In 2:58 dico filo marrone ma in realtà è il grigio del fanalino di coda. Il filo grigio del fanalino di coda ovviamente va collegato alla famosa pista tagliata che devia anabbagliante e posizione, in modo tale ce resti accesa con entrambe
Ciao complimenti perché sei l’unico che tratta questo tema in modo semplice . Io di impianti non ci capisco poco ma ancora meno 😂… Ho messo un accensione sip sulla mia vespa 50r adesso come la accendo brucio entrambe le lampadine … Provo a misurare la corrente e mi ritrovo 110w come mai ? Ho seguito lo schema ma non mi trovo
Ciao , grazie , comunque se funziona tutto e ti fulmina le lampadine puoi aver collegato male solo il regolatore di tensione o è difettoso , verifica che sia ben collegato a massa e che la massa motore sia insieme al telaio .
@@christianbazzoni7602 se passa lo stesso ci sono altre due alette nascoste sotto la rondella di rame da piegare, verifica con un multimetro, la corrente deve passare solo quando premi il pulsante
Ciao io ho appena fatto tutto come hai detto tu , io il filo verde che sale dal clacson lo staccato e messo a massa , il filo bianco non c’è l‘ho collegato con il grigio ma va direttamente al commutatore devia luci . In conclusione hobtutto fatto uguale a te ma non mi funziona il clacson . Come devo fare ? Aiutooo
quindi ricapitolando pin 6 marrone, pin 7 viola, pin 4 grigio, pin 1 nero+ verde clacson, pin 2 rosso, pin 3 verde morsettiera vespa + ponte contatto clacson uscita, pin ingresso clacson bianco. e i collegamenti accensione elettronica come dichiara la casa. Nel caso lascio tutto così (sansa fare niente solo cambiando le lampade ) cosa succede ?
