Czego tu się bać? 30 lat temu wszyscy bali się LPG .. jak elektryki zapełnia rynek.. znów mina że 2 może 3 dekady i znowu coś się pojawi nowego na rynku.. znowu ludzie będą narzekać
@@maciejrosiek2276 A np. zasięgu czy że się bateria popsuje i trzeba będzie wymienić , albo jak trafiłaby ta oferta na anty elektromobilistę to dalej przepłacałby za paliwa 😜 coś mi nie wychodzi wymyślanie argumentów przeciw elektrykom 😄 bo sam jestem za 😁
@@szczepanharasimowicz7300 ile ludzi tankuje do pełna swoją spalinowe? Często widzę 50 czy 100 zł na dystrybutorze.. czasem 200 zł.. zadko 400 czy 500. Więc i zasięg nie taki zły...
Witam panowie jestem już od 8lat elektryczne na drodze a więc dla mnie to nic nowego ,mam właśnie Vivaro extra long z 75kwh baterią.Mam go 7 miesięcy i przebieg 35.000 km.Niestety nie mogę nic pozytywnego na temat tego auta powiedzieć,od początku mamy z nim problemy,na szczęście bynajmniej w Mikołowie MW Auto nas ratuje jak może,ale producent poprostu nas ignoruje.Teraz to już 4 wielką naprawa po totalnym ko auta w Niemczech,teraz jeszcze będzie ładowarka pokładowa wymieniana.O Opel assistance już wcale nie mówię to następna porażka na całego,takiego burdelu i braku kompetencji nigdzie nie widziałem. Panowie mam nadzieję że ma ten gesciu więcej szczęścia z tym autem,ja bardzo żałuję kupno tego grata ,nikomu nie polecam tych klepanych aut z firmy Stellantis,a moja sprawa poszła do sądu,ja na pewno nie puszczę i będę zadał odszkodowania i wymiany auta na nowe bez wad .Chętnie proszę też o kontakt może wspólnie coś damy radę osiągnąć lub się wymienić doświadczeniami. Acha widziałem że na filmie radio też nie ma podświetlenia guzika Power,co nawet w najtańszych radiach standard jest :-( O tych pasach zapinaniu to każdy raz pasażer źle wtyka to też jest śmiechu warte.Owietlenie z tyłu na pace to stare żarówki 5w hyba,ja to na większe ledy wymieniłem bo to następna porażka. Co do zużycia ,to poniżej 30kwh/100km ostatnio po tych naprawach się nie da zbić,a i to w pustym aucie i w trybie Eco,a więc jak już pisałem bardzo wiele błędów i usterek w mojim Oplu
@@anks9075 Jak już pisałem od ponad 8 lat nie chcę smrodu i tankowania, żaden mnie nie przekona już więcej już do spalinowego i jestem ogólnie bardzo zadowolony z wszystkich aut elektrycznych do teraz poza oplem !
@@anks9075 I tutaj się mylisz robię rocznie około 40.000 km właśnie elektrycznie i to do Niemiec ,i ja robię sobie przerwy jestem wypoczęty i nie mam stresu. każdy jak chcę,a co do kosztów też się mylisz sorry :-)
@@anks9075 Proszę pana ,ja wożę paletami i to nic lekkiego.Jak pan już liczy panele to proszę liczyć spalinowe wszelkie koszty a więc też oleje,filtry,paski itd. Co do paneli owszem koszty są a pan za prąd nie płaci ? Moje już się przy tych cenach prawie że spłaciły ,bank energii także bo mam to wszytko już wiele lat,i też się ze mnie śmiali,dzisiaj ja się śmieję. Proszę też wziąć pod uwagę że auta elektryczne stoją na początku a spalinowa era się kończy i to szybciej niż nie jeden myśli . Ja w przerwach ładowania robię Sobieski papierki ,zjem coś ,kawę wypije albo nawet i mała drzemką odpoczywam. Poprostu trzeba się przestawić jak z wszystkim w życiu:-) Nie rozumiem tego stałego porównywania do spalinowego ,to całkiem inna klasa jazdy. A czas na ładowarkach to dla mnie żaden stracony czas ,tylko czas dla mnie i odpoczynku ! A co do Tesli i 100km w zimie no to na pewno miała już te 400.000 km za sobą ;-)
Z tą oszczędnością to różnie może być, zależy od parametrów PV w stosunku do zużycia. Jeśli się mieści, to sztos. Diesel po mieście tylko się męczy i kopci, zapycha dpf i jest wiecznie niedogrzany. Elektryk do tych zastosowań idealny. Może pan z Hondy zgodziłby się na Zakopane Test? 😎
Mam propozycję, aby wybierać inne kierunki i odległości, niż tylko Zakopane. Bo może się za jakiś czas okazać, że jacyś "inteligentni inaczej" utwierdzą się w przekonaniu, że elektrykiem da się jeździć tylko do Zakopanego i nie dalej niż 100 km w jedną stronę. Nazwa kanału brzmi "Na prąd po !!! POLSCE !!!" zatem w Polskę. Bardzo często słyszę, że elektryki mają mały zasięg, a dzisiaj to już raczej MIT. Warto zasięg zacząć promować. Pozdrawiam i trzymam kciuki za Twój kanał i elektromobilność.
Zakopane Test to pozycja kultowa 😁, musi zostać. Daje szansę porównania różnych aut na tej samej trasie. Weź też pod uwagę, że większość uczestników jest spoza Krakowa i trzeba jeszcze dojechać. Taki test to spokojnie 5 godzin. Chyba, że Michał pójdzie w Bjørna i zostanie 100% youtuberem 🤗.
Fajny dostawczak i obala mit że elektryk nie da rady w tej roli. Sporo kurierów też lata wkoło komina. Mają rejonizację i latają po dużych osiedlach. Po wymiarach widzę że 3 palety wchodzą bez problemu, więc sporo tematów można nim przewozić. Jedyne do czego bym się doczepił to rzeczywiście brak tej pompy ciepła. Grzałki mogą go trochę ograniczyć w zimie. A raczej nikt nie lubi marznąć w pracy. :)
@@napradpoPolsce Trzeba zamontować webasto i nie będzie problemu z ogrzewaniem :) I to nie żart - widziałem używanego Renault Kangoo z zamontowanym webasto.
@@leszekl6022 , a kto powiedział że jest autem uniwersalnym? Wiele firm ma magazyny logistyczne w każdym województwie i dostawczaki nie muszą jeździć przez pół Polski tylko kręcą się na krótkich odcinkach. Przy dostawach do sklepów w miastach takie auto więcej stoi na rozładunkach niż jedzie, więc do takich celów jest idealne.
Stłuczka nie uszkadza baterii. To mit że się tych Aut nie naprawia. Oczywiście jak będzie mega dzwon to tak jak każde inne auto i elektryk będzie do kasacji. Przy czym z elektryka wyjdą ludzie a że spalinowego niestety trupy. Elektryk jest zdecydowanie bezpieczniejszy
Mozesz to jakos rozwinac? W ktorym miejscu beda oszczednosci przy ladowaniu go w firmie i ladowarkach komercyjnych? Bo raczej nikt nie laduje firmowego auta w domu. Chetnie rzuce okiem na kalkulacje :). Roznica w cenie zakupu ( w porownaniu do podobnej mocy spalinowca) to prawie 50 tys PLN na dzien dobry, do tego akumulator 50 kWh, ktory praktycznie wylucza komercyjne zastosowanie w innym miejscu niz jazda wokol komina, ale moze sie myle. Popraw mnie.
A jak wygląda sprawa rozliczeń energii za ładowanie elektryka w firmie? Jeżeli tutaj pan się ładuje z domu to tego ładowania nie odliczy, a paliwo bez problemu. Może jakiś film w tej sprawie by się przydał.🙂
Ile przy pełnym załadunku busa przejedzie się kilometrów i ile czeba czekać to załadować i czy w razie w można się ładować przypadkowym domu przy drodze bo jeszcze nie widziałem stacji lądowań koło mnie
Nie obciazylem go jeszcze tak bardzo. Mam przeważnie ok 300-400kg w takich przejściowych warunkach około zera robi prawie 200 km mi to w zupełności wystarcza. Jak kazdego elektryka z gniazdka można ładować..
Jakie mity chcesz obalać ? Elektryk do miasta i wokół komina to genialne rozwiązanie ale mity to tworzą ci którzy chcą z niego zrobić auta do wszystkiego i cudownego następcę technologii spalinowej.
@@anks9075 Patryk zrobił fajny test elektrycznego dostawczaka . Jeździł na pusto i sprawdzał przyspieszenie. Bezwzględnie najbardziej istotnej cechy auta dostawczego. Ciul że ładuje się toto godzinę co parę kilometrów ale ta cisza i przyspieszenie to istota auta użytkowego. 😁😂
Jak ktoś ma 50.000 tysi na wymianę akumulatorów po 5 latach. Wolę wymienić w moim starym klekocie bak za 300 stówy!!!! 🤭 Kto wam płaci za "Elektomobilność" FIAT?????
Jeśli ktoś ma 25-35 tys. na wymianę silnika po 3 latach w spalinowych, to wolę kupić używany elektryczny za tyle samo. Kto Ci płaci za Spalinowość? Shell? Bp?
Pojęcia nie masz ale co tam, warto się zblaźnic w komentarzu. Jak ten akumulator po 5 latach i 120-150tys (wg odległości które robi właściciel) będzie miał 10% degradacji to będzie sukces. Co tu wymieniać jeśli zasięg zmniejszy się może o 20km. Pamiętaj, milczenie jest złotem.
Degradacja akumulatora zachodzi tylko w konkretnych warunkach. Głównie niszczy akumulator wysoka temperatura oraz głębokie cykle pracy - rozładowanie i przeładowanie. Aktualnie testuje KIA Niro elektryczna. Wnioski są i pozytywne i negatywne. Użytkowanie w mieście jest całkiem sensowne jeżeli będzie jakasz szeroka i tania baza ładowarek - teraz to jest dramat. Na trasie, na których jeżdżę regularnie tez jest słabo bo muszę zjeżdżać i ładować się gdzieś obok bo na trasie bezpośrednio nie mam ładowarek. Trasę trzeba planować i instalować kilka aplikacji - to jest mega męczące. Dofinansowanie do pojazdów elektrycznych jest bardzo złym pomysłem. Dotuje się osoby zamożne przez całe społeczeństwo aby mogli kupić nowy i dosyć drogi samochód. Społecznie jest to bardzo szkodliwe.
@@michaz1541 Bogaci nie dostają dofinansowania bo nikt z bogatych nie jeździ Kia czy innym tanim autem ,bogaci jeżdżą Teslami S ,Y lub BMW i4 BMW ix czy mercedesami EQS lub Audi Etron ,na te auta nie ma dotacji ,więc dotacje są dla klasy średniej która Jedzdzi najtańszymi elektrykami.
