Essai - Audi S6 TDI Avant : à contre courant 

vive la suisse

Tout le monde ira acheter en Suisse...

HarcherMotorsport source ?

@@SoFxLuky Directement du responsable des ventes AMAG Audi ' Lausanne. Mais aussi on la lut sur le groupe Automobile suisse"CrDr @ CH" comprenant 74'000 membres oû sont présents plusieurs vendeurs qui l'ont dit aussi pour rassurer les éventuels futurs acheteurs.

@@julienberdoz9192 Lopsa koproich nigga losa

Philippe Peltier Tout ça à cause de l’Europe ^^

@@laulau_eme_28 oui... enfin bon sur ce dossier particulier faur pas se faire d'illusions : si les politiciens francais avaient eu les mains libres, ils auraient sans doute cree un systeme qui aurait ruine l'industrie auto francaise en un temps record.

Ah ah pas faux ^^

Yes exactement....

Merci 🙏

Iron Aire 🤣

Oui je veut bien 1100 mais le plein c mini 130 e

1100 km me parait beaucoup ... 800 serait déjà pas mal a moins de jamais depasser 2000 tours ...

Tu dois quand meme tourner a plus 10L je pense ils t’ont juste foutu un réservoir plus gros

@@gabydu6764 bah YA moins car elle a 8 vitesse je crois donc pour rester en dessous de 2000 c possible

Bizarrement je sent que les 1100 km d'autonomie on les verra jamais... 🤔

@gn gn euh dans 20 ans ils ne veulent plus aucun moteur thermique sur la route, donc ...

TheDiger32 mdrr c’est clair un 1.2 Bi-turbo Tdi 650chevaux 😂😂😂

@@carsgames8886 Oui exactement 😊😊😊

Oui peut-être un rs6 Diesel avec 10 turbos

2040 Irs6 la nouvel rs6 100 % électrique

anthonydrift88 c’est vrai par contre dommage d’avoir un v10 atmo et que 435ch sur la r8 maintenant le v10 monte à 620ch il me semble plus de 600 en tout cas

435 CV c'est assez tkt

Antony Guibert ba perso non car tu prend le dernier ttrs il fait 400ch sauf qu’il est beaucoup plus léger et le moteur plus petit donc oui y’a quand même des ch mais vu le poids du moteur et le nombre de cylindre 150ch de plus ne serai pas de trop

@@raphaelbouteloup3297 d'un point de vue technique tu as raison à 100 %, mais pour être à 130 ou dépasser c'est bon. Après quand tu as du poids à tracter et faire xxx kms un moteur pointu n'est pas la meilleure des solutions. En plus la gamme s c'est du semi sportif, quand tu veux vraiment tartiner tu vas sur du rs.

Oui mais je préfère mettre plus pour avoir les sorties de pots

Ouais enfin faut voir les équipements de base que t'as sur la version tfsi aussi... Parce que les S6 sont généralement pas mal équipées et elle est là la différence de prix

Mdr grave

C’est un quattro , le a6 55tfsi quattro est à 75590e donc après tu rajoutes toutes les options du s6 c’est normal

Je ne crois pas que le 55tfsi est a 67000€

C'est pas le v10 de la R8 plutôt dans la Gallardo ?

Mikawelll la gallardo l’avait avant la R8

@@alexislaine56 ?

Mikawelll bah oui puisque les V10 sont arrivés dans les R8 bien après les gallardo, les premières R8 étaient en V8 à l’époque de la Lamborghini Gallardo

Et un bruit de V8 grâce à des haut-parleurs dans les échappements.... Putain je cours m'acheter une R5 turbo !

Diesel ne veut pas dire voiture peu performante , pour preuve on peut tirer 400 kmh d'un moteur diesel ... le diesel znleve juste le coté sonorité moteur et échappement mais pas forcement les pzrfs donc les freins carbo ceramique pk pas aprèw tour ?

@@lombardluca7989 Ce type de frein est très utile pour les gens qui vont sur circuit grâce à leur puissance et leur endurance. Mais qui irait taper des chronos avec un break de 2t, 5m et qui plus est diesel ? En plus, la philosophie de cette voiture c'est "sport et confort", donc grand tourisme, c'est-à-dire rouler vite et longtemps pour aller loin. Donc les freins céramiques ne sont, à mon sens, pas nécessaires pour une telle utilisation. Après, s'il s'agissait d'une vraie voiture de sport, même diesel, alors là pourquoi pas...

oufjeflotte te casse pas la tête c juste une voiture haut de gamme

@@FIOB0 Pas faux

oufjeflotte ouaip y’a vachement de truc inutile sur les grosse allemandes sports

Et que les voitures ne soient plus faites par passion mais par contraintes environnementales tu trouves pas que ça tient du bon sens 🙃

@@petrolane77 J'ai dit que c'etait dommage mais nécessaire. Maintenant de là à dire que c'est du bon sens... Interdisons directement ce genre de véhicule !!! Ca serait tout autant du bon sens non?!

@@petrolane77 NON !

Tu entendra c'est français c'est cheep, peut être dans le passé mais c'est fiable en tout cas

Les hybride diesel chez PSA un vrais bide commercial

@@streetrider1958 Heureusement qu'il a dit que c'était essence hybride

saucisse. LOL

Audi S saucisse 3:52 😅

C'est les chevaux qui restent le plus important.

@@Hakken8 Bah non pas vraiment, une essence peut accélérer plus rapidement qu'une diesel avec moins de couple.

Un moteur diesel qui prend 5000tr qui fait 700nm c’est quasi pareil qu’une essence qui fait 400nm et qui prends 8/9000tr min

@@Sims64340 Les chevaux dépendent du couple. Le seul truc qui fait qu'un essence peut avoir plus de chevaux qu'un diesel c'est qu'il est capable de monter plus dans les tours c'est tout. Après faut pas oublier qu'à cylindrée équivalente le diesel est plus lourd donc ça joue aussi ! Sans parler du couple plus élevé sur le diesel qui force les constructeurs à dimensionner la transmission en conséquence (donc encore plus de poids)

Ha la la toujours ces approximations sur la définition du couple et de la puissance ! Ce qui fait les performances d'un véhicule, donc son accélération c'est les chevaux ! Et ce, peut importe le couple (bien entendu, à poid et transmission égale pour le véhicule), on va pas rentrer dans les détails physiques, mais si vous pensez le contraire, allez dire aux ingénieurs en F1 qu'ils se plantent depuis 60 ans 😇

Évidemment !

😂😓

L’année prochaine tu veux dire....

dans 5 ans ca sera une e-RS6 sans moteur thermique :(

Pourquoi caler a 180 ? Parce que trop haut en régime moteur ?

Calé dans le sens poser à 180 pas caler au niveaux du moteur mdrrr

Drifteur Fou 77 😂😂

@@leovplt T'es su ?

@@leovplt 180 sur autoroute j'espère tu vas pas croiser les flics parce que ton permis sera caler chez eux mdr

Brice PEREIRA oui car la M550d bmw fait 400ch

J'espérais le V8 diesel de l'SQ7 pour rentabiliser son développement ce qui aurait été cool cela dit...après 900Nm ça aurait plutôt piquer l'RS6 peut-être

Koray Fr Oui mais propose aussi une version essence

Bah je pense que la plupart des gens qui veulent une Audi avec un style sportif vont s'acheter un A6 S-Line.

Sa marche quand même comme moteur c’est pas un vieux diesel de 205 la Crois moi qu’il fume déjà beaucoup de petite sportive essence

@@raphaelbouteloup3297 sa reste un simple diesel nul en sensation tu as du couple très bien et alors c'est sans plus pour une voiture sportive, un essence sa vie sa fait un jolie bruit un diesel c'est fade tu peut avoir les meilleurs performances possible avec un diesel tu n'auras jamais les sensation que tu as avec l'essence donc aucun intérêt de mettre de l'argent dans une diesel autant prendre le modèle de base en diesel et basta si tu veu un diesel et prendre un modèle essence pour te faire plaisirs perso je prendrais l'ancienne génération en essence ou cette génération si il sorte une version essence déjà plus cohérente avec le badge "S" sur la voiture

@@mickaelchatry le 3.0 tfsi est tellement aseptisé... on l'entends pas plus que le diesel très franchement

@@maxwilson3651 avec une petite ligne tout s'arrenge c'est juste les gros cata qui font que

@@mickaelchatry Toi tu viens de suicider la langue française... Tu parles de cette voiture comme si tu étais un ultra connaisseur alors que ton daily doit être une Clio 4 1.2 tce 90...

Stéphane Martins Quelle connerie ^^

@@laulau_eme_28 oui.. Après pour un daily familiale elle doit être très bien ! J'ai roulé en SQ5 et ça m'avait étonné la polyvalence pour un daily. Les v6 TDI sont quand même sympa Mais bon sa remplace pas un v6 ou v8 TFSI

:(

Est-ce qu'on a vraiment besoin de voitures sportives :) ?

@@petrolane77 évidement :)

Ouai mais ça chante pas du tout d'origine une diesel cylindres en ligne bmw fais un meilleur bruit après Av nc une ligne la c'est différent

Ils ont tous un problème avec le diesel alors que 80% des voitures en France roule au gasoil, et ces mêmes "passionné "de you tube roule avec des voitures de merde.. la majorité..

Antoine LOUAGE y’a la version tfsi 450cv aussi en Suisse stv et tu l’importe

le malus essence ça concerne surtout la france, je ne sais pas si les autres pays y ont droit aussi

telemaq76 au moins il réponds au normes françaises, sa t’évite de payer 10000euros de malus

@@david76ist elle prend combien de malus du coup ?

telemaq76 alors là aucune idée

j ai cherché, elle prend 5113 euros de malus quand meme

les 2 de droites son factice

Si il sera disponible en dehors de l’Europe, mais ça comme part hasard il n’en parle pas c’est grand debile ...

Déjà fait... Renseigne-toi !

@@pierre-andreguilleuxdephil2517 je viens de voir mais c'est un concept, rien de concret...moi je veux de série. Un V12TDI de 6.0 litres avec 2 compresseurs...l'enfer !

C'est un qui connaît rien à l'automobile. Le diesel n'a rien à faire dans une sportive

@@momotonami5954 quel pouvoir de persuasion incroyable !!

@@matthiasbretonnier4015 T'as déjà vu des Ferrari ou des Aston Martin en diesel ? NON et Pourquoi ? Parce que se carburant n'as pas de vocation sportif

@@momotonami5954 Mais là c'est pas une sportive c'est juste une berline routière confortable avec un poil de dynamisme et un plus gros moteur c'est tout ! C'est parfait pour l'autoroute quoi

@@momotonami5954 alors va falloir réfléchir un peu coco là... tu as déjà vu une famille partir en vacances en aston ou en Ferrari ? Non. L'audi est avant d'être une sportie, une routière. C'est un break qui allié confort et puissance, même si cest un diesel... et je te signale qu'il y a eu des diesels aux 24h du mans

Les serie 1 sont des tractions et on des 3 cylindres🤷🏻‍♂️

Avant on se moquait des Kékés avec leurs néons a l'intérieur, leurs 205 diesel kit GTI...maintenant les constructeurs le font ..

Tu la mangé tout cru ! 👌

J'aurais bien vue le V12 tdi du Q7 quand meme !

@@jeremie5874 mdr à part le faire rentrer en diagonale je vois pas comment ils auraient fait ^^

C'est tellement sa

Monte une ligne dessus ! Tu va voir 😋

@@kayasse2783 oui j'ai vue ca seulement il faut faire sauter le fap et pour le controle ca passe plus après donc je ne sais pas si juste un cat back suffirait ?

@@aiikazx_fk2624 d'accord, merci bien

faux c'est le RS6

Le 5.2 v10 qui est une sacré merde. Faut le dire..

Ndiaye Md.Diack bah ya les deux modèles. Le RS ne devrait pas tarder

Pourquoi se fatiguer à enlever le R si c'est le même design que la Rs6, seuls les caractéristiques différencient. On aurait très bien pu l'appeler Rs6 sport.

@@diackndiaye535 rien a voir avec un RS6

Tu debarque l'ami , cette appelation ne date pas d'hier

Non c’était le RS6 qui avait le V10 de la gallardo pas la S6

@@danielbzgn7654 en rs6 elle avais le v10 bi turbo et en s6 c'eter le v10 en atmospherique

Et t’as un turbo à 5.000€ qui lâche tous les 60.000km :)

Luca Maire non je crois pas, c’est pas un tdi vag sous le capot d’une bmw

Calmez vous je n'ai qune 320d xD

@@lucamaire4960 Mdr avec 4 turbos c'est plutôt la culasse qui se satellise à 60000 bornes ouais 😂

@@XxTMS4everxX mais non c'est conçu pour :)

600 tr / min le moteur est en train de s'allumer 😂😂

Sacha Ruiu là on parle de sportive.. pas de la gamme entière lol

@@karimoussada618 mais même les sportives de audi sont en TDI...

Sacha Ruiu tu dis que de la merde toi mdrrr tous les mazou de chez audi sont en essence à excuse moi cette s6 et une sportive apart son design y’a rien de sportif et ne surtout pas oublier les 4 fausses sortie à l’arrière (oui c des embout coller ds l’a pare-chocs)

Sacha ruiu non on peut pas appeler ça des sportives, on peut dire qe c’est des voitures plaisir pourquoi pas mais le diesel est bon pour le couple alors que l’essence c’est la puissance, il aurai pu proposer une en essence et m’autre en diesel

Mc Legentil plutôt Mercedes pour moi

Bof Mercedes c’est plus Luxe que Sport