Riassunto: è andata a sostituire la 500x che vendeva benissimo ma è piu piccola, costa di più ed ha un motore ridicolo. La 500x con il 1.6 diesel andava una bomba. Valli a capire
Non mi sembra questo gran passo in avanti rispetto alla 500x, soprattutto negli interni, ma anche fuori è discutibile, soprattutto nel posteriore. Non capisco bene neanche la strategia delle motorizzazioni fiat, i 1.0 turbo e 1.5 turbo della tipo, tutti mild hybrid, come si concilieranno con questo 1.2 di derivazione psa? Si sta sostanzialmene mettendo da parte i motori fiat in favore di quelli del gruppo psa? Dopo tutto lo scandalo che ha attanagliato il vecchio 1.2 e dopo la buona tradizione di affidabilità dei motori fiat? Tra l'altro la 500x aveva come motorizzazione più scelta il diesel 1.6 collaudatissimo (anche lì, decisamente meno problematico dei diesel psa totalmente in balia dei problemi all'impianto adblue), ha senso non proporlo su questa 600? E non entro del merito dell'ennesimo suv mandato sul mercato, mentre il segmento b è rappresentato ancora dalla panda, progetto ormai ultradecennale. La fiat mi sembra stia morendo ahimé
E tutto un discorso di economie di scala... Hanno scelto la piattaforma CMP di PSA e conseguentemente per risparmiare non sono stati li ad adattare i motori fca per montarli su quella piattaforma. Hanno usato i puretech che già andavano bene. Altra controprova di ciò è il fatto che l' abbiano fatta ibrida mild (48v) e non full Hybrid come Toyota Honda o mg o Renault... Per evitare di progettare da zero un motore 4 cilindri adatto alla piattaforma. Hanno preso il 1.2 puretech 3 cilindri gli hanno messo la catena (almeno quello) e montato un sistema mild Hybrid di "vecchio" stampo piazzandoci un turbo a geometria variabile (come se fosse stra gran novità...). Hanno risparmiato sulle plastiche e sugli interni mettendo accessori inutili come le luci ambiente, o il portellone elettrico per poi non fare due taschine nelle portiere posteriori o mettere doppie guarnizioni portiera 😅 Cmq con qualcosina di più rimanendo sullo stesso segmento si prende una Toyota Yaris cross o una Duster full Hybrid, o una benza con un motore decente e non il solito 3 cilindri turbo, con consumi contenuti... Venderà cmq perché costa un po' meno della avenger è carina... D'altronde vendono cmq una marea di panda e y e t roc ogni mese nonostante siano oggettivamente care per le macchine che sono 😅
Comunque questa è tecnologicamente avanzata rispetto alla 500X un nuovo infotainment, cofano apertura elettroattuata, massaggio per la colonna vertebrale più tante altre cose, la 500X invece è un auto con 10 anni alle spalle ha pochissimi accessori
Esteticamente è terrificante, prezzo assurdo, motorizzazioni ridicole. Infatti da quando è uscita non ne ho vista mezza, grande passo indietro rispetto a 500x.
be .... dopo la presentazione del 4 luglio si è dovuto aspettare Settembre per ordinare la Solo Versione elettrico che in effetti fino A Gennaio 2024 Now si è Visto nelle Concessionari e In oltre questo I brida è stata presentata a Febbraio 2024 e il porte Aperte è programmato per il 18/19 Maggio..... In pratico Stellantis questo 600 Now l'ha per nulla pubblicizzata...... ecco perché nessuno l'ha Compr ata.....
Ordinata a fine novembre a 25000. Le alternative erano una tcross 1.0 a 31000. Stesso prezzo della yaris cross. Per quanto mi riguarda il limite massimo da spendere per un auto è 25. E ad oggi sono in poche a costare così. Cinesi soprattutto dr da evitare profondamente dopo aver visto i problemi di chi le ha e i scarsi ricambi
@@marcolabarbera2810Un po' a corto di alternative vedo... Di vere alternative ce ne sono una marea, anche nell' usato. Comprare un modello nuovo appena uscito è sempre un azzardo a mio avviso.
@@shamandezu8975 hai ragione sul modello appena uscito. Per quanto riguarda l’usato dopo esperienze di amici non lo considero più. Alternative di un auto dove il tagliando e i ricambi non siano troppo cari ne ho viste poche in giro
ho NOTATO che su questa Versione il badge tricolore l'hanno tolto...... forse si sono Accorti che mettere la bandiere Italiana su un prodotto che di Italiano Non ho nulla ed è Costruita In polonia p ero uno spene di truffa......
Rettifico perché sulla 600 hybrid vista in concessionaria il tricolore c’era Devo dire che rispetto alla elettrica benché molto simile ho notato che le feritoie del radiatore rendono il muso dell auto più accettabile inoltre il colore blu mare secondo me fa sembrare meno addormentata l auto Inoltre i cerchi in lega sono secondo me migliori come design sulla ibrida Come bagagliaio è sicuramente più piccola di 500 X se non si sfrutta il doppio fondo Come finiture la versione in concessionaria non mi ha fatto gridare al miracolo sicuramente L elettrica pura costando 10000 euro in più ha interni finiti meglio Specie sedili e rivestimenti porte Il tessuto dei sedili al tatto non mi è parso eccezionale
ma quanto sono cheap i fari LED di questa 600 confrontati con quelli della 500e?! Sembra la versione cinese comprata su Temu che schimmiotta l’originale. Comunque 25mila euro per questo accrocchio di pezzi PSA costruito in polonia da operai che prendono 600€/mese sono decisamente troppi…
Praticamente è una mild hybrid non una full, queste informazioni dovrebbero essere chiare, o forse viene fatto apposta pet trovare il primo boccalone che legge ibrida e la prende pensando che sia come una toyota quando invece si trova una truffa
@@stefanobalistreri8349 Nei sistemi mild il suo utilizzo è limitato e non si può viaggiare con motore termico spento Negli ibridi “full” assume tutt'altra importanza, permettendo di muoversi (per pochi chilometri e a velocità cittadine) a emissioni zero
"Non è un fulmine di guerra " Lo hai detto così tante volte che si capisce che è un'auto mediocre. O meglio ci si aspettava di più. A questo punto però il prezzo non dovrebbe essere da " auto ben riuscita ". Perché oggettivamente con 31k euro la scelta si amplia e te la devi giocare con vetture di quel livello.
Ha 100 cv. Ovvio che non è un fulmine. Arriverà il 136 cv che qualcosa di meglio farà. Con 31k DI LISTINO oggi, nel nuovo, non è che ci fai tanto di più di questa, dipende da cosa cerchi ;)
30000 e pass euro per una utilità fatta di plastichette e sospensioni da panda. ma come fate a dire che è ben riuscita secondo quali parametri. sarebbe ben riuscita se costasse 20.000 euro o meno! boh!?!
Sul sito l'ho vista in promo sui 22 mila euro, non mi sembra male a quel prezzo, mentre cambiando colore fuori dalla promo, si arriva oltre i 30. Sarebbe il caso di migliorare il configuratore del sito, non è granché.
Mi chiedo come possa competere con una yaris cross che è dello stesso segmento. Ok una è mild e l'altra è full quindi già non c'è competizione però considerando il prezzo che per qualche migliaio di euro di differenza è a favore di questa 600 non penso che ne venderanno molte...
Ogni volta che fiat mette in commercio una nuova auto, tutti a criticare... però nessuno l'ha vista dal vivo. Questa macchina è molto bella e ben studiata. Sostituisce la 500x a cui somiglia molto ma del tutto diversa. Del resto la 500x aveva bisogno di una svecchiata. Vi ricordo che quest'ultima montava un motore 1.0 con 3 cilindri. Spiegatemi una cosa... che c'è di male nel recuperare energia durante le decelerazioni aumentando l'efficienza del mezzo? Questo sistema mild hybrid è perfetto per efficientare un motore termico. Mi parlate di yaris cross, ma voi l'avete mai provata? Sembra di guidare uno scooterone col motore che gira per fatti suoi rispetto alle ruote.
Non scomodare la Yaris che gia' sono dolori. Prova Mazda 2 e Mazda 3, a confronto sembrano auto di lusso, con motorizzazioni che consumano poco e sono ben commisurate alle auto, e interni (sulla Mazda 3) che sono di ben altro livello. E poi per lo stesso prezzo ci sta la Renault 5, quella che deve venire in autunno. Elettrica, con interni che sono totalmente di un altro pianeta, e che accede fino a 13 mila euro di incentivi. E allora si che Stellantis dovrá piangere.
Infatti il Fire Fly Fiat nonostante di cubatura più piccola è decisamente ingegnerizzato meglio, più affidabile, montando la distribuzione a catena rispetto al Purtech francese a bagno d'olio tanto criticato dai clienti per i suoi problemi d'aggidabilità.
Molto bellina ..ma la stessa 500x costa un po' di più ma è molto superiore. Sempre ibrida 48 volt ma motore 1.5 4 cilindri 130 cv , piu grande e piu alta da terra.
-Badge bandiera italiana tolta "sono felice" made in Polonia -Prezzo alto -molti aspetti la fiat 500x è superiore -design non mi convince, preferisco fiat 500x e fiat 500e Il design della jeep Avenger mi piace tanto ( cugina di 2008 , mokka , 600 , Milano (junior) )
è vero, meno male hanno tolto quella cafonata. se rimettono i grigi metallizati e abbassano i prezzi magari è una alternativa più credibile. Concordo che i prodotti FCA sono/erano preferibili, sia a livello estetico che tecnico.
Buonasera, 10/12/13 kml non ci si può lamentare, e ancora ribadito a fine servizio dicendo consumi buoni, ma veramente? La mia volvo s 60 2000 turbo del 2002 faceva senza problemi i 12 con 180 cv, la seat leon con il 3 cilindri benzina tsi credo 140 cv era aziendale per quello non sono sicuro dei cavalli faceva tranquilla i DICIOTTO. E voi la 600 la definite con buoni consumi.... Mahhh
@@lucaortolano2132 stesso prezzo ho preso la golf 8 a metano ahaha un pieno 23€ 600km di autonomia 68€ di bollo cerchio 18 fari Matrix retrocamera clima 3 zona sedili massaggi dsg adas ecc ecc
39,500 euro ???????????? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 flotte aziendali e qualche pazzo ante del.design ma la politica stellantis è giustissima le auto non si regalano infatti sono uno dei pochi gruppi con soldi in cassa e pochi debiti ma il prezzo è folle
Vai a fare una visita in un centro amplifon, oppure accendi il cervello se l'hai. Ha detto quasi trentunomila, trenta e novecentocinquanta. 30950. Te lo riscrivo: 30950
31.000 euro per una macchina che va bene solo per la città... 4.17 di macchina ed è adatta solo per la città? Un eufemismo per dire che fa pena... Non è un fulmine di guerra, lo sterzo è impreciso, interni poverissimi e plastica ovunque, Adas discutibili, niente bocchette al posteriore e una sola USB (farne due costava troppo), il tutto giustificato con "è una segmento B" come se non esistessero le segmento B fatte bene, a fronte di tutto ciò uno si aspetterebbe almeno un prezzo economico di conseguenza, invece sono 31k per una segmento B che va bene solo per la città ed è piena di difetti...
Certo che fare il recensore di auto è diventato un lavoro veramente triste. Fare un lunghissimo bla bla bla sul nulla cosmico non vi mette tristezza? Sarebbe pou bello avere il coraggio e dire la verità. Questa macchina non vale niente. Punto
Successo travolgente? Non mi pare. Non ne vedo in giro. Sarà che è troppo banale, non offre nulla di esclusivo se non il richiamo alla 600 FIAT. Parlerei piuttosto di su cesso travolgente.
È carina, ma la gente fa fatica a vedere delle vere novità rispetto alla 500X, cioè forse il motore ibrido, è semplice con buona visibilità, cosa che in altre compatte non c'è, peccato l'essere ispirata alla storica 500 e non alla mitica 600.
Video poco coerente......In una serie di passaggi iniziali: il bagagliaio è capiente è una idea tua, per una vettura di quasi 4 m e 20. Al posteriore è comoda, fatti un viaggio di 400 km messo così e poi vediamo come ti tirano fuori. Il tunnel centrale ha la preziosa presa USB, ma perdonami per quasi 30000 euro due bocchette le avrei messe. La mancanza delle tasche nelle porte dietro poi è davvero un abominio. Le plastiche rigide delle porte le ha anche la mia Panda del 2017 e poi, le sellerie bianche? Vorrei farvi vedere i sedili grigio chiaro della mia Panda dopo 1 anno di utilizzo.......e non lavoro in miniera.....In conclusione non è niente è solo mediocre. Il titolo del video corretto sarebbe stato "NON E' UN FULMINE DI GUERRA" ma capisco chi vi dà la paghetta........a, l'ho detto che "non è un fulmine di guerra"????????
Mi dispiace constatare che quest'auto è una dissociazione assoluta tra le caratteristiche tecniche il prezzo ed i desideri e le possibilità degli italiani. Una cosa imposta. Non farà i numeri della 500X. Il motore a benzina è piu' dispendioso, meno affidabile e piu' inquinante in CO2 di un bel multijet. Quella elettrica non se la puo' permettere la classe media e non la comprerà chi è ricco.
Senza l'inutile funzionalità ibrida costava 10.000€ in meno. L'ibrido non ha senso, il costo non pareggia ne i consumi ne l'inquinamento ambientale per la produzione. Fanno di tutto per togliere l'entusiasmo per l'auto.
Questo ibrido sarà costato 1000 euro in più della versione benzina. Non è un full Hybrid stile Toyota o Honda o mg o Renault... È la stessa auto benzina, con un turbo a geometria variabile (come se fosse sta gran novità) la catena al posto della cinghia e un cambio automatico che incorpora l' ibrido 😅... Progettualmente è costata poco...😅 Senza ibrido costerebbe qualche 1000 euro meno della avenger solo benzina (che ad oggi monta ancora la cinghia a bagno d'olio)
@@luigibaroni2884 la batteria in un sistema a 48v quanto credi che costi... Non è la batteria di una plug in o una batteria di un elettrica... Il motore elettrico non ha così tanta coppia e non costa tanto. Poi cmq è prodotta in Polonia dove la manodopera costa meno che in Cina...
@@luigibaroni2884 confronta la differenza di prezzo tra Avenger ibrida e Avenger benzina base... Ci sono 2300 euro di differenza... Evidentemente non gli costa così tanto come credi... In quei 2300 euro di differenza (Avenger benzina 23.300 base con finanziamento e Avenger ibrida con finanziamento 25600; prendendo i prezzi di listino senza finanziamento la differenza è di 1700 euro 26200-24500) ci sono tutte le cagate che ho elencato prima (catena, turbo geometria variabile, motore elettrico e batteria...) oltre ad un certo margine della casa (quindi si gli sarà costato 1000 euro...) 2300/1700 euro... Praticamente pochissimo... Evidentemente non gli è costato molto in progettazione o già i prezzi della benzina sono alti per l' auto che è in realtà... Poi la cosa che dovrebbe fare riflettere è il peggioramento della qualità delle auto e il loro aumento di prezzo esagerato nonostante siano prodotte in paesi dove la manodopera costa poco (Polonia) e con materiali e motori sempre più scadenti... Eppure continuamo a comprarle lo stesso...
13-14 km/l in città. Dovrebbe competere con Yaris Cross che ne fa trai 20 e i 25. Credo che non preferirei mai questa auto franco-polacca a quell'auto giapponese. Fiat si è fatta avanti di non fare più auto grigie... Togliendo i colori dagli interni che sono la cosa più bella delle 500 😂
Non vi invidio. Deve essere umiliante reclamizzare questa roba facendo finta di credere che questi rottami ibridi abbiano un senso, dopo che vi siete dovuti arrendere al fallimento delle auto elettriche.
Auto giusta? 😮costa come una Ferrari, qualità di uno stuzzicadenti usato e brutta come una banana 🍌 sul marciapiede 😢se pensate che gli italiani siano sciocchi......beh qualcuno c'è....ma qui si mette in dubbio l'intelligenza di molti. Comunque grazie per il lavoro che fate 🤷♀️💃👠
Beati voi che avete visto l'elettrica....io mai..nemmeno una....😂😂😂😂😂😂😂😂 Piccolo inciso io avrei proibito il tricolore sul paraurti posteriore, non avendo nulla di italiano.
La 600 era un auto da nonno per la città, è rimasta un auto da nonno per la città, direi che sono stato coerenti se non fosse che il nonno non ha più una pensione adeguata alle nuove auto.
Domanda da ignorante del mondo ibrido, mi par di aver capito che BEV, FullHybrid, e PlugIn hanno compressori del clima elettrici, queste Mild tendenti al Full? Quando si viaggia in elettrico tocca schiattare di caldo?
Nessun 3 cilindri mi convince. Credo che se vuoi un L4 in quel segmento ti resta solo la Mazda 2 e pochissimo altro, niente di europeo. LE case europee facendo i 3 cilindri risparmiano un sacco di componenti e materie prime. iniettore, valvole, candela, un terzo di albero a camme e di albero motore... ci sono meno componenti e meno lavorazioni. Ti danno un motore di merda che suona e vibra da schifo, risparmiano, e te lo fanno pagare più di quello vecchio a 4 cilindri.
