ecco QUANTO HO SPESO per diventare PILOTA DI AEREO 

Io ho preso il PPL 15 anni fa e le 45 ore (scolastiche) ahimè non solo bastate purtroppo a non farmi sudare quando ero in volo. Nel senso che, quella consapevolezza, sicurezza ed esperienza l'ho acquisita a circa 200 ore Ad oggi sono a 3000 ore (purtroppo in passivo perché non ho più molto tempo per dedicarmici) ma serve un continuo allenamento. Messaggio per piloti, appassionati, PPL, VDS, non distraetevi mai, non contate mai sull'avionica super tecnologica che avete a bordo, magari tutta glass cockpit, usate bussola e vor. Fate volare l'aereo e siete al sicuro.

Con meno di 5000 euro si prende l'attestato per ultraleggeri avanzati che ti permette di atterrare negli aeroporti, aviosuperfici, campi di volo (con i mezzi di aviazione generale non si puo). Gli ultraleggeri moderni sono mezzi ad alta tecnologia, superando spesso quella degli aerei AG, molti viaggiano oltre i 350km/h, hanno plance strumenti ch un ag se li sogna e puoi volare in tutta europa a costi inferiori ad un AG. L'aviazione generale in Italia sta morendo e mi stupisco che ancora qualcuno si voglia brevettare. Onore a te Marco per il coraggio che hai avuto. Buoni voli

Complimenti Marco, nonostante il fatto che sono un appassionato di tecnologia e di avere un canale RU-vid che parla di questo, mi hai fatto appassionare all'aviazione. Continua così 💪

Video interessante anche perché dimostra la differenza tra i costi reali del noleggio di aereo/istruttore tra i diversi AeroClub. Io ho il PPL preso in Aeritalia a maggio scorso e per fare le 45 ore ho speso meno di 12.000 euro, volando circa 30 ore con istruttore e 15 sa solista, su un PA28 Warrior II (160 CV) ottimamente tenuto/manutenuto e ben strumentato. Tu hai fatto qualche ora in più ma facendo due conti della serva il noleggio del C172 è parecchio più caro. Non considerare questo mio commento una polemica, ogni AC propone i suoi prezzi e sta alle persone decidere se iscriversi o no. Ottimo video però perché rende davvero l'idea di quelli che sono i costi totali/globali/comprensivi di tuttotuttotutto! Sempre bravo!

il PPL ti permette di ottenere il VDS avanzato. Con quello potresti continuare a volare, con pochissime limitazioni (NO vfr speciale e massimo 2 persone a bordo) spendendo molto molto meno e con macchine che non hanno nulla da invidiare a tanti AG Ps: complimenti per i tuoi video 🔝

Ciao Marco, avevi detto di voler fare un video su ForeFlight e il suo funzionamento, se tu potessi farlo sarebbe molto bello e utile, Grazie

"Big Luca non sarebbe contento" è la ciliegina su un video già ottimo 😂

Un hobby da ricco in pratica. Cmq anche questo video è stato molto interessante. Mi auguro che continuerai a portare anche video di curiosità sul volo.

Potresti fare un video tecnico e specifico sulle varie " patenti " per aerei/aeroplano / elicottero , e magari un video dove parli su come poter guidare un'elicottero (cosa serve ecc ) GRAZIE MILLE

Super preciso ed esaustivo come sempre, complimenti Marco! Lo dico per incoraggiare, forse in qualche AeC in Italia si può spendere 2/3k in meno ma più o meno siamo lì... l'altra nota è che è una spesa dilazionata, tu sei stato molto veloce ma se lo "diluisci" su un anno e mezzo o due farai qualche ora in più di volo ma la spesa mensile si abbassa, bisogna ricordare che si paga man mano, non tutto all'inizio. PS: se prendi 6 al TEA sei considerato madrelingua e vale a vita :-)

23000 euro ok e una ciffra ...ma hai passione e ci sei riuscito, e ti sei arricchito di esperienza ed emozioni💪👍in tanti spendono piu del doppio per acquistare ad esempio una BMW solo per mettersi in mostra...di cosa vogliamo parlare ? poi in 53 ore ....sei TOP ...bravo 👌👌😉

Arriverà il giorno in cui ti annoierai del tuo PPL e vorrai di più. È capitato a tutti e capiterà anche a te. La natura stessa del volo spinge l’uomo a volere sempre di più. A quel punto le strade sono sinteticamente due: o intraprendi (incrociando le dita) la strada del percorso professionale per diventare pilota commerciale, oppure ti farai il corso da istruttore di volo (FI) dopo 200 ore di volo totali e la teoria del CPL, valido anche per insegnare sugli ULM. Visto che sei giovane (immagino sotto i 30 anni) entrambe le strade sono fattibili e possono anche essere svolte in parallelo. Soldi permettendo, of course.

ho speso di piu' per il divorzio

Bel video bravo... sai cosa sarebbe veramente figo... elencare poi tutte le abilitazioni che puoi prendere dopo... volo notturno, elica passo variabile, da mono a bimotore... ecc ecc... perchè in giro non si trovano cose molto chiare sul come poi da privato si può upgradare le proprie abilitazioni per pilotare aerei con caratteristiche "migliori". Saluti.

Ciao Marco! Grazie per il video, sono anche io uno studente PPL e mi chiedevo perche' hai scelto Sentry come ADS-B receiver. Considerato che moltissimi aeroplani di aviazione generale in Italia non sono dotati di ADS-B out, non avrebbe piu' senso un Rosetta di PilotAware o Stratux che ricevono anche il transponder MODE-S? Naturalmente non vedi la posizione nella mappa per quelli, ma hai comunque un avviso di prossimita'.

Io ho preso il brevetto vds a 40 anni e volo con l'autgiro, Un hobby molto divertente e costoso ma sicuramente meno del ppl . In ogni caso volare con qualsiasi mezzo è fantastico! Complimenti per i tuoi video..

ho smesso proprio perché iniziarono nel giro di due o tre anni a raddoppiare i prezzi di anno in anno a causa dell'instaurarsi del neoliberismo, quindi dal 2001 al 2010. Es. il Tampico era a 60 euro l'ora, prima erano 120mila lire, il morane ms 880 a 40, pa27 e c172 (che poi hanno schiantato) 90 euro. dopo pochi anni, sono sestuplicati, non so adesso, ma credo cifre intorno ai 300 euro. Il corso e l'esame mi costò circa 3000 euro.

io ho fatto il brevetto nel 94....tenuto fino al 2011(nascita 3° figlio). Tutti quelli che lo presero con me l'hanno "perso". E' un hobby che ha molti vincoli...aumentati dal tragico evento del 2001 (prima ti davano le chiavi dell'aereo e uscivi dall'hungar come un noleggio all'hertz). Penso alle persone con cui lo puoi condividere (max 2/3 passeggeri), ai costi, al fatto che estate inverno bisogna volare ogni 2/3 mesi pena ora con istruttore. Passato alla nautica. Comunque esperienza bellissima!

Sei un grande Marco! ti stimo tantissimo, avrei voluto avere la tua testa alla tua età.

Ciao Marco, Credo che 20k per un PPL siano veramente veramente un'esagerazione (per non dire una truffa...). Ok i costi del carburante che sono saliti molto ultimamente, ma comunque non giustificano una cifra così tanto sopra la media per un PPL. Detto ciò, bel video!

Bel video, piccola doverosa premessa: circa 15 anni fa mi sono approcciato al ppl ed avevo trovato un aereoclub dove un amico non mi faceva pagare le sue lezioni di pratica, la stima del tutto compreso, risparmiando appunto sull’istruttore, era circa 7000€. Per motivi famigliari ho dovuto rinunciare ed ora stavo cercando nuovamente info a riguardo. Il tuo video é stato più che preciso. Nel mondo dell’aviazione é sempre un po’ difficile “da esterno” riuscire a fare i conti. Tu lo hai fatto in maniera egregia. Ora aspetto anche un riassunto sui costi di “mantenimento” 😀 annuali.

che dire? c'è solo da ammirarti..complimenti per il tuo futuro!

Mia ragazza ha fatto il brevetto di pilota commerciale in El Salvador e ha speso tantissimo nonostante abbia delle difficoltà economiche. A 20 anni ha ottenuto il brevetto. Ora che è in Italia, da febbraio di quest'anno ha iniziato a studiare per diventare pilota di linea commerciale in Italia. Abbiamo obiettivo di farlo entro 2 anni il brevetto e deve spendere tantissimi soldi. Capisco tutte le tue difficoltà e spero che tu possa avere un bel futuro come pilota commerciale, i tuoi video stanno motivando molto la ragazza e spero che sia tu e la mia ragazza presto potrete lavorare come piloti commerciali ❤️

Ora che sei esperto di c172 perché non fai un video inedito/live sul canale su Microsoft flight simulator dove voli con il Cessna (con vatsim) e spieghi tutto quello che hai imparato quest’anno?

Ottimo video complimenti. Purtroppo 20-23k per ottenere un PPL sono estremamente esagerati. Io sono un pilota commerciale e prima di iniziare mi ero informato per bene. Alla fine ho intrapreso un programma modulare ed il PPL l’ho pagato 11k all inclusive. Ho conoscenti che hanno ottenuto il PPL con 7/9k di spese totali. Non sono al corrente di dove tu abbia fatto il corso, ma mi viene da dire che il prezzo è altamente fuori mercato. La realtà a volte è che gli aeroclub se ne approfittano molto con tasse, iscrizioni annuali etc. Io consiglierei vivamente in un tuo prossimo video di orientare i futuri piloti a rivolgersi a delle scuole di volo che sono orientate e organizzate sempre meglio. Riusciresti sicuramente ad aiutare molti ragazzi magari analizzando le diverse e migliorie scuole di volo in italia! 😊

Bene, mi hai fatto ricordare i tre anni passati in Australia, tanti anni fa, ma con molte meno complicazioni...ti ho scoperto da poco, ma mi hai già dato una bella pulizia all'ossidazione del tempo...per non parlare delle ragnatele...

Sono un ex pilota di ultraleggeri basici. Con poche ore su un quik silver ho sostenuto l'esame da solista. Si volava ai 60 km. Orari. Poi mi sono costruito un Falcon canard ed ho dovuto imparare a portarlo sin da subito. Aveva una efficienza di 27. Ben diversa dall' aereo scuola. In seguito ho imparato a volare su ultraleggeri ad ala alta alta che non mi affascinavano per nulla. Ho comunque avuto l'abilitazione al trasporto del passeggero, ma il mio sogno era volare sul mio aereo, la mia creatura. Con lui mi trovavo a mio agio. Ero riuscito a immatricolato e mai mi sarei separato. Un triste giorno non mi hanno più abilitato al volo per problemi cardiaci che non immaginavo di avere. Da allora è sparito tutto il mio interesse per il volo.

Grande Marco, ti ho appena scoperto ma i tuoi video sono una figata, informativi e divertenti oltre che ben fatti! Mi fai tornare il vecchio sogno di diventare pilota, e chissà che prima o poi... Due cose... il fatto che l'Ipad sia "AIR" mi sembra consono, era voluto? :D e poi... fantastico che il corso di fonia inglese si chiami "TEA" ... vabbè, scusa, mi diverto con poco :D Keep it up bro, and blue skies!

Grande spiegazione Marco. Buona fortuna per la tua carriera. Pollice in su!!

🛩️🛩️Consiglio una playlist PPL con questo, l'altro video consigliato sulla navigazione e altri futuri. TOP ESPERIENZA

Complimenti! aspettavo da tempo questo video per avere dettagli sui costi. Infatti stavo per farlo anch'io il corso PPL (e proprio - credo - al tuo aeroclub). Forse lo farò in futuro. Ottima panoramica comunque. 👍👏

Grandissimo Marco, gran bel video, super utile

Figa i prezzi si sono alzati tantissimo. Io ai tempi completai il PPL a venegono con 13000 euro scarsi. Diedi l esame a 46ore facendo le prime 11 ore su p2002 jf e passando successivamente a c172 per completare il restante. Parliamo del 2015? In ogni caso il ppl è forse il vero volare. Con atpl e lavorando in linea la differenza è abissale. Turni stancantissimi, aeroplano super automatizzato, ore e ore nel rumore e magari con un collega che ti sta sulle balle… che dire… o è una passione vera e forte o lo sconsiglierei assolutamente. La gioia e il divertimento di organizzare un volo con amici e poter andare dove si vuole e quando si vuole è ad un altro livello. Chiaro peró che i costi siano proibitivi. Ora piu che mai

ora aspettiamo solo il video della prima volta che porti qualcuno in aria 😁 complimenti marco è un buon investimento

Potresti fare un video sulle migliori scuole di volo per atpl e altro ?

Se non lo sfrutti per lavoro è una passione bella costosa. In bocca al lupo per il proseguimento della carriera, non sembra proprio che ti fermerai qui.

Video molto interessante e direi “genuino” in tutti i sensi. Sono una persona che per lavoro viaggia moltissimo in tutto il mondo; la mia in realtà è passione di passeggero più che da pilota. Ho trovato i dati forniti, seppure molto onerosi, proporzionati per lo stipendio e la pratica di cui necessita un potenziale pilota.

ForeFlight pro plus con Jeppesen (che di Jeppesen hai solo le VFR procedure chart, tanto vale usare quelle dell'AIP che di base trovi in ForeFlight per vedere la carta di un aeroporto) mentre fai il PPL penso sia una spesa a dir poco inutile dato che le uniche navigazioni che dovrai fare si tira avanti di D.I., cartina ed orologio. Così come il Sentry, se proprio devi prendere un GPS il GLO2 lo prendi a meno di 100€

Molto buono il video! Quante ore al giorno facevi di teoria? Grazie, buon natale.

Ho visto che all'estero il costo del brevetto è molto meno, specialmente in Grecia e nei paesi dell'est, è tanta la differenza del prezzo con l'Italia?

A che età hai preso il ppl? Per diventare pilota di linea, se costa così tanto, bisogna praticamente avere dei genitori benestanti, giusto? Qual è l'età media dei piloti di linea "new entry"? A 30 anni potrei farlo? Grazie

per fare il brevetto del aliante quanto costerebbe approssimativamente? potresti fare un video breve dove mostri il kit gopro o altre cam più tutti i kit della cam?

Complimenti. Avevo bisogno di un video così. 👍 Ma le ore di volo te le contano dall'accensione del motore... O da quando stacchi le ruote?

Caspita… Ammetto che pensavo meno, molto meno! Per essere un hobby la spesa è impegnativa. Complimenti 👍👍

Vabene che costa tanto però ora voglio vederti entrare e guidarlo.

Prima di tutto, congratulazioni 👌🏻 Però scusami.. ma trovo tutto ciò esagerato Non so quale sia la tua scuola di volo, ma la scuola che frequentai io per ottenere il PPL, escludendo iPad (non utile nei Tecnam P2008 della scuola poiché con i Garmin a bordo hai essenzialmente già tutto ciò che ti serve nei due schermi), GoPro, borse varie (la scuola ti regala uno zaino), cuffie date dalla scuola (per intendersi le stesse che hai poi comprato tu), il prezzo finale che ho dovuto pagare si aggirava poco sopra i 12.000

ma l’aereo che usi tu di solito è tuo oppure lo noleggi sempre?? inoltre ha sfoci su dei lavori di aereo privato? inoltre quanto costa mantenere l’hobby?

Volare e un aereo e una delle cose più belle che ho fatto in vita mia ,ma rimarrà solo un ricordo 😢

Ciao scusami sono di Verbania ...potresti dirmi DOVE hai conseguito il PPL??..GRAZIE ATTENDO GENTILE RISPOSTA

Fare il corso per privati pensando poi al commerciale si può fare, però poi bisogna vedere se hai i requisiti medici richiesti per il commerciale.

Complimenti! Anche io ho appena completato il PPL, come in tanti ti hanno scritto, riconfermo personalmente, ha speso un pochino sopra la norma, un pochino “tanto” sopra la norma! Ps dove hai acquistato L antenna per iPad?

Per correttezza, direi che se uno ha molta passione e vuole volare, ma non ha la possibilità economica, può avvicinarsi al Volo facendo un’attestato VDS con 16 h di volo e la teoria , poi in società con qualcuno può acquistare un minimale o un ultraleggero usato, e volare quanto vuole . Ovviamente ha un costo ma inferiore. My 2 c

Più volte sono stato sul punto di fare la ppl. Alla fine ho ripiegato sul ulm paratrabiccolo. Corso 2mila + materiale 10mila. Ma poi voli davanti casa a 8 € ora. Quando vuoi come vuoi senza chiamare nessuno.

ora attendiamo il video sui piloti di linea e militari

Le ore di volo del secondo blocco sarebbero quelle che fai per continuare la pratica giusto? È conveniente farli su ultraleggero richiedendo subito l abilitazione vds avanzata?

Ciao! Bel Video. Mi dici xfavore, a quante ore di Volo, hai fatto il Volo Solista? E.. Quanti anni hai?

Ottimo video molto chiaro e onesto. Hai speso la cifra giusta. Il PPL costa cosi'...forse due/tre anni fa risparmiavi 2/3k Euro ma alla fine gli avresti spesi comunque in ore di volo aggiuntive. Detto questo sono povero non posso permettermelo per questo continuero' a volare virtualmente! :)

Ciao Marco, potresti consigliarmi una cuffia per iniziare il corso? Inoltre il tuo iPad è un Wi-Fi + cellular? Quanti gb? Grazie !!!

Ciao Marco! Grande e congratulazioni per il tuo traguardo! Io presi il PPL più di 10 anni fa ormai e le cifre allora non erano minimamente queste 😅 Poi vabbè noi avevamo una convenzione tra scuola superiore e scuola di volo. Solo una precisazione (per quello che sapevo io almeno): per volare all’estero è obbligatorio il TEA (o equivalente) e viene trascritto sulla licenza. Ora programmi per il futuro? VFR(N)? IR? 😁

Ciao Marco, complimenti per il video. Dove trovo il link per acquistare l’Ads b che hai mostrato? Grazie

Ho 16 anni e mi piacerebbe tantissimo prendermi il ppl e prendermi il mio aereo, però servono un sacco di soldi, troppi soldi!

Mio fratello sta facendo il corso per diventare pilota di aereo di linea e hai ragione sui costi. E' una cosa assurda quanto si spenda per diventare pilota...

Beh forse meno ricco ma più ricco, diciamo. Questo è un hobby per pochi, purtroppo. O no?

Eh dai nella copertina metticela amche una quinta striscia, che per il PPL è appropriato no!?

Anche a me piacerebbe prendere il PPL. Anche avessi 20k da buttarci, una volta preso, dubito spenderei 400 euro a caso cosi spesso per andare a farmi un giro in aereo

Bah, senza perder tempo e soldini in un aeoclub italiota, andai a farmi il privato in Svizzera (35 ore secche per andare all'esame) in un solo mese ...volo molto formativo attraverso passi e montagne, precisione e puntualità dell'insegnate ... per accedere all'esame occorreva aver fatto spirali strette, atterraggi di precisione e volo transalpino (da solo) con 2 tappe intermedie. Poi in Texas per la Commercial Pilot Licence a firma FAA, per il restricted ATPL, il multiengine, il jet rating sul Citation 1 e type rating sul B 737.... ore totali 370 tempo 8 mesi...parliamo dei primi anni '90 ma costi accessibilissimi (il soggiorno in Texas con volo A/R, affitto, luce, telefono, aria condizionata, ore di volo, vitto e auto acquistata usata e poi rivenduta: burocrazia zero, apertura c/c in Banca.... se ben ricordo siamo sui 40.000.000 di lire ... un King Air all'epoca veniva via a 180 $ /h se ben ricordo e un Cessnino a 18 $ (bagnato non dry !!!!) Dimenticavo: risultato lavorativo in itaglia ZERO .... ma per fortuna il mondo è grande e fuori dai patrii confini è tutta un'altra vita e un'altra storia, basta provarci !

Ciao Marco, abbiamo avuto modo di parlarne al Giaco MeetUp e ora che vedo questo video non posso fare altro che farti i complimenti per il pochissimo tempo in cui sei riuscito a diventare 🧑‍✈️ pilota.. certo che costicchia 🫣 ma quindi con questo patentino di volo puoi portare aerei per privati?

Ciao Marco, sono anche io pilota e vorrei registrare l'audio durante il volo, ho la gopro come te e vorrei chiederti quale cavo e adattatore utilizzi per collegarla al sistema audio dell'aereo, potresti consigliarmi alcuni articoli da prendere in considerazione?

Marco hai fatto bene anzi benissimo, se uno puo permetterselo lo fa se non puo non lo fa, ma se i tuoi soldi te li spendi in una cosi bella passione che poi sarà fonte di altri contenuti interessanti per il tuo canale , chapeu hai fatto benissimo, alla faccia di quelli che girano in Lamborghini x Dubai e che si fanno chiamare Big .... e che hanno gia stufato , ciao grande continua cosi 👍

😱Not bad …✈️Congratulazioni💪🏼 !!!

RU-vid è diventato un ambiente tossicissimo!

Ciao e grazie per il video. Mi chiedevo... ma oggi come oggi, dove esiste la licenza LAPL, non converrebbe fare quella, se si vuole volare solo per hobby? Tu cosa ne pensi?

3:28 Per prendere appunti e usarlo un po' come un portatile, meglio un IPad o un Galaxy Tab? E nei 2 casi, quali modelli consigliereste per un uso simile a quello del buon Marco? Dipenderà ovviamente da un sacco di fattori, ma vorrei qualche consiglio generico, grazie!

Ciao bel video, una domand per il PPL ce la posibilita di fare a pezzi diciamo te paghi la teoria e dopo y voli? Grazie

Marco io di tutto questo video sono rimasta ferma agli appunti, sono assolutamente fatti da dio e io sto prendendo l'attestato VDS, me li passi? 😏 Scherzo ovviamente 🙏 Ti seguo dall'inizio di questo percorso, grandissimo, continua così 💪

Complimenti perchè anche se voli riesci sempre a rimanere con i piedi per terra

PPL in Italia + CPL/MEP/IR in Polonia ho risparmiato 😂

Hobby per gente ricca.

Grande Marco!

Sarebbe interessante capire Quanto costerebbe in USA lo stesso PPL Quanto costerebbe un upgrade perché da hobby costoso possa essere un hoppy che si paga da solo. Grazie

Marco ciao, potresti caricare il link per il cosciale per tenere l'ipad? Grazie

Bel lavoro ma l'aviazione resta off limits per i più, nonostante l' uomo voli da oltre un secolo !

E se fossi andato all'estero (es. Svizzera - Magadino) sarebbe costata di più o di meno?

Mi piacerebbe guidare un bel elicottero stile Pegaso

Ma facendo lo stesso percorso che hai fatto te, ma in America, cambia tanto a livello di formazione e costi?

Non ho capito, il secondo blocco di volo è obbligatorio? Non avevi già la licenza?

Condivido tutto, io mi rivedo le lezioni e me le studio.

avevo pure io questi propositi da giovane ma senza soldi ciao ,ora bisogna pure pagare anche x fare il militare quanti sogni o lasciato nel cassetto pure x altri settori anzi non o più nemmeno il cassetto

Un costo così elevato per un PPL non l’ho mai sentito, paradossalmente in Svizzera costa meno! Direi almeno 7/8 mila euro sopra le media italiana!

Ho capito dai mi faccio un VDS basico e vado ad atterrare nei campi, poi se ho voglia mi faccio quello avanzato e basta, non è valevole nei concorsi, ma chissenefrega tanto faró il medico alla fine della laurea.

Non so quale sia la percentuale dei piloti che lasciano decadere la licenza PPL solo dopo pochi o pochissimi anni (me compreso). Suppongo che sia molto alta. Ritengo sia meglio passare a ULM avanzato. I costi sono molto minori puoi finalmente volare su aereo di tua proprietà, quanto vuoi e con macchine paragonabili a un Cessna 172 Skyhawk. Pensa che con il costo della sola licenza PPL ci puoi comprare un ICP ICP Sawanna (25.000 - 30.000 Euro) .

Io ho fatto 45 ore per l’esame e ho finito con 47 totali, non è impossibile sopratutto se si parte con una conoscenza basica anche su simulatori di volo a casa

Ciao, sono un istruttore FII ed esaminatore d'inglese. Complimenti per il video. Sarei curioso di sapere di preciso su che tipo di aereo hai volato alla fine. A che scuola di volo sei andato? Ciao!

Con Big Luca sono morto 😂😂😂

Ciao sono un pilota professionista e ti vorrei chiedere se non valga la pena fare un corso VDS avanzaro (per quel che so,sono anche piu’ avanzati dei vari cessnini) e il corso costa molto molto meno potendo fare le stesse cose?

Sei simpaticissimo

Complimenti per il video! Vorrei sapere per caso è richiesta la cittadinanza italiana per avere il certificato PPL?

C'é una scuola che si chiama FLYBY a Burgos Spagna, il costo dell'ATPL Integrated é di 72400 tutto compreso(camera, cibo, trasporto) per 14 mesi, secono te é vero? Rispetto alle altre scuole il clsto é notevolmente basso

Top! Si può sapere che logbook hai utilizzato sull’iPad.

Che programma usi per prendere appunti su iPad??