Duke 200. Зато KTM! 

сплошная, обочина , проезд на красный. хороший посыл новичкам.

Правила не нарушай! Береги себя)

"В шлеме" тебя бы поругали, за такую езду)))

135 для 200сс ето отлично!!!

как можно дюк, даже 200куб. спутать с к китайцем? стыдно должно быть! много неточностей: во первых дюк не спортбайк, а стритфайтер. во вторых задний аморт - прогрессивный (у ктм именно так), в третьих - чек всегда горит на заглушеном двигле что у авто, что у мото... в четвертых - кнопка стоп нужна на любом объеме... в пятых: тормоза тут от брембо, только "бомжвариант"... ну и в шестых: пдд - учить обязательно.

Встречка, обочина (все ж любят, когда едешь в тачке и в окошо летит пылюка с песком), красный... Только лишение прав поможет.

Катаюсь на таком на дальняки - всё прекрасно! Не нужно снисходительного отношения к малокубатурникам. Больше и не нужно. Гонять больше 90км/ч - давно уже не показатель крутости, а, скорее, тупости, которая однажды может привести к жертвам

неплохая звезда в конце видео :)

говоришь что он для тебя мал .....а как на скутерах хондо Дио ездить ...то норм????? всегда не своё критику ешь ....а если б твоё были ...то б хвалил во всю .....

Мот для города отличный. Откатал сезон на нём, впечатления только положительные.

В чем проблема 200 кубового мота? Для города вполне хватает

Давай обзор на девочку в конце ролика, тизер норм получился))))))

Евгений медленно, но верно мигрирует с табуреток на мотоциклы. Увлечение детства Евгения потихоньку начинают отпускать. Позже переболев мотоциклами он будет снимать в своём автосервисе ремонт тачил, ну и обзоры делать заодно. Ничего не поделать, годы берут своё. )))

на нём в любом случае выглядишь лучше, чем на скутере

Чета слишком офигевшая езда по городу

Если что - 200-тые дюки собирают в Индии и Австрией там только в названии пахнет

Спасибо, приятно послушать, доходчиво,конструктивно, легкий жаргончик.

Про прогрессию в задней подвеске дополню. Она создается навивкой пружины с переменным шагом навивки, а не рычажной системой. Рычажная система немного сложнее и капризнее. Горловина для заливки охлаждающей жидкости делается на виду, но под защитой обтекателей, чтобы не повредить при падении. Поэтому "глаз видит, а зуб неймёт". Вентилятор охлаждения может заклинить камушком у любого мотора, тут надо просто следить за происходящим. Кнопка Стоп-двигатель предназначена для аварийного отключения мотора, если мотоцикл упал или пошел вразнос. Именно поэтому она красного цвета и именно поэтому должна находиться рядом с руками водителя. Аккумулятор порадовал. Люблю запас ёмкости, это лучше, чем японская манера ставить лишь самое необходимое. Этот мотоцикл сделан не для трассы, а для города, где малый вес чрезвычайно удобен. Для трассы нужен тяжелый большекубатурник, чтобы фуры с дороги не сдували

спасибо. было интересно послушать)

24.20- грациозная лань.

Обожаю смотреть такие видео, покатушки от Евгения - жаль что в этот раз мало трасс разных, что правда не удивительно с такими лысыми шинами))

Мот отличный для своего сегмента имел возможность сравнивать и с бандитом 600сс и ЦБР 600сс и многими другими 200 кубов 26 коней - для начала отлично или просто для города, как повседневный транспорт - хорошо выстреливает до 90 просто моментом. Отличные тормоза - ByBre - теже Brembo. РАСХОД 3,5 максимум!!! Я был удивлён. замена масла копейки 1,5 литра. Не стоит забывать что это одностволка и стихия мота ГОРОД. Свои деньги мот отрабатывает на все 100% + инжектор, + бортовой, есть версии с АБС. Но есть и минусы - ЗЧ -дороговато,при моём росте 186 маловат по габаритам Опыт межгорода показал, что вполне можно ездить, но на более тяжёлом моте конечно удобнее.(но мот не проектировался для дальняка) В целом 5/5 баллов при надлежащем использовании - не нужно от 200 кубовой "бешеной пчелы" требовать характеристик литрового.

Женя, то, что ты назвал клапаном обогащения смеси, на самом деле является регулятором холостого хода.

я всегда поражался таким как ты,парень подготовься,сам узнай какие где лампочки итд...а потом начинай снимать.

стоп дв. нужен на любом мото, скутерист)) и причешись

Было бы желание :))) Жена даже на Duke 125 доехала от Москвы до Праги (не галопом, но размеренно и +- в удовольствие).

Это не Китай и не Австрия. Это Индия. Собираются КТМ до 390куб. в Индии на заводе компании BAJAJ. На обратной стороне сидушки был виден логотип Bajaj.

135 для 200 куб, это достойно

Автор даже не потрудился погуглить данный аппарат, где и из каких материалов он собирается. Имею во владение 390-й, проехал 12200, меняю только масла/фильтр! У аппарата не ломалось вообще ничего, даже клапана не регулировал. Соотношение цена/качество наверное самое лучшее. Нету не одного аналога, который будет иметь аналогичный объем и мощность (касается всех младших дюков от 125 до 390). Условные "японцы" малокубатурные, собираются также в индии или таиланде и на порядок дороже стоят, да и качество точно такое-же иногда хуже.

Не забывай, это 200 кубов. Он очень хорошо едет.

насчёт прогрессии Жень ты не прав , это фишка КТМовская , прогрессия не в привычном нам виде рычажков и тяг , а заложенна в характеристику амморта , в гидравлику .

жэка по краю ходишь, отберут у тебя права по твоим же видосам! береги себя!

Думаю от дома до работы, да и так по городу покататься самое то.

Евгений, смотреть на прогрессивную пружину и говорить про отсутствие прогрессии, как минимум не профессионально.

Ааа видос суппер, обзор мота по кайфу, снимай больше обзоров!

Во всем обзоре меня больше заинтересовал мотоцикл в конце ролика, который стоял когда автор приехал обратно :) что это ? как называется?

Да отлично едет, у меня 200ка карбюраторная (164fml), такой динамики и близко нет, сотню очень быстро берет, но разница в цене почти в 3 раза

В Австрии собирают только КТМ 950 Адвенчур, остальное в Индии. Рама на 200 кубовом стоит в раме от 390 кубового, жёсткости с избытком. При правильном обслуживании и без дрочева движка, мот послужит хозяину. 200 кубов лучше рассматривать, как первый учебный мотоцикл, через пару лет Вы всё равно поменяете его на больший при наличии финансов. Лучше сразу брать 390 кубов, движок кардинально отличается, по городу будет приятно ездить, тянет на всех оборотах.

Когда-нибудь я себе куплю КТМ и расскажу об этом на своем мото-канале! )))

Все время думал что на мотоцикле рулем рулят, а оказалось что за него надо держаться !! Пересмотрю свой скил😉

Эх, 3 года в Саках не был! Спасибо за обзор.

Так он 150 не ехал наверно потому что у него блокировка стояла? Если байк новый у КТМ есть авто защита двигла во время обкатки. Может я ошибаюсь, ответьте кто в курсе

Оооол брат. Да тут на хороший штраф уже набежало. А то и до лишения за сплошную😂😂😂

100 грамм!!! и группа в Вконтакте...))) убило

Зачёт, очень понравился обзор.

Женя подскажи,скутер атлант 150,обкатал поршневую,больше 70 км не едет,ощущение будто держит скутер сзади

Человек который ездит всю жизнь на скутерах, говорит что-то про недостаток мощности и скорости

на 200-ти кубиков он обалденно прет

17.37 стоял редкий желто-черный Тагаз Аквила.

Вот собственно из-за такого стиля езды некоторых, всех мотоциклистов ненавидят и желают им зла :( Зачем такое исполнять, особенно на камеру?

Постоянно упоминать про свой высокий рост и так и не назвать его - это прям мощно))) Мы наверно догадываться должны , т к некоторые считают высоким уже 185, но у моих знакомых баскетболистов иное видение..))) Вообще для мотоциклов это важно, так что лучше всё-таки не стесняться и называть чётко✊

пожайлуста подскажите ехал на 4т скутере все было нормально взял заглушил потом начал заводить он крутит но не заводится,крутил крутил завел он как то не понятно работает и дымит в чем может быть проблема?

Привет хотел узнать какая категория нужна на 110 кубовую вайпер альфа у меня открыта категория А1

Везде этот мот прирпвнивают к священному гралю, а Матвеев же всё по взрослому рассказал и расписал. Спасибо большое тебе за твои обзоры и разьоры. Ты уже много лет меня выручаешь и помогаешь. Я вырос на твоих видосал. Искреннее тебе спасибо.

О, у нас в автошколе такой, буду через месяц на таком упражнения задрачивать :-)

Прогрессии в задней подвеске как таковой нет, но там она заложена в сам амортизатор, это фишка всех эндуро и кросовых КТМов, для упрощения конструкции и повыщения надежности, наверное здесь такой же аморт стоит. А так же хочу добавить, что максимальная скорость мотоцикла ограничивается исключительно удельной мощностью двигателя, и никакая звезда не поможет, а возможно и хуже сделает. ПОтому как на скоростях после 100 км/ч сопротивление воздуха растет в геометрической прогрессии. И если двиг не тянет - то хоть все звезды там поменяй. Оптимальное передаточное соотношение для максимально эффективной реализации мощности мотора заложено инженерами в кб при разработке. И максимум что можно получить от смены звезд - это "удлинение" передач и более худшую динамику, но на максималку это никак не повлияет, или, соответственно, наоборот, лучшую динамику, за счет укорачивания передач и максималка тоже упадет. Вот так.

Подписка. Продолжай делать больше обзоров

Знакомая дорога )))

в конце бернаут красивый, игру GTA вспомнил)))

какой ресурс движка?

Спасибо!

О, прикольно, город Саки)

Обзор даже очень крутой !

Я на таком учился) интересный аппарат

Женя поверь глушилка очень важная "кнопочка" которая пригодится вне зависимости от кубатуры двигателя,почему ты не говоришь о стоп двигателе установленный на всех малокубатурных скутах по твоей логике на них точно глушилка наХ...не нужна

Что за охренительный микрофон такой? Звук шикарен.

крутейший обзор (лучше не встречал) спасибо. надеялся, что без мата обойдется, не критично, но жаль. думаю, можно разогнать до комфортных 130 звездами, без особых потерь на низах. мопедом не перестанет быть(

Хороший обзор,если бы ещё не нарушал то вообще шик.А так нарушение на дороге портит впечатление.

теперь интересен видос про дюк 390. рассматриваю легкий вариант для города и между 50 км +.

Нормально ты выглядишь, сидя на этом ведре.

Я думал экран в сальных пальцах, оказалось у дядь Жени камера в пыли.

Нормальный видос! Правда без подробностей типа сколько ест, когда масло менять, цена на детали... Ну а езжу я и сам так, даже похуже)) Главное быть внимательным!

Да ни какая это не Австрия, их производят в Индии. Так что это не тот КТМ что раньше(

Оооо чувак ты с Крыма я на учёбу каждый день по этой дороге езжу ахахах подписка и лакй однозначно !

добрый вечер. Подскажыте пожалуста я хочу установить нормальный карбюратор на мотор 70 кубовый и хотелосьбы конкретно микуни. есть такая модель Mikuni VM22 PZ26 26 мм . Вопрос втом что я незнаю получитса мне ево отрегулировать под такой обэм. ПОМОГИТЕ розобратса ОТВЕТИТЬ

Нормально выглядишь на нем! У тебя какой рост? 160?

Забабахай мотоцикл для начинающих. Обзор норм лайк

Спасибо, дрова аппарат

Бля он всё чётко объяснил, даже лучше чем я))) Лайк однозначно

по поводу bybre , это by brembo, тот же брембо, но в бюджетном исполнении, поэтому они и изменили название

По возможности сделай обзор на Honda CB 125.

ахах сиденье жесткое потому-что не эндуро..))

оооо земляк тоже в Крыму живу :) знакомые дорожки города Саки :)

болт подсказал? запилить отправлено бзор))) мне нравится... Жду обзор мотоциклов с тех точки зрения... например cb400

Первый отличный обзор, я как бывший владелец этого аппарата все слова подтверждаю. Не ожидал что скажет что то по делу.

обзор неплохой, можно присмотреться, хотя по комментам некоторые моменты уточнены лучше; пожалуйста, соблюдайте пдд, вынужден сказать, что вы ведете себя как дурак

Жень, сделай обзор на Яву 350-638! А то у тебя про наше детство нечего нет!

Спасибо

Женя, на YBR гоняют дальняки, на этом тоже можно))

Женя, пожалуйста, расскажи, как выбрать себе мини-коня. Мопед/мотоцикл, за небольшие деньги. Для тех, кто первый раз слышит слова мотоцикл и мопед =).

bybre - индийский Brembo. Собственно сам мотоцикл тоже в Индии собирается.

Собираются младшие Дюки в Индии. Байбре, это дочерняя компания брембо (BYBrembo), говорю как бывший консультант КТМ салона

афигеннейший обзор!)))

Такое чувство, что чел не оч круто понимает в мотоциклах

В потоке Тагаз Аквила засветилась... Эксклюзив)

Да могу представить-мой чизет на 4-передаче может 30-и даже 28км на 17 -й передней звезде!

девушка красивая в конце и стеснительная:3

Какой у тебя рост, дружище? Присматриваюсь к этому мопеду на работу ездить. У меня 185

Всем привет, можно не опытному вопрос задать. У меня китаец кросс бсе 250 , 172 мотор, катаюсь в свободное время и понял что удобно по городу вместо машины))) хочу лёгкий дорожник, так вот такой 200 куб ктм все равно ж мощнее китайского мота на 172 моторе? Вопрос почему, потому что мне и 172 вроде хватает для простого передвижения

Жек а можешь про нинзя 250 снять?