ep.10 🚗자동차 엔진오일을 💻컴퓨터에 사용한다고? 

질문에 대한 상세한 답변에 감사드립니다 궁금핸던게 많이 해소되었네요 ㅎㅎㅎ

영상 자주 나왔으면 좋겠습니다. 너무 기다려집니다.

요즘 pc베어링은 볼베어링 보다 하이드로 베어링이라고 볼없이 샤프트에 >>> 이런 모양의 빗살 홈이 오일을 붙잡으면서 중심 축도 잡아주고 동시에 윤활을 하는 방식이 많아요... 그 오일이 마르면 진동과 소음이 납니다. pc팬은 보통 수천원에서 만원가량 합니다. 영상에 나온 팬은 슬리브베어링으로 보이고 이 경우 수년만에 오일 공급이 필요하고 어떤 오일이라도 들어가면 소음이 사라집니다. 식용유도 되지만 기어유면 좋습니다... 재봉틀 기름이 딱이죠

답변 감사합니다 ㅎㅎ

항상 응원합니다. 신유분석 및 사용유분석 엔xx카페 통해 잘 보고있습니다. 여기서 FT-IR 그래프 보는방법에 대해 영상만들어주시면 도움이 많이 될것같습니다. 더나아가 신유분석 및 사용유분석결과도 영상으로 하나씩 설명해주시면 좋은 영상이 될것같네요 ㅎ

알림 뜨자마자 첫빠따로 좋아요 눌렀읍니다. 0w30 가는게 맞는 거군요..

셜록현준 교수도 그렇고 말 잘하는 교수가 전공분야 이야기 하는건 분야가 어떻든 재밌는듯 ㅋㅋ

좋은정보 감사히 잘 보고있습니다.. 정비샾 운영중인데 업소용으로 별도구매방법이 있을까요?

오늘도 좋은영상 감사합니다! 지식이 +1 되었어여! 박사님! 궁금한것이 있습니다! 엔진오일의 인증 규격이 궁금합니다. 제가 애용하는 오일은 암스 시그니처 0W20 제품입니다. 스펙을 보면 GM 덱소스1 젠3 라는 표시가 있는데 정작 덱소스 인증에는 암스오일은 없습니다 그러면... 규격인증이 아니라 규격만족이라는 이야기인데... 이는 정해진 규격이나 약속이 있는건가요?? 마케팅으로 혹은 나쁜맘 먹고 성능 근처도 못가는데 그냥 적어둘수도 있는거 아닐까 하는... 오일 인증 및 규격만족! 속 사정 이야기가 궁금합니다!

안녕하세요^^ 항상 좋은정보 재미있게 잘보고있습니다. 혹시 리스타s1을 낚시장비에 사용해도될까 궁금해서요^^ 제차에 넣어보니 상당히 만족해서 낚시장비에도 적용시켜볼까해서요. 낚시장비에 구리스를 발라야하는부분에는 당연히 구리스를 바르겠지만, 오일을 발라줘야하는부분(베어링)에는 리스타 s1을 발라볼까합니다^^ 혹시 리스타s1이 해수와만나면 떡지거나 더 안좋아지는 경우가 있을까 궁금하여 여쭤봅니다. (열분해가 없기때문에 트라이보필름까지는 안생기려나요 ㅎㅎ)

정확한 정보를 제공해주셔서 너무나 감사합니다. 제가 궁금한 것이 있는데, 전륜차량 수동미션오일이 GL-4 75w-85 사양일 경우에 이 오일을 GL-4 75w-85의 사양을 요구하는 후륜차량의 디퍼런셜 오일로 사용해도 되는지? (예를 들자면 GL-4 75w-85 의 현대자동차 수동미션오일을 같은 사양을 요구하는 BMW 차량의 디퍼런셜 오일로 사용해되 될까요?)

요즘 현기의 주력 파워트레인 1.6T 하이브리드에는 저점도가 나을까요 아니면 연료 혼입 우려가 있으니 점도를 높히는게 좋을까요? 아니면 저점도에 어떤 첨가제가 많이 들어간게 좋을까요?

👏👏👏

카센터 운영 중인데 10년재 컴프레셔에 자동차 엔진오일 넣어 사용중 일년에 2번 바꿔주면서 사용중인데 별이상 없음 오일이 떡지는 현상도 없음 요점은 무슨 오일이든 교환만 잘해주면 상관 없는듯

난 뚜벅인데 왜 엔진오일영상을보고있는거지? 차가없은뎅

소형 가정용 컴프레셔 피스톤형식은 엔진오일 넣으면 안되나요?

Api sp 규격은 acea a5/b5 규격을 만족한다고 볼 수 있나요? Api 와 acea 두개의 관계에 대해 알려주세요

항상 잘보고있어요!

안년하세요 궁금한게 있습니다. 엔진점도가 높아짐에 따라 유막이 두터워진다고 하셨는데요 예를들어 저널베어링 같은 경우에는 축과 저널베어링 간극이 0.05mm정도로 알라고 있구요 편축으로 0.025~0.04 사이로 볼때 백단위의 공차 간국에서 유막이 두터워지고 얇아지고의 차이를 예를들어 설명이 가능하다면 알려주심 감사하겠습니다.

그룹4 90퍼 그룹5 10퍼 베이스 0w20오일로 바꿔볼려고 하는데요(X닥랩 4PLUS 0W20) 기존에는(X스 하이브리드 0W20) 그룹3 합성유만 사용중이였습니다 참고로 차량은 쏘렌토하브 입니다 (엔진오일에 휘발유 유입이슈 있는 차량) 그리고 리스타도 구매하여 첨가해주려고 합니다 혹은 그룹3베이스 합성유에 리스타만 첨가하여 타 볼까요? 감사합니다. 박사님 사랑합니다 💜

WD 있자네......

쿨링팬에 왜 저걸 ㅋㅋ 리튬구리스를 발라야지

....자꾸 유튜브에 떠서 보는데, 왠 개소리를 하는 건데 피스톤 식은 고압일 때 사용하고 저렴하다, 베인펌프는 자동차 워터펌프(대량의 유체이동)가 베인일꺼다. 당연히 진공펌프(이동 시키는 유체가 공기다)에는 엔진오일 사용해야하고(엔진이니까) 피스톤 식이다. 유압류는 베인펌프를 사용해서 피스톤 작동시키는 포크레인에 사용한다...단 시간에 대용량의 유체를 이동시킨다.....뭐가 박사라는 거냐?? 2. 쿨링팬 소음의 원인이 균형이 안 맞아서라고?? 그럼 윤할류가 무게 추 기능을 하냐??/ 원인은 여러가지다......할 수 있는 것은 유활유 조금 넣는 것 뿐이다. 미싱유를 넣으면 좋다... 식용유는 산패되고 끈적거린다...넣지 마라 임시라면 wd 40 조금만 넣자 3. 이 인간 뭐냐??? 기름에는 건성유라 해서 산화돼서 강한 피막을 형성해서 장판지에 바르는 들기름 아마씨 기름이 있고, 계속 끈적한 불건성유가 있다. 자전거 체인에는 건성유라 말하는 것은 점도가 낮고, 공기 중으로 날아가서 먼지를 흡착하지 안는 것을 말한다. 엔진오일은 그 성능은 좋아도 체인 바르면 바지 단이 더러워진다... 4. 터보에 점도를 말하네... 점도가 높으면 유활막이 두꺼워 진다.. 고점도가 좋다 . 그러나 질문이 잘못 됐다. 가솔린 엔진에 터보는 쥐약이다. 터보가 있다면 엔진오일을 3000km마다 교환해라....일반은 5000km 다 국산 sp급 4리터...로 갈면 된다.