Abi valla sağol sana çok teşekkür ederim Allah izin verirse 10 gün sonra 0 alıcam bitane ilk vitesli motorum birçok video izledim ama seningibi böyle eksisiyle artısıyla adam gibi detaylı anlatan yok teşekkür ederim.❤
Benim 2023 ağustos çıkışlı D400 15000 km de yolda kaldı, vites değiştirirken kararsız kaldı sonra motordan tak tak sesler gelmeye başladı, en kötüsü de 1 aydır arıza randevusu alamadım, Halen randevu almaya çalışıyorum :) motor iyi yine gideri var ama servis tırt, sırf servis yüzünden başka arayışlara geçtim
İzmirde biz çok şanslıyız o yüzden hocam saolsun işin ehli bir ustam mevcut benimde bajaj i birakamama sebeplerimden biri izmirdeki metin is motor servisidir 😊
@@tolgaayvatas3491 benim de bırakasım yok açıkcası, biraz başka motorlara bakınca yine gözüme yakışıklı gözüktü :) her türlü hava koşulunda sürdüm açıkcası yağmur çamur demeden mt-60 rs lastiklerle. Motor arızasına kadar teklemedi hiç, işte bir arızamız var o da giderilirse sağlam bi bakım yaptırıp bi uzun yol daha deniycem inş. 10 bin bakım sonrası 2500 km uzun yol yapmıştım ramazan bayramında. Çok iyiydi yani, zincir bakımı dışında uğraşmadım aletle.
Hocam bakımları tamsa böyle çokta sikistirma zorlama yapmıyorsan dominardan hiç korkma blok gerçekten sağlam bir blok ben ara ara sıkıştırmama rağmen şuan 34 binde maşallahı var anahtar değmedi mekanik ve elektriksel aksama 😊 Daha dere bayır vur yollara banamisin demez 😊
@@tolgaayvatas3491blokta çatlak çıktı hocam bir parçasında, motorda darbe yok bu nasıl oldu diyor usta 🤣 titreşimden sanki özellikle koruma demiri taktıktan sonra %15 civarı bi artış olmuştu, ben ondan şüphelendim. Randevu alabildik sonunda, bakalım ne kadar sürede yapılacak
Yükses devirlere girerken kas kesme sorunu bende de vardı. Usta onun ateşleme bobinin aşırı titreşim almasından sağlıksız çalışmasından oluyor dedi. Ateşleme bobinini titreşimi daha az alıcak şekilde bağladı bu sorunu çözmek için. Ve çözüldü
Usta o ekran çızırtısını çok basit bir şekilde gideriliyor çift taraflı süngerimsi bantları içten erkrana çekiyorlar hiç bişey kalmıyor vidaları da sıktın mı tm dır
Tolga bey geri dönüşünüz için çok teşekkür ederim. Dominar ve nk250 hakkındaki kıyaslamanız çok doğru haklısınız bu hususta değerlendirmemi yapıp dominar 250 ye yükseltmesini muhakkak sağlayabilirim. Ancak izninizle bi soru daha sormak isterim. Dominar 250 ile Kanuni Seha 250 arasında çok git gel yapıyorum. Sağlamlık ve güvenlik açısından yine yorumunuzu okumak isterim. Ekuralkan güvencesi var sonuçta her iki motor dada bu önemli bi husus mu problemler vs yaşanabilir mi? Yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler
Kanuni konusunda kullanmadığım ve inceleme yapma fırsatım olmadığı yorum yapmam doğru olmaz ama kuralkan distribütörü olduğu için herhangi problem olacağını sanmıyorum hocam.Bana sorarsanız ben bajaj dan yana tercihimi kullanırdım 😊
reis herşeyi iyi güzel anlatmışsın sağolasın da konuşma içerisinde o kadar çok arkadaşlar dedin ki bi yerden sonra takıntı oluştu itici gelmeye başladı :)
kafa granajında bir gevşeklik olmuştur granaj titredikçe zırıltı yapar bende 125 pulsar vardı onda da aynı sorun oluşmuştu granaj gevşekliği giderilirse sorunda çözülür
@@tolgaayvatas3491 Birleşim yerlerine conta yada slikon fala ya da iyice zırıltı sesini dinleyip titreşimin olduğu yerden vida falan atarsanız düzelir diye düşüyorum ya da kafayı komple söküp tekrardan özenli bir şekilde monte etmek lazım selamlar Allah'a emanet olun
Katalizör yüzünden motor yiyenler oluyormuş bu yüzden dolayı yazılım güncellemesi yapıyorlar .gücünü kısıyorlarmış haliylen yakıt da düşüyor. Sen ise gücünde fark yok diyorsun.bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz
Ben 60 70 bin TL lik D boynuna çok önemli bir problem olmadığı sürece kaynak vurdurmam garantili motorlarda da sıfırıni garantiden talep etmelerini tavsiye ederim.Yazilim konusuna gelince motorum 34 bin km de bu motoru 2 bucuk senedir kullaniyorum farki ayirt edecek bilgi ve tecrubeye sahibim yazılımı attırıp gerekli denemeleri yaptım güçte bir değişiklik yok.
@@tolgaayvatas3491bence de gaz yemesinde bir şey yok ama yazılım sonrası motor bir an da 8 bin devirde gaz geziyor tekrar devam ediyor 10500 RPM de kesiciye giriyor.
hocam yağ değişimi için ne önerirsin 15 50 putoline ya da Castrol düşünüyorum. motor şu an 13bin km'de onun dışında ekstradan önerebileceğin bir şey var mıdır motorla ilgili iletirsen memnun olurum :)
Hocam ben ortalama 20 25 bin km dır eni 10 50 i ride tam sentetik kullanıyorum çokta memnunum motorun çalışması olsun titreşimi olsun gerçekten fark ediyor koymak nasip olursa anlarsınız zaten tavsiye ederim 😊
6bin devirlerde tekleme oldu ama basit birşeydi çözdük dediniz. Sorununun kaynağını söylermisiniz? Bendede 6500 devirde ani gaz basmalarda ve daha yüksek devirde gaza yüklenmede boğuluyor motor. İlk başta sizinkisi gibi sadece hafif bi teklemeydi. Oyüzden çözümü söylerseniz sevinirim
Merhaba hocam sorun 6 bin devirde değil devir sonu boğulma yapıyordu instagram da paylaşmıştım oradan bakabilirsiniz buji hava ve yakıt filtresi değişimi yazılım güncellemesi yaptı servisimiz ve problem çözüldü 😊
Merhaba hayırlı bayramlar, ben n250 kullanıcısıyım d250 ile arasında aradaki farkı vermeye değer mi sizce? Aradaki 3-4nm tork ile 3-4 beygir güç çok farkettiriyor mu?
Merhaba hocam kanalda n250 vs d250 videosu mevcut hızlanma farkını oradan görebilirsiniz bence d250 daha oturaklı uzun yola daha uygun n250 de şehir içi daha kıvrak ve kompakt tercih sizlerin kullanım amacına göre seçim yapabilirsiniz 😊🙏 iyi bayramlar
@@tolgaayvatas3491 teşekkür ederim, evet izlemiştim o videoyu. O halde benim için en mantıklı seçenek biraz bekleyip ne olacağını görmek olacak. Şehir dışı gezilerimi artırırsam belki de bu sezonu mevcut motorumla geçirip gelecek sezon d400 geçiş de olabilir. Ilginiz için teşekkür ederim
N250 kullanıcısıyım ama d250 kullandım daha hızlı daha seri oturma pozisyonu daha güzel yormuyor pek ben sevdim ama sevmediğim tek yönü N250 ye göre aydınlatması o kadar iyi değil N250 de ki aydınlatma nerdeyse hiçbir motorda yok gibi çok güzel başarılı mt25 in farından bile iyi
110km de 6. viteste vites yükseltme uyarısı alıyorum biraz daha zorlasam kesiciye girecek 2.000km yi yeni aştım yazılım kısıtlamasımı var rodajda bilginiz varmıdır ? Kısıtlama varsa servismi hallediyor otomatikmi kalkıyor
Merhaba 2bin km ye kadar limit 112 2bin km dolunca kontağı açıp kapatin otomatik olarak devir kesici ikaz ışığı üst devirlere çıkacak bajaj rodaj dönemi için önlem amaçlı bu şekilde ayarlamış 😊
@@ahmetfurkanseven8012 Teşekkür ederim kardeşim birkaç kişi daha sizin gibi söyledi benim boya uygun değilmiş.Birde tavsiye geldi Orta amortisör kısa takılırsa olur dediler.
