e - TOYOTA bZ4X, fain alternativa, ale.....?! 

Ahoj, ano zkoušel jsem Hyundai, Audi a ŠKODA a PORSCHE. Z toho takto déle pouze ŠKODA a TOYOTA. Každopádně, jak jsem zmínil, kdo si to vezme jako životní styl a má vyřešené dobíjení a je ochotný se EV podřizovat, pak je to OK.

Ahoj, no skutečně za hejtra se nepovažuji a nediktuji nikomu, jaké auto si má a nemá pořizovat. Jsem rád, že jsi se svým hyundaiem spokojený. Určitě víš, proč jsi tak zvolil a když píšeš, že Ti vyhovuje, tak je to super výběr. Já se vyjadřuji subjektivně a považuji se za odborníka přes obecnou mobilitu. Elektromobily jsou zatím pouze pro nadšence, případně pro uživatele, kteří mají možnost levného nabíjení, či kterým nevadí omezování se na délších trasách, nepotřebují pospíchat, apod... V BEV jako jediné řešení mobility samozřejmě nevěřím. Jak jsem zmínil v příspěvku, věřím, že pro určitou skupinu lidí to vyhovovat bude. V mém případě si dokážu představit elektrickou nákupní tašku (rozuměj malý, praktický vůz do města), který bude užívat má žena z 90% a já z těch 10%, když budu potřebovat zajet do centra a pohodlně zaparkovat.O tom jak dopadne Toyota a jak konkurence, která vsadila pouze na BEV se nemá cenu dneska bavit. Ale budu rád, když si dáš připomínku za 7-10 let. Pak to můžeme znovu okomentovat:-) Hezký den.

Zdravím Martine, to je ale realita dnešní doby. Ne vždy je k dispozici DC charger. Osobní zkušenost je právě cenná v tom, že mohu uvést fakt, že síť je nedostatečná a zejména není spoleh na volný DC charger v dobu, kdy já potřebuji či chci. To je ono zmíněné omezování, které nejsem schopný já akceptovat. Někdo ale ano:-)

Zdravím, ono to tak úplně v reálu není. Ve videu je to trochu s nadsázkou, nicméně v mém případě to byla konkrétní situace. Potřeboval jsem nabít, rychlonabíječka v konkrétním centru byla obsazená a nabíjení v "pomalém" AC režimu na další není za pár minut. Je tedy zapotřebí skutečně delší doba čekání. Stejný problém je v případě jízdy na větší vzdálenost, kde range vozu je nižší než vzdálenost do cílové destinace. Stále je zapotřebí hledat volnou rychlou DC nabíječku, kde je to pak skutečně o cca 30 - 60 min. Naopak o hodinách čekání, pokud není rychlocharger k dispozici. Je to samozřejmě o nastavení k elektromobilitě.

@@4fain elektorautem jezdím 5 roku a tohle video je neskutečná hovadina,

@@miroslavmara468 Ať Vám slouží Miroslave. Je fajn, že je stále volný výběr na trhu. Jsme spokojení oba. Vy i já:-)

Ahoj, to nebylo cílem:-) Chtěl jsem prostě subjektivně popsat mé pocity. Nicméně je zapotřebí brát v úvahu, že já prostě nejsem cílovka na EV:-)

Zdravím Jirko, s malými vozy to je zatím omezené. Bohužel malé (a věřím že i pro zákazníky atraktivní) EV vozy s dostupnou cenovkou se zatím výrobcům nevyplatí. Vlastně lze vybírat pouze z těch "prémiovějších" typu Fiat 600, či Mini, nebo pak Dacia, která má ale velice omezený dojezd. Aktivní jsou také korejské značky, které se snaží menší EV vozy také nabízet... prodejní výsledky jsou ale zanedbatelné.

@@4fain Vsak ano, to je realita. Prostě nebudou masové, ale pokaždé přijde někdo si to vyzkoušet. Funguje to tak už skoro 60.let. Nevyplatily se ani jako spalovaky. To, že zákazník něco říká, neznamená, že něco koupi. To je vidět na dominanci SUV segmentu.