ENCORE UNE KTM PAS FIABLE?? 

smcr et Duke 4 ce sont les mêmes moteurs . la SMCR tire un poil plus court (15x42 au lieu de 15x40 ), J'ai une smcr de 2014, 30000 km que du bonheur. Mieux vaut être bon en mécanique et faire tout soit même. Certaines SMCR ont 80000 kms d'origine donc idem pour duke 4. Pour la chauffe il existe des pompes à eau à gros débit, cela améliore grandement le pb. Pour les basculeurs, à contrôler régulièrement , bien surveiller le niveau d'huile , et pour l’huile minerva 10w60

Ma première moto était une KTM 690 Duke de 2015, bridée A2.. Je l'ai gardé 2 ans.. que du plaisir.. en passant au permis A, j'ai voulu changer et j'ai acheté une Honda Hornet... roulé avec pendant environ 1 an ... grosse déception.. aucun couple à bas régime.. je les revendu et acheté une honda CB 1000R de 2009.. Une très bonne moto qui marche fort.. mais pas assez de couple à bas régime.. Résultat, je l'ai revendu et j'ai racheté une KTM Duke 690 de 2017.. Je la récupère dans 1 semaine.. et j'ai hâte de retrouver ce gros VTT surpuissant.. une vrai tracteur .. et là, je pense que je suis partie pour la garder pendant plusieurs années, surtout que vu que KTM ne produit plus ce modèle, cette moto deviendra à terme un collector!

Super vidéo encore une fois une attirance en vers la 690. Je vais passé le permis gros cube vue que j ai 35 ans et je vais donc faire mes 9heures + 1 an de filaire libre. Dans les point négatifs j entends souvent qu' il parle que le moteur claque si on est en sous régime. D après toi pour passé en le permis Pratique en ville sa serais un handicap ou simplement joué plus souvent avec la boite ^^

Bjr, existe t il des solutions pour la chauffe du moteur ? ... Radiateur plus grand en Alu ou autres ?

salut! j'avais une petite question au niveau de l'assurance, tu paye combien si c'est pas trop indiscret? Parsque j'ai vue les comparateur d'assurance et ils affichent des 200e en tt risque, et je trouve que ca fait vraiment beaucoup.

C'est vrai qu'il chauffe beaucoup étant a la Réunion les températures ambiant a l'extérieur sont de 29°c 34°c et c'est horrible en ville 😑😑

Du coup je reviens vers toi, j’ai les économies j’ai choisis la 690 duke de 2013-2014 aux alentours des 30 0000 donc je vais la chercher normalement dans deux semaines 😏

Très bon résumé du 690, petite question ou a tu acheté ton silencieux et ton decata stp ?

Slt alors t'as changé ?t'as pris quoi?

Hola ! Je sais pas si tu as toujours cette mobylette mais bon tu l'a pas mal roulé donc je tente ma chance. Visiblement tu avais l'inter fresco. Est-ce que tu as déjà eu l'occasion de la passer au sonomètre ?

Perso j'hésite encore je suis en plein a2 Entre la mt07 et cette petite bestiole de 690 ! Vu qu'on les trouve au même prix quasiment en occaz Mais le soucis c que je fais parfois un peu d'autoroute occasionnellement .... Bon après le coût d'entretien doit être bien cher également comparer à une mt

Salut j'arrive un peu après la bataille mais j'ai une grande question sur la 690. Ça donne quoi les ballades avec le sac de sable ? Genre elle sera bien installée et tout ? Merci d'avance tu gère bonne continuation.

Combien elle coute a l annee ???

Hum j'hésite 🤔, je vais passer mon permis en 125 en même temp que celui voiture (donc dans pas longtemps 2 semaine environ) et j'hésite entre donc un duke en 125, ou une mt en 125 ou un trail en 125 jsp🤷‍♂️ il y a quand même du choix🤔🤯

entre la mt07, la duke 690 et la Triumph 660s 2020 vous prenez quoi?🤔

Tu penses quoi du 390 duke par rapport au 690 ?

Salut top la vidéo merci✌🏽. Je suis en 125 duke et j’hésite vrm entre le 390 et le 690... la duke r est aussi bridé à partir de 6000? Car j’avais entendu c’était seulement la Vmax qui était bridé? Tu a tester 790? Désolé pour le pavé lol. V

43 000 km putain chapeau ! La mienne a 9000 km et j'ai peur de faire plus de 500km par semaine mdr

Tu as bien résumer poulet bonne video, je regrette absolument pas mon choix depuis 1an de rouler en 690 R, Elle me donne tellement le smile. apres toi tu as le moteur euro4 donc plus fiable peut etre. Tu m'as devancé je voulais faire aussi une video de ce genre haha, je la ferais quand meme quand j'aurais la motivation, on parle pas assez du 690 en detail sur yt

KTM c' est très fiable faut arrêter , c ' est très quali , après comme toutse les motos il y a des series

Pfiou j’ai eu le permis je regarde les z650 le mt le 690 qui pourrais me faire peur après j’ai beaucoup de national et de petites routes très peu de villes 😂 donc franchement c’est l’hésitation pur

510€ par mois d'assurance ??

Bandol 🤭✌️

Quel que soit la KTM que tu vas acheter, sois sur d une chose elle passera plus de temps chez le concessionnaire que sur la route 😂😂😂

yo, ducoup c'est pour dire que j'ai enfin pu acheté ma Duke en mars une Duke V standard de 2016 avec 42000km au compteur en full (et des roue de SMCR et Svartpilen 701 😆) j'en suis maintenant a 49200km et pour l'instant j'ai eu un seul problème, le bouchon du radiateur qui a lâché : 30€ de réparation (les garagiste pensais que c'était un joins de culasse) j'ai aussi fait une bonne motif en installant des suspension de SMR 690 de 2008, similaire a des suspension de Duke 690 R mais de plus gros diamètre et avec plus de débattement ktm-690smc.forumgratuit.org/t6113-nouvelle-suspension-pour-duke-690-iv-et-v c'est un putain de gros jouet, je l'adore ! et perso je préféré dépensé le prix d'une 890 dans cette 690 pour profité encore plus de son moteur punchi, de son poids plume, et de son chassis qui permet de roulé n'importe où ! (et pour l'assurance je suis a 150€/mois chez Eurodommage au tiers)