Entretenir et améliorer le système de freinage de sa moto

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Comment entretenir et améliorer le système de freinage de votre moto !
C'est ce que nous allons traiter dans cette vidéo, réalisée en plusieurs étapes. N.D.P (Nettoyer, Déglacer, Purger) 😝
Suivez le guide grâce aux chapitres 👇😉
00:00 Intro
00:37 Contrôler et déglacer ses plaquettes de frein
02:00 Contrôler et nettoyer ses étriers et ses disques
03:30 Comment débloquer des pistons d'étriers bloqués ?
04:08 Pourquoi installer des durites avia ?
05:26 Vidange et démontage des durites
06:29 Installation des durites avia
07:34 Quelles sont les différentes techniques de purge ?
10:11 Outro
#Mécanique #Moto #Nantes
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Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

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Комментарии : 29

@X4V1U5 Год назад

merci pour le tuto et toutes les explications !

@MekaNoob Год назад

De rien mon petit Xavier, avec plaisir 😊✌️

@lucaspoirier8354 Год назад

Incroyable la vidéo avec de bonne explication, toujours sympa a regarder 👌🏼💪🏼

@MekaNoob Год назад

Merci l'ami ! Content que tu ai kiffé 😉✌️

@92250paulo Год назад

votre chaine mérite plus de notoriété

@MekaNoob Год назад

Merci pour ton soutien l'ami, c'est gentil 🙏

@MrCarolloC Год назад

Bon, j'ai plus d'excuses ! Mon frein arrière vous remercie d'avance ! C'est encore du super Taf ! 🦾🦾🦾

@MekaNoob Год назад

Ha ha merci Chris 😊🙏 Ta Dorsoduro va te remercier 😝

@coyote_8099 Год назад

Super vidéo, la qualité augmente de vidéos en vidéos chez vous ça fait plaisir 💪🏼💪🏼

@MekaNoob Год назад

Merci l'ami 🙏😊

@gael_perf Год назад

Toujours sympa vos vidéos 👍

@MekaNoob Год назад

Merci mister ! Un peu plus factuelle comme c'est du tuto mais on voulait être clair pour les explications 😊

@BIKEHOPE Год назад

Bravo les collègues pour le taff, moi ma technique est d’apprendre avec vous 😊

@MekaNoob Год назад

Oh t'es mignon merci 🙏 On se fera une vidéo méca ensemble un de ces quatres si tu veux, ça pourrait être sympa 😉✌️

@sexymeta93 Год назад

Super vidéo. Hyper clair et ça donne toujours l'impression que tout ut le monde peut le faire. Pour mes purges, moi je fais plutot des truncate la plupart du temps. 🤣

@MekaNoob Год назад

Ha ha merci mister 🙏 Mdr pour les purges, mais bien placée ! 🤣🤣

Год назад

Vos toujours commencer à purgé l'étrier le plus éloigné du maître cylindre Bonne continuation

@MekaNoob Год назад

Oui, pour des couplages en "série" étrier à étrier, c'est comme ça qu'il faut faire effectivement. Ici, les durites sont installées en direct au maître cylindre. Mais merci pour les conseils mister 😉👍

@nyxquebec Год назад

Super vidéo ! J'ajouterais pour la méthode de purge il y aussi par pompe a vide en branchant sur un compresseur très rapide et très simple quand on est tout seul et pour le liquide de frein qui tombe sur la peinture de l'eau chaude marche bien aussi ! 🙂

@MekaNoob Год назад

Merci pour tes tips c'est top ! 😊✌️ Pour utiliser le compresseur, c'est uniquement pour le changement du liquide de frein en injectant côté étriers ou ça marche pour la purge aussi ? 🤔

@cedricerraud316 Год назад

Bravo

@MekaNoob Год назад

😉👍

@captainenemo5200 Год назад

J’ai découvert votre chaîne hier, je rattrape mon retard (3ème vidéo)! Vous ètes balaise!!! Une question me tarrode, pourquoi ne pas acheter des pièces du modèle de la moto?

@MekaNoob Год назад

🙏 Hummm qu'entends tu par "des pièces du modèle de la moto" ? Au niveau des durites ? Nouvelles plaquettes etc ... ?

@jmsans6694 Год назад

Bonjour, supers vidéos, mais par pitié, faites absolument l'acquisition d'une BONNE clé dynamométrique (voir 2). Bonne continuation.

@MekaNoob Год назад

Hello ! Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 🙏 Regarde les autres vidéos tu verras la nouvelle clé 😉✌️ On en a acheté une très bonne électronique, ça change tout 😝👍

@sergedodo1765 Год назад

Salut, je fais comme toi, la clef, la durit, le bocal et je pompe en alternance, mais, il m'est arrivé que ça ne suffit pas dans le cas d'une bulle d'air qui est coincé, tu pourras vider la bouteille de liquide de frein, pomper toute la journée, jamais elle ne part, et t' as pas de frein, solution, investir dans une pompe dite à vide , elle a son bocal de réception, tu la branche sur la vis de purge de l'étrier sans l'ouvrir, tu rempli le bocal du maitre cylindre à ras bord, et tu pompe à la pompe à vide, ça crée une dépression, l'aiguille du manomètre monte, tu ouvre la vis de purge, et hop, ça aspire d'un coup et très fort, plus de bulle coincé, d'où l'expression, se coincer la bulle, sinon, pour mes purges classique, je ne mets jamais d'eau, mais du vieux liquide de frein dans le bocal de réception, bonne journée

@MekaNoob Год назад

Hello ! Merci pour ton retour ! 👍 Si tu désamorces et que tu n'as pas de vis de purge au niveau de ton maître cylindre tu peux aussi pousser dans l'autre sens. (De l'étrier vers le maître cylindre)

@sergedodo1765 Год назад

@@MekaNoob pour purger le maitre cylindre, si je n'ai pas de vis de purge, et normalement, c'est lui qu'on fait en premier, je mets beaucoup de chiffon sous la vis, et je fais comme pour une vis de purge, je pompe et je dévisse et revisse rapidement le banjo