Elektroauto laden: So lange dauert es wirklich!

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Elektroautos laden immer schneller und schneller auf, teilweise behaupten das allerdings nur die Hersteller. Worauf ihr achten müsst, wenn ihr euer Elektroauto besonders schnell aufladen wollt, welche Elektroautos am schnellsten laden und warum die km/h dafür der wichtigste Kennwert ist. So lange dauert es wirklich, ein Elektroauto aufzuladen!
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27 июл 2024

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Комментарии : 52

@steffenwinkler393 2 года назад

Wenn ich weiter fahre und zwischendurch laden muss, habe ich immer etwas vor. Entweder ich schaue solche Videos, gehe etwas Essen/Trinken, lese oder mache abends auch mal die Augen zu. Somit ist die Pause Erholung aber auch niemals sinnlos vertane Zeit. Es ist schon anders als mit dem Verbrenner aber eben anders und nicht schlechter.

@simonmint3602 2 года назад

Danke das war notwendig

@1175neo Год назад

Hey Robin. Habe gerade deinen Kanal entdeckt und dich gleich mal abonniert. Mag deine freundliche und positive Art. Und dieses Video war sehr hilfreich und informativ für mich, obwohl ich in den nächsten 8-10 Jahren wahrscheinlich erstmal unsere beiden Verbrenner "zu Ende" fahren werde. Bock auf Elektro hätte ich aber bereits jetzt 🙂🙃 In unserem mittelgroßen Ort gibt es bisher gerade mal 2 Ladesäulen mit je 22 kw/h in Reichweite 🙁

@j.g.dark-threat5538 2 года назад

Habe seit diese Woche meinen Hyundai Ioniq Elektro Style und hab schon über 1000km gerattert. Und ich bin begeistert. Die Effizienz, der günstige Strom. Ich werde so viele Euro damit sparen. Die Ladekurve von EV-Database kann ich nicht bestätigen. Habe bessere Werte bekommen bei ca 5-10 Grad Außentemperatur.

@TheRock-jy6yl 2 года назад

Welcher Ioniq hast du? Den mit der 38 kW Batterie?

@j.g.dark-threat5538 2 года назад

@@TheRock-jy6yl Ja, der Facelift mit 38,3kW.

@TheRock-jy6yl 2 года назад

@@j.g.dark-threat5538 Wie viele km konntest du voll geladen machen?

@andreaswaechter3830 2 года назад

Bei Autotests sollte viel mehr betont werden, ob man und wie man den Akku vorheizen kann. Ohne Vorklimatisierung steht man meist doppelt oder dreimal so lang an der Säule. Und das passiert auch bei Premiumautos. Ich habe schon mehrfach Porsche Taycans angetroffen, die trotz SOC von 20% nur mit 60 KW geladen haben (an 300 KW-Säulen).

@scholziallvideo 2 года назад

hi, super Video. Freue mich schon auf mein SR+ wenn alles gut geht August ^^

@SteelBuggi 2 года назад

Tolles Video. Was man nicht vergessen darf, das der E-tron als bsp. eine wirklich Brutale Ladekurve hat, aber auch einen sehr hohen verbrauch. Schönen Freitag und ein Erholsames Wochenende an alle.

@hindafinga4890 2 года назад

Wer viel saeuft, muss viel schlucken koennen

@SpaRks222 2 года назад

6:10 kein Wunder, dass die Ladekurve besser als bei Tesla ausfällt, wenn der Kobalt Anteil in dem Akku um ein vielfachen höher ausfällt.

@matthias4 2 года назад

Hab gerade mal nachgeschaut: Den Honda e hab ich im Dezember in 38 Minuten von 21 auf 89% geladen, bis zu 45kW (knapp unter Herstellerangabe), aber leider sind die 68% bei dem kleinen Akku auch nur ca. 80-100km. (ca. 28kWh Netto-Akku-Kapazität)

@willnicht-sagen2562 2 года назад

Heeei , super Information, danke das hilft uns wirklich !

@ROBINTV 2 года назад

Danke dir, freut mich wenn ich helfen kann 🙌

@derkieselstein2862 Год назад

Es wäre mal interessant zu sehen wie die Berechnung von Cargemap und abrp zu den den selben Auto ist. Ich hatte mal aus Interesse für beide Apps eine Route berechnen lassen mit einem Opel Corsa e und interessanterweise kam bei Cargemap eine viel kürzere Ladezeit heraus (halb so lange) als bei abrp

@jlutz3590 2 года назад

Also, der VW e-up! ist mit 170km/h Ladeleistung angegeben. Nach fast 20.000km mit nahezu ausschließlichem Laden an CCS-Säulen kann ich sagen: sehr sehr optimistisch. Das klappt nur bei einem Realverbrauch von 10kw/100km, also innerstädtisch ohne Heizung und ohne Klima.

@konaefahreruwe1227 2 года назад

Guter Bericht.

@tommimakitalo3675 2 года назад

Super Video. Danke. Ich bin allerdings als alter Elektohase nicht die Zielgruppe. Eine Ergänzung hätte ich noch. Stichwort Coldgate. Bei kalten Temperaturen kann die Ladeleistung sehr deutlich abfallen. Zum Glück gehört mein Polestar 2 zu den leider noch wenigen Autos, die den Akku vorkonditonieren können, wenn man einen Schnelllader als Ziel im Navi hat.

@Markus_BW 2 года назад

Sehr tolles Video. Musste beim Intro so lachen 💩😂

@thomasnugel6593 2 года назад

Ich musste bisher nur 1x unterwegs und war auch überrascht, wie schnell es geht.

@Waldlaeufer789 2 года назад

Ganz wichtig ABRP kann jetzt über OBDII Dongle die Akku Werte direkt Auslesen und für die Route nutzen. Sehr viel genauer als die Hinterlegten Daten.

@ROBINTV 2 года назад

Super Tipp, danke!

@GerhardAEUhlhorn 2 года назад

Bei Chargemap wird leider die Geschwindigkeit ignoriert. Man kann da eingeben was man will, es hat keinerlei Einfluss. Und der Smart Fortwo Electric Drive ist mit falschen Ladedaten hinterlegt. Der kann doppelt so schnell laden wie in der App hinterlegt. Das habe ich alles auch schon mehrfach an Chargemap gemeldet - passiert ist jedoch seit August 2021 nichts! Die App hat also nur einen sehr eingeschränkten Nutzen - sie ist also nahezu nutzlos, leider!

@StephanPluemer 2 года назад

Auf EV-Database steht das Model 3 vor dem Ioniq FL in der effizient, das geht mal gar nicht auch ist der Ur-Ioniq nicht aufgeführt ... Der Heilige Gral ;)

@bolkstoff346 2 года назад

Hallo Robin, wann kommt denn nun das 3.0 Update? Ich fahre den ID.4 das Update war ja mal für Mitte März angekündigt. Hast Du da aktuelle Infos?

@ROBINTV 2 года назад

Video kommt am Montag 😉

@hansfasolt5818 2 года назад

Kobalt,Kobald heisst das Zauberwort,aber das ist dann ja Fortschritt, je weniger verbaut wird.

@tobiastiedt76 2 года назад

schade, dass der Ur-Ioniq nicht in der Datenbank verfügbar ist

@florianfaber9799 2 года назад

Ich verbringe nur lange Wartezeiten wenn ich beim Aldi Strom schnorre 😀

@tomtom3683 2 года назад

Also logisch werden die Autos immer Besser, aber ganz richtig ist es nicht zu sagen, dass das Laden so schnell geht, denn es gibt noch viele Modelle, meistens betrifft das die billigeren e Autos, mit welchen es nicht möglich ist mit einem CCS Stecker zu laden und dann braucht das ganze schon seine Zeit. Und es verbreitet auch ein falsches Bild, für die die Versuchen in die Elektromobilität einzusteigen, wenn man dann einen Mercedes EQS oder Tesla Model S als Beispiel nimmt. In der Realität können sich solche Autos nämlich nicht sehr viele Menschen leisten...

@nivram. 2 года назад

Ohne Spaß ich bin manchmal in unserem Einkaufszentrum unterwegs und meine Zoe lädt „zu schnell“ 😂 da ist man gemütlich am shoppen und auf einmal ist sie bei 90% und man denkt sich oh da muss ich doch los 😂 das ist kein blauäugiges Denken sondern Realität bei mir. Trotzdem sind die 22kW an öffentlichen Ladesäule ein Segen, würde mich jedoch freuen wenn man diese auf 11kW runterdrehen könnte, wenn man die Zeit hat warum nicht 🤷🏻‍♂️

@privatepaula479 2 года назад

Unser großes Einkaufszentrum in der Nähe (20min) mit ca. 2000 Parkplätzen, bietet genau 2x11kW Ladepunkte. Ich finde das ist lächerlich. Es gibt hier auch zig Supermärkte in der Umgebung, aber lediglich ein Lidl bietet überhaupt eine Säule an.

@nivram. 2 года назад

@@privatepaula479 Okay das ist echt lächerlich. Unser Einkaufszentrum hat um die 20 Säulen grob geschätzt. Auf mehreren Etagen und gut verteilt. Ohne diese Lademöglichkeit hätte ich mir wahrscheinlich auch kein E-Auto gekauft

@Sven.H 2 года назад

Außer man fährt Nissan Leaf.....kann auch mal mehr als 90 min werden, wenn er zu heiß ist und dann mit 15kw läd..... was freu ich mich auf den Ioniq5. Für den normalen Alltag ist der Leaf aber super.

@arianerupp8404 2 года назад

Dafür kann das Auto nix, sondern der Hersteller🙄🙄, was ich aich total schade finde. Trotzdem hab ich mir den Leaf bestellt, da ich Nissan Fan bin, was anderes im Privatleasing zur Zeit nicht bezahlbar ist und ich ihn hauptsächlich im Alltag benötige in Stadt und über Land. Langstrecke ist normalerweise nur bis 150 km und ich hab die Möglichkeit zu Hause an Wallbox zu laden.

@tommimakitalo3675 2 года назад

Ich habe auch einen Nissan Leaf und kann das bestätigen. Wir sind mal von hier aus der Nähe von Frankfurt nach Bremen gefahren. Wartezeiten waren wirklich angesagt. Aber sonst ein wirklich tolles Auto. Inzwischen haben wir einen Polestar 2 für die Langstrecke. Es ist schon krass, welchen Unterschied das macht, wenn der Akku fast doppelt so groß ist und vor allem die Ladeleistung 3 mal.

@Sven.H 2 года назад

@@arianerupp8404 2 mal Schnelladen ist überhaupt kein Problem mit dem Leaf. 400 km sind da ohne Überhitzung Möglich. Mit dem 40er Akku läd er halt nur max. 50 kw. Wenn man das weiß und damit zurecht kommt macht der Leaf richtig Spaß. Da wir 2 große Hunde haben und der Leasingvertrag ausläuft, hab ich den Ionoq 5 bestellt. Aber das ist eine ganz andere Klasse. Ich hab jede Sekunde mit dem Leaf genossen.....auch wenn die 4. Schnelladung über 90 min gedauert hat. Schöne Musik an....Wecker stellen und bubu machen 🙂🙂

@furTron 2 года назад

Die Ladegeschwindigkeit soll in h/100km sein. Dann könnte man schnell rechnen wie lange braucht man für laden: (meine Strecke minus das was im akku ist) mal den Wert in h/km Also, es soll am Tacho bei allen Autos stehen, wie viel kWh noch in Akku ist, und was für Kapazität das Akku überhaupt hat. Weil heutige % nichts heißen, wenn man keine SOH und Kapazität kennt oder keine Mathematik studiert hat

@dirkschulte3494 2 года назад

Na ja, in der Regel fährt man ja über Monate/Jahre das gleiche Auto und hat somit ein Gefühl, was die %-Zahl aussagt. Außerdem habe ich ja noch die Restreichweite und diese ist ja am ausschlaggebendsten. Beim Verbrenner hatte man ja auch nicht "Restliter und Kapazität des Tanks".

@furTron 2 года назад

@@dirkschulte3494 Ich kann nicht zustimmen. Bei Verbrenner ist der Tank immer gleich groß, Verbrauch variiert nicht so stark und man kann immer schnell volltanken. Außerdem mit 800km Reichweite juckt es niemanden. Nach einem Jahr hat meine Zoe nur 89%SOH, läuft Renault. Wie kann ich nach 5/10/15 Jahren wissen, wie viel Energie da reinkommt? Wenn ein RouterPlanner sagt, dass ich bis 30% nachladen soll, würde es klappen? Und noch die Sache, dass die % Anzeige gar nicht linear mit SOC ist

@dirkschulte3494 2 года назад

@@furTron Hallo Gregor, aber das ist doch ein schleichender Prozess mit dem SOH, so dass man immer ein "Gefühl" dafür hat. Aber gut... Wenn ich dich richtig verstehe, willst du im ersten Jahr "24kWh von 77kWh" sehen und 5 Jahre später "24kWh von 72kWh"? Auch da bleibe ich bei der Aussage: Die Restreichweite ist für mich vollkommen ausreichend, denn in beiden Fällen habe ich 24kWh.

@bryant1987 2 года назад

bei 5Grad braucht der Corsa-e locker 2,5h am HPC - macht solche Tests mal mit Autos die bezahlbar sind

@privatepaula479 2 года назад

Das Problem ist ja leider, dass man am Ziel zu 95% nicht laden kann. D. h. man muss immer unterwegs laden und das kann dann schon nerven. Besonders bei Tagesausflügen. Wenn ich verlässlich, wenigstens in der Nähe des Ziels, laden könnte, dann würde die Akzeptanz ganz anders aussehen und der Wunsch nach Riesenakkus nicht so groß sein.

@j.g.dark-threat5538 2 года назад

Also eine Steckdose ist doch meistens vorhanden...

@privatepaula479 2 года назад

@@j.g.dark-threat5538 Es gibt an Straßenrändern Steckdosen? Wäre cool.

@j.g.dark-threat5538 2 года назад

@@privatepaula479 Ab und an ja. Je nach Kommune...

@privatepaula479 2 года назад

@@j.g.dark-threat5538 Also wenn ich in meine alte Heimat fahre, um meine Eltern in Bremerhaven zu besuchen, dann gibt es z.B. im Stadtteil Leherheide zwar ca. 16.000 Einwohner, aber dafür auch genau eine einzige Ladesäule mit 2x22kW. Das ist für mich die Realität.

@jannisbareis 2 года назад

verbrenner 4 ever 🙌🏼

@clairebinder166 2 года назад

Beim e-Auto gibt es 2 Strategien. 1. Vollgeladen und entspannt fahre 2. Das Auto kennt mann sehr gut nur so viel laden das es zum DC lader nach 2-3 Stunden fahren, Ankunft mit 5-10% wegfahren wenn das Auto unter 100kWh Leistung fällt. Auf 700km zwischen 20-40 Minuten Zeit Unterschied

@holgerkueppers3 2 года назад

Ich habe den Kanal ja schon länger nicht mehr abonniert weil mir dieses ständige Gekichere und Dauergrinsen auf den Geist ging und trotzdem erscheint es immer wieder. Robin, werde seriös. Nur so als Empfehlung. Oder bezeichnet das als Li lá Laune Kanal

@howe2610 2 года назад

Ach Gott: diese unverschämte VW-Werbung🤭 dabei sind maingau und VW ähnlich: veraltet😎 überhaupt: was ist Maingau??? Kenn nur Heimladen mit Powerwall & Wallbox von Tesla & Supercharger😉 was du bei deinen ladevergleichen vergisst: was will ich mit schmalbrüstigen eAutos, die nur 50 oder 100 kw laden können, an einem 250 KW-Supercharger🤣?