Pako ja huuhtelut työn alle, ei kai siinä muuta. Huomasin muuten editoidessa että kulmavingun moottori aiheuttaa massiivista 50hz häiriöhurinaa. Vastapaineen uusi verkkokauppa: www.vastapaine.fi
@@petriranki2662 Löytyy melko hyvin mutta tälläsiä on vaan mukava kattoa ja onhan se kanssa helpompaa kun näkee miten ne viilaukset oikeasti tehdään eikä lue jostain pienfonttiselta sivulta ohjeita
Sellanen eri asentoihin käänneltävä viilausteline kannattais tehdä mihin pytty kiinnittyy pinnapultin reijistä kiinni. Ruuvipenkkiin ei kovin lujaa uskalla puristaa jäähdytysripojen murtumisvaaran vuoksi ja ruuvipenkin kanssa joutuu välillä vingutteleen epämukavassa asennossa jotta näkiskin jotain.
Hyvä nyrkkisääntö huuhtelukanaville: Enemmän leveyttä kuin korkeutta = kun kierroksia on yli 10 000 aika jonka kanava on auki on todella lyhyt joten virtaus on parempi kun kiinteä aukon pinta-ala on suurempi kuin muuttuva pinta-ala eli korkeus.
Periaatteessa joo. Mutta kun tuolla tavalla pääsee aika pitkälle metsään vaikkapa vakioläpättömän kanssa. Ennemmin siis mittaa vaikka vain ne asteet kuin luottaa nyrkkisääntöihin. Ja kaikkein paras tietenkin laskea aika-alat.
Yks kyssäri ois miten voi korjata sylinteristä lohjenneen palan kyseessä on autisan sylinteri ts50er moottoriin asennus vaiheessa siis sylinteristä lohjennut palanen kyseessä
Jäähdytysrivasta jos on pala tippunut, hitsaa takaisin. Sylinteriputki onkin sitten hankalampi tapaus, mutta hitsaus ja poraus/hoonaus perään niin hyvä siitä vielä tulee.
Niissä on vakiona puoliympyrän muotonen pakoaukko ja jos vertaa esim stage streetrace 50cc sylinteriin nii siinä on pyöreä ja muutenki isompi pakoaukko
Jurekset ovat jureksia, Vastapaineen Jt's putket Jt's putkia. Ovat kaksi aivan täysin eri tekijää ja putkea, joita ei pidä missään tapauksessa sekoittaa toisiinsa.
@@sellyoursoul90 onks sulla tietoo mitä jureksen kanavalle on käyny, muistan joskus junnuna kattoneeni mut en enää löytäny ku kuukaus takaperin tuli kyseinen ukko mieleen
