Essai Tesla Model S PLAID - Plus rapide qu'une Bugatti sur le 0 à 100 km/h !

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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:46 - Offre LLD & PCA Services
04:48 - Face avant
06:27 - Partie latérale
08:20 - Partie arrière
09:17 - Coffre
10:10 - Recharge
10:54 - Dimensions & Poids
11:12 - Moteur
12:03 - Prix
12:34 - Places arrière
15:25 - Contreportes avant & Sièges
17:05 - Volant & Instrumentation
19:50 - Console centrale & Info-divertissement
23:22 - Essai routier : Suspensions
25:14 - Essai routier : Freinage
26:52 - Essai routier : Pompe à chaleur
27:09 - Essai routier : Aides à la conduite & Sécurité
28:40 - Essai routier : Accélération & Performances
32:10 - Essai routier : Insonorisation
32:37 - Essai routier : Mode Dragster
33:28 - Essai routier : Bilan
36:57 - Conclusion
Pour les demandes de SPONSORING ou de CREATION DE CONTENU DIGITAL, merci de m’envoyer directement un e-mail sur : nicolas@levendeurautomobiles.com
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16 июл 2024

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Комментарии : 761

@maxreportage Год назад

Excellent Essai ! J’ai adoré le « je ne vais pas vous faire un monologue de 10 mn » alors que la vidéo est un monologue d’une heure. ❤😂

@Melkior79 Год назад

Augmente la vitesse de tes vidéo. C'est 40 min. ;)

@TESLAGeek Год назад

« C’est une bonne situation ça, testeur chez le vendeur automobile ? » 😊

@julienvm Год назад

@@TESLAGeek LOL! Bien vu! Ne sois pas jaloux, je suis sur que tu pourras t'equiper bientot en continuant le bon travail que tu fais!

@williambousquet1093 Год назад

un espion?

@gibrilebelkebir421 Год назад

@@TESLAGeek je ne pense pas qu’il y ait de bonne ou de mauvaise situation

@pokefan6766 Год назад

Vos essais filmés sont tellement qualitatifs, chiadés, travaillés, approfondis... C'est un plaisir énorme de regarder vos vidéos. Continuez comme ça, ne changez rien !

@LeVendeurAutomobiles Год назад

merci beaucoup !

@marechalbertrand8238 Год назад

Rien à rajouter cet essai est parfait

@msangi1081 Год назад

Merci beaucoup pour cet essai Nico!!! Je l’attendais depuis longtemps! Cette caisse est juste phénoménale, une berline de père de famille qui pousse aussi fort qu’une Chiron😮 Encore merci pour votre travail!

@ALIENWAREGTX Год назад

Essaie incroyablement précis et honnête ! Un plaisir ! Cette model s plaid c’est simplement mon rêve ! La bête ultime … aux États Unis elle fait trembler jusque dans les courses de drag strip contre des monstres préparé à plus de 1000ch .. c’est un tgv

@ludozoe677 Год назад

le stop grillé a 28 min29,bravo!

@TeslaConnect Год назад

Enfin un reportage complet ! Vous avez bien bossé le sujet et ça fait plaisir de voir ça, c’est très agréable, je regrette d’avoir commandé « seulement » une LR aujourd’hui mais ce n’est que parti remise 😄

@eduard_soul Год назад

Génial comme vidéo, le petit passage avec les passagers puis reprise de l'explication était super, très fluide, bravo pour le travail

@valeryyaonguessan5489 Год назад

J'adore vos émissions de par sa qualité et sa précision avec une connaissance précise des véhicules. Merçi infiniment ❤️❤️❤️.

@sofianebenmrad5614 Год назад

Tout simplement phénoménale la Tesla! Superbe essai rien à ajouter sinon la découverte d'un autre genre de véhicule aux performances inconnues auparavant.

@maxencegrobost5689 Год назад

Super video, le plus bel essai de model s que jai vu, merci bien, plus qu'à faire chauffer la cb maintenant ❣️👍👍👍

@CUPRAMAN50 Год назад

Essai complet et détaillé avec les conditions de paiement ou location possible 👏👌

@adrien2577 Год назад

Vraiment super pratique les timescodes merci !

@daniellam.7644 Год назад

Bravo , comme toujours des explications précisent et dans le détail , merci ...

@pascal5874 Год назад

j'adore cette voiture , merci pour ce reportage tjs aussi captivant

@Supercarsfan00 Год назад

Tesla Tesla ...Nicolas .....Nikola ...Quel essai mais quel essai !!!! 👍👍👍👍👍👍

@MrSalvignol Год назад

Bon ben après ce superbe test(comme d'hab),je vais de ce pas faire un super loto !!

@PainNoire Год назад

Merci pour les infos très détaillées.

@wheelerflex5308 Год назад

Enfin un essai complet et sérieux sur cette berline unique qui donne envie jusqu'aux bout. Continue comme cela. Merci

@planethexa Год назад

Merci pour cette présentation. C’est une vraie découverte pour moi. Tellement exceptionnelle cette voiture que ça fait un peu peur de la conduire. Une présentation calme pour une bête en furie. Merci.

@cedricbarbey2561 Год назад

Bravo pour tes vidéos, complètes et objectives.

@Amine59Dk Год назад

Quand je changerai ma Model S (peut-être bientôt, j’ai presque 300 000 km) je me laisserai bien tenter par la plaid ! En tout cas, ce sera encore une S : je ne m’en lasse pas

@Jjonny1 Год назад

Pas de problème rien cedt fiable un

@HawxX1 Год назад

quel est votre ressenti par tesla vous qui êtes un gros rouleur

@rom3585 Год назад

@@HawxX1 Je n'ai pas la même légitimité que Gaston qui a fait 300 000 mais pour avoir fait 70 000 en Model 3 et 10 000 en S c'est incomparable. L'isolation phonique est hallucinante, l'assise des siège est fabuleuse et le confort de roulement assuré par les suspensions pneumatiques est remarquable. Qu'importe les km que tu dois faire, tu as systématiquement l'impression de ne pas les avoir vu passer!

@Amine59Dk Год назад

@@HawxX1 ah, c’est vraiment le must. Je kiffe. En suspension pneumatique, c’est super confort (toutes les Model S n’en sont pas pourvues). Le système de navigation est juste « parfait ». L’auto Pilot est perfectible, mais au bout du compte, et avec PLUSIEURS MAJ par an, tout évolue. La voiture vieillit très bien, et bois et cuir restent très flatteur. Pour le prix, je n’ai pas trouvé mieux ailleurs

@HawxX1 Год назад

@@Amine59Dk Merci pour votre réponse

@romandominus1975 Год назад

Merci pour la qualité du travail et l'essai de l Tesla. La prochaine fois en 4K ca va etre plus beau.

@johnsnow4164 Год назад

C'est pas très écologique le 4k pour des vidéos RU-vid en plus

@romandominus1975 Год назад

@@johnsnow4164 Dixit la personne qui mets des videos de chats, de cochon d'inde et de chien en 4k...

@christophebatisse3684 Год назад

super comme concept la vidéo et le live question bon week end

@Metroid24abd Год назад

Incroyable Essai Le Vendeur Automobiles !

@christopherblair6636 Год назад

super essai ! ça fait rêver !

@AudiQ3TDI 8 месяцев назад

Bonjour j’adore vos vidéos je suis un fidèle abonné. Aujourd’hui je l’ai essayé et effectivement la puissance est effrayante même si j’ai déjà une Tesla. Effectivement sur petite route j’ai fait un zéro à 100 où je n’avais personne sur la route. La voiture est difficilement tenable même en ligne droite j’ai dû légèrement contre braquer pour rester droit. C’est vraiment un véhicule ou le puissance et inexploitable pour un novice comme moi. J’ai bien aimé les suspensions mais si j’avais à choisir je prendrais le modèle S plutôt que la S Plaid. Continue à nous faire de belles vidéo et encore merci.

@ashraf4926 Год назад

La comparaison du modèle S est phénoménal 👌

@vincentpons5605 Год назад

@levendeurautomobiles Ton ressenti me fait penser à moi quand j'ai essayé pour la première une moto sportive 1000cm3. Je me suis exactement comme toi il faut énormément de place pour utiliser toute la puissance, avoir très peu d'obstacles autour et ne pas mettre cela entre toutes les mains.

@philippedarses 11 месяцев назад

Un des meilleurs essayeurs auto et probablement le plus exhaustif 👍

@spartitude1207 Год назад

Tu m'as trop fait marrer , " à part les possesseurs de dragsters " MDR

@nelomachado8460 Год назад

Excellent test merci

@steesamb8847 Год назад

Super vidéo 👊🏿

@Thomas2a Год назад

Le mode drag n'a pas été activé correctement il y a une manip a faire avec les pedales et il y a une animation normalement sur l'ecran (pensez-y pour l'essai du model x plaid ;-)

@willyfalcon5807 Год назад

Exact sur l’écran on retrouve le logo à l’arrière qui fait comme si on traversait un tunnel sans fin

@johntheux9238 Год назад

Au début j'ai cru qu'il s'était complètement trompé de mode et qu'il avait activé le mode pour faire du drift ^^ (track mode au lieu de launch control)

@user-nh1vd9vm1i 9 месяцев назад

Encore une excellente vidéo ! Voiture tellement déstabilisante tellement elle secoue le secteur des hyper cars , a part un look un peu vieillissant elle semble quasi parfaite !

@tomychansamone3762 Год назад

tout est bien expliquer! rien a redire sur la présentation, c'est mieux que Dominique Chapatte bonne continuation!!!!👍

@killkiss_son Год назад

Le mode dragster n'était pas activé car le tuto était toujours affiché à l'écran et il n'y a pas eu l'animation sur le tableau de bord !

@iPoriel Год назад

Ce qui est dingue avec la MODEL S, c''est qu'à part quelques restylages durant sa vie, elle a toujours la même tête ! Combien de bagnole ont réussi à faire ça ? Tu es sur que tu étais en mode maxi pour les ACCEL ? Y'avais pas l'animation PLAID sur les instruments...

@thomas.1.3.1.44 Год назад

Porsche 911, Lotus Elise, McLaren 12c-650, Austin mini. Il y en a plein. Par contre chez les électriques c'est la seule qui n'a pas un design obsolète en 5 ans.. !

@olivierpiraux8938 Год назад

On attend avec impatience ton essai de la X PLAID :)

@Jepensedontjesuis Год назад

Merci pour votre vidéo Je passe la commande Pour la plaid

@asaribiotice7168 Год назад

Enfin, depuis le temps que je l'attendait

@dddede9113 Год назад

Top ! Un truc de fous 😊

@Naboolechien Год назад

Je salut ton objectivité alors que je sais bien que ton cœur balance pour le bon vieux thermique. Très bonne vidéo.

@tls3jean590 Год назад

Top du top Bravo Mr le vendeur

@emmanuelbacquaert8637 Год назад

Super essai quel régal de regarder une telle voiture🤩🤩🤩🤩

@wakney Год назад

Je me dis que les décontractés qui conduisent une main au-dessus du volant ne vont jamais se faire à celui de cette Tesla 🤫 Excellent commentaire dont la qualité n'est pas souvent retrouvée chez d'autres essayeurs.👍👍

@telemaq76 Год назад

Ça obligera les gens à bien conduire et poser les mains correctement sur le volant !

@ALIENWAREGTX Год назад

Y’a un volant rond en option …c’est au choix du client .

@griffon7725 Год назад

Pour étre monté dans une tesla haujourdhui pour la première fois je suis choquée par l'accélération et le silence de ces voitures c'est une belle réussite à pas mettre dans toutes les mains

@tesla0447 Год назад

Essai toujours classe comme d'habitude

@regispierrot9918 Год назад

Quelle auto hallucinant bel essai bravo Tesla merci

@Fred-zk9rp Год назад

Bonsoir merci pour cet essai stratospherique, pour moi le design n'a pas pris une ride, elle est simple et efficace bonne soirée Fred 🤠👍

@rene5257 Год назад

beau boulot pas mal cette astuce mettre des guides sur la pompe a eau complique passer les main comme baucoup de voitures !!!

@classicCyber Год назад

Il y a 1 an ça me faisait rêver mais maintenant je suis tombé amoureux de l'etron GT plus personalizable et finition impeccable.

@Wirmish Год назад

Le mode "Dragster" n'a pas été activé correctement. Lorsqu'il est activé une animation "Plaid" s'affiche dans l'écran au dessus du volant, et le devant de la voiture s'affaise au maximum "Position du Guépard".

@patrickbourachot3462 Год назад

Je n ai qu un mot impressionnant !

@robertbidochon7949 Год назад

stupéfiant !

@sylvaindessaint7855 Год назад

Comme d'habitude vidéo très bien détaillé. Sauf une prochaine vidéo sur l'autonomie 😊😉

@PHASE2catamaran Год назад

00:20 Excellent !

@marcnaorisaakwunschmann353 Год назад

Au contraire , elle a beau avoir 10 ans , je la trouve toujours aussi belle et équilibrée et le simple fait d'avoir un écran devant soi , derrière le volant , ça change tout . En revanche , question autonomie , j'aurais bien aimé en connaître davantage.

@Quadneufdocteur Год назад

300 km à 130 sur autoroute. Pas de miracle.

@rom3585 Год назад

@@Quadneufdocteur avec une Raven 2020 je fais plus de 400 km à 130 alors ça m'étonnerait qu'elle ne dépasse pas les 300!

@Quadneufdocteur Год назад

@@rom3585 avec une quoi?

@rembrugel4840 Год назад

@@Quadneufdocteur Raven en gros c'est la mise a jour de la model s p100d meilleure finition si je me trompe pas

@rom3585 Год назад

@@rembrugel4840 c'est ça. Ce sont les Model S sorties à partir de fin 2019 et jusqu'en 2021. On gagne encore en efficience alors il n'y a pas de raison que cette nouvelle évolution qui est tout de même la plus poussée depuis le lancement de la S perde en autonomie par rapport aux précédentes

@philippemeunier806 Год назад

Sobre factuel très sympa a suivre. Merci. Peut être avec une autre météo et des routes plus variées ?

@alainpeyrard9223 Год назад

Bonjour et merci pour cette magnifique vidéo. De plus des performances aussi radicales ne se trouvent pas dans les meilleures voitures thermiques et de surcroît en 5 places. Pour le petit manque de freinage n'auriez vous pas mis le système de récupération de charge maximale qui vous permettrait d'améliorer le freinage ? Bonne journée et encore merci

@LockM4ster Год назад

je l'attendait tellement

@julien42230 Год назад

En fin de vidéo, l alignement des baguettes de portes font peur pour le prix...

@Quadneufdocteur Год назад

Quoi qu'on en dise dans cet essai, je ne trouve pas la finition au top, en témoigne aussi le bruit du rangement dans la console centrale, pas hyper qualitatif.

@VesperalCyco Год назад

Ah oui😱🥶

@ALIENWAREGTX Год назад

@@Quadneufdocteur revoilà le porschiste frustré et aigris qui commente sont dégoût pour la marque des qu’il en a l’occasion…. Pardon mais vous êtes ridicule

@Housestationlive Год назад

le volant est vraiment cool, avec le gain de visibilité et d'espace, bien pensé.

@Eric-pp4fq Год назад

Superbe review ! Le jour où j’arrive à m’acheter cette voiture, je …. Bah nan… je rêve..

@gillesvic2826 Год назад

Bonjour, Merci pour cet essai, en tant qu'utilisateur de modèle 3, j'aurai aimé que tu nous fasses des comparaisons des qualités de finition et/ou intérêt sur route avec la modèle 3 performance dont le prix correspond à1/2 Plaid.

@rom3585 Год назад

Pour être passé très récemment d'une TM3 Performance 2021 à une S Raven 2020 déjà le gap est énorme. Le niveau de finition n'a rien à voir sur une S, c'est incomparable. Le gap est aussi hallucinant niveau confort d'assise, suspensions et isolation phonique. Sachant que cette Plaid met la barre encore plus haut, il n'y a aucun point de comparaison entre les deux. Je me suis posé la même question auparavant en me demandant ce qui pouvait justifier un écart de prix aussi important entre une 3 et une S mais c'est le jour et la nuit. Je peux affirmer que je ne reviendrai jamais aux 3 et Y après avoir goûté à la S

@danielrousseau3543 Год назад

super vidéo ils VA falloir la testés sur les Autobahn si elle te fait pas trop peur la plus puissants aux MONDE c'est pas rien sa l'air à faire peur tellement quelle est puissante et avec des passagers pour voir leur réaction

@julienvm Год назад

C'est vrai que ca donne envie!! A quand le Roadster 2.0!

@GamalSari-vv7lv Год назад

Très belle présentation de ce véhicule … Un grand merci .. hors budget pour moi peut être une tesla 3…

@jeromedesbordes2186 Год назад

Super essai comme d'habitude. Nul doute que certains seront surpris et devront louer une piste à Roissy pour la tester !

@jordi8086 Год назад

Superbe vidéo encore merci. Au fait ta montre c’est quoi elle pourrait m’intéresser.

@Pierre-Model3-TDi Год назад

Excellent ! Peut-être parler du couple et tr/min max du moteur la prochaine fois 😉

@ALIENWAREGTX Год назад

Un moteur elec tesla peut peut prendre jusqu’à 20 000 tours

@davidj9931 Год назад

tout celà est super intéressant avec des limitations à 110

@visionljv9357 Год назад

Sublime

@xx..tiasan Год назад

Excellent et édifiant, manquerait peut être un avis (objectif) sur sa tenue de route.

@michelebettinelli5611 8 месяцев назад

elle a le meilleur temps sur le circuit du nurburgring

@boybad01 Год назад

Il dit que c'est la voiture avec l'accélération la plus incroyable qu'il ait conduit. Imaginez s'il avait activé le mode Plaid qu'il a oublié / pas bien activé 🤣

@st-ex8506 Год назад

Il n'a pas oublié le mode Plaid. Il l'active à 28:48, non?

@justpassingthrough1154 Год назад

Le niveau des commentaires .... ça s'arrange pas ...

@RaphaelLacoste Год назад

performances incroyables mais a ce prix ils auraient pu faire un petit effort de re-design exterieur, elle est tres generique a mon gout comparée a la Taycan ou la EtronGT (...bon pour ceux qui aiment les "sleepers"...) ;-)

@alexandredupas9748 Год назад

Si tu compares le look avec une taycan etron gt compare aussi le prix Franchement à 130 000e les gens riches peuvent s'offrir une voiture au performance d'une voiture à 4 millions d'euro

@RaphaelLacoste Год назад

@@alexandredupas9748 sauf que pour moi comparer une tesla a une Bugatti c’est comme comparer une apple watch avec une Patek Philippe 😆

@laurentrichard7062 9 месяцев назад

Ça change de la dacia spring 😂

@ThePeterR66 Год назад

merci

@lanfritjohn Год назад

Autant je ne suis pas fan de l'electrique mais Tesla j'aime bien. 1000ch ca depote :p Super voiture, presentation et video Nicolas ;)

@toff0303 Год назад

Essai une model 3 même de base de 300cv environ et tu deviendra fan de l'électrique. 😊😊

@lanfritjohn Год назад

@@toff0303 le look j'aime bien

@kevinmalaika8870 Год назад

@@toff0303 une 2021 qui fait 325ch

@hugodigio8027 Год назад

@@toff0303 c'est clair .. j'en possède une (model 3 Standard de 2021), même les sceptiques qui sont monter dedans, des que j'appui sur la pédale les avis changent quand ils mettent en perspective que c'est une voiture que j'ai eu pour moins de 40 000€ et qui coute moins de 3€/100km rechargée à la maison ...

@user-nv6kf9gd1c Год назад

Excellent essai comme d'habitude!!! Dommage que pour une fois vous ne soyez pas sur autobhan pour la pousser dans ses retranchements :(

@oliv8531 Год назад

En vrai, c'est surtout la voiture qui pousse dans nos retranchements à nous. Je pense qu'on atteint nos limites avant de toucher les siennes 😂

@bobcomment8589 Год назад

As tu déjà été en Allemagne? Ce sont les autoroutes les plus pourries, tjrs en travaux, avant de faire une pointe de vitesse tu peux te lever! En plus du coup, c'est hyper dangereux. De gros cartons là bas

@Yaks67 Год назад

Moi j’y habite à la frontière,du coup je connais l’autobahn depuis mon enfance et tu racontes n’importe quoi bisous salut salut 😂😂

@alexandreperron3610 Год назад

C'est bien joli de flouter la vitesse, mais le stop cramé 10 secondes avant c'est moyen quand même

@TeslaFrancePicardie Год назад

👋 Merci pour la qualité de cette présentation. 👍

@thomas.1.3.1.44 Год назад

Hello L'essai est super complet c'est top ! Pour 150 000€ c'est bluffant et inégalable En revanche je ne comprends pas l'utilité du volant. De plus, l'homologation en Europe autorise ce type de volant alors qu'on nous interdit un grand nombre de modifications sur nos autos. C'est un non-sens. Ou est le volant, le vrai?🥲 Elle a l'air extrêmement lourde malheureusement 100% électrique + lourde c'est rédhibitoire pour ma part C'est un centre de développement cette voiture mais qui ne devrait pas être accessible au "grand public " Je vois déjà des compilations de crash aussi bien aux usa qu'en Europe Bref un laboratoire intéressant avec quelques non sens et une mise en marché en Europe que je peine à piger. C'est cool pour les geeks 👍

@rhino.f9312 4 месяца назад

28’27 cadeau le stop , c’est pour moi 😊

@guydubois7281 Год назад

Merci pour cette présentation , cela donne vraiment envie d'en avoir une , dès qu'ils augmentent ma retraite j'en prend une !!! Lol mais déjà bien content de ma model 3 . Bonne continuation .

@jarillon5614 Год назад

Je suis dans le même cas ! Ma TM3 LR donne des déjà accélérations remarquables, mais il vaut mieux utiliser l'accélération en mode confort quand on est au milieu de la circulation. J'aurais aimé une suspension pneumatique et un bouton permettant de passer de confort à standard.

@off_____aaron5189 Год назад

Yess enfin la plaid !

@alaincabanes6291 Год назад

Pour la première fois j'ai ressenti une sensation de décollage à la vue de votre vidéo.

@sebseba71 Год назад

Si un jour je gagne au loto c'est la voiture de mes rêves, meme le design j'adore , en bleu intérieur elle doit être magic 😍

@romaincellupica7698 Год назад

Top comme toujours. Précis, pro, changer rien...

@rayaneboulbab Год назад

WoW cette Tesla S plaid est incroyable 🤩👍

@gboubou3301 Год назад

J adore vos vidéos bravo .....

@JeromeD57 Год назад

Salut semaine pro j essaye aussi cette voiture la et la porsche taycan propulsion. C sûrement impressionnant 1020ch J sort la video vendredi so tout va bien

@D.CMusique 3 месяца назад

OK, ça ne vaut pas une voiture thermique avec un beau bruit qui donne des sensations uniques, mais il faut avouer que Tesla a fait fort avec ses voitures. Ils ont répondu parfaitement à la demande du monde actuel en faisant une voiture électrique pour convenir aux nouvelles règles et en même temps, nous ramener la technologie et la vitesse qu’on aime dans une voiture tout en mettant quand même du confort pour certains modèles.

@mickaelmuller7511 Год назад

As tu testé la nouvelle model s (long range) ? Différence ? Freinage ? Par rapport à une Y ça freine mieux ou moins ? 😊

@Wallaswilliam Год назад

Hello, Merci pour la vidéo. Pour la passage en mode dragster, je ne suis pas sur que tu as respecté la procédure. Tu n'avais pas l'affichage Plaid sur l'écran.

@fabricec7819 Год назад

Déjà que ma TM3 perf met une claque avec son 0 à 100 en 3.3 s, je n'ose imaginer la poussée de la S plaid! Je vais demander un essai à Tesla. Après il y a un gap financier important. À voir... Excellent essai.

@blocknox3701 Год назад

Juste l’assurance y a un gap très important , je passe de 800e avec ma M3P à 2500e pour la Plaid…

@mikecaroftheyear2363 Год назад

@@blocknox3701 Hey après c'est pas chère comparé à une chiron vs la puissance même si elle coûte 20 fois le prix 😅

@nanterre38 Год назад

Je suis aussi à ma 2eme Perf mais perso je trouve que c’est trop cette Plaid, trop puissant pour lâcher ça sur route ouverte avec des apprentis pilotes. On a beau être très prudent, il y a toujours ce petit moment de folie qui peut surgir instantanément sur la pédale car c’est tentant ou quelqu'un qui vient te "chatouiller" avec sa voiture de sport sans imaginer comment ça marche et tu te prends au jeu. J’ai déjà frôlé plusieurs accidents parce que des gens sont surpris par les accélérations instantanées en reprise et le gars qui se lance à doubler en déboitant devant toi alors que tu envoyais les chevaux pour doubler les 2 voitures devant toi. Les gens se méfient d’une Ferrari, d’une Porsche mais pas d’une modele 3 ou S... Alors gaffe avec une Plaid car le différentiel de vitesse et l’accélération peuvent vraiment surprendre. Le pb est qu’on s’habitue à ces performances avec le temps et on ne se rend plus compte de ce différentiel.

@blocknox3701 Год назад

@@nanterre38 faut la rouler en mode confort 😉

@adamurahara6978 Год назад

@@blocknox3701 Salut quel assureur, stp? Je suis sur model3 classique avec 900€ par an... avec bonus 0,5 depuis +13 ans sans malus. Cordialement

@elleilvape Год назад

stp essaie la smart 1 brabus car niveau prix-option-perf ça à l'air complétement oufff

@jag60200 Год назад

Et oui. C'est la magie de l'électrique. Le couple disponible dès zero tour minute. J'avais été impressionné quand j'avais eu ma Zoe il y a quelques années. Je trouvais que ça poussait déjà pas mal avec seulement 110ch. Alors j'ose même pas imaginer 1000ch électrique.