Gracias amigo por haber persona como usted y servirnos de mucha ayuda a los que somos aficionados de la mecánica...un cordial saludo desde comodoro Rivadavia Argentina
Excelente video amigo muy bien explicado y en detalle para informar las fallas que aparecen y no sabemos por donde están ,tengo un Cruze 2012 y repentinamente al encender por primera vez en el día tuve un "tac tac "que me dejo preocupado y creo que lo solucione cambiando aceite motor, pero ahora a los 40 mil volvió aparecer muy levemente y vuestro vídeo me indica como solucionar esto, intentaré trabajar en ello. MUCHAS GRACIAS 👍👍👍
Gracias por su video, para saber que es cuando llegue a fallar y como repararlo,de nuevo gracias por compartir sus conocimientos, habilidades y experiencia.
Es de gran ayuda que haya gente como usted compartiendo sus conocimientos yo le tengo una pregunta tengo un Sonic 2017 pasó agua al aceite le desmontaron la cabeza ya se la montaron pero ya no dió marcha ni ay precion de gasolina espero su comentario y de antemano muchas gracias
Buen video, el auto que tengo es un Chevrolet Sonic 2012, hicieron bajada de motor y no encontraron esa falla. Y ni siquiera mencionaron sobre esa válvula check, el motor siempre que lo arranco tiene esos golpes que mencionas y en ocasiones se apaga. Ahora ya se el porque.
Excelente video!!!....si bien no soy mecánico, me gusta ver mucho este tipo de videos para matar la ignorancia todos los día un poquito, gracias por compartir info, desde Argentina. Abrazos.
Muy buenas especificaciones, tengo un aveo 2011 y cuando le doy a encender hace un ruido como si algo estuviera flojo, después del video pienso que es lo mismo que el video
Tengo un sonic 2013, se cambiaron engranes, y ahora solenoides, se ajustó el tiempo y la falla solo ha disminuido. Espero esta vez sea diferente con esta válvula y de la falla. Excelente aporte con su video.
Gracias por el aporte... Oye tengo un Ford fusión 2006 v6 3.0. Hace un ruido en frío como matraca pero muy leve y conforme calienta se quita ... Me da ese código , cheque y tiene selenoides de variación... Alguna sugerencia ... Pienso buscarle así igual y se tapó si llegase a traer check..
Muchas Gracias... sí es con mucha paciencia extraer la valvula de aceite ... despues de eliminar el plastico y el balin ... empecé con un tornillo M5, después un M6 (ambos se barrió la cuerda cuerda) y comenzó a salir con un M7.
Thank you sir, although i could not understand the language 😂 i understood what you meant. Ive been struggling with my cruze 1.8 with rattle at start up and p0011 code intermittently. I believe this could be my problem. I will definitely have a look at it as soon as i can. Greetings from South Africa
Hello, the most frequent thing is that this oil retention valve is your problem, but it is all due to having worked on the oil cooler and putting silicone on the packaging, the residues go through the lubrication veins until this check valve is covered or fit.
Hola, tengo un chevrolet sonic 2017 con 18 mil kilómetros, desde que lo compre hace un año me ha fallado en 2 ocasiones la válvula de solenoides y me da el código p0011 el distribuidor que es quien me ha cubierto la garantía me dice que no sabe porque ha fallado 2 veces la válvula de solenoides y se excusa diciéndome que es un fallo de pieza eléctrico y que esas cosas pasan, soy de Guatemala y cada una de las veces que ha fallado esta pieza el distribuidor me ha dejado sin carro más de 1 mes, presisamente ahora estoy a la espera que ellos reciban la válvula y la vuelvan a cambiar, muchas gracias por compartir estos videos, no sabes la cantidad de información que he buscado en Internet presisamente por la desesperación que el distribuidor no tiene ni idea del porqué se ha quemado la válvula 2 veces, saludos amigo
Hola, buen video, esa puede ser la causa de que tambien el chevrolet cruze suene como motor a diésel cuando ya se han cambiado las 2 poleas de admicion y escape, al igual que los solenoides, se despresurizan las lineas de lubricacion, hay otra valvula de color azul tambien par ala via de lubricacion de las punterias y arboles de levas, se encuentra entre el monoblock y la cabeza entre le cilindro 2 y 3 x el lado donde esta el multiple de escape!
ING muchas gracias por su conocimiento pero sería un poco mejor si el video lo detalla de como lo desinstalo,purgo y lo instalo para nosotros no cometer algún error mil gracias un saludo desde ecuador
Buenas noches una pregunta, al cambiar esa válvula también se tiene que cambiar y quitar el silicon del enfriador de aceite?, espero me puedan ayudar saludos y bendiciones.
@@felixrolandoverasteguiramo2772 claro en el monoblok este es el paso a la cabeza una mas se encuentra en la bomba y la ultima se encuentra en el monoblock y esta ultima es la que lubrica los vvt y para mandarte la s imajenes nesecito algun correo
Hola tengo una consulta. Tengo una captiva ls y fui a cambiarlo de aceite y le pusieron 20w.50 muy grueso y ahora hace esto; cuando el carro detecta un pequeño movimiento sea en neutro se acelera, pero cuando se detiene se pone en su estado normal el minimo de la aceleracion. Seria problema del aceite ? Por que siempre lo estube poniendo 5w 30.
Hola tengo un buik 2.4 eco, le note un pequeño ruido al encender en la mañana, no se apaga. Como puedo saber k chec es el dañado ya k le note ese ruido en un cambio de aceite. Gracias.
También lo acompañan otros dos códigos relacionados. P0014 (posición comando de 5 avanzado o del sistema). P0341 (posición válvulas sensor A escala circuito/rendimiento (banco 1 o sensor único)
Gracias por compartir, soy mecánico y me acaba de llegar un cruze con esa falla, mi pregunta es, ¿si en tu caso aparte del código, también se prendía el foco de aceite?
Disculpa tengo un Sonic 2014....se me avía averiado la válvula PCV ya se la cambiaron de echo se cambió toda la tapa de punteiras........ya dejo de jalar aire por ahí.......solo que al quitar la bayoneta de aceite con el carro encendido....cascabelea.....el motor........... Que podría ser que me haga ese fallo
@@pargoadiccion3907 hola eso es normal el Sonic es de ventilación positiva y eso hace que al quitar la varilla con el motor encendido falla por descompensación pero es normal que así lo haga! Por eso debe de estar sin fugas y con la pcv en buen estado, pudo pasar que antes como estaba ya dañada tú pcv no te dabas cuenta de esa falla porque después de un rato sin la varilla se compensa o sin la pcv también se logra compensar pero no te preocupes que tú motor y tú ventilación positiva está bien!
@@expertosenfallasautotrices hola si me pudieran colaborar o dar una idea, tengo un problema con un chevrolet sonic : le sonaban los decaladores se le cambió la válvula pero continúa con el problema de encendido en caliente la pila de gasolina está buena que mas podría ser el tiempo ya se le corrigió esta perfecto
Yo ya cambie todo eso y mande hacer un instalador para esa valvula y ni asi, lo ultimo fue que mande a reconstruir la cabeza por que me dava un olor al encender pero aun asi da el codigo despues de todo los cambios.. una vez que definitivamente acabe el problema are un video y pondre a la venta mi instalador..
Excelente video mi estimado!! Una pregunta tengo un malibu 2011 2.4 y me marca el check engine con el código p0010 y p0011 derrepente en las mañanas al prenderlo se escucha un ruido como 3 segundos como una cadena y en carretera al dar ase le rones fuertes pierde potensia y las rpm no estan estables al estar detenido.?
Hola tu Malibú tiene dos solenoides actuadores de árbol de levas en la tapa de puntería uno de conector gris y otro negro esos son muy común que fallen reemplazalos
Excelente video. Yo tengo un Sonic y al encenderlo en la mañana suena unos segundos como Diesel,. Pero el auto no se me apaga en ningún momento y tampoco me ha mostrado ese código. Entonces será que si está fallando esa válvula ? . Hace un año y medio me cambiaron sellos de enfriador y creo que pusieron silicona.
@@keyzerruizromero5854 hola Keyzer, mira tengo un problema ya el auto está en el mecánico yase 3dias he buscado esta válvula de flujo de aceite y no lo encuentro en Lima está escaso me dicen que llega en un mes 😞 porfavor compañero en qué tienda lo compraste aya en Chiclayo si sabes el correo o mejor el teléfono de la tienda donde compraste la válvula te lo agradecería tanto ya que el auto es mi herramienta de trabajo, Dios te bendiga
Exelente video yo tengo un Sonic 2016 y he notado que ha perdido mucha potencia yo ya le cambié las juntas del enfriador, no tengo ningún código crees que tenga perdida de potencia por una válvula unidireccional en mal estado y que no deje adelantar o atrasar el tiempo o si fuera eso me daría un código gracias por compartir
Así es cuando es un problema de esta válvula da código porque el sensor de árbol detecta que no hay movimiento Cúando lo desea y entonces manda. Un código puedes tener otro Problema
@@expertosenfallasautotrices gracias por su orientación . Tengo un. Caso muy parecido . Mi Sonic suena al encenderlo por unos segundos pero no me arroja código., Pero el ruido lo tiene desde hace tres años , al encenderlo en la mañana suena como motor diésel por unos segundos ...será entonces esa válvula???gracias
Buenas.... bueno yo cambie la valvula en cierto modo se fue el ruido pero vuelve habeces. Lo saque con un tornillo de rosca rustica de 3/8 y de punta fina. Lo inserte y le meti una copa numero 13 fui apretando y fue saliendo fue algo fasil lo complicado fue romper la valvula la parte naranja para sacarla. En fin ahora se me presenta problemas con el arbol de admision pues le puse uno generico no original y prendia a ratos y otra veces funcionaba bien. Me toco desarmar todo y aflojar los arboles y poner el arbol viejo de admision. Me di cuenta que el arbol de escape estaba demaciado apretado y eso se debe apretar a mano nada mas y un poquito con la rache. Monte todo y prendio perfecto pero el ruido volvio, entonces el arbol de admision esta malo. Ahora tengo que volver a desarmar y colocar el arbol generico haber si me prende bien. Si no comprar un arbol original y ponerlo. Ahora por que he hecho todo esto? Pues tenia el error p0016 ahora ya no lo tengo pero el ruido es bastante molesto. Les informare que pasa el sabado y pues bueno apenas soy aprendis en esto de mecanica. Exitos
@@lazaromartinez6750 los arboles son los del motor 2h0 el sabado lo cambie me prestaron uno con el anillo reluctor roto. Lo que hice fue quitar el anillo reluctor del que quite y ponerselo al que me prestaron quedo bien no hay ruido alguno pero tengo error 0315 aprendizaje cpk y error p0016 que se debe borrar realizando el aprendizaje si no se quita no se que mas podria ser. Ademas algo raro en el arbol aparte del ruido era que al darle el torque al tornillo de apriete del arbol de admision el torquimetro no lo marcaba. En cambio con el arbol que me prestaron de la misma referencia si dio el torque de manual que es 48 libras pie 120 grados y 15 grados mas, eso a cada tornillo de apriete ademas al tapon son 25 libras pie.
Muy buena informacion gracias por tan importante informacion! Tengo un caso similar con chevrolet aveo 2009, cuando conecto el selenoide de admision el carro se apaga de una vez y si lo desconectado, el carro se mantiene encendido, pueda ser ese caso similar!
@@Cienciaautomecanica checa primero que la señal que le llega al solenoide no esté en corto porque no activa el solenoide en relenti si lo conectas y se apaga es por que el tiempo se mueve porque activa el solenoide pero entonces está en corto la activación
amigo gracias por el aporte, una cosulta, se pierde mucho aceite cuando se hace este cambio? tengo este problema y quierii ver si me espero al cambio de aceite para hacerlo, o en su defecto solo se tenga que rellenar el nivel. De antemano te agradezco tu comentario, y tu buena a aportacion. Gracias
@@lanix1309 depende de la localidad donde estés la pieza la consigues en la agencia y de mano de obra cada quien tiene sus precios y es respetable solo tomar en cuenta lo que se debe de desarmar y lo incómodo que es!
Para sacar la válvula yo destruirá el plástico que color naranja o café después saque el resorte y la postan con un imán y con un tornillo de 6 milímetros paso 1.0 largo y una guasa y tuerca de aumento lo empase a atornillar y agarro en el centro de la válvula y lo jalo hasta que salió
Una pregunta tengo un Chevrolet Sonic lt 2017 y tiene prendido el check engine lo lleve donde el mecánico el scanner marco los códigos 011 y 014 le hicieron unos arreglos, pero no le cambiaron ese check y el carro sigue que con el check engine encendido, crees que este pueda ser el daño que tiene el carro?
Ingeniero una pregunta mi carro tiene fuga de aceite pero no la encontramos pero es por donde está esa pieza y pensamos que son los empaques de los engranes será?
Hola amigazo yo tengo un Cruze 2011 y me aparece el código p011 árbol de levas, en la afinación metieron aceite mineral y no sintético 5w-30 me explicaron que era lo mismo por ser aceite delgado. En fin me apareció el aviso en el tablero con ese código a partir de. Ahí con más frecuencia, ya que antes me percaté que no contaba con aceite (no sabía qué llevaba sintético) en las gasolineras lo rellené y se quitó pero luego me aparecía de nuevo, fue entonces que después cambie todo y le pusieron ese aceite que te digo, pero ahora me marca con más frecuencia, siento que cascabelea y arete que tuviera un carro de Disel, será que la pieza que mencionas en el video pueda arreglar esto? Lo que pienso hacer es hacer su afinación correspondiente y ponerle el aceite que es. Si es tan amable me indique si puedo hacer esto.. y si tuviera oportunidad de subir un video de como de extrae la pieza será de mucho agradecer! Dios lo bendiga saludos desde chiapas.
En tu caso tendrías que revisar la presión de aceite y descochambrar el interior de motor. Busca un limpiador interno de motor de la marca Bluechem ese es el bueno muy pocos lo venden pero checa allá donde puedes conseguir y después vuelves a checar la presión! Ya que el aceite mineral al no cambiarlos constantemente genera grumos de cochambre y tapa las líneas.
Tengo un chevrolet cruze 2015 empeso quemando la bobina #1 y de repente empeso con q tiene baja presion de aceite q spague el motor , sera por q solo esta funcionando con tres cilindros o sera q ya se tapo esa valbulita o sera la bomba de aceite, ahora lo prendo y se apaga quemando el fusible de los inyectores 1 y 3 , q podra ser
Ese video d las válvulas check lo vi en el canal d Los especialistas, esos motores llevan 3 d esas válvulas, lo q no había visto era como se reemplazan, incluso dicen q debe tener 18 psi d precion d aceite en cada orificio Salu2.
Apenas lo voy a intentar, traigo ese problema del P0011 y ese ruido al arranque, mi deposito se ve con residuos al parecer repararom enfriador de aceite, que recomoenda, tambien cambiar los tubos de plastico? Enfriador de aceite?
