Essai Tesla Model S Plaid avec un proprietaire de Model S : du jamais vu ! 

Bel essai, comme d'habitude, très content de 100 Bornes. J'ai eu une model S 100D fin 2018 que j'ai gardée 3 ans et j'ai adoré. A l'époque, Tesla s'occupait de ses clients, c'était un service premium bien cohérent avec le prix du véhicule. J'ai voulu commander la S Plaid+ principalement pour son autonomie de plus de 800km et tout est parti en vrille. Plus d'interlocuteurs, perte complète de visibilité sur les solutions de repli et au final perte de confiance. Je n'achèterai pas un véhicule de + de140K en aveugle. Depuis je roule dans une BMW IX50 dont je suis enchanté: c'est une tortue qui n'excède pas le 200Km/h, qui fait le 0-100 en 4.6s (la perf d'une 2cv je crois?) et quand je roule, je dépasse rarement le 120 ce qui me permet de profiter au max de l'autonomie WLTP (théorique) de 650km. Elle est ultra silencieuse, confortable, a les 4 roues directrices, feux matrix/lasers au top et son mode de conduite est extrêmement stable, contrairement à ce que j'avais sur ma Model S, malgré l'upgrade payé pour passer en HW3. Bref, j'ai été un inconditionnel Tesla....

MA-GNI-FIQUE !!! Bravo pour ce reportage 👍🏼🙂

On dirait le volent de la voiture de la série des années 80´ K2000 « Kitt » 🤩 incroyable j’adore 👍🏽

Bonjour à vous, superbe vidéo encore une fois. Merci et petit Coucou du Québec. Bonne journée!

Cette voiture est vraiment flippante ! J'adire Tesla et j'aimerai apparemment toujours ! Merci pour cette superbe vidéo qui, comme j'ai dit la dernière fois, englobe tout, les soucis comme les avantages de la voiture. Merci beaucoup, c'est toujours un plaisir de regarder, continuez comme ça !

Super reportage !! Le design extérieur est vieillissant… Les caractéristiques de la voiture, juste waouhhh !!

Incontestablement, la proposition de Tesla est incroyable. Les performances, la mise à jour technologique, la présentation, la finition... Le tout pour un tarif 50 000 euros moins cher qu'une Taycan Turbo S moins puissante, moins logeable avec beaucoup moins d'autonomie. Une EQS/EQE garde pour elle une présentation singulière mais au prix d'un poids pachydermique de 300 kg de plus. Reste que la Grande Autonomie encore moins chère poussera l'autonomie encore plus loin avec un niveau de performance déjà remarquable! Bravo Tesla

C'EST 20X moins cher qu'une chiron, sans parler de l'assurance, le carburant et j'en passe... super ce reportage. tesla a clairement un temps d'avance !

Le top trio pour essayer cette bombe silencieuse😉 merci du partage, très bon moment "youtubique" si je peux me permettre ce néologisme😊👍🙏

Déjà que ma 3 perf colle aux sièges, je n'ose imaginer celle ci. Je regarde tous les essais et la réaction est toujours la même : scotché par les accélérations. Ma voiture a seulement deux mois, donc ce serait débile de changer si tôt d'autant que c'est déjà un avion de chasse. Mais franchement ça me fait vraiment réfléchir... Continuez comme ça les gars! 😉

Super reportage , merci à vous trois .

Merci j’attendais avec impatience cet essai. Par contre, ce que je comprends c’est qu’un proprietaire de tesla modèle S n’ira pas forcément pour la nouvelle modèle S Plaid. Par contre, tous les autres achètent. Moi si Jean n’achète pas, j’achète pas 😂

Reportage comple et objectif merci beaucoup je l’attendais depuus longtemps Continuez 💪

Excellente vidéo 😄 Merci à vous 👍

Merci pour cet essai super sympa, Également la model x à peine moins rapide 2,6 s et 9,6 s au 1/4 mile doit être impressionnante!

C'est une voiture qui a l'air dingue. Même le coffre est énorme !

Musique DE NOUVEAU ultra forte !!!!!!!! Naaaaan ! 😥😥 J'ai horreur de ces piles sur roues, mais le combo est super chouette !!! 😍😍😍😍

Merci 100 bornes et maintenant c'est toute la famille qui va regarder🙏🙏🙏🙏🤣🤣🤣

Aaaah !!! La Plaid sur 100Bornes !! Alors là, obligé de transférer sur grand écran !! Cedric a dit "c'est la meilleure voiture du monde" Max Fontanier d'Automobile Propre a dit "c'est la meilleure voiture du monde". Au bout d'un moment on ne peut que le croire. Bande de veinard....😊 Plaid, oui ça vient du film La Folle Histoire de L'espace. la vue à la vitesse Plaid fait penser à un plaid écossai. Merci pour cette essai. ❤

Là on te retrouve Cédric !!! Comme un bébé :-) À noter aussi l'écran arrière :-) Et toute la nouvelle interface de l'écran principal.

C’est simple, elle est en haut de ma liste au père Noël ! Blague mise à part, super essai avec les 3 avis, je suis fan de la formule. Et moi aussi, au-delà de toutes ses qualités, qu’est-ce que j’aime l’absence d’aérateur et le réglage tactile du flux d’air. Lorsque je monte à bord d’un autre véhicule (je possède une TM3) je trouve les aérateurs tellement vieillots. Bonnes fêtes de fin d’année messieurs et merci encore, on était soufflé par procuration !

toujours une très bonne présentation et quelle performance pour les clignotants c' est comme sur l' Huracan c'est bizarre au début mais ça rentre vite , faut la conduire plus longtemps . On va voir des démarrages canon aux péages !!!! Bravo messieurs

Merci pour cet essai 👍

Elle a un point commun avec ma model 3 … de la condensation dans les feux arrière lol

Très bel essai ! Ce model S Plaid coupe le souffle comme le dit si bien Cédric 👌

A 13 min 34s dans la vidéo, expression "collé au siège". Moi j'ai trouvé lors de mon essai que tu étais plutôt encastré dans le siège😂😂

Tellement triste de ne pas pouvoir visionner ça ce soir ! 🥺 Le "teaser" sur insta est énorme ! ⚡️💨

Chez Porsche, ils sont capables de dessiner une ligne qui va tenir 10 ans et même plus, beaucoup plus. La preuve : la 911, qui plus est, va fêter son 60ème anniversaire l'an prochain. Tesla model S : 11 ans de design intemporel (2012-2023), Porsche 911 : 60 ans de design intemporel (1963-2023). Un autre exemple, qui, pour le coup, est encore plus impressionnant que la 911 : La jeep wrangler : 82 ans (!!!) en 2023 de design intemporel (1941-2023)! Ford Mustang, Mini Cooper, Mercedes-Benz G-Wagen, Land Rover Defender... Je dévore vos vidéos depuis le Québec. Vous faites du super boulot. Vraiment. Désolé d'avoir été aussi long. Mille excuses.

Bonsoir Vincent Cedric et Jean merci pour cet essai de cette nouvelle Tesla modèle S plaid un modèle de dix ans qui a sus évolué tout en douceur mais de mieux en mieux tant dans le design que la qualité de finition peut être pas à hauteur de certaines allemandes mais comme le dis si bien Jean Tesla à prit le parti de faire différent et ça a le mérite d’exister à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍 😀

Reportage objectif. Le dessin reste actuel, pour l'aménagement intérieur j'avoue avoir un peu de mal à apprécier. Technologie et performances au top. Merci pour cette présentation Messieurs.

Chouette essai. Je suis bien en phase avec vos propos, notamment sur le fait que la silhouette de la Model S a 10 ans et qu'elle n'a pas veillie ! Impressionnant, outre les perf (il n'y a pas que ça dans la vie !), les espaces de rangements (et vive les rangements dans les portières ! Comme Jean, je n'achète pas la Plaid, je vais plutôt sur une Grande Autonomie qui est certainement le meilleur qualité/prix/performance.

Excellent essai comme à l’accoutumée. Superbe couleur aussi ce modèle 👍

Hello l'équipe très heureux de vous voir une nouvelle fois et bon format je trouve le pb de finition 😒🤔peut être parce qu'elle arrive direct des US chez nos amis Chinois ou ennemis Deutch elle sera "absolutamente perfecto" a bientôt

Ce qui est bien chez tesla c’est le cahier des charges qui est le même que ce soit une model 3 propulsion ou une s plaid…tu retrouves toujours la petite condensation qui va bien sur les feux arrière 😝

Quelle voiture! Une S Plaid ou LR pour le daily et une bonne thermique puissante pour les balades le we! Ah si j’étais riche!😅 Bravo pour cet essai. Top👍🏾

J’adooore cette voiture, je reve d’en avoir une

C'est vrai qu'en voyant la fiche technique, il faut reconnaitre que Tesla a fait une voiture très puissante (ce n'est pas la plus puissante, néanmoins) avec une autonomie plus que correcte et une consommation très convaincante. L'extérieur fait toujours autant sleepers et l'intérieur a fait un bon en avant concernant les matériaux, il ne reste plus qu'à savoir si la qualité d'assemblage va suivre. Même si au vu des performances ahurissantes, cette Tesla reste très bien positionnée financièrement parlant, il faut admettre que ce tarif reste élitiste. Mais qu'attendent Renault, Stellantis et les autres groupes pour proposer des voitures aussi convaincantes ? Seront-ils toujours condamnés à être à la traîne ? Merci pour la vidéo

Véhicule ultra performant, dommage pour l'ergonomie des commandes . En ce qui concerne vos remarques sur le côté "moins luxueux " par rapport à certaines concurrentes allemandes, si Tesla avait proposé des intérieurs plus "premium" ou de "qualité perçue" meilleure, les tarifs auraient explosé. Pour les sièges arrière, c'est surtout l'assise qui est basse comme sur certains autres véhicules afin que la tête des passagers ne touche pas le plafond relativement bas. Quant au freinage, ils vont proposer en option des freins céramique en 2023 ( déjà dispo aux US).

T'as raison Jean, les pilotes d'avion font peu de créneaux 😂😂😂

Incroyable

Très belle prestation de l'équipe "360°" ! véhicule d'exception (électrique de compétion et familial de surcroit) !! Un panel parfait de fluidité intérieur, extérieur, grande qualité... mais, en effet bouton pour rétros manquant ! Le plus dur... trouver la somme d'investissement (colossal, pas à la porté du français moyen !). Bien cordialement, bonne fête de fin d'année. Guy HFR, (un grand-père, retraité non cadre secteur aéronautique), maintenant abonné !

Fantastique auto 😮

Je valide a fond 👍👍👍👍

pour être monter à bord du models plaid, je comprends la phrase : la finition allemande est meilleure

Bonsoir à vous, merci pour cet essai stratosphérique, j' adore cette auto et je l'achète sans hésiter mais il faudrait que mon patron me rajoute un zéro sur mon salaire, au moins je connais une personne qui l'a commandé , peut-être que j'aurais la chance de faire un tour avec. Je vous souhaite un bon weekend Fred 🤠👍😀

Par contre, le volant Yoke est affreux. Pas pratique pour les manœuvres du moins.

Voiture la plus rapide du monde, certainement mais aussi la voiture la moins pratique du monde avec cette stratégie du tout écran pour absolument toutes les actions à laquelle je ne me fais pas du tout ! Je me demandais quelle serait votre choix entre une model S et un Taycan ? (Côté financier mis à part tant qu'à faire ) Merci à votre trio infernal qui nous ravit toujours autant !

En fin autre chose quee du SUV....superbe bagnole, un design magnifique contrairement à la mode des carrosseries torturées!!

Même si elle est toptissime, je me retiendrai à l'acheter -lorsque mon numéro sera tiré au Loto !-. Comme l'a dit Jean, pour €40k en moins, la version grande autonomie me semble être une meilleure option pour transporter la famille et les valises loin du ronronnement des centres-villes ! Merci pour cet essai.

Elle tourne entre toutes les mains cette voiture (GK-100-NZ)

Impressionnante, même sans parler des accélérations.

Très bonne conclusion de Jean: La grande autonomie a déjà des performances déraisonnables en étant plus raisonnable.

Sur la Tesla Model 3 performance je m'évanouis presque à chaque accélération tellement c'est violent, donc je ne comprends pas comment vous faites pour oser rentrer là dedans et être aussi zen !

Bonsoir Vincent Très beau véhicule d'une configuration exceptionnelle Entièrement d'accord avec le proprio sur le jugement de la Tesla. La bise à mamie Bonne soirée à tous.

Très sympa la vidéo, vous êtes subjugué par les performances de Tesla c cool!!! Préfère le luxe Mercedes pas photo

Franchement Cédric tu abuses ... j'avais réussi à mettre de côté mon projet model S et ton engouement (parfaitement justifié je dois dire lol) a dévasté TOTALEMENT ma patience XD Jean a raison, on fait rarement des créneaux en avion ^^

Très bon essai et la conclusion des 3 j'achète (pas) est très juste. Après c'est un choix du luxe ou du bien foutu très satisfaisant et épuré. Curieux de voir la Lucid Sapphire qui est (sera) encore plus performante et qui ajoute le luxe aussi.

Lettre au père Noël, ho ho! Une Tesla...

Franchement les intérieurs dans une voiture c’est pas le truc le plus fou. Encore tout ce qui est moteur, design extérieur possible mais après le reste ce sont des pacotilles, des détails sans importances tellement c’est la même chose tu poses tes fesses sur ton sièges fin de l’histoire 😂 Bel essai les gars 👍🏾

Je ne comprends pas concept des1000 chevaux A quoi ça sert sur nos routes ? Presque criminel Jean Pagesi est toujours aussi pertinent dans ses analyses 👍

Bonjour, super reportage j'ai un modèl 3 depuis 8 mois et j'attends mon modèle y propulsion. je suis Tesla de très près et c'est vrai ce sont de super voiture avec une vision futuriste mais réelle de la voiture. par contre vous avez oublié quelques défauts importants de toutes les Tesla en ce moment: la suppression des radars pour l'auto pilote et pour l'aide au parking. pour l'autopilote c'est vision qui reprend le relais... mais par contre pour l'aide au parking maintenant il n'y a que vos yeux pour se garer à part la caméra arrière qui n'est pas très précise. On nous promet peut-être mise à jour serait peut-être début d'année 2023 qu'il pourrait peut-être fonctionner grâce au caméra qui remplacerait les radars. Mais pour le moment il n'y a pas de radar et vous garer comme une voiture low cost... Encore bravo pour votre essai, à quand l'essai de la modèle x plaid Bonne journée

Belle sneakers ///M 😍

Non je ne suis pas d’accord: le style a vieillit (bien vieillit) mais c’est le cas… l’arrière en particulier…

J'ai failli tomber de ma chaise quand vous avez dit qu'elle à 10 ans . Mais c'est dingue, elle ne vieillit pas du tout ! Quant au prix, il est certes inaccessible au plus grand nb d'entre nous, mais mince quoi, 1000cv, 2s et des brouettes pour atteindre les 100 (bornes^^) à l'heure, des reprises scotchantes, qui dit mieux pour 150K€ ? Ajoutez à cela les meilleures notes Euro NCAP, une tenue de route apparemment unanimement saluée par la presse, une habitabilité gigantesque et je crois qu'au final vous êtes au volant du meilleur de l'industrie automobile. Faut juste être geek ...

Incontestable réussite technique et technologique de la part de Tesla. La déferlante de puissance risque d'en surprendre plus d'un et certains iront peut-être dans le décors !

J'ai une model S de 2017 et c'est déjà top. La Plaid c'est juste la quadrature du cercle. Dommage pour le volant sinon le reste à l'air top. Perso, j'attends la version grande autonomie qui est ultra performante aussi.

Pour info, un freinage céramique est prévu en option dans un futur relativement proche.

Peu importe la motorisation La model S est pour moi la plus belle des Tesla

Alors vous avez préféré la m5 compétition ou la modèle s plaid?

Juste une remarque, les vitesses se passent aussi en bas de la console centrale avec des touches sensitives....Là où on voit le N de Neutral...

Belle voiture mais quel galère si vous passez en carosserie suite à un accident mon véhicule a était immobilisé plus de 6 mois faute de pièces de rechange

S comme super, comme seconde...2,1seconde pour 0 à 100 😳😳...wouah dans une berline c'est mieux qu'une hyper sportive...bon la couleur rouge il faut aimer mais bon chuuut c'est peut-être la voiture du père Noël 🎅😁,vu les accélérations fulgurantes, les cadeaux fans de 4 roues et nouvelles technologies seront ravis...blague à part chapeau...aux trois mousquetaires pour leurs avis tranchants, objectifs voir même ébahis...hé oui tout ça à la fois lorsqu'on découvre un tel véhicule exclusif...un grand merci à vous trois de nous faire découvrir une nouvelle tesla S comme Supersonique 😳👍😁

C'est une des seules chaînes où je mets le pouce bleu avant même de voir les vidéos je sais que ce sera topissime 👍

2.1 2.1 2.1....cela semble être le leitmotiv de cette Tesla. Beaucoup voudront le tester et beaucoup risquent de se faire peur. Je ne suis pas sur que beaucoup de proprios de supers sportives, encore moins d'hypercars et de motos de courses se retrouveront derrière le yok. Les acheteurs de Model S, j'en connais certains sont surtout des pères de famille disons plutôt âgés qui n'ont absolument pas l'habitude de maîtriser de telles performances ! Tesla fait bouger le marché et propose une vitrine technologique indiscutable mais à part ça (c'est déjà pas mal pour certains), ce qu'ils produisent ne me parle absolument pas ! La voiture pourrait faire le 0-100 en 0.1 secondes n'y changerait rien ! Quitte à dépenser une somme à 6 chiffres dans une électrique, j'irai en courant chez Porsche.

biz mamie au dela du ciel !

Après je pense que cette voiture sera rarement utilisé comme une Ferrari ou une mclaren par exemple donc plutôt en daily ou voiture vacances mais familiale avant tout donc cette plaid me semble excessive si j'avais à choisir je partirai sur la normal aussi

encore tesla ! vous avez des actions ? bon c'est vrai celle çi est exceptionnelle pour ses performances belle vidéo tout de meme

Bonjour 100 Bornes, merci pour cet essai ! Je comprends le biais marketing utilisé par Tesla (mais pas que) sur le 0 à 100 km/h depuis son lancement, le fait de mettre un mode Dragster, ... Mais, dans l'objectif d'un véhicule électrique, qu'est-ce que cela implique comme surcoût sur le prix de cette Tesla de mettre en place ce type de possibilité, de pouvoir éventuellement monter à plus de 300 km/h, ... ? Comme l'indique Jean, la version Grande Autonomie coûte 40k€ de moins, et reste très très performante (bien plus que beaucoup d'automobile). Ce qui peut vouloir dire que les prix pourraient encore être tirés vers le bas (tout en maintenant de la performance, je ne dis pas qu'il faut avoir des veaux à conduire). Ou sans baisser le prix, ce qui est utilisé en études et réalisations pour avoir un véhicule à 300 km/h pour être alloué par exemple à une meilleure finition ou plus d'étude sur l'efficience, ... Bref, avec le recul, cette course à une performance jamais utilisée, lancée par Tesla, n'a-t-elle pas un peu biaisé le marché de l'automobile électrique dans une voie qui est un peu antinomique par rapport à ce que l'on attendrait ?

1000 chevaux, je veux bien mais je n’ai même pas eu le temps de m’habituer à 850 ! J’avoue même que ma voiture n’en a que 200 (!) Tout va trop vite!

Visiblement, beaucoup de proprios ont des problèmes de finitions qui laissent à désirer... à 131K€, ça la fout un peu mal ! Attendons la démocratisation totale des VE avant d'être un bêta testeur de Tesla. Je pense entre autre que le coût d'achat est bp trop élevé, malgré les 3 moteurs. Bref, les perfs sont excellentes mais c'est bien le seul argument valable par rapport aux modèles des concurrents.

Le plus sensé et le plus réaliste c’est bien Jean.

Vous penserez à calibrer les couleurs de vos caméras 😅 Ça fait pas pro !

C'est marrant que cela puisse vous étonner que la plage arrière soit en moquette je pense que quelqu'un autour d'Elon a dû lui dire "au prix où tu vends ta bagnole va peut-être falloir pousser un peu plus la finition maintenant parce qu' il y a la concurrence mon gros"

Pour les places arrières il suffira de rajouter des coussins, et le tour est joué

Magnifique !! Model S ou EQE ? Votez argumentez !

"Jean va me reprendre si je dis des bêtises"... 😄

Hello petite question C est un nouveau model? Un model restylé?

pourriez-vous me procurer un bon de réduction avant Noël, car comme vous, j'achète !!!

Fan de cette émission et du format ! C'est enjoué, on dirait des enfants dans un magasin de jouets et cela quelque soit le véhicule testé 😆Continuez comme ça !

Ça doit faire le cinquième reportage que je vois sur cette Plaid rouge et je n’ai toujours pas saisi l’utilité de cette surenchère de puissance et de performance sur une berline..

En même temps il est normal de trouver la ligne de la Modèle S encore actuelle, parce que déjà elle est jolie mais surtout parce que c’est la même ligne depuis sa sortie il y a 10 ans et qu’aucun nouveau modèle est venu ringardiser son look‼️

Toujours cette référence allemande pour la finition.. . Personnellement la finition peut aussi être un ressenti et une volvo, un range sont pour moi un type de finition qui me sensibilise plus. Tesla a cette intelligence de ne pas vouloir entrer dans cette concurrence allemande et arrive à faire un melting pot intéressant à un prix plutôt convenable. Personnellement je trouve ce placement intelligent 👍, en tous cas ils ont chopé la 1ère place de l'accélération d'une voiture de série, ça reste incroyable tout ça, la prochaine tesla sera certainement capable de remonter le temps 😂 !

Je roule en model S depuis 5ans. Et je ne changerais pour rien au monde. A qd un test de la Lucid Air Saphir? Elle vient de détrôner la plaie pour info 😮

D'accord avec Vincent ... la EQE est top, mais pas au niveau de celle-ci !

Peut on commander un intérieur noir avec insert noyer

oui pour la tesla model s , mais en grande autonomie ! sinon , je trouve qu' elle ne vieillit pas

Bande de rocketmen 😁👍

Bonjour. Bon, elle vient de sortir et elle est exceptionnelle, donc on comprend que vous fassiez une vidéo dessus. La vidéo est agréable et bien faite, comme d'habitude. Mais au final, quel est l’intérêt de cette voiture et de sa débauche de puissance, à part de démontrer que tesla sait la faire? Indépendamment du prix, qui est rédhibitoire, je crois que je me tournerais plutôt vers une grande autonomie ou équivalent, qui est bien suffisante en performances.

Zoé a 10 ans aussi pour le design

Tesla risque de se perdre à vouloir trop se différencier. Le yoke pose problème pour les manœuvres. Les commandes ne sont pas pratiques. On retrouve ce défaut sur les Ferrari et je trouve que c'est pénible pour les clignotants. J'ai bien peur que Tesla généralise la suppression des commandes. Ce n'est pas un problème aux États-Unis où personne n'utilise les clignotants mais, ça l'est un peu plus en France (sauf à Paris 😄). Sinon, évidemment, c'est une voiture qui marque les esprits même si, une telle puissance dans une berline ne me fait pas rêver.