Tenho um fox 2016 1.6 8v e a válvula tava travada aberta consumindo muito combustível,problema na partida as vezes pela manhã e também quando exposto ao sol e mal cheiro de combustível saindo pelo escape e aceleração em Marcha lenta irregular não respondia corretamente troquei a válvula e resolveu meus problemas.
Fiz o teste agora na válvula canister do meu gol g6 e ela está travada. Tirei as mangueiras e liguei só o chicote, assiprei a parte de baixo e não passou ar. Nem fez o TEC TEC Muito obrigado pelo vídeo. Já vou correr para trocar kk
Parabéns pelo vídeo, eu estava a dias com um barulho chato que parecia tucho, e do nada aumento então resolvi pesquisar e descobrir mais essa "pérola" da família motor ea111 😒
Faça um vídeo mostrando como é feita a ligação elétrica do canister, porque o meu está sem os fios,e eu queria fazer a ligação dos fios, desde já agradeço
Show, de vídeo, o único que mencionou que ela faz barulho e com o tempo ela pode ter um desgaste natural e um alimento de barulho, no meu Vectra 2010 ela está fazendo um barulho mais alto e quando tiro a mangueira com o carro ligado ela está sugando direto...
Exatamente isso. Estou preocupado pois no meu não faz barulho nenhum, mas qdo coloco diretamente na válvula 12vcc ela faz barulho. Vou fazer novo teste assoprando pois ser que o módulo tá enviando um nível de tensão menor para a válvula.
Tenho um Fox 2017 e em dias quentes ele demorava para pegar, meio que engasopando. Comprei uma válvula canister na concessionária por 84,00 e pelo 3⁰ dia consecutivo não tenho dificuldade de partida. 👍
Tô passando por isso no meu polo, tá do mesmo jeito, dias quentes a partida e demorada, a minha tá travada fechada vou trocar a peça é espero que esse perrengue acabe.
Olá amigo muito bom está dica . Como sempre muito bom o meu está com o barulho as vezes mais alto principalmente de manhã depois de um certo tempo para o barulho será que está com problema . Forte abraço .
Boa noite gostei da dica porém não pode ficar desconectado porque ementa o consumo de gasolina e o scanner avisa que tem problema com o caniste meu Clio passou a beber demasiadamente pelo fato de o conector ter saído da vavola foi colocado e ficou uma Maravilha o consumo de gasolina mais no demais gostei da sua explicação
Bom, eu ja pensei em adaptar uma entrada pra essa mangueira do canister antes da borboleta, na mangueira de ar, pois assim caso haja algum problema que faça com que ela abra em momentos errados como exemplo numa desaceleração onde quando reduzimos no quebra molas, naquele momento em q pisamos na embreagem e o carro morre. Ela estando conectada antes da borboleta os gases entram junto com a aceleração e é calculado os vapores de gasolina podendo ate mesmo trazer uma economia de combustível devido enricar o ar admitido. Qual sua opinião?
A do meu prisma está fazendo um barulho enorme, mais faz e para. Eu coloquei GNV no meu carro o 5 geração que atua direto no coletor só que o técnico do gás ainda não conseguiu acertar meu gás. Eu tô desconfiado que seja essa válvula travando e afetando a mistura que é programada pelo técnico. Já que esse gás também vai pro coletor
Meu gol g3 ta com a lenta doida.. Peguei agora ele.. Olhei o tbi ta tudo certo... Limpo... Procurei entrada de ar falsa no pé dos bicos e não encontrei.. Do desconfiado dessa válvula.. Será que posso tampar a entrada do tbi aonde vai essa mangueira pra ve se o carro estabiliza a lenta
Amigo eu isolei minha válvula canister pq estava travada aberta e consumindo muito combustível! Agora tenho uma dúvida, também isolei a saída que vem do canister também, será que pode dar muita pressão no tanque de combustível ou não afeta em nada pq até agora não senti cheiro de gasolina?
amigo então não poque o tanque de comburível tem já uma saída que e quando você enche o tanque de mais ai o combustível vaza para quela mangueira mais a que vem do tanque você nem precisa tampar
Canal Gol G4 Oficial sim eu só não substitui a válvula canister pq eu fui atrás para comprar e não encontrei e na consecionar da GM está 320,00 uma nova um abisurdo!
Meu carro é um Gol G4 ele fica encharcado tipo por excesso de gasolina pode ser essa válvula e fica dando vácuo no tanque ao abrir a tampa de combustível já levei em um monte de mecânico e não descobri passa o scanner e dá tudo correto no carro...?
Essa válvula pode ocasionar algum problema na partida a frio? Meu carro só pega no empurrão e a autorizada disse que é essa válvula. Meu carro é um Fox 2015.
Ola garoto. Explicacao perfeita. essa valvula causa problemas na aceleracao do carro? pq meu mecanico desligou ela ali na parte q fica proximo o atuador de marcha lenta. Digo pq meu carro, gol g3 tava com a aceleraco oscilando ai desligou essa vavula ai o carro estabilizou. A duvida vou ter problemas futuro com essa valvula desligada? Um abraço e vida longa à esse canal q tanto nos ajuda.
ola amigo, tenho um gol g4 igual esse do video, comprei ele de segunda e percebi que ele não tem essa valvula de canister, nem esse filtro que fica abaixo da valvula, as mangueirinhas estão soltas, acredito que já foi feito algum serviço de lanternagem e quem montou não colocou mais o filtro e a valvula, já rodo nele assim a uns 2 anos e nunca tive problema, o que vc acha? será que terei problemas futuros? parabéns pelo video e pelo canal, acompanho sempre, abraço.
+Castro Junior amigo se ele foi batido bem ali essas peca elas quebram. todas mangueiras estão soltas. muita gente tira essa valvula de canister mais tem que ver essa mangueira que vai para motor quela mangueira sugar poeira
+Karine Mello boa noite Karine sim vou esta fazendo o video para voce sim. se tiver alguma duvida ou sugestão de video e so deixar aqui nos comentários dos video
Boa tarde Parabéns pelo vídeo muito bom, tenho um gol g3 que faz esse tec tec tec ae principalmente quando ando em alta rotacao acelerado bem , com um tempo ele some mais depois volta pode ser a valvula ? Porq tucho nao e ja levei no mecânico e ele falou que os tucho nao estão batendo
Ótimo vídeo 👏👏 Você pode me ajudar. Eu tenho um gol g4 2007... bateria nova, só uso gasolina... por esses dias venho notando um cheiro forte na garagem de casa Quando vou estacionar, no escapamento, e também ele está com a partida muito longa, as vezes tenho que dar até 3 partidas pra pegar. * obs Ele nunca afoga* obrigado desde já
Amigo obrigado pelo vídeo. Então essa válvula trabalha fazendo aquele barulho tic tac, eu achava que seria ela abrindo e fechando. Então ela pode fazer o barulho e está travada é isso?
Eu já procurei no mercado car e não entrei pra comprar e nem na concessionária. Vc sabe dizer onde posso encontrar e me dizer o valor ?? Desde já obrigado. Há e parabéns por esse vídeo
ola amigo tudo bem no mercado livre tem e na concessionaria no mercado livre> produto.mercadolivre.com.br/MLB-761215486-valvula-canister-volkswagen-gol-parati-saveiro-kombi-voyage-_JM ve certinho la amigo com vedendor faz perguntas para ele la
Obs: colocar nessa posição que aparece no vídeo no deixar encostado no paralama se não faz um barulho de vibração no caso aumenta um barulho por questão de encostar no paralama
percebi que meu carro estava sufocado,pela a válvula. a rotação dele ficava na casa dos 900 só que quando disparava a ventoinha, piscava a luz do óleo no painel. fiz o teste, deixei sem a mangueira, daí percebi que aumentou a rotação e a luz do óleo apagou... uma coisa liga a outra?
voce fala que tem um filtro de arvao ativo um resepiente redondo que vai debaixo do canister ne amigo a parte de cima vai no canister normal embaixo desse carvao ativo tem um lugar la que parese que e para colocar mangueira mais nao vai nada na nao
Meu carro e um gol 1.0 g4 2007 Tá fazendo esse barulho chato e tá consumindo muito combustível Já mandei limpar os bicos troquei filtro de gasolina e não resolve
Ótimo seu video! Mas vc pode dizer no G4 essa valvula vai ficar sempre em funcionamento ou seja a cada alguns minutos vai ter q fazer o barulho tec tec tec abrindo e fechando? Ou não? A minha faz o barulho pela manha e depois nada mais...
Olá amigo não é direto que ela fica funcionado ela funciona e para e assim vai tem hora que ela funciona aí demora muito aí ela volta funcionar e discordo com comando do módulo de injeção eletrônica
Mas realmente tá dificil de entender por que a rpm tá normal e o motor faz alguns solavancos intermitentes...quando motor frio, funciona menos pior mas devo dizer q ao girar a chave não é como antes q pegava de imediato...agora ele pega engasgasgando... no mecanico o scanner nada acusou! É estranho pois não perde potência nem em baixo como em alta mas aquele chocoalhar intermitente do motor com o carro parado as vezes parece q vai morrer!!! Tá complicado encontrar alguém aqui q seja bacana em fazer o serviço com técnica e clareza!
Amigo e complicado de falar aqui para você sem andar com carro testar ele. Você fala esses solavancos que nem carro tá morrendo falta de combustível. Isso acontece com carro andando só.
Meu carro quando tiro a mangueira do lado da tbi percebo ela sugando o ar como você falou mais o carro fica acelerado e não escuto ela abri e fecha já comprei uma nova e nada porém não sei como funciona o chicote de alimentação se é por pulso e quanto deve chegar de tensão. se sor ligando o carro já começa chegar tensão no conector
Boa tarde! Esse rabicho, esse conector que vc deixou desconectado? Que ia deixou isolado? Da minha Parati tá desligado, tem algum problema? Tenho uma Parati 1.0 16v turbo.
Uma coisa... tenho uma spacefox 2011 .. está com zumbido na bomba, já troquei bomba, regulador de pressão, filtro e nada do problema sumir, quando acelero o carro o zumbido para ou diminui bastante, é mais na marcha lenta... tem alguma coisa a ver essa valvula? .. já ô ficando doido, pois não aparece nada no scanner e nenhuma falha na injeção, só abasteço etanol!
Cara, tenho um voyage g6 1.6, tenho o mesmo problema que você está relatando, hoje de manhã liguei o carro e o zunido começou, aí tirei a mangueira do canister e o barulho parou, vou fazer mais testes para ver se realmente é o canister. Reparei também que meu canister está travado aberto.
o meu 2000 bola versão especial bate tec tec do mesmo jeito do seu, é so trocando a valvula apenas resolve então ou é melhor trocar o canister inteiro ... queria te pergunta se no canister tem a valvula inclusa ja
Pergunta, meu carro não estava pegando na partida, peguei essa válvula soprei de um lado e não saiu ar do outro lado, tirei essa valvula, liguei direto e o carro voltou a funcionar, se não passar ar quando sobrar é sinal que a valvula não funciona mais.
Olá amigo esse válvula ela funciona assim quando motor está em funcionamento a central de injeção eletrônico manda um comando para essa válvula fazer a abertura e liberar os gazes que passaram pelo filtro de carvão ativo aí depois e mandado outro comando que faz fechamento da válvula. tem dois problema que pode acontecer com essa válvula dela travar aberta e o outro problema dela travar fechada.
olá amigo esse vídeo mostra toda a ligação de todas as mangueiras do válvula de canister ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HrNKXqUuhjc.html
Olá amigo não alguma carro a injeção eletronica sente falta dela e acende a luz injeção eletrônica o meu gol g4 e alguma que tirei já não apresento nem um erro
sim amigo pode dar um cheiro de combustível mais também da uma verificada de nao tem nem uma mangueira solta por exemplo a do partida frio nem uma mangueira rachada la do tanque
Boa tarde tô com um problema no meu gol g4 de manhã não pega de jeito nenhum tá na gasolina passei o aparelho obd torque acusou code P0441 isso é canister né?
pode ser amigo. so que antes de voce sair trocando a valvula faz um teste na valvula para ver se e ela porque esse codigo de erro deixa muito confuzo. desconequita chicote da valvula de canister e liga carro para ver se vai pegar normal faz um deste antes. meu instagram @canalgolg4 se precisar so mandar mensagem la mandar foto videos os video la tem que ser curto no instagram
Rapaz tenho Saveiro g4 com defeito a 2 meses que não cura,liga na chave ela desliga na hora 1 segundo depois de umas 4 tentativas ela segura as vezes liga de primeira não sei mais oqu fazer já troquei velas, sensor map e outros
Esse barulho foi um dos motivos q deixei o carro na concessionária logo apos alguna dias q o retirei zero e não souberam me explicar o q era.... vergonha esse serviço....ate hoje ouço esse barulho e penso q poderia haver um abafador ..... mas nada fizeram...assim como a minha terceira marcha q até hoje é dura e não encaixa direito...logo um vw q é conhecido com o cambio suave....
amigo qual carro que voce pegou. os cambio do Volkswagen sao molinhos sim talvez seu carro ja ta com algum problema de no trambulador as buchas que vai no trambulador
O carro zero e nada fizeram.... anos depois quebrou o trambulador efoi colocado novo mas a terceira marcha ainda é dura... falta de qualidade....alguma coisa ainda tá errado até hoje.....Não quero e nem posso ficar sem o carro então passo a marcha de forma a encaixar com menos esforço..... tbm existe um som / ruido de algo solto sempre qdo está por volta de 2500rpm mas qdo eu reduzo....
Comprei um Fox e percebi que o encaixe da mangueira do Canister que tem na capa do motor quebrou e antigo dono não arrumou, tem algum problema deixar assim ? Fox 1.6 2005
Boa noite mano, tenho um gol G4 1.0 Ecomotion 2011, e faz uma barulho danado nessa tal válvula, só no caso sempre em marcha lenta que percebo, as vezes faz o barulho e depois para, mas tem vezes que faz e não para mais kkkkkkk, vc recomenda trocar ou fazer um ligação direta do tanque ali na entrada do TBI. Fiz uma orçamento na CC e vai sair 290 pila a válvula e o filtro de carvão ali. Não da zica mesmo se deixa batendo assim neh???
+PatrikFGM amigo ela faz pouco de barulho com passar do tempo aumenta. voce pode ate trocar nao recomendo ligação direta. ouvi alguma caso aqui mesmo trocando barulho persiste nao sei o que ouve se valvula que eles compraram ja foi usado ela faz pouco de barulho mais e baixo
tipo mano, barulho de tucho não faz sabe, o resto do motor e sereninho sabe, só essa valvular mesmo, já botei a mão nela quando tava fazendo barulho, deu de sentir
dizem que da uma economia fazendo essa ligação direta sabe, mas tenho medo, pq vi caso por causa da sucção do tbi ali, "chupar" o tanque, tipo ele fica todo contraído kkkkk
+PatrikFGM sim amigo corre risco sim porque ele fica sugando direto toda hora pode acontecer sim a canister ele tem uma valvula quando sentral modulo manda comando para ela ela abre passa os gases e fecha e fica nesse sirculo assim
Tenho um gol geração 4 e a velocidade oscila e tenho que tirar o pé do acelerador e rapidamente colocar de novo pra poder retomar a aceleração. Já fiz de tudo e não para . Pode ser o cânister?
Boa noite, sai uma mangueira dessa válvula e vai lá pra caixa de roda traseira no Gol G4? Se sim, qual o diâmetro dela? Acho que tem umas mangueiras cortadas no meu...
Bom dia amigo esse canister trabalha fazendo o barulho enquanto o carro estiver ligado? Ou depois de alguns segundo ele para por favor responde pra mim porque meu carro quando ligo o carro o canister aciona depois para eo carro fica oscilando é perde a força e acende a luz de injeção e o carro não anda mais o canister é novo comprei. Me ajuda .
Olá amigo acontece bastante em algum modelos de carro você tira essa pessa e acende no painel. É se ela tiver com problema só substitui por uma outra amigo
Boa noite eu tenho uma Montana 2004 na hora de abastecer o gatilho da bomba desarma tem que segurar de leve pode ser essa vauvola? Agradeço desde já obrigado
Boa tarde! Será que em um focus 2016 2.0 essa válvula com defeito poderia estar influenciando na marcação do nível de combustível? Já troquei o sensor de nível original que estava oscilando a marcação do nível de combustível e o problema permanece. Alguma dica?
Amigo, o meu Fox 1.0 2012, na primeira partida de manhã com o carro frio, faz tec tec tec durante uns 10 segundos e depois para, será que pode ser a válvula canister?
O meu estava assim também, despois de um bom tempo meu fox não quis liga na primeira partida, só quando tirava a mangueira da válvula que ele ligava, fiz a troca resolveu....obs ele também fica falhando na baixa
A luz da minha ingecao acendeu levei para passar o aparelho é acusou a válvula do canister porém trocamos ela mas o problemas contínuo e não conseguimos a pagar a luz vc sabe qual poderia ser o outro problema
Amigão a valvula canister da minha ecosport 2008 1.6 travou fechada o que fazer isso é um defeito faz o carro beber muito porque sinto que ele não ta com a potencia normal e bebendo muito
ola amigo tem uma mangueira que vem la do tanque de combustível ela você pode deixar destampado poque ela e um suspiro do tanque de combustível as outras mangueira você pode deixar tampado. tem alguns carro que você tira essa válvula e carro começa a dar um probleminhas. O CORRETO MESMO E DEIXAR ESSE VÁLVULA TODA LIGADA FUNCIONANDO
deixa eu ver se entendi vc disse que posso andar sem essa valvula de canister até ai tudo bem mas para que então existe essa maldita no carro o que ela faz? Qual prejuizo vou ter senao usa-la
Canal Gol G4 Oficial ok agradeço muito, parabéns pelo vídeo, o meu acendeu a luz da injeção e fica falhando cheirando gasolina, quando eu retiro o cano de ar que vem da válvula aí o carro estabiliza e para de falhar
Amigão boa noite tenho um gol G2 97 mi quando entro dentro do carro fica fazendo um barulho fica pipocando depois para aí passa um tempo volta a fazer um barulhin de novo o que pode ser ?
