Dunlop Trailmax Mission Test | Der (Fast)-Alleskönner für die Reiseenduro

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Knapp vier Wochen lang bin ich den neuen Trailmax Mission auf der KTM 790 Adventure R auf den verschiedensten Untergründen bzw. bei unterschiedlichsten Bedingungen gefahren - meine wie immer subjektiven Eindrücke vom grobstolligen Gummi für die Reiseenduro, den Dunlop als 50/50-Reifen positioniert, verrate ich euch im Video.
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Опубликовано:

24 июл 2020

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Комментарии : 96

@landstreicher3779 4 года назад

Vielen Dank Wolf. Was täten wir nur ohne Dich! Weiter so!

@heytyp 4 года назад

Nach dem Bericht würde ich dem Reifen durchaus eine Chance geben. Danke Wolf.

@pw9150 4 года назад

Wohl gute Alternative zum Meridian Trailmax, wenn man noch etwas mehr offroad fahren möchte. Interessant ! Werde ich dann vielleicht nach dem Meridian mal auf die 1090 AR packen. Danke für den guten Bericht 👍🏻✨ wie immer einfach nur geschmeidig !

@Thermoking77 27 дней назад

Hallo. Habe den Reifen seit einigen Monaten auf der Tiger 1200 RP(2022) und er vermittelt ein sehr stabiles, sicheres Fahrgefühl. Auf losem Schotter ist er super stabil und hat eine super Seitenführung und auch beim Anfahren auf nassen, matchigen Passagen greift er super! Außerdem ist er kaum zu hören, lediglich das Vorderrad surrt ganz leise! Da er aber sehr hart ist, habe ich bei Regen in Kurven aber immer ein unsicheres Gefühl, das muss ich sagen. Nach 6000km hat er v+h noch massig Profil und sollte die 10tkm gut überstehen.

@n-i-c5800 Год назад

Immer wieder schön, Reifenvideos mit objektiver Einschätzung ohne einem gefühlten Werbevertrag zu sehen. Wie gern würde ich so einen Reifen brauchen ... aber legal finde ich bei mir kaum Schotter. Somit bleibts wohl beim Vernunftreifen Anakee-Adventure. Mich würde freuen auch mal Wolfs Einschätzung zu eher unbekannten Modellen wie Shinko Reifen, Mitas - ohne E07 - usw. zu sehen.

@bernardhossmoto 4 года назад

Mir hat der Reifen beim Antesten sehr gut gefallen. Volles Vertrauen auf der Straße im Nassen und sehr gutes Handling. Auf Schotter toller Grip.

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus Bernard, ja - das Antesten hat Spaß gemacht. Schauma, wann sich eine "Fortsetzung" ausgeht (dann wohl mit anderen Gummis)... So long, da Wolf 🐺

@martinseid2616 4 года назад

Wenn der Mission hinter dem K60 kommt, was die Haftung bei Nässe angeht, dann ist er nichts für mich. Ich fahre im Moment der Pirelli Scorpion Rally STR und der ist auf Schotter und im leichten Gelände eine Wucht. Der Grip, auch bei Nässe auf der 1250 GS einfach super. Danke für den Test!

@skybluetenere Год назад

Klingt interessant als Nachfolger für meine Mitas E-07 Dakar auf meiner T7. Nach 15.000 km ist allerdings immer noch ordentlich Profil vorhanden, so dass eine Ablösung noch etwas dauert.

@ljuborajictt 4 года назад

👍👍

@alterbayer7196 4 года назад

Servus da Wolf :-) Jetzt gibt´s ja schon so viele ADV-Reifen, dass wohl jeder SEINEN findet :-) Den Trailmax würde ich in eine Klasse mit dem Heidenau K60 Scout setzen. Wenn man dann sich anschaut, wie lange der Heidenau schon auf dem Markt ist, sieht man erst, was für gute Arbeit diese Jungs gemacht haben. Da die Regenperformence und auch der Verschleiss beim Heidenau aber immer noch fast unerreicht ist, ist der immer noch für mich 1.Wahl. Grüsse

@Bike_on_Tour 3 года назад

Absolut richtig - wenn der Reifen passt und das Vertrauen da ist, gibt es wenig Grund zu wechseln (außer man muss/will wie ich alles durchtesten und bekommt die Gummis dafür gestellt ;) ) So long, da Wolf 🐺

@YamahaTeNeRext 4 года назад

Fahre Michelin Anakee Adventure. Voll zufrieden 👍

@Chris.Mechanic 3 года назад

Ich denke was zu nehmen: Anakee Adv oder Trailmax Mission. BMW 1150 GS hier...

@tillzeisler2156 Год назад

Hallo Wolf, Wollte auf meine alte DRZ 400 S entweder den neuen Trailmax Mission, den alten Trailmax oder den alten Heidenau K60 (ohne scout) aufziehen. Zu Welchem Reifen räts du mir? Die Straßenperformance steht mehr im Vordergrund als die Offroad Performance.

@matthiaskreil3395 4 года назад

Da der Mission in Deutschland nicht zu bekommen war, habe ich Conti TKC70 Rocks auf meine CRF 1100 Adventure Sports aufgezogen. Mit diesen bin ich, insbesondere auch bei Nässe, überaus zufrieden. Der Mission bleibt aber auf der Watchliste, der nächste Reifenwechsel kommt bestimmt ;)

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus Matthias, auch eine sehr gute Wahl - ich würde sagen, dass Mission und Rocks absolut in derselben Liga spielen, da bleibt's Geschmacksache, welchen man nimmt mMn. So long, da Wolf 🐺

@Adipanthi 4 года назад

Hallo Wolf, bin nach deinem Test der neuen Tenere auf deinen Channel gestoßen. Muss dir nun auch ein ganz großes Lob aussprechen und mich bei dir für all die Antworten auf noch nicht gestellte Fragen bedanken. TOP!!! Hab nun auch eine Tenere bekommen und hätte eine Frage zum Pirelli. Zu aller erst, bin kein Motorradanfänger aber ein „Stollenreifenanfänger“ hab einiges an Erfahrung mit Sport und Sporttouringreifen, vor kurzem hat es ziemlich heftig geregnet und ich hatte am Vorderreifen einen Rutscher. Ich konnte den Sturz zwar verhindern aber mein Vertrauen is etwas angeschlagen. ( Mit meinem alten Bike CB1000R und den Conti RoadAttack 3 konnte man bei jedem Wetter fahren und ich hatte nie einen solchen Rutscher) Bevor du jetzt meinst die Geschwindigkeit war nicht angepasst, naja bin diese Kurve vorher schon sehr oft und bei jedem Wetter gefahren, also auch mit der Tenere und dem Pirelli! Muss ich meine Fahrweise mit dem Pirelli im Vergleich zum Conti drastisch anpassen? Mich würde deine Fachmännische Meinung Interessieren, bedanke mich bereits jetzt für deine Zeit! Lg Niko

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus, ich nehme an du sprichst vom an der Tenere serienmäßigen Pirelli Scorpion Rally Street - ich habe mit dem Reifen nur die besten Erfahrungen auf nasser Straße gemacht, oft ist der Grund eines Rutschers auch wirklich nur eine besonders glitschige Stelle oder vor allem zu Beginn des Regens, wenn das Wasser mit dem Staub auf der Straße für eine schmierige Fahrbahn sorgt (was dann weg ist, sobald es länger regnet). Der Road Attack 3 ist auf nasser Fahrbahn auch sehr gut, ich persönlich empfinde ihn in diesem Punkt dem Scorpion Rally STR aber nicht wirklich überlegen. Am besten noch einem (vorsichtig) rantasten, aber wenn du kein Vertrauen zum Reifen aufbaust, beim nächsten Mal einen anderen aufziehen - mehr kann ich dir nicht empfehlen. So long, da Wolf 🐺

@Adipanthi 3 года назад

WOLFs Bike on Tour TV Hallo Wolf, danke für deine ausführliche Antwort, ich werde deinen Rat beherzigen! Danke!

@rolandgieb287 3 года назад

Hallo,fahr auch die T 7 u den STR. Bin schon 3 mal bei echt patschassen Strassen gefahren.Und nicht langsam solange es geradeaus geht. Kurven langsamer..Ca 120 km/h . Hab dabei nur hinten 2 kleinste Rutschte gehabt.Und das waren bestimmt nur Bitumenstreifen o ähnliches.Also für mich einer der Top Regenreifen.

@bauerolaf 4 года назад

Wolf, Danke für das tolle Video! Wie siehst Du den Trailmax Mission im Vergleich zum TKC70 Rocks, wenn ich meine KTM 790 ADV-R artgerecht (Straße + Schotter) bewegen will?

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus Olaf, Mission und Rocks spielen meiner Meinung nach in der absolut selben Liga, ist wirklich Geschmacksache, was man da aufzieht. So long, da Wolf 🐺

@marcnunes6916 3 года назад

Hi, I was wondering how you think these tires gripped on and off-road. I'm a thinking either these or tkc70 rocks in the rear and tkc 80 front for a true 50/50 ride without touching air.

@Bike_on_Tour 3 года назад

As I mentioned in the video the Mission is not really a 50/50 tyre but more 60/40 oder 70/30. But it is a very good compromise for on- and offroad riding. So long, da Wolf 🐺

@EWR40 4 года назад

Für die Strasse bleibe ich beim Scorpion STR. Sieht besser aus auf meiner 790 Advr. Ob wohl mir das Vorderrad in einer Kurfe wegrutschte. Vermute das vorne 2 Bar zu viel sind. Hinten rutschte der auch mit 2.5 Bar. Nach dem ich Hinten auf 2.3 Bar ging kein Rutschen auf Asphalt mit TC 1. Für den TET Giebts bei mir Motoz Rallz.

@jonasbrandenburg9025 3 года назад

Servus Wolf. Erstmal danke für diese Top Reifen Reviews! Ein Segen für die deutschsprachige ADV Community. Würdest du sagen dass der Mission Reifen besser als ein Scorpion Rally STR Im Gelände ist? Kann mich nicht so recht entscheiden :)

@Bike_on_Tour 3 года назад

Danke - ja, ich würde den Mission auf unbefestigten Wegen schon etwas über dem Scorpion Rally STR sehen, der Unterschied ist aber sicher nicht riesig. So long, da Wolf 🐺

@edgarv.611 3 года назад

Lieber Wolf, vielen Dank für das sehr gute Video und im Anschluss eine kurze Frage bitte: Auf dem trockenen Asphalt, was ist dir lieber, was Bodenhaftung bei Schräglage, beim Rausbeschleunigen aus Kurven angeht: Heidenau k60 Scout oder Dunlop Trailmax Mission? Vielen Dank!

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus, da sind sich die beiden sehr ähnlich, Unterschiede nur in Nuancen auszumachen. Ev. der Mission, dafür kann der Heidenau im Regen auf der Straße etwas mehr. So long, da Wolf 🐺

@Chris.Mechanic 3 года назад

@@Bike_on_Tour also Trailmax Mission is so so in the Rain. I have now Anakee 2 - perfect shape, I was riding not much for last 10 years, but my Anakee 2 are old: 11 yrs now... They look perfect, were stored in dark steady temperature garage, but still. I'm fighting my thoughs: Anakee Adv or Trailmax Mission...

@drekivisku2933 3 года назад

Hallo Wolf :) Wieder mal ein super Video von dir. Bin leider erst jetzt auf dein Trailmax Mission Video gestoßen, da ich mich gefragt habe, ob es neben K60 Scout, TKC 70 Rocks, Mitas E07 und Co. noch andere (neue, für mich noch unbekannte Reifen) in dieser Klasse gibt, und ich gerade etwas grobstolligeres für meine Suzuki V-Strom 650XT suche. Scheinen ja alle etwa in derselben Liga zu spielen. Nun schreibt aber Dunlop auf ihrer Seite, dass der Trailmax Mission eine "Erhöhte Offroad-Traktion bei 19-Zoll-Größen dank speziell entwickelter Profilblöcke mit zusätzlichen Kanten" besäße (Die V-Strom 650XT fährt ja mit nem 19 Zoll Vorderrad). Jetzt frage ich mich in meinem Fall, ob daran etwas dran sein könnte oder ob es sich nur um typisches Marketingsprech handelt. Hast du hierzu Erfahrungen gemacht? Vielen Dank und mach weiter so :D

@Bike_on_Tour 3 года назад

Nein, dazu habe ich keine Erfahrungen machen können, weil die KTM 790 Adventure R ja ein 21-Zoll-Vorderrad hat. Prinzipiell tun die Abstufungen in den Profilblöcken der Traktion im Schotter aber gut (wie im Video erwähnt), ob das bei einem 19-Zöller besser ist, kann ich nicht bestätigen und würde auch wenig Gründe dafür sehen. Auf jeden Fall ist der Reifen eine gute Alternative zu den von dir genannten Gummis... So long, da Wolf 🐺

@laviloli4710 4 года назад

Nachdem der Serienreifen meiner Africa Twin (Dunlop Trailmax D610) eine reine Katastrophe war, braucht es schon einiges, wieder Vertrauen zu Dunlop zu gewinnen. Das Profil vom Mission vorne finde ich optisch ganz gut, hinten hat er aber recht viele grossflächige Bereiche, weswegen er wohl auch bei Regen nicht ganz top ist.

@svbluewatersuite3383 7 месяцев назад

Ich habe ihn seit 15k km in Portugal. Hm, optisch cool, Straße trocken auch gut, Straße nass schmiert er oft weg, grad gestern wieder gehörig ich traue ihm nicht mehr und bestelle morgen den Pirelli scorpion str. 🤷‍♂️

@Safetyguard 4 года назад

Danke Wolf! Mich würde der Vergleich bzw deine Einordnung im Vergleich zum TKC 70 rocks und Mitas E07 plus interessieren. Genau die drei stehen als Nachfolger auf meiner 790 R auf der Liste....

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus, mit dem Rocks ist er so ziemlich in allen Belangen auf Augenhöhe. dem E-07 Plus bin ich noch nicht gefahren, der E-07 ohne Plus hinkt meiner Meinung nach auf nasser Straße doch deutlich hinter den beiden anderen her. So long, da Wolf 🐺

@Safetyguard 3 года назад

@@Bike_on_Tour Danke dir! 👍👍

@christoph5941 4 года назад

Hallo, super Bericht! Ich fahre im Moment auf meiner Tènerè 700 den Pirelli Scorpion Str und überlege als nächstes den Traimaxx aufzuziehen. Wie sind denn die beiden im Vergleich? Welcher ist auf welchem Terrain der bessere? Ich fahre viel Straße, aber sobald ich die Möglichkeit habe Biege ich ins Gelände ab. Schöne Grüße

@Bike_on_Tour 3 года назад

Die Unterschiede dieser beiden Reifen sind nicht allzu groß. Der STR ist aber auf der Straße, vor allem im Nassen, schon besser, der Mission hat dafür mehr Traktion im groben Schotter bzw. bei steileren Passagen offroad. Aber beide schaffen den Spagat ganz gut bzw. sind eben Gummis, mit denen man sich da wie dort keine großen Sorgen machen muss, sicher auch Geschmacksache. Falsch machst mit keinem der zwei etwas... So long, da Wolf 🐺

@christoph5941 3 года назад

@@Bike_on_Tour vielen Dank für deine Antwort.

@marios2858 4 года назад

Wieder top Video Wolf...👍Für mehr Straße dann doch eher den scorpion rally str oder? Hab ich das richtig raushören können? Gruß Mario

@aj_moto1044 4 года назад

Mario S Ich frage mich auch, wie der Mission sich in Relation zum Rally STR positioniert. So wie Wolf davon gesprochen hat, klingt der Mission nämlich gar nicht so viel anders als es die 60/40-Einteilung vermuten lassen würde (gut im trockenen Schotter, schnell am Ende wenn es gatschig wird).

@marios2858 4 года назад

@@aj_moto1044 jedoch spricht der Wolf dem STR auch in seinen anderen Berichten immer ein deutliches Lob zur Straßen und dortiger Nässeperformance aus...diesbezüglich höre ich hier weniger Lob...

@Bike_on_Tour 3 года назад

Die Unterschiede dieser Reifen sind wirklich nicht mehr allzu groß. Der STR ist aber auf der Straße, vor allem im Nassen, schon besser, der Mission hat mehr Traktion im groben Schotter bzw. bei steileren Passagen offroad. Aber beide schaffen den Spagat ganz gut bzw. sind eben Gummis, mit denen man sich da wie dort keine großen Sorgen machen muss, sicher auch Geschmacksache. So long, da Wolf 🐺

@KIAGV6GT 3 года назад

Wo kann man denn (legal) so schöne Waldwege fahren? Und danke für deine immer wieder tollen Videos!!! Lieben Gruß Chris aus Hessen

@Bike_on_Tour 3 года назад

Bei uns in (Ost)Österreich gibt es schon noch einiges, wobei der Trail im Wald auf dem Gelände von RedStag EnduroXtreme bei Rohr im Gebirge war, die uns für den Video-Dreh reingelassen haben. enduro-extreme.com So long, da Wolf 🐺

@steffen991 3 года назад

Wie schätzt du die Lautstärke des Reifens gegenüber der eines TKC 70 oder Anakee Adventure ein?

@Bike_on_Tour 3 года назад

Ich fand ihn punkto Lautstärke recht gut, aber das sind auch die beiden von dir genannten, wenn man sie nicht gerade mit 90/10-Reifen vergleicht. So long, da Wolf 🐺

@eifelrainerful 4 года назад

Welcher Reifen kommt als Alternative zum Avon auf der Adventure S in Frage, wenn man 70 % Straße fährt und zufällige Nass Eigenschaften auf der Straße präferiert?

@AndreasPrem 4 года назад

Schau doch auf der Seite vom Wolf! Gibt ne prima Tabelle.

@Bike_on_Tour 3 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XvqrkIrx9uY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ay5md6rqzB4.html So long, da Wolf 🐺

@spokewanderer 3 года назад

Hab den Mission für meine MTS 950 bestellt. Bin sehr zufrieden mit den Rally STRs, jedoch laufleistung ist nicht so top. Mal sehen wie die Missons sich schlagen!

@Bike_on_Tour 3 года назад

Gute Wahl - viel Spaß damit! So long, da Wolf 🐺

@fiffbo 2 года назад

Hey :) Hast du schon Erfahrungen sammeln können? Ich schwanke auch zwischen den scorpion rallys und dem dunlop. Danke schon mal

@phuLphiL 4 года назад

Kannst den (vielleicht dann auf der Website) etwas genauer mit dem K60 Vergleichen / Abgrenzen? "Trotzdem" schon mal vielen Dank, wieder top Infos!

@jonasbrandenburg9025 3 года назад

Genau meine Frage! War schon kur davor mir den zu kaufen. Aber schlechter bei Regen als ein K60? Das hätte ich echt nicht gedacht. Du fährst ja nen K60 richtig? Erwähnst du dir danach den draufzuziehen?

@phuLphiL 3 года назад

@@jonasbrandenburg9025 geht das an mich ? Ich zieh nach dem k60 wohl den ax41 oder Anakee wild auf.

@jonasbrandenburg9025 3 года назад

@@phuLphiL Ja ging an dich, ich kenne uns mag deinen Channel :) Hab ne 800GS und bin grad auf der Suche nach richtigen Reifen für mich. Hatte auf meinem alten Motorrad nen K60 aber suche jetzt nach was neuem weil der in der Dimension 150/70 ja diesen blöden Mittelsteg hat.

@phuLphiL 3 года назад

@@jonasbrandenburg9025 Ja, das ist auch mein Punkt. Möchte auch lieber keinen.

@michaelk.3661 3 года назад

Danke, wieder einmal super Test! Wird der Trailmax noch in deine tolle Reifenvergleichstabelle auf Bike o.T. aufgenommen, um ihn direkt mit den anderen "Bewerbern" vergleichen zu können...? Danke Lg

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus, bislang sind in der Reifentabelle aus Objektivitätsgründen ausschließlich Gummis, die ich auf meiner Triumph Tiger 800 XC, sozusagen als Referenzmotorrad, gefahren bin (was auch so beschrieben ist), demzufolge kommt der Mission da nicht rein. Da ich durch die viele Testerei allerdings fast gar nicht mehr dazu komme, die eigenen Bikes zu bewegen, überlege ich, ob ich das 2021 nicht vielleicht doch ändere, ist aber eher schwerer "vergleichbar" mit verschiednen Motorrädern.... 🤔 So long, da Wolf 🐺

@michaelk.3661 3 года назад

@@Bike_on_Tour Ok, verständlich bei den vielen Reifenmodellen und Bikes...;)

@maxherzog46 4 года назад

Hi Wolf. Mal ne Frage: Hast du schon mal MotoZ Reifen getestet? Der MotoZ Tractionator Adventure sieht sehr interessant aus. Stehe gerade direkt vor der Kaufentscheidung und würde mir den K60 Scout für meine CRF1000L holen.

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus Max, nein von MotoZ habe ich noch keinen Reifen testen können. Muss mich mal schlau machen, wer die in Ö/D importiert und ob ich an einen Satz rankomme. So long, da Wolf 🐺

@bauerolaf 3 года назад

@@Bike_on_Tour Servus Wolf, für die Reifen der australischen Firma Motoz habe ich 2 europäische Bezugsquellen ausgemacht: Adventure Spec in GB: www.adventurespec.com/motoz und Grondpadman in Belgien: www.grondpadman.be/shop Ich habe mir jetzt den Tractionator GPS bestellt, der dem K60 Scout vom Profil her SEHR ähnlich ist - bin schon gespannt! Der Trailmax Mission ist es lt. aktueller Auskunft von Dunlop leider erst frühestens Anfang September wieder lieferbar. Grüße aus Salzburg, Olaf

@soistesundsobleibts5369 3 года назад

Auch Shinko 805/804 wäre interessant.

@werner7743 2 года назад

Hallo Wolf, kannst Du in der Zwischenzeit schon sagen wie lange er gehalten hat?

@Bike_on_Tour 2 года назад

Servus, nein, das kann ich leider nicht, da ich den Reifen auf einem Testmotorrad hatte, das ich danach dann wieder zurück gab und ich ihn daher auch nicht zu Ende gefahren bin - sorry. So long, da Wolf 🐺

@mariusg4616 3 года назад

Den gibt's leider nicht für meine 1050adv😭

@retoflachsmann7501 2 года назад

hallo wolf danke für das auführliche video… nach dir richte ich mich jeweils gerne😜habe ne gs 1250 und aktuell den tkc 70 rocks drauf.. bin eher offroadlastig aber bis man mal im offroadgebiet angekommen ist fährt mal halt doch auch viel strasse… und nur offroad kann man in der ch auch nicht fahren.. bei meiner 1100 gs habe ich den pirelli rally mal raufgemacht finde einfach der hat wenig profieltiefe und könnte schnell am ende sein.. mein wunsch ist der heidenau k 60 scout aber der mitelsteg stört mich irgendwie. was weisst du schon vom k60 ranger der kommen soll… bin doch auch ein fahrer der einen sicheren guten reifen auf der strasse hat… bin aber auch kein mega kurvenräuber der es übertreibt.. wobwei der ankee wild auch immer wieder für alle beläge empfohlen wird.. habe youtube rauf und runter geschaut aber weiss echt nicht was ich nehmen soll🙈grüsse reto

@Bike_on_Tour 2 года назад

Danke - den Heidenau K60 Ranger habe ich seit November am Tiger, wird es demnächst mal ein Video geben. Ist durchaus mit dem Anakee Wild vergleichbar. Geht auch auf der Straße einiges (bzw. mehr, als der Kopf meist gewillt, ist zuzulassen), dennoch ist dort ein TKC70 bzw. auch K60 Scout in letzter Konsequenz doch besser. So long, da Wolf 🐺

@pgomes007 3 года назад

Hi sorry don't really understand German but wold like to know where can I buy these tires in Europe. Manny thanks in advance

@Bike_on_Tour 3 года назад

Hi, they are new in Europa but just ask your local tire-dealer, he should be able to help/inform you :) So long, da Wolf 🐺

@Chris.Mechanic 3 года назад

@@Bike_on_Tour In Poland still hard to get them. No official distributor. But nynetmoto say they will have them 5 and 15 of May...

@soistesundsobleibts5369 2 года назад

Was für einen Luftdruck braucht der auf der 790er ?

@Bike_on_Tour 2 года назад

ich fahre immer etwas weniger, weil ich regelmäßig auf unbefestigte Wege abbiege und es mir zu mühsam wäre, laufen zu ändern. Soweit ich mich erinnern kann, bin ich ihn mit 1,8 bar vorne und 2,2 hinten gefahren. So long, da Wolf 🐺

@Kalimerakis 4 года назад

Super, dass die Reifenhersteller sehen und belohnen was Du für die Community tust! Ist der singletrack im Wald in einem offroad-Gelände oder ein legaler weg den man lieber nicht online ausplaudert?

@thomaskuehn4711 4 года назад

Wie immer toller Erfahrungsbericht. Nur groß kann die Belohnung der Reifenhersteller nicht sein, da das Video dennoch von Werbung unterbrochen wird. Der Wolf engagiert sich so sehr mit seinen Test, da sollte doch ein werbefreies Video möglich sein. Dir lieber Wolf nochmals vielen Dank für Deine Arbeit. Bitte weiter so!

@Bike_on_Tour 3 года назад

Der Weg im Wald ist legal, aber nicht immer frei zugänglich, weil im Red Stag Enduro Extreme Geländer bei Rohr im Gebirge, das uns für die Dreharbeiten extra aufmachte. enduro-extreme.com So long, da Wolf 🐺

@Bike_on_Tour 3 года назад

@Thomas Kühn: Danke fürs Lob, freut mich. Trotzdem zur Klarstellung: Ich bekomme kein Geld von den Reifenherstellern, sondern nur die Reifen... So long, da Wolf 🐺

@Kalimerakis 3 года назад

@@Bike_on_Tour danke!

@thomaskuehn4711 3 года назад

@@Bike_on_Tour Ja, ich weiß. Du hast es auch immer gesagt. Die Reifenhersteller nutzen Deine Infrastruktur für die Bewerbung ihres eigenen Produkts. Einfacher und billiger können die es selbst nicht tun. Und so ist es mit so vielen anderen Produkten auch. Sie nutzen das Hobby/Interesse z.B. von RU-vidrn mit geringstem eigenen finanziellen Aufwand aus. Ich finde das schäbig.

@Kawasuki636 3 года назад

Preislich aktuell leider nicht so top, das Doppelte vom k60 scout und eher schwer zu bekommen

@marcokitzler1514 2 года назад

nachdem ich letztes jahr als unerfahrener anfänger die metzeler karoo street auf die zero ds gepackt habe die sehr gut aber halt nicht zulässig sind in de. bleibt als legale option nur der dunlop trailmax mission. nässehaftung ist mir wichtig, die werksseitigen pirelli mt60 verkacken das halt total, avon oder mitas sind eher nicht besser somit bleibt als allrounder nur der trailmax mission.

@Bike_on_Tour 2 года назад

Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

@Snowhite808 3 года назад

komisch, dass niemand davon redet, dass die Karkasse extremst stark und schwer ist. Noch schlimmer asl bei K60 - wobei auf dem Weg die zu reparieren oder per hand schlauch zu vechseln fast unmöglich manchmal ist. Und comfort. Die sind zwar leise aber sehr nervös und man spürt jede kleinigkeit auf dem Weg. Im gegenteil zu zb, metzeler und anakee und auch pirelli str. Aber langlebig sind die - und eher 60/40, weil wenn es nass ist, dann kommen viele andere 50/50 reifen viel weiter als diese dunnies.

@Bike_on_Tour 3 года назад

Servus und danke fürs Feedback. Dass ich den Reifen im Gegensatz zu Dunlop auch eher bei 60/40 sehe, habe ich im Video erwähnt, dass er nervös und kippelig sein soll, konnte ich in dem Monat, in dem ich auf verschiedensten Wegen damit unterwegs gewesen bin, aber keinesfalls feststellen. Und unfgezogen habe ich ihn nicht selbst, sondern beim Reifenhändler. So long, da Wolf 🐺