Świetnie to wytłumaczyłeś, szczególnie z tym "bąbelkiem" który utrzymuje pastę na miejscu (a zawsze miałem z tym problem ). Jeśli się nie mylę to głowica od M-ki bo zawory głęboko siedzą. Pozdrawiam.
Procedura docierania mówi o rozpoczęciu docierania drobną pastą ponieważ nie znamy dokładnego spasowania elementów jeśli nie pojawi nam się pasek na przylgni zaworu i na samym zaworze lub nie jest on równy ( co sie bardzo rzadko zdarza)należy dopiero wtedy użyć pasty o większej gradacji następnie po dotarci wstępnym zmniejszać gradacje pasty. a jeśli chodzi o zalewanie można użyć oleju napędowego lub nafty nafta nie pozostawia tłustych osadów na elementach (przy używaniu oleju napędowego powierzchnie należy odtłuścić) dla tego na filmie wspominam że po całej procedurze docierania jeszcze przemywam całą głowice i wydmuchuje aby pozbyć się wszelkich zanieczyszczeń pozostałych po docieraniu i sprawdzaniu szczelności.
