Je suis pas du tout fan de voitures mais je dois dire la grande qualité de chaque vidéo. Elles sont très détaillées et font vraiment ben... vendeur automobile.
J'ai une Dacia Sandero de base a 8290 euros neuve et j'ai un vérin .. 😁🤘. Bon pour 2021 plus de vérin non plus chez Dacia ... Ils veulent concurrencer les Golf 8 ...😄😄😄😜
Y'a pas à dire, cest vraiment le meilleur présentateur auto 🔥🐐 🔥♨️et beaucoup de cefor à vous😉 Sinon, pourquoi vous faites pas trop de présentation de nuit, notamment pour l'aspect éclairage, mettre en évidence les faisceaux sélectifs, et les multi beam led etc etc, ce serait cool👍👍 😉 Bonne continuation
@@laurentolivier7881 c est ce que je me disais en regardant l essai . Là golf stagne ... détail peut être mais ma golf 6 a 1 vérin sous le capot avant et la G8 c est 1 vulgaire barre àla main 😒. Je trouve la nouvelle Léon aussi bien fini en global et plus stylé en look extérieur ainsi que la signature lumineuse à l arrière qu il n y’a même pas sur la golf ... moteur et boîte sont identiques !! Entretien et assurance moins cher Seat. Pour environ 5000€ de moins !! Et pour le même prix qu une G8 quitte à avoir légèrement moins puissant je prends un Formentor 150 cv c est bien prévu chez Cupra !! Et totalement d accord aussi pour l avis sur Skoda !! Je préfère le look et la finition de la nouvelle Skoda Octavia par rapport à la Golf !! Y a pas photo. Skoda cartonne en vente et Seat a bien redressé la barre . Skoda et Seat bien mieux rapport qualité prix que VW
@@anthonyobry6374 Tout à fait d'accord avec toi sur Seat et Skoda . Elles sont plus désirables, mieux finies et beaucoup moins chères à l'achat et à l'entretient . Tu en as pour ton argent alors que chez VW tu payes pour une réputation et une qualité qui n'existent plus . L'Octavia en terme de finition et d'habitabilité est assez impressionnante . La barre c'est un détail mais une accumulation de ce genre de détails ça finit par donner une mauvaise impression globale...
Je ne suis pas d’accord avec vous. Skoda est certe un bon rapport qualité prix mais la Golf reste supérieure en terme de qualité et Seat et Skoda ne bénéficie pas de toutes les dernières technologies utilisées sur la Golf notamment les trains roulant de Golf 5 et de Polo 5 sur les Octavia.
Bonjour, belle présentation. Mais attention de donner les bonnes infos le moteur TSI 150 ch avec 250 nm de couple n'a pas de micro hybridation. C'est le moteur E TSI qui a la micro hybridation 130 ch et 200 nm de couple.
La Golf ! Mon fils me tanné pour en acheter une. J'attends la version électrique pour me décider. Merci pour votre excellente vidéo. Très bonne prononciation. 👍🙏
C’est vrai que la couleur de présentation commerciale est vraiment spéciale. La mienne à l’identique sur la vidéo c’est un peu mieux. 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wGd-2QZNsmw.html
D'accord avec toi. Surtout les jantes. Honnêtement j'ai cru que c'était des jantes acier avec enjoliver. J'ai l'impression qu'il faut vraiment payer très cher chez les allemands pour avoir de belles jantes.
Très pro la présentation, Nicolas, comme d'habitude. Rien que pour ça, ça vaut la peine de regarder. J'ai jamais été fan de la Golf que j'associe à la voiture que les gens achètent pour faire comme tout le monde. Cette 8e génération en plus est plutôt moche à mon goût. Elle a des qualités, bien sûr. Tout n'est pas mauvais. Autre point négatif: le prix, ça commence à faire cher pour un moteur de 150cv, c'est le surcoût d'une micro-hybridation qui ne sert à rien. L' économie de carburent elle vient de la mise en vielle de deux cylindres, pas de la batterie qu'il faut charger avec du carburant. Mais ça te coûte 7.000 euros de plus par rapport au moteur de 150cv sans micro-hybridation, tu vas jamais les récupérer en économie de carburant. Pour récupérer 7.000 euros en économisant 2 litres aux 100km, soit 2 euros aux 100km, il faut rouler 350.000 km. Ouais, quasi impossible, vous avez compris.
Je comprends pas qu'on en soit à la Golf 8 alors qu'il y a un moment qu'elle aurait dû disparaître tant elle se " mochifie ' à mesure qu'avance les années . Enfin le mot magique " Golf " fonctionne encore pour certains ...tant mieux pour la marque .. il y a eu une seule Golf : la GTI série 1 et c'est tout 🤘
J'en ai essayé une et je dois dire qu'elle fonctionne super bien. Performances de très bon niveau, maniabilité, confort et insonorisation au top. Les commandes tactiles ne sont pas gênantes, il suffit de s'y habituer. C'est vrai que la calandre et les jantes ne sont pas très séduisantes.
Bel essai et très attendu. Etant très amateur de la Golf et de son histoire, plus de 40 ans tout de même, je suis à l'affût de cette 8ème génération. Clairement, c'est pas ma préférée. Ce nez aplati, et son allure générale plutôt pataude ne m'emballe pas plus que ça. Définitivement, je reste admiratif de la 1, bien sûr, la 4 que j'adore et la 7 qui était très réussi avec ces lignes tendues et plus sportives que celle-ci. J'aurais aimé la connaître en 3portes, mais ça n'existe plus Idem pour l'intérieur. Je garde définitivement et précieusement ma Golf 4 R32 qui me file une banane monstrueuse à chaque fois que je la prends.
Merci pour cette vidéo LVA!! J’ai deux questions, ya t-il une fonctionnalité pour passer de la boite auto à la manu avec les palettes ? Et les gobelets sont thermo-régulés ? (ps : si je peux me permettre, vous devriez l’indiquer plus souvent cette info, les anciennes vidéos vous le faisiez, mais plus systématiquement désormais c dommage)
Alors je vais te répondre. Pas de fonctionnalité, quand tu en boîte auto, tu passes un rapport aux palettes et tu es direct en manuel. Pas de thermorégulation pour les gobelets. 😉
Bonjour à vous . Je vous suis fb et là je découvre sur youtube ... j'aime bien votre chaîne assez bien détaillée . la Golf est parfaite y'a que la couleur qui ne plaît pas il y'a d'autres couleurs nettement plus belles . Mais 🙏✌️
L'avant est raté, le tableau de bord semble avoir été fait de bric et de broc avec ces écrans mal ajustés, le sélecteur de vitesse minuscule et cerise sur le gâteau le capot moteur qui n'est pas peint avec en plus des traces de peintures verte qui ont dégouliné dessus . Il n'y a pas à dire c'est la classe !!!
Bonne explication seul reproche le capot moteur déjà ouvert pour éviter de parler de la disparition des vérins malgré la hausse des tarifs, aucune remarque sur la face avant pas trop réussie sauf en finition R Line , et oui il faut pas fâcher faut partenaire ?
La config est ignoble mdrrrrrrrr ça me tue , les pire jantes possible + les chromes avec le vert ça rend ça hmmmm trop beau , avec la vielle tige pour le capot ma 106 à le même !!!!
Je me demandais quand tu allais faire la présentation de la golf lorsque j'ai fais une configuration sur le site Volkswagen il y a deux jours. Ba voilà mdr Pour info j'adore le gris style "nardo" de Audi avec le pack r-line et pack black style.
Bonjour c'est une très belle réussite cette.bravo pr les explications précises et concises... Une question, a partir de quelles normes dois ton régler la taxe malus eco.svp? Merci pr avance
Et dire que ce truc moche, très très chère, d'une qualité intérieur mauvaise, un système multimédia pas ergonomique et compliqué, 2 écrans style Mercedes complétement gâché par du piano black à profusion est la voiture la plus vendue en Europe pour le moment. Les gens osent parler de plaisir ou de design au sein de cette voiture...
@@nicolask5458 J'en doute fort, les gens sont bêtes, sont débiles surtout ceux qui roulent en allemande. Ils sont obnubilés par les marques allemandes et ne se donnent pas la peine de regarder la concurrence. Ils voient un logo allemande et se disent aller on peut se faire voler on accepte (cf : diesel gate) Donc même si la 308 sera sûrement mieux en qualité perçu, en sensation de conduite, et on espère le nouveau système multimédia qui devrait tout changer chea Peugeot. Elle restera derrière la golf parce qu'elle a le nom golf...
@@dorian.m9340 Oui c'est clair, on verra ce que nous dira l'avenir. Si les gens préfèrent payer cher pour pas grand chose c'est leur pb. Il y a un avantage dans tout ça, c'est pour ceux comme moi qui achète des occasions. Les allemandes je n'en veux pas et ce sont elles qui coûtent cher en occasion. Donc au moins je peux trouver de bonnes affaires sur des modèles que je trouve excellents mais que la majorité des gens ne veulent pas spécialement 😊 J'ai une honda civic que j'ai eu 2000€ en dessous de l'argus qui revient bien moins chère qu'une golf équivalente pour un meilleur équipement, une meilleure fiabilité et un look plus classe. 😁
Beau design ! 👍 Beaucoup d'assistance électronique... Ce n'est pas mon kiff !! Trop complexe pour se servir de la climatisation via l'écran. Des boutons classiques sont plus fonctionnel au quotidien !! Perso ça ne sera jamais un véhicule pour moi. Je préfère la simplicité. Chacun ses goûts... 😉 Merci pour cette essai et la présentation de cette nouvelle Golf ! 👍
Je possède cette golf avec d’autres options et je suis d’accord avec vous concernant les boutons je ne suis pas fan du « tout tactile ». Mais quel plaisir de conduite. C’est quand même un bijou technologie.
@@kibi4979 certe oui c'est un beau véhicule bourré de nouvelles technologies. Mais perso je n'aime pas trop, trop complexe, trop d'assistance. Je préfère un véhicule plus ancien qui a fait ses preuves et qui dure dans le temps et qui coûte un minima pour l'entretien... Après chacun ses goûts
Malheureusement, quelque soit la marque, trop d’assistance, d’électronique, d’options que tu n’utilises jamais. Au secours quand ça commence à merder !
Au fil du temps, avec les versions R-Line, les couleurs plus conventionnelles et des jantes plus jolies je commence à m'habituer à cette Golf 8. C'est certainement pas la meilleure des Golf mais bon... En tout cas c'est pas cette configuration en jaune/vert et les petites jantes qui vont aider à ce qu'on l'apprécie davantage😂
Le rire assiste 😂 En tout cas, à part la couleur de cette Golf, j’ai aimé ce test. Très propre comme d’habitude ! Juste une petite remarque, je trouve que le frein, au ressenti, manque de mordant voire mou sur la version 5, pourtant le véhicule s’arrête net. Concernant la motorisation, le moteur TSi dès 140 chevaux, est très performant et avec des accélérations franches.
L'écran tactile est beau mais absolument pas pratique , il faut rentrer dans des sous-menus et des sous-menus , on quitte donc les yeux de la route pendant de longues secondes
@@mrdragonou726 En effet, c’est ce que j’ai constaté sur la mienne, l’écran est aussi réactif qu’un smartphone, la fluidité est sans faille contrairement à d’autres marques. Le paradoxe est qu’ils interdisent les téléphones au volant pour être concentrés sur la route mais à côté de ça, ils mettent des écrans partout. Quoi qu’on en dise, elle est très agréable à conduire et elle a gagnée en confort. Je ne regrette pas mon achat. Je l’ai prise en TDI 150ch finition style de couleur noire et jantes Dallas 18 pouces .ça donne plus de cachet que le modèle présenté. La voici ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wGd-2QZNsmw.html
@@spartitude1207 La commande vocale est déjà présente mais pas du tout au point, c’est très limité, l’avantage est que cela peut se régler par une simple mise à jour software.
Impatient de tester la GTI pour la comparer à ma 7.5 gti De gueule pas tant de différence. Perso suis pas fan du 100% tactile. J’aime bien les beaux boutons. En plus les écrans sont constamment sales. 😆 après les golfs sont connectées à l’application VW aussi sur smartphone. Peut-être aussi davantage de raccourcis sur ces nouveaux modèles. A voir Pour tous les jours pour un budget raisonnable et facile à la revente ça reste de bonne voiture 👌🏻
Salut, tu aurais la possibilité de faire une vidéo sur la DS 7 CROSSBACK Louvre E-TENSE 4x4 300 en full option. (72 710 € TTC) ? Histoire d'avoir ton ressenti comme tu as aussi testé la Tesla Model X 😍
Je possède la même en noire finition Style, TDI 150 avec l’option IQ led et elle est équipé d’une barre lumineuse entre les deux phares avant, celle de présentation non? 🤔 Toujours agréable à regarder et bonne présentation. 👍
ça ne vous a pas dérangé cet avant sans caractère et un intérieur à la qualité pitoyable ? Pour presque 35 000 ou 40 000 euros vous auriez pu avoir une Seat ou une Skoda full option 🤔
bonne vidéo mais faut arrêter de vendre les locations longues durée c’est une pure arnaque des constructeurs et les gens tombent dans le panneau, quand vous louez c’est avec apport pour un prix attractif et souvent 5000km le truc que vous oubliez c’est quand vous rendez votre voiture a la fin, vous n’avez plus d’apport ! donc il faut avoir la capacité d’en remettre si ce n’est pas le cas les mensualités vont alors s’envoler, de plus les entretiens sont compris mais attention c’est également une arnaque c’est uniquement les vidanges simple, de compris, quand vous devez changer les bougies ou d’autres éléments ce n’est pas compris, et si vous faites le calcul vois payer bien plus cher l’entretien que si vous ne le prenez pas dans le pack car souvent la location est prévue sur 36 mois, soit 2 vidange uniquement, donc les constructeurs vous volent clairement
Bon signe les rageux la trouvent moche, mais elle sera la compacte la plus vendue en Europe comme d'habitude ! Pour une voiture moche elle se débrouille pas mal 😄😄😄
N'en sois pas si sûr. La nouvelle 308 va sans aucun doute lui faire de l'ombre. Et pourtant j'aime les golfs mais dans la vidéo le siège conducteur paraît déjà fatigué. Sans compter l'énorme surface de noir laqué. Elle va pas très bien vieillir à mon avis.
A ce prix, je doute que ce soit la voiture que tout le monde puisse s'acheter en France. Cette Golf est une très bonne voiture, la mis à jour technologique satisfera le conducteur d'aujourd'hui. Je pense cependant que l'avenir chez vw, c'est ID 4 et la propulsion électrique. Il me semble que c'est inéluctable.
....... cette voiture est magnifique dans ces couleurs vives et criardes ... mais manque de longueur appropriée ... comment ou at-elle des rivaux comme les nouvelles SEAT LEON et FIAT TIPO
Surtout n'achetez pas cette Génération de Golf ! Ce n'est pas une reine, c'est une M.... Heureux et ancien propriétaire d'une Golf 7 j'ai basculé naturellement sur la 8 et c'est un cauchemar la partie électronique est tout simplement catastrophique et dangereuse. Pas une utilisation sans un problème (modèle TSI 150 DSG).
@@justindm5637 Mon post date d’il y 2 ans et que depuis... le concessionnaire te dit que tu as chance qu’il y a pire que la mienne, qu’un PDG est viré (cf article de presse : Le CEO de Volkswagen (Herbert Diess) mis à la porte à cause d'un logiciel trop buggé ?), que le nouveau reconnait des problèmes de logiciels qui ne seront pas résolus avant 2024, qu’il limoge le conseil d’administration de Cariad société qui gère les logiciels du groupe VW avec des titres d’articles qui disent (cf Chaos dans la division Cariad de Volkswagen - nov 2023) Je veux bien avoir un mauvais numéro et ne pas être une généralité, mais je ne crois pas mériter autant d’honneur et d’article dans la presse 😉
Il ya de très belle alternative sur le marché si vous voulez changer le sélecteur . Bien entendu , mieux vaut garder l'original en lieu sûr pour la remettre à l'origine en cas de vente
Je suis pas spécialement fan de VW toutefois j’appréciais de dessin de la 7. Je trouve la 8 assez fade. Par contre 36k€ pour un 150ch avec des jantes horribles, et un paquet d’options à rajouter. Du coup pour avoir une 8 avec de la gueule ça frise la 40k€. Ça commence à faire pour une « golf » Sinon classique du groupe VAG actuellement, ils ont tous mis sur les écrans et les finitions ont été laissées de côtés
Oui mais a 40000€ on a quoi d’autres. Des daubes de chez PSA? Les locations ont fais monté les prix des autos. Les gens peuvent plus acheter ils louent.
Ok mais c’est quoi ce décalage pare-chocs avant droit avec l’aile au passage de roue ???? Sérieux là ça craint ... Renault je veut bien ... j’ai vu une clio 5 en garage : les ajustages c’est juste une honte , Vw me déçoit ... possesseur d’une golf 7 pas exempt de bruits intérieurs et de pannes , les constructeurs nous prennent pour des jambons
Ces différents modes éco, confort, sport font partis d’une option. Si tu n’as pas le bouton en façade sur le tableau de bord ces que ton véhicule n’est pas équipé. Si tu es en boîte auto, tu passes le sélecteur en mode « S »pour exploiter tout le régime moteur, les vitesses passeront plus tardivement. 😉
