Exclusive Factory tour of Toyota's all new GR factory. This is how to build GR Yaris. 

この作業工程を見たらGRヤリスは割安に思える

RZの他にRSもここで生産されているのでGRヤリスの生産工程は内容が濃いと思いました。ここの工場の生産のシーンを見ていたら安全運転で車を大切にしようと思う気持ちが更に強くなりました。

GRヤリスオーナーが羨ましい。 こんな綺麗な工場で丁寧に作られているんだから価格が高いとは思わないよ。

オーナーの一人として、ここまでやってできた車なのだと知り、さらに買ってよかったと思いました。貴重な映像、ありがとうございました。

某ショップの動画でフェラーリーはチリ合わせやアライメントの出すためにワッシャーをかまして いると説明していた。 トヨタの車はそんなワッシャーつかって調整しなくても精度が出るなんてほんと 匠の技ですね！ GRやリスほしくなりました。これは所有する価値ありますね！

これ、島下さんの解説を英訳字幕してあげたら海外で納車を心待ちにしている人も大喜びでしょうね！ 技術的に隠したい工程もあるだろうに、ここまで公開するっていう事は、「真似れるものなら真似てみろ」という気概すら感じさせます。

コレって、本当はセンチュリー並みに品質いのちな匠の技と量産技術の融合だよね。生産技術力がやっぱトヨタは良いのだと思います。ものつくりはひと作り。豊田章男社長が今のアイコンで良かった。応援してます。

これは工場ではなく工房の映像ですね。 環境問題がうるさく言われるなかでこんな車を出してくれたトヨタ自動車に感謝です。

こういうの見るたび、先代役員の最高傑作はモリゾーさんなんじゃないかって思う。

車好きとしてはヨダレ物の光景。 見学したいし、頑張ってGRヤリス買いたい。

なんて綺麗な工場なんだ…

レーシングカー組立てエリアや作業を、工場のラインに展開させ、収益も出せる様に。凄い事を実現しましたね。人がクルマを組立てる原点にも帰った気がします。今後の、レクサスやGRモデルから凄いクルマが出て来る気がしますね。GRヤリス一度乗ったら止められない素晴らしいクルマです。

本当は無駄に走行距離を伸ばしたくないのに毎日ちょこちょこ乗ってしまう·····。剛性感ハンパないキビキビしたハンドリング。少し重いけどガチャンて入る気持ちいいシフト。たった1.6Lなのに低回転から湧き出るトルク。7300回転まで一気に吹け上がるエンジンフィール。そして、この動画を見て普通の車とは違う製造方法で作られたんだという特別感。毎日ちょこちょこ乗ってしまう訳だ。買って良かったと思える動画ありがとうございます。

買って本当良かった〜🥰

以前、レクサスの田原工場に見学に行ったときの光景が思い出しました。その時も機械では出ない精度を匠の職人が仕上げると言ってましたね。

こんばんは。コメント失礼致します。 あらためて我が愛車の生産過程が見れて、感慨深い思いです。 早い段階での映像配信がされていれば、輩からの戯言が出なかったと思います。 これだけの施設に、各作業に「匠」と呼ばれるエキスパートを配しての生産過程を経て、出荷されるGRヤリスの価値が感じられることでしょう。 良いレポートを拝見出来て、嬉しかったです。

Thank you to all the workers working hard to make our cars, even with all the current global problems. I constantly watch this pretending the red one is my car that I'm waiting for.

こんな素晴らしい車を作っていただき、元町工場の皆様、誠にありがとうございます🙏 GRカローラの生産も頑張ってください。

英国からこんにちは。良いビデオ、ありがとう。

自分の車がこんなに丁寧に作られてる思うと嬉しくなるよね。 GRヤリス持ってないけど...

Thank you Mr.President Toyoda for all these Wonderfull Cars!!!! GT68, Supra, and now GR Yaris!!! I just ordered one !!!And now i can see how my car was built!!! Great Video!! Greetings from Austria !!

日産車体見た事あるけど、それと比べると圧倒的に働きやすそう 車工場は3Kさらに暑いイメージしかないからすごい意外でした

この工程見てたらあの価格が やすく思えてきたわ!

これは間違いなく保存版ですね。 いずれオーナーなったときに噛みしめて改めて見させて頂きます。

熟練工の人たちの無駄のない動きは、チームスポーツの連携技のようだ。

Awesome Car it is great to see the making process with the attention to detail that goes into crafting the GR Yaris is very intriguing to watch, I recently got on the waiting list for the 2023 stock allocation the wait will be absolutely worth it. 👍

ここにずっと居たい

凄い工場‼️モリゾーさんありがとう🤣 大切に乗ります👍 ーRZHP１stー

元トヨタマンで、元町で30年ほど働きました、凄いですねこのＧＲファクトリーは、元の第２ラインなのかな??

Mine is arriving in two weeks. Thank you Motomachi engineers, I am excited.

明後日、納車マジ嬉しい。

GRファクトリーの動画アップありがとうございます。 GRヤリスの行動試乗の時からこれが見たかったです。 何が何だかわかりませんが、すげぇってことだけは伝わってきます！

I have ordered a black GR Yaris. Will receive it in April next year. Coming to Australia.

凄く作業効率を考えて作られてる工場ですね‼︎世界を知るトヨタだからこそなのかも知れませんね。 早く乗りたい…。こんな工場で働きたい。

トヨタ自動車の工場は何度も何度も入って見てきたけど、この工場ほど天井が低くて天井に配管のない工場は初めて見た。それと見てきた組立工程は１ストップ１分タクトくらいが普通だったが、９分タクトの組み立て工程は見たことがない。作業者にとってはまさに「匠の一員として車を造り込んでいる」ことを実感しながら作業してゆくことになるだろうね。ボディの計測はレクサスのラインで見たことがあるが、いちばん誤差が積み重なるであろう数カ所を「測定するだけ」だったと思うが、「測定した結果をフィードバックしてアライメントの組付け調整まで行う」とは恐れ入りました。とにかくモリゾウの意気込みが感じられるね。今乗っているフィルダーのミッション車がもうなくなりそうなので、ディーラーから「ＧＲヤリスがミッションでっせ！」と勧められていて、その気になっているところにこんなクリップを見せられたら「もう買うしかないぢやないか！」ってことだな。リース途中なんだけど切り替えせねば。現在受注中断中で再開しても納車１年待ちだそうだ。平成６年７月が車検なのでそのタイミングを狙っているけど手に入ることを祈っているよ。

明日GRヤリス納車なのでより一層ワクワク感が高まりました。ありがとうございます！

It's a long shot, but I do hope the new GR Corolla with the same 1.6L 3 Cylinder engine and drivetrain from the GR Yaris gets built there at the Motomachi Gazoo Racing Factory. Something about the level of Japanese craftsmanship and deep dedication as shown here is very satisfying to watch for some reason.

手がかかった車っていいですよね〜😊

海外のコメントが多いのが人気のすごさが分かります。豊田社長有り難う。

この前見学行った時休憩で止まってたから動画助かります！

素晴らしい動画をありがとうございます。納車まであと6ヶ月、楽しみに待ちます。

This is amazing!! どうもありがとう

Replacing conveyors with AGVs is such a genius idea. If one part of the conveyor system breaks down the whole line has to be stopped. But if one AGV breaks down you just swap it out. No loss of productivity.

thank you to all the Takumis who built my car. It is a real driving pleasure!

愛車を作って頂いてありがとうございます！

改めて見ると…… ＧＲヤリスって、バーゲンプライスですね。 単にホロモゲ取得の為だけではない。

I'm a Tibetan living in Switzerland and I'm soon a proud owner of a pearl white one in August21! I love dedication, the love for perfection, the proudness and the Handcraft of you guys! As a Tibetan/Swiss I bow down 🙇🏽‍♂️🙇🏽‍♂️🙇🏽‍♂️ and can't wait to enjoy your masterpiece!! thank you very much for your hard work and greetings from switzerland

欲しくなった

章男社長は日本の誇りです。

26:15 ドライブシャフトじゃなくてプロペラシャフトですね、いずれにせよここまで丁寧に組んでいるのは初めて見ました

GR専用工場すごい！3気筒1.6Lターボで土屋さんが筑波1分6秒台を叩きだしたのも納得✨すごいですね(;^_^A

Ярис!!! Он прекрасен!!! Вы все большие Молодцы!!!

Mine is going to delivered soon.. 😊

人が車を造っている‼️

すげぇわ GRヤリスを組み立てんだから。 俺も仕事がんばろう。

塗装の工程も見たかった

GRヤリスはレクサスLCと同じ工場かつクオリティで生産。正に高級コンパクトスポーツカーだ。

今日契約してきました。 7月が楽しみです🥺🥺

最初、社長直々に突っ込んでくるの草

i hope one of them is mine soon :D

С Новым Годом!!! С Рождеством!! С 13 на 14 Старый Новый Год!!! Шикарный Автомобиль!!!

就任すると知ったとき、今更創業家出身者？って思ったけど、いやびっくりしました。超大企業を一段とレベルアップさせてしまいましたね。 最大公約数的な間違いのない車づくりしかしないと思ってたトヨタ車が俄然魅力的になってきました。章男社長じゃなかったら存在しなかったGRシリーズ。 買って間違いはないが、個人的には魅力を感じなかったトヨタから出たGRヤリス。まさかこの歳になって最も欲しいと思う車が現れるとは。買うなら白？

AGV(無人搬送車)を多用しているのは後々の変更にもフレキシブルに対応する為だと思います。 なるべく設備は簡素化させるのが近年の考え方の様です。 一旦ラインを入れてしまうと変更大変ですもんね。

昔は溶接も人の手でやってて重たい溶接ガンを持ってスポット溶接やってたと知り合いが言ってた 朝起きるとてがグーのまま開かなく指１本づつ開いたと笑ってた

この生産コストからすれば、やはり激安価格。

すごすぎ

トヨタは日本の誇りやな

very good

契約してきました 俺のGRヤリスもこの凄いGRファクトリーのラインに乗るのか

欲しくなりました(笑)😎👍

報道がデタラメ言ってるが気にせずに生き残れよトヨタ

トランスミッション内の工場で作ってるけどちょっと誇り高いZE☆

お聞きしたいのですが 『GRファクトリー』では1日、フル稼働で何台の「G Rヤリス」が、生産されるのですか？

Thank you for my GR Yaris

33:44 正にその通りですね。

ここで今自分のヤリスが作られてると思うとわくわくしかない。。。

見た目ではいい環境職場ようにみえても　かなりの環境かで　汗水流し疲労の中で　作り上げられる車🚗は

Toyota is doing everything by the book (quality and great long term reliability). One of the best companies in my opinion. My suggestion: do not sell the Toyota Supra unless Toyota builds the engines and transmission boxes.

Nice video. Wish you could add English sub-titles, thank you.

すみません、『日当り100台』の解説を聞き逃してしまいました。 ちなみに、一般的なラインで生産される車の台数はいかほどなんですか？

さすがにエンジンの組み立ては見せないか… 直ぐに欲しいー、けど嫁に「何で2台必要なの？」…言い返せず。

この車欲しいけど様子見てます。 いつまで販売されるんでしょうか？ 気付かないうちに終了していたら嫌ですね。

GR専用工場でもドア開口部はスパッタが飛ぶもんなんだ

いいね！

SBの溶接工程、もっとロボットのサイクルタイムあげられそう

When Toyota R5 rally car ?

とても興奮しています

POLOとヤリスで迷ってPOLOにしたけどヤリスでも良かったなぁ

いい加減な大雑把なドイツ人の作ったゴルフヴァリアントを処分して中古のGRヤリスRSをマジ検討中だがこんなに手の入ったこだわりの製造ラインを見たらバーゲンプライスだわ。

💪💪💪💪💪🇬🇷

24:09フジスピードウェイのピットの音と似てる(笑)

pls english subtitel

ロールゲージ組み込みは屋根付ける前の方が楽じゃないのかな？　いつやっているんでしょう。

bring the gr yaris to america!

俺の車もここで作られてるのな？？６月納車だからこれからかな！？

溶接してる割になんかクリーンルームみたい。

こんなに人いて車業界ってどうやって元取ってるのか知りたい

こんな面倒な工程が組めるのは、一定の償却台数を見込めるからでしょうね。投資しました、作りました、売れませんでした、じゃー許されない笑い。さすがトヨタ。

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P120-LzktaM.html URLの動画にこの動画と同じシーンが使われているようですが気のせいでしょうか。

4駆ターボは分かるけど、 RSはどうなんですか？？ RZと同じ様に測定しながら組み立てられてるんでしょうか？？