G70, 스팅어 매뉴얼을 보면 람다 3.3 엔진에 A5/B5 오일을 넣으라고 되어있는데 여기에 A3/B4 오일을 넣어도 되나요? 매뉴얼에 추가 설명으로 API 혹은 ILSAC 최신 규격을 넣어도 된다고도 써있습니다. 반대로 매뉴얼에 A3/B4를 넣으라고 되어있으면 여기에 A5/B5를 사용해도 되는지 궁금합니다.
라베놀 DFE(0W20) K5 2020년식 2.0 CVVL 시내90% 잦은 고RPM 사용 제조사의 권장 점도보다 더 높이면, 연비에서 손해를 보지만 엔진 보호 측면에서는 향상된다고 많이들 알고 있는 것 같습니다. 1. 시내+고속 주행을 적당히 하는 MILD 성향이라고 가정하면, 상기 내용은 일리가 있는 건가요? 2. 초가혹 주행 (시속 170km 이상, 레드존에 근접한 고 RPM 사용 등)이 빈번한 차량은 권장 점도보다 높이는 게 좋은가요? 좋다면, 얼마나 높여야 할까요? 3. 가솔린 차량의 경우, 점도에 따라서 LSPI 또는 Knocking이 발생할 수 있나요?
안녕하세요 수동변속기 오일에 관해 궁금한 게 있어 질문 드립니다. 얼마전 영상에 GL-4 규격을 사용하라는 변속기는 꼭 GL-4를 사용하라 하셨고, 그 이유는 GL-5 규격의 오일은 구리 성분의 기어를 부식 시키는 첨가제가 들어가서 그렇다고 하셨습니다. 그래서 GL-4 규격을 만족하는 변속기 오일을 찾아보니 막상 별로 없거니와... GL-4, GL-5 이렇게 공용규격이 써 있는 오일이 많이 있던데 이런 경우엔 GL-4, GL-5 두가지 규격이 써 있는 오일을 써도 구리 성분의 기어가 부식 되지 않는 지 궁금합니다.
안녕하세요! 사피엔스 이후로 다시 보게되어 반갑습니다 엔진오일 누유방지제라는 제품이 있습니다. 이게 효과가 있는 것일까요..? 제가 찾아본 바로는 성분상 경화된 고무류를 swelling 현상을 이용해서 복원시키는 것 같습니다. 이는 엔진오일 감소현상을 막아주는 것이지 엔진오일 누유를 막아주는 것은 아니지 않나요?! 이런 제품을 사용해도 되는 걸까요 차종은 그랜저hg 3.0 가솔린 9.4만 입니다
항상 좋은 정보 감사합니다 차종: 2011 IS250(렉서스) 누적키로수: 110,000km 연료: 고급휘발유 주행습관: 시내주행 90에 고속 10(어쩌다가 한 번씩 고속 주행합니다.) 엔진오일: 암스 시그니쳐 5W30 교체주기: 약 5 ~ 7,000km (교체 전 검아웃 사용) 첨가제: 교체 3회마다 한 번씩 리스타 넣고 있습니다. 차량 추천 점도가 0W20 으로 알고있습니다. 5W30 사용해도 괜찮을까요? 가장 최근에 공임나라에서 엔진오일 교체하면서 정비소 실수로 4L만 넣고 엔진을 가동 시켰습니다. 조금 시간이 지나니 엔진에서 흰 연기가 풀풀 올라와서 급하게 더 보충해줬던 일이 있었는데요. 교체 후 약 3,000KM 주행했는데 평소보다 엔진오일 색상이 너무 검게 나와서 이상하다고 생각했는데 이게 블로바이가스때문에 그런가요..? 이 상태로 5~7,000키로 주행하고 갈아줘도 괜찮은가요? 엔진오일은 항상 암스만 넣어왔는데 다른 오일도 추천 부탁드립니다. 새로운 오일도 사용해보고 싶어서요. 감사합니다.
안녕하세요 박사님! 좋은 영상 감사합니다. 항상 부족한 부분 배워가고 있습니다. 궁금한게 있어 이렇게 글을 적어봅니다. 저는 22년식 싼타페 하이브리드 차량을 타고 있습니다. 이제 막 첫 오일 교체했고, 순정오일이 아닌 암스 시그니처 0W20으로 교체했어요 그 이유는, GDI 엔진 특성 상 엔진 오일이 소모 될 수 있다고 하기도 하고 하이브리드 차량이다보니 엔진이 충분이 올이 올라오지 않아 수분 및 오일에 함유된 연료가 증발하지 않는다고 하는데 제가 궁금한건, 엔진오일에 연료가 유입이 된다면, 그건 아마 소량일뜻 싶은데 그 소량의 가솔린 때문에 엔진오일이 제 성능을 못해서 엔진에 안좋은 영향이 미칠것인지, 또 제조사에서는 엔진에 열이 충분히 받는다면 수분이랑 같이 가솔린이 날라간다고 하는데... 이게 말이 되는건지 궁금합니다! 전문가의 시점에서는 어떻게 바라보시는지 궁금합니다!
가솔린 K3타고있습니다. MPI 감마2 1.6L 엔진입니다. 이 차량은 3원촉매를 사용하고있는데 메뉴얼은 0W-20 API SP & ACEA C5 규격입니다. 0W20+C5규격이 나을까요? 0W20+SP규격이 나을까요? 메뉴얼바이크 CBR500R도 타고있습니다. 병렬2기통입니다. 엔진오일을 지크 M7으로 주로 교환하려는데 정속주행 및 낮은RPM 사용합니다. 해당 오일은 해외 수입오일인 쉘 모튤 암스 등과 비교했을때 어떻게 보시는가요?
벤츠 디젤엔진 인증규격 229.51과 229.52의 차이점을 알고 싶습니다. 매뉴얼에는 3천cc 6기통은 229.52로 되어 있고 그외 2천cc엔진들은 229.51로 되어 있던데요. 서비스센터에서는 2천cc도 229.52로 넣어주더라구요. 그런데 제가 공부한 바로는 229.52는 연비를 강화한 규격이라 0w40이나 5w40이 없더라구요. 벤츠는 왜 6기통에만 연비를 중시하는 오일을 넣으라고 했을까요? 제가 모르는 차이점이 있는지 정말로 궁금합니다. 그리고 한가지 더 궁금한게 있는데요.. 왜 제조사들이 오일 딥스틱을 없애고 센서방식으로 바꾸는 건가요? 오너가 오일 상태를 알 필요가 없다는 건지 이것도 너무 궁금하네요.. 항상 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
안녕하세요~ 박사님 항상 영상 잘 보고 있습니다. 차종은 올뉴 K7 3.3 입니다. 년식은 2018 년식이구요. 현재 사용하고 있는 엔진오일은 암스 시그니처 5W 30 을 사용하고 있고 첨가제는 리스타 S1 을 사용하고 있습니다. 현재 주행거리는 28,000 정도 되었습니다. 운전습관은 거의 90% 시내주행이며 얌전하게 운전하는 타입 입니다. 매달 운행거리가 짧아 엔진오일 교환 주기는 운행 거리가 아닌 6개월 마다 교환해주고 있습니다. 한가지 걱정되는 점은 매일 운행하는게 아니라 특히 겨울철 초기 시동시 리스타를 첨가해주는것이 엔진 내벽의 스크레치를 보호해줄수 있을지가 궁금합니다. 그리고 저와 같은 경우 냉간시 5W 보다는 0W 의 오일 순환이 더 빨리 이뤄질수 있으므로 0W 의 점도를 사용하는것이 더 차량 관리에 있어 좋을지가 궁금하여 문의드리게 되었습니다.
산업용입환기관차 ㅡ shunting Locomotive, 또는 switching Locomotive 라고 하지요. 그런기관차의 엔진등을 보수 유지하는 일을 햇엇습니다. 새마을호 기관차는 디젤전기기관차이고 Gm의 Sub division 인 Emd에서 만든 기관차를 Rotem에서 도입 조립하여 Korail에 납품한 기관차로서 2 stroke 엔진입니다. 모 시멘트회사에서 뻑하면 터보차져를 해먹어서 수리회사인 저에게 책임을 묻길래 정기적으로 냉각수와 엔진오일을 샘플링하여 기록을 남겻던 적이 잇엇습니다. 엔진오일 모 엔진오일 회사의 연구소에 의뢰하여 사용오일 신유와 함께 테스트하니 말씀하신것처럼 문제점들을 유추 할수 잇더군요. ( 그 시멘트회사에서 저는죽일 놈이 됫지만요 ) 하자 책임에서는 벗어 낫구요. 영상 잘보고 잇습니다. 좋은 설명 감사합니다
보통 4행정 스쿠터 엔진 오일 시커메 지는 건요, 스파크 플러그가 오래됐거나, 흡기 필터 오염으로 제대로 공기가 다 안들어오면 그래요. 그거 부터 갈아보세요. 어차피 그런 건 제대로 정비 안하시들거든요. 그러고도 문제가 되면 이젠 엔진 압축을 재보는 겁니다. 스펙에서 미달되면 이제 중고로 폭탄 돌리는 거죠. 이 글을 여기까지 읽으신 분들, 오두바이는 새걸로 사세요. 좋은 추억을 남기고 싶죠? 중고로 적당히 팔고 싶고요. 돈이 없다? 하하하, 중고로 사서 수리비 폭탄 맞는 것보단 새거 사서 말끔하게 타다가 중고로 팔면 그게 그거입니다.
스쿠터보다 덜 가혹적인 자동차도 시커멓게 됩니다 ㅋㅋ 어떻게 아냐고요? 제가 감마 1.6 GDI 차량 을 운행한적이 있는데 6개월만 지나도 검은색의 어떤 액체가 되버리더라고요 지금은 감마 1.6 T-GDI 차량으로 바꿨으니 저저번달에 한번 교체 했으니 좀 가혹하게 다루어서 빠르면 다음달이나 다다음달에 내려볼생각입니다 기본적으로 열산화 되고 슬러지가 쌓이면 검은색이 되는겁니다 상태좋던 나쁘던지요
박사님 안녕하세요. 모트라인과, 또 그전에 강병휘선수님과 함께하신 영상을 참 인상깊게 시청했습니다. 다름이 아니라 제가 21년 3월에 신차를 구입했는데요. 그 차량은 엔진오일이나 몇가지 소모품은 센터에서 무상교체 해주기에 신경을 안써도 되는데 그 차량과는 별개로 2014년식 그랜저hg3.0 가솔린을 제가 첫차로 구입해서 현재까지 운행하고 있습니다. 22만km 운행 중인데 키로수 중에 거의 70%이상이 중장거리 운행 입니다. 고속도로주행시에도 90~120km 정도로만 운행 하구요. 뭐 바쁘거나 급할때는 저도 가끔은 과속을 합니다. 과속을해도 최대 150km이하 이구요. 제한속도에서 30키로 이상은 벗어나지 않습니다. 고속 운행시에도 페달링을 깊게 하지않아서 알피엠은 높게 쓰지않고 가속시에는 주로 타력주행으로 은근히 가속하며 운행하고 중장거리 운행시에는 왠만하면 크루즈 컨트롤 걸고 항속운행 합니다. 급가속 급감속은 가급적 지양하는 운전 스타일 입니다. 차량이 오래되었고 키로수도 높기때문에 관리 하면서 타고는 있습니다만 일반인 범주에 속하는 저 같은 사람이 관리한다고 해봐야 소모품류 제때 혹은 미리예방관리 하는것이 전부인데요 제가 차량이 두대다보니까 21만쯤 부터는 두 차량을 같이 사용하다 보니 운행을 띄엄띄엄 하게 될수밖에 없더라구요. 이런제 운전스타일에 맞는 엔진오일을 따로 추천해주실수 있나요? 이 차량이 제가 돈 벌어서 산 첫 차량이기도 하고 남들은 그랜저 무시 하지만 저는 타는동안 너무 만족하며 탔던 차량이라 애정이 많습니다. 그래서 같은 세그먼트의 차량을 신차구입해서 운행중임에도 버리질 못하고 있습니다. 엔진 오일 추천 좀 꼭 좀 부탁 드리고 리스타 제품도 함께 추천 해주시길 부탁 드립니다. 글이 길어져 죄송합니다;;;
안녕하십니까 차종은 올 뉴 쏘렌토 2.2R 엔진입니다 13만 KM 운행한 차량을 중고로 구매하여 6개월간 1만KM를 주행했습니다 주중 출,퇴근 용도로 사용하고 주말에는 장거리로 여행을 다니고 있습니다. 과속을 하기 보단 정속 주행을 선호 하며 가끔 밟을 때도 있습니다 엔진 오일은 페트로 캐나다 슈프림 신세틱 5W30-c3 x 와 리스타 첨가제 사용중입니다
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)