Salut @fabike , personnellement je la trouve jolie cette machine, mais après je suis pas fan de ces nouvelles marques de motos. J’aurais aimé avoir ton avis sur ces machines chinoises, j’imagine qu’il y a de tout, à boire et à manger! Donc voilà que penses tu de tout ça? Toujours au top tes vidéos! ✌🏻
l'atelier du deux roues, super garage, j'y entretiens ma mobylette AU48 et ma Brixton 125. Effectivement la Crossfire sort tout juste sur le marché, il y a la question de la fiabilité et et SAV, pour ma part, ma Brixton 125 ( premier modéle de la marque, et donc j'imagine un cran en dessous niveau) plus de 20 000km au compteur et aucun problème moteur, une voiture ma renversé il y a quelques mois, SAV trés réactive, les pieces arrivent vite et trés bonne prise en charge de la part de l'atelier du 2 roues.
Salut Damien, merci pour ton retour c'est cool, je ne doute absolument pas de la réactivité de cette boutique mais si en plus l'importateur est lui aussi reactif là c'est le top 😃👌
Un mélange de CB de Husqvarna swartpeelon de triumph . Sympa cette bécane 😁 . L'empire du milieu va faire mal avec toutes ces marques . V à toi ✌️ merci pour ton travail 😘
@@weinend783 Oui c'est la Chine dont je voulais parler . Ou la liberté d'expression faut vraiment faire gaffe maintenant a ce qu'on écrit .😩 Du moment qu'on ce comprennent c'est le principal .
salut Fabike, ce bi-cylindre 486cc 47 chevaux 8.500 rpm 43Nm de couple est parfaitement identique au Loncin 471cc 47 chevaux à 8.500 rpm et 43Nm de couple à 7.000 rpm qui équipe les Voge 500, Colove 500x, Brixx venturi 500, Hunter Maverick 500 que je conduits en ce moment, alors le fait qu'il fasse 15cc de plus peut surement s'expliquer sur le travail de l'alesage, le Loncin 471cc est en controverse car Honda et Loncin ne donnent pas de clarifications sur une commande de Honda à Loncin pour creer le twin 471cc des CB 500, ou si Loncin a fait un clone du moteur Honda, etant donné que Loncin fabrique les 400, 650, 850cc pour BMW je penses que ce twin de 471 ou 486cc est une réussite peu importe d'où il vient, je suis vraiment curieux de connaitre la vérité sur ces moteurs, meme si perso je penches pour une commande de Honda à Loncin pour la creation d'un mid-size. en tout cas bel essai comme d'habitude et très beau design pour cette Brixton 500 Bravo !
Salut Fabike....belle moto .....la question c'est le vieillissement ?....sinon j'aime beaucoup le look.....enfin une bécane qui va bien pour les petits comme moi 1 m 65 ....merci de ta vidéo...V a toi
Salut @Fabike Comparé à la qualité d'une Voge 500, elle est à tes yeux au même niveau de qualité ? Tu monterais à Paris, aller-retour avec ? * part en courant * 😁😁😁
😂😂😂😂 Énorme 😁👌 Si je peux avoir une moto un peu plus confortable pour un tel trajet je ne dis pas non 😁 Pour la qualité je place la Brixton au dessus de la Voge sans hésiter 😉✌
D’ailleurs @fabike on attends toujours ce périple avec la voge, on attend toujours que tu communique sur le sujet. A moins que j’ai loupé un truc j’ai pas vu de vidéo là dessus...🙄✌🏻
joli son moi je pense revendre ma mt je n'aime pas les moto moderne au final trop feutré a mon goût , je pense soit passé sur un transalp ou sur une ténéré a voir kawasaki vn 800 du coup mt a vendre ^^
si tu es pret a passer sur transalp.... regarde le test de fabike sur la derniere v strom 650...... j en ai acheté une neuve apres le test de fabike de la v strom 650 la nouvelle... honnetement la meilleure moto que j ai pu avoir ... deux ans et demi et 48 000 km pas un seul soucis et une moto fantastique a piloter.... en hard ou en cool elle est au top.... je l ai deja dit mais merci a fab pour cet essai qui m a fait acheter cette moto
@@falchiherve2024 salut pour l'info j'en prend note ^^ car les moto d'aujourd'hui sont trop facile trop feutré la vieille mécanique me manque un peu mais surtout leur praticité au quotidien
Je trouve que les Chinois ils travaillent bien la sonorité de leurs bécanes, bon àa se fait peut-être au détriment d'autre chose^^ Par rapport à ton cb500 tu en pense quoi de ce moteur ?
Salut, je préfère la 500 x en noir, mais j'y mettrais les écopes noires de la 500 Le moteur est d'origine Honda, je suppose celui de la cb 500 Le son doit vraiment être pas mal avec un silencieux Arrow
@@fabike oui carrément. La forme générale, la selle, la position du pot, compteur. Clairement, la svartpilen, avec plus de chevaux et son poids contenu, ça serait une mega tuerie 😍😍
apres quelques discussions avec des possesseurs de brixton125 il semble que ces motos vieillissent bien sans trop d'ennuis mecaniques apres il n'y en a pas des masses en circulations et depuis a peine deux ans donc on ne peut pas etre affirmatifs..alors quoi penser de cette 500?.quand a l'atelier du deux roues,du moins sur toulon(la seyne je ne connais pas),c'est serieux...
Salut Bobo, comme toutes les nouvelles marques sur le marché, les premiers clients sont des tests, bon niveau moteur je pense que ça ira mais c'est surtout la périphérie qu'il faudra voir..... Bon déjà l'atelier au top et si la marque lui suit 🙏🙏😁
@@fabike oui c'est la grosse interrogation..les moteurs oui..mais le reste?quand ont voit l'etat des petites mash et orcal...rouille,pièces qui tiennent par la grace de dieu ect...brixton semble plus qualitatif mais bon...
Perso je trouve la Royal plus jolie, plus authentique. Après en terme de revente, je pense aussi qu’il sera beaucoup plus simple de revendre la Royal qu’une chinoise! Les Royal ont sait aussi ce que ça vaut sur la fiabilité, les chinoises, non ou pas assez. Pour environ 500€ de plus, ok, la Royal sans hésiter, j’aurais quand même beaucoup de mal à acheter une chinoise.Après cela reste mon avis, je dis pas que j’ai raison!✌🏻
@@seb77-v5p oui c’est sûr, mais perso si je devais choisir une occaz ce serait plus un truc déjà éprouvé, pas quelque chose qu’on ne connaît pas assez bien sur le long terme, et je pense que beaucoup pense pareil c’est pour cela qu’à mon avis à la revente ce doit être beaucoup plus dur a s’en débarrasser.
@@alexandre8133 ce qui est pas dit ou mal dit, c’est que ok ça vient de Chine mais c’est seulement l’assemblage qui est chinois. C’est à dire que le moteur vient de Honda, celui du cb500 et tout le reste c’est de la marque plutôt bonne que se soit freinage, amortissement (a bien roder), après en ce qui concerne sur les petites motos proposées par cette même marque, il y a quelque soucis au niveau de la rouille après cela pose problème que au vrai motard. La moto pour moi quand il pleut ou qu’il neige, je préfère ma voiture et la nuit elle est dans un garage donc le vieillissement des pièces,comme les visseries ça va… a contrario je pense qu’elle n’est pas faite pour un usage daily
