수많은 자동차 관련 컨텐츠중 엔진오일 주제 하나만 가지고 그럼 몇십만명 구독자가 되도 그것도 이상한거 아니냐? 예를들어 요리유튜버인데 수많은 요리소재중에 소금 하나만 가지고 모든 컨텐츠가 주제가 소금 하나만 가지고 천일염이 어쩌고 영상 외국소금이 어쩌고 영상 맛소금이 성분 어쩌고 영상 모든 영상이 제한된 주제면 그럼 몇십만 구독자 되겠냐? 여기 채널특성상 만명 찍은거만해도 다행이지
와 궁금하던거 구글하고 이것저것 조사해서 알아냇는데 여기에 완전한 설명이 있내요 .. 니카실말고 디아실 궁금해서 찾아서 결론을 냇더니 .. ㅎㅎ 자주챙겨 봐야겟습니다 디아실은 야마하가 2002년에 쓴기술로알고잇고 실리콘이 20% 들어갓다고알고잇고 코팅이 아니고 실리더 주조물 자체가 알루미늄 실리콘 합금이라 엔진오일은 아무거나 써도 된다고 .. 공부를햇더니 ..... 미리영상챙겨볼걸 그랫내요
안녕하세요 수동변속기 오일에 관해 궁금한 게 있어 질문 드립니다. 2009년식 제네시스 쿠페 3.8 수동 모델을 타고 있습니다. 얼마전 영상에 GL-4 규격을 사용하라는 변속기는 꼭 GL-4를 사용하라 하셨고, 그 이유는 GL-5 규격의 오일은 구리 성분의 기어를 부식 시키는 첨가제가 들어가서 그렇다고 하셨습니다. 그래서 GL-4 규격을 만족하는 변속기 오일을 찾아보니 막상 별로 없거니와... GL-4, GL-5 이렇게 공용규격이 써 있는 오일이 많이 있던데 이런 경우엔 GL-4, GL-5 두가지 규격이 써 있는 오일을 써도 구리 성분의 기어가 부식 되지 않는 지 궁금합니다.
애프터마켓 과급기 장착 엔진에는 고점도가 좋은지 저점도+고등급(0w20 LL-17FE or 229.71 등)이 좋은지 알고 싶습니다. 특히나 냉간시동 메탈베어링 마모 문제가 있는 엔진이여서 (세타2) 빠른 순환을 위해 저점도 오일 사용으로 마음이 기우는데요 튜닝 엔진이라 확실히 결정을 못내리겠습니다. 사실 패널티 감수하며 현재 0w20 + 리스타 S1 사용 중입니다. 쿨러가 달려있어 오일온도는 CVVT 센서기준 항속주행 69~72도, 과격주행 시 (서킷, 와인딩, 드래그 등) 105~110도 맥스입니다.
더뉴싼타페 TM 2.5터보 스마트스트림 엔진 사용자입시다. 규격에 5.8리터 0w30 sn플러스,sp,일삭6 써있는데 여기 엔진에 들어갈 최적의 엔진오일은 어떤게 있을까요? 저는 sk 제로 0w30을 쓰고있긴합니다. 근데 냉각수도 자꾸 달아서 보충하고있고 차가 이만저만 고장이 많이 났다보니 제일 알맞은 규격을 찾고싶습니다. 아 그리고 2.5터보 스스엔진에 lpg튜닝을 하고싶은데 박사님이 보시기에 가능할까요? 다른 스마트스트림 3.3터보나 1.6터보는 전부 나오는데 유난히 2.5터보만 lpg튜닝 제품이 안나오는데 무슨 문제가 있을까 박사님 식견으로써 궁금합니다. 아 그리고 박사님 예전영상 사피언스 채널부터 보는 사람입니다.구독자수 초과로 구독이 불가능한데 애독자입니다.제가작년에 현대에 진상짓을 했는데 그당시 영상을 기반으로 해서 더뉴싼타페TM에 들어가는 초기 엔진오일(메가터보씬 0w30 sn등급)들어가는거랑 정비메뉴얼에 sn플러스이상으로 안되어있어서(책 메뉴얼엔 sn플러스 이상인데 sn으로 주입) 문제되는부분을 바꿨습니다. 선한 영향력을 이렇게 나눠받고 메뉴얼 바꾸는걸로 컴플레인 걸어서 실천하고 있습니다. 감사합니다.😌
안녕하세요. 2017년식 쉐보레 카마로 SS 6세대 차량입니다. 이 차량의 경우 6세대, 6.5세대(FL이후) 엔진은 같으나 (고압펌프 형상은 좀 다른것으로 알고있음) 특이하게도 권장 오일 규격이 전기형은 5w30 덱소스1젠2, 후기형은 0w40 덱소스2 로 알고있습니다. 매뉴얼에 주행조건에 따라 30점도, 40점도, 50점도 등 차등적으로 사용하라는 내용이 적혀있긴 합니다. 여튼, 덱소스2는 개솔린규격인 덱소스1젠2를 만족하는 규격이라고 알고있긴 합니다만. 덱소스2를 만족하는 40점도 오일들의 경우 API SN등급까지밖에 보지 못하여 LSPI에 대한 문제는 없을지 여쭙습니다. 추가질문으로써, 현재 출퇴근용으로 타고있는 2012년식 GLK350(미국직수 M272개솔린)에 관해서입니다. 서울-강원도를 오가며, 평일에는 화천에 있습니다. 현재 있는 강원도의 경우 추울 때 거의 영하20도에 야외주차상황이며, 서울에서 강원도를 오갈적에는 최고단수 3000RPM항속주행을 자주 하며, 현장의 경우 왕복2차로인 곳이 많아 추월 시 풀악셀도 잦습니다. 박사님께서는 오일점도를 기존0W40을 유지하는게 좋을지, 아니면 겨울철에는 0W30으로 낮추는게 좋다 생각하시는지 여쭙습니다.
영상 잘보고있는 애독자이자 오토바이샾을 운영하는 자입니다 일반적인 125cc스쿠터엔진(미션분리형)에 jaso ma 등급오일을 넣으면 고의적인 마찰력제가 들어가있어 장시간사용시 엔진 내부 마모도가 jaso mb등급의 오일보다 빠르다는데 맞는것인지요? 그리고 우리업계에서도 불문율이라고 불리는 자동차용을 스쿠터에 넣으면 코팅이 빨리벗겨지니 열산화가 빠르니 합니다 스펙적으로 봤을때는 자동차용 sn등급 이상 오일이 일반 오토바이용 오일과 등급차이가 많이 나는데 자동차용 오일이 물리적으로 더 좋은게 아닌지요? 아직도 업계에서는 jaso ma2등급에 오일을 스쿠터에 고가로 판매하면서 (볼트로x,쉘울트x등등)더좋다라고 하며 마찰제가 들어가도 오토바이는 상관없다고 떠드니.... 정확히 알고싶습니다 그리고 가솔린엔진과 디젤엔진겸용인 합성유를 소형스쿠터에는 맞지않다고 봅니다만 왠만하면 가솔린전용 차오일을 추천해요 특히 저는 아직도 지인들에게 킥x pao 0w40을 추천합니다 (40등급이 킥X파오랑 킥xLPG 두게뿐인 우리나라현실입니다) 제스쿠터에는 LPG10W40을 애용하구요 써도무방은 하겠지만 객관적으로 엔진에 리스크가 적은게 딱 이거다라고 가르침부탁드립니다
여기다 올리면 박사님이 보시려나 모르겠지만, 궁금해서요. 모하비 2020년식 이전은 C2규격 5w30 인데, 2023부터 메뉴얼이 C3 또는 C2 규겨이라 나와 있습니다. 모하비 엔진은 사골엔진으로 유명해서 2020년식이나 2023년식 엔진이 바뀌진 않았을 텐데, C3가 추가된 이유가 있을까요. 2020년식에도 C3 규격 쓰도 될런지요
안녕하세요 오일에 대해서 새롭게 많이 배우고있고 감사합니다 2017년 스포티지QL입니다 운행이 아주 많아서요 1년에 45000-50000키로 정도 운행하고 국도 60 고속도로 20 시내20정도입니다 사용하는 오일은 에스오일 세븐골드 또는 지에스킥스파오 번갈아 사용하고 스톱첨가제 자주 이용합니다 오일교환은 필터오일 모두교환하고 6-7천키로 정도운행후에 오일만 썩션기로 빼고 교환해서 4-5천키로 타고 다시 모두 교환하고있습니다 여러종류 오일을 사용해 봤는데 세븐골드에 스톱첨가제 사용할때 엔진소리가 제일 나은거같습니다 성분에 따른 구성이나 사용은 알지 못하고 경험에서만 느낀대로 말씀 드리고 그래서 사실 불안하기도합니다 어떻게 오일관리해야할지 지도 부탁드립니다 27만키로 운행했습니다
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)