiotyczne ekologiczne podatki i obowiązkowe systemy bezpieczeństwa.
@RobertTestuje
@RobertTestuje 4 месяца назад
@@oscarmichalski5020 ale czy auto z Chin sprzedawane w EU może nie mieć tych systemów? No nie, każde nowe auto sprzedawane w EU musi być wyposażone w takie systemy. No i nie w cenie samochodu wyprodukowanego w EU masz koszty jego wytworzenia - czyli między innymi pensje pracowników, którzy to auto produkują.
@oscarmichalski5020
@oscarmichalski5020 4 месяца назад
@@RobertTestuje oczywiście, że każde musi być wyposażone, inaczej nie dostanie homologacji, ale z tego co udało mi się zobaczyć w "internetach", jakość wielu z tych systemów jest delikatnie mówiąc dyskusyjna. Więc jest duże prawdopodobieństwo, że dużych środków na to nie przeznaczają. Co do kosztów produkcji owszem, w unii europejskiej praca oraz czynności z nią związane są mocno obciążane, ale to akurat nie ma znaczenia bo w tym aspekcie produkcyjnym obciążenia są takie same niezależnie czy samochód potem sprzedajesz w europie czy do chin. Pozdrowienia
@RobertTestuje
@RobertTestuje 4 месяца назад
@@oscarmichalski5020 w autach z EU te systemy działają jednak lepiej niż w tych z Chin. A co do kosztów produkcji - to niestety ale nie, auta koncernów z EU sprzedawane w Chinach są produkowane w Chinach. Taka sytuacja.
@nightrow4066
@nightrow4066 4 месяца назад
fascynacja wynika z tego ze polaka interesuje tylko tanio, a pozniej nawet jest w stanie uwierzyc w to ze kupil najtansze i ze to jest za*ebiste
Далее
Я ВЕРНУЛСЯ 🔴 | WICSUR #shorts
00:57
Просмотров 792 тыс.
МОЙ НОВЫЙ ДОМ
1:01:04
Просмотров 1,6 млн
Dlaczego chińskie elektryki PRZEJMĄ POLSKĘ?
57:21
Просмотров 82 тыс.
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid - Robert testuje
25:35
AUTA z CHIN, vany do $25tys. #Chiny
13:52
Просмотров 6 тыс.
Cracked Windscreen Restoration!
0:41
Просмотров 4,1 млн
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Просмотров 2,9 млн
Cracked Windscreen Restoration!
0:41
Просмотров 4,1 млн