Kurde super !!!!!!!! w dzisiejszych czasach nowoczesnych autek to te stare graty ,, '' wyglądają naprawdę ślicznie i jezdziłbym haha kurde oba ładne aż ciężko by się było zdecydować który by wybrać hehe
Mam drugie Tico od końca marca 92przebiegu. Poprzednie miałem nowe z salonu. Na Grzybowskiej w Warszawie przebieg do 225tysiecy. Rewelacja. Byłem nim w Maladze i Oslo. CC 700tez miałem super....minus 20 i na LPG odpalał. Inni nie mogli😢😅. Tico to Tico a CC to CC . Tico bardziej funkcjonalne. A i mamy 14 lipca i nim jeżdżę po Warszawie przykuwa uwagę innych😊.
Taka ciekawostka, że przez jakiś czas na Giermków w Elblągu byl salon Daewoo i Fiata w jednym miejscu, w jednej sali stały. samochody konkurencyjne dla siebie. Pamietam jak częstoo buegem do salonu by sprawdzić wyniki losowań systemu AutoTak na 126
A ja mam takie autko POLSKI FIAT 170 900K rocznik 1993 - myślę, że fajne. Tylne boczne szyby uchylne, pojemność 903 ccm, gaźnik Weber, szyberdach, Trochę podobne do ciquecento.
@@luckyluke4435 To się właśnie mylisz. Zapytaj jakiegokolwiek mechanika ;) Tico prędzej rdza zżerała niż cokolwiek zaczęło się z silnikiem dziać. Wiele egzemplarzy przekraczało 200tys. km bez remontu. Wszak japońska konstrukcja. Samo to że ten silnik przy większej mocy i momencie obrotowym spalał mniej niż 900tka świadczy o tym silniku.
Tico nadwozie 5 drzwiowe jak już, warunkowo dopuszczone do ruchu w PL. Jedyna przewaga to 5 drzwi, i silnik z niskim zużyciem paliwa. Reszta już na stronę CC 🙂
Moj wujek miał takie cc 700 w podobnym lakierze aczkolwiek może troche inny bardziej takim morskim i lakierowane zderzaki miał , nówkę z salonu kupił wtedy :D
Witam. Cinquecento w zależności od modelu wyprodukowanego przebijało Tiko ocynkiem karoserii. Poza tym Cinquecento miało mniejsze spalanie. Zdecydowanie CC wygrywa. Pozdrawiam
CC i ocynk ? Nwm tata miał CC z 97 roku i pamiętam że nie było zbyt mocne jeśli chodzi o odpornośc na rdze :D no bo jak by było to by do dzisiaj jezdziły jak np Audi 80tki które nadal sie widuje i są nie zgnite skubańce :D
@@civic12musisz pamiętać że cc było autem z najtańszej półki, nie to co audi 80, ale cc były cynkowane, nie całe ale prawie. Cc i tak lepiej się trzymało niż sei, ale to już sprawa innych typów lakierów.
@@civic12 Miały ocynk, ale jego jakość była różna. Generalnie im wcześniejszy rocznik tym lepiej się trzymał. Tych aut jeszcze trochę jeździ po ulicach i często są w bardzo dobrym stanie.
Masz jakieś zupełnie błędne infomracje. Tico paliło wręcz mniej od malucha. CC 900 paradoksalnie miało mniejszą moc a spalanie wyższe bo w mieście 7l to była norma. Nie wspominając że nawet pomyłka konstrukcyjna 700 w mieście paliła więcej niż Tico :)
Miałem Cinque klapkowca. Z tymi elektrycznymi szybami to jakaś super wersja. Tico to mi przypomina Suzuki Maruti. Chyba Fiat lepszy i bym wybrał jego. Kiedy Matiz w kolekcji?
НЕ ЗНАЮ КАК НА СЧЁТ ЧИНКВИЧЕНТО, НО В УЗБЕКИСТАНЕ ВСЕ ЛЮБЯТ ТИКО И НИКТО ДО СИХ ПОР ПРО НЕГО НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕ ГОВОРИТ. УЗБЕКАМ НРАВЯТСЯ ЧЕТЫРЁХ ДВЕРНЫЕ СЕДАНЫ И ПЯТИДВЕРНЫЕ ХЕТЧБЕКИ. ОНИ УДОБНЫ И ПРАКТИЧНЫ.
15:20 dojrzalej? Przy silniku Tico wygląda jak konstrukacja z ubiegłego wieku. Pomijając fakt że silnik tico ma większą moc, mniej pali i był praktycznie bezawaryjny :)
