En cabine d'une 25600 entre Achères et Laroche via la GC Nord le 31 août 2003 

Toujours de précieux témoignages de ce glorieux passé ferroviaire. La BB 25500 comme les BB 17000 méritaient bien leur surnom de danseuses. Enfin, quel plaisir de voir un 4500 au départ de Laroche pour une mission dans le Morvan. Encore merci.🚥🚦

Superbes images dignes de l'I.N.A. ! Intéressant le "baissez panto" pour passer du 25 Kv alternatif au 1,5 kv continu, on voit rarement la manip... Et le petit clin d'oeil à la voie d'eau vers la fin, vraiment super ! Merci pour tout çà

La grande époque du roulement 161 à Achères, roulement de fin de carrière qui permettait aussi de faire de la GL sur Rouen, Le Havre et Caen, Deauville. La charge fret assurée par les ADC du dépôt était essentiellement composée de trains porte-auto alimentés par les sites de Peugeot (Poissy) et Renault (Flin) présents sur la ligne passant par le triage d'Achères. Merci pour le partage qui permet en plus de revoir le TIV pentagonal 60 avant la bif de Stain ,TIV et PN qui n'existent plus depuis la mise en place du tram-train en parallèle de la GC. A l'époque, ce passage était redouté par les conducteurs stagiaires au moment de leur train d'essai, car le CTT examinateur leur demandait de considérer le signal précédent le couper-courant comme présentant l'avertissement, le signal d'arrêt annoncé étant juste après le PN, et sachant que cette zone est en rampe avec potentiellement un train lourd, cela exigeait une bonne maitrise du frein ainsi qu'une bonne gestion de la priorisation des actions pour gérer cette situation .Je me rappelle qu'au début je serrais les fesses pour ne pas me retrouver arrêté sous le couper-courant ^^ mais j'ai eu un bon maître conducteur qui m'a bien guidé dans le métier. J'en profite pour jeter comme une bouteille à la mer si un jour il passe par ici, pour lui dire encore : Merci Christian N. !!! L'homme fidèle à sa casquette et à sa moustache 😉. Signé JPB

Le rêve 😩 j’aurais tellement aimé faire ce métier. Bravo pour votre travail

Je suis conducteur et je fréquente ces lignes chaque semaines. C’est incroyable ces petits détails qui n’existent plus 20 ans après. Celui qui m’a le plus frappé est l’ancien bâtiment voyageur à gauche juste avant Bobigny, qui bien sûr n’existe plus. Je ne l’ai pas connu. Pourtant j’y passe depuis 2008. Le foyer de Valenton n’a pas changé par contre. Identique.

Wow je ne peux même imaginer qu'un cheminot fasse son travail à contrecoeur. Ça a l'air vraiment jouissif comme travail.

Quelle magnifique vidéo, ça manque tellement ce trafic fret à Achères ! Sinon en voyant le reflex du mécano lors de l'essai VA quand il appui sur annule alarme VA je suis prêt à parier qu'il faisait aussi de la MI !

Très belles images qui me rappellent les tournées que nous fesions à l'époque au dépôt de Laroche, merci pour ces souvenirs du vrai chemin de fer!!

J'ai connu l'époque où ces machines régnaient presque sans partage sur la GC, jusqu'aux incursions de BB 22200, 25100 de temps en temps et une poignée de CC 72000 HLP.

un voyage à travers le temps,merci.Amitié

Ah, le bruit du compresseur du BB 25500 Toute mon enfance Merci beaucoup pour vos vidéos

Merci pour votre vidéo, le temps où le triage d'Acheres voyais du fret... maintenant c'est un parking à train de banlieue ☹️, et de travaux, pourtant les installations sont là 😵, gâchis encore👎

Superbe voyage ! Merci pour le partage ;)

Merci Maurice pour cette vidéo qui rappelle de bons souvenirs

Il est passé à côté de quasiment toutes les lignes banlieues d'IDF hahaha J'ai bien aimé cette vidéo, merci du partage !

Merci pour ce super partage ! à l'epoque du grand fret

I'm a tram and I approve this video ding ding!!

Superbe vidéo

Slt, En 2020, Bobigny est toujours une gare d arrêt général😢😢😢

Très belle archive, merci ;) Les trains de camionnettes existent toujours mais en Europorte, j'ai pas encore eu l'occasion d'en voir un pour le moment.

Et une merveille de plus ... merci

Ça c de la vidéo pro !!!

beau voyage !

Une loco qui assure ! Elle faisait partie des monstres sacrés.

Bonjour,le plan du parcours sur la GC est superbement bienvenu !! les incrustations du nom des gares ne font pas tout

je rêverais que le fret reprenne à Achères.

Dommage que la grande ceinture ne soit pas entièrement ouverte aux voyageurs...

Bonjour, Merci pour le partage de cette chouette vidéo! C'est vous, Maurice Testu, la personne que l'on aperçoit au début au moment de la vérification de la machine ? Bonne continuation.

bonsoir avoue es mercie pour la video sai une 25600 il enreste plus passee une bonne soiree

Belles images et mission intéressante, mais peut-être le montage un peu court, il eu été intéressant d'écouter plus longuement les dialogues.

Moi je l'ai fait avec les babazous (65500)

C'est toi qui conduisait Maurice à 13:03 ?

C est mon pote thierry

Ce ne serait pas 25500 plutôt ? Belle vidéo en tout cas ! ^^

loco pourris deraille souvent heureusement ce jour deux conducteur il m as aider a la remetre sur les rails

bonjour avoue sa bougee beaucoup sai domage du cotee deux soteville il ya na plain abiento

y a pas de caténaire? ah bon? si elle est au dessus de nos tètes ,ha oui, j'avait pas vu