Filtro de ar ESPORTIVO aumenta o consumo?? 

Não dá pra ter tudo tem que escolher . Potência ou economia. Aí vai de cada um ver oq agrada mais e a necessidade .eu tenho um Santana 2.0 mi . Com coletor 4 x1 e filtro RS cônico duplo fluxo . Com defletor de calor . Se gasta mais ou não o importante é estar satisfeito com a máquina .

Finalmente uma explicação sem mimimi... valeu brother continua assim com o aulão muito top parabéns

Mesmo não pisando o consumo aumenta SIM! Pois é mais ar entrando no motor, consequentemente a injeção vai equalizar com mais combustível para que a mistura não fique pobre. Ou seja, AUMENTA O CONSUMO SIM. Sou preparador a 12 anos e é comprovado.

Gostei do canal!! Dica: tire a música de fundo durante sua fala. Fica mais claro pra ouvir. Abraço!

Genio da engenharia mecânica esse aí tem futuro Deus te abensoe

Uma dica para se ter som esporrivo mesmo com o filtro de ar inbox original é só retirar aquele caninho que puxa o para dentro da caixa.

Direto ao ponto !!!! Isso que eu precisava ver ! Você é fera brother. Deus abençoe

O meu é um Voyage 1.6 ano 2012 ele está com filtro e difusor o consumo na cidade está entre 5.5 e 6 está bebendo de mais

Mesmo q nao ande mais consome mais pq eu adoro o som que fica e acelero mesmo 😂

Parabéns Ótimo vídeo , continue assim que tem futuro .

O melhor economia é com o filtro original, que foi calculada pra ter o melhor equilibrio performance x consumo. Nao adianta, com o filtro esportivo, entra mais ar no motor, logo a injecao corrige, injentando mais combustivel, aumentando a performance e consumo!!

Melhora o consumo, e o carro, por incrível que pareça, melhora o torque. Não coloco que em caso de chuva e alagamento pode ficar no prego.

obrigado professor, tenho um Palio 97 estou modificando ele... e essa indicação vai ajudar bastante.

Opa ganhou um novo inscrito ..... gostei da sua explicação ...sem enrolação ...sem blablabla... você é mt bom de explicação ....forte abraço

show eu tmb nao gosto do barulho direto no filtro, prefiro no escapex claro que um motor preparado e outro nivel, mas no meu caso e apenas uma melhora na passagem de ar, e claro trocar escape....parabens pelo conteudo

Explicou direitinho. Tirou todas as dúvidas!

O que incomoda viajando não é o Intake , é o escape, pois fica aquele som grave constante.

botei um intaker e um chip de potencia no meu carro .. ta bebendo mais q tudo .. porem eu gosto, pq se vc quer mudar tem q ter o bolso pra acompanhar

Eu estou chegando a esta conclusão, estava rodando com filtro inbox inflow na caixa de ar original. Escutava muito bem os estalos na trocas de marchas e nada de ressonância na gabine. Instalei um intake indicado para o Jetta tsi com filtro cônico defletor . Resultado: Espirros bem altos Se escuta o enchimento de ar para a turbina Na desaceleração se escuta um som difícil de explicar. Com o filtro inbox esportivo eu escutava melhor o som do escape até os estalos, agora com este filtro cônico ficou escondido. Mas: Em termos de desempenho não posso reclamar mudou e muito a saída e retomadas com acelerações bem mais rápidas, a risco a dizer que está mais econômico, mas quem quer economia com um carro esportivo não é mesmo.

O cara entende do negócio e fala a verdade..vai tem um pessoal que vai fica puto.. E não tem enrolação vai direto no Porto

Parabéns pela excelente didática, simples e direta.

Pra quem gosta do ronco na cidade mas viaja muito o ideal é ter os dois, quando vai viajar instala o Inbox, na city usa o cônico... Ambos com fácil troca e baixo custo...

Exatamente mano, eu fiz o escapamento do meu ÔNIX e gastava R$150 de gasolina ⛽️ por semana, agora estou gastando R$200/220 por semana bolso tá chorando... 😢😢😢😢

Só mais uma dúvida do consumo "Fiat Argo 1.3 filtro imbox andando de boa giro baixo vou ter mesmo consumo do filtro original do carro ou vou ter economia de combustível.

Uma dúvida… se o carro turbo e pressurizado e existe uma válvula para não deixar passar da pressão ótima de trabalho, como que vai entrar mais ar se a válvula vai abrir quando chegar no valor máximo???

Parabéns pelo vídeo, muito didático e bem explicado. Que Deus te abençoe

Só lendo os comentários aqui , o povo esquecendo que carro também gastar energia puxar o ar com filtro de papel , um filtro mono fluxo na entranda fria de ar do carro tem eficiência bem maior deixa o carro mais econômico sim kkkkk mas não vou discutir não

Eu tenho um carro 2.2 e tava pensando em colocar filtro esportivo mas com o preço da gasolina nem pensar ele já bebe demais

Finalmente uma explicação altamente técnica! Excelente! 👍

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicativo, sem enrolação e mimi desnecessário

Tenho um celta já remapeado vou por o filtro vai ficar top o ganho do remap ajudou muito no consumo e no torque

Perfeito! Duvida sanada. Valeuuuuuu

Gostei muito da sua explicação me esclareceu minhas dúvidas valeu 👍

Da uma dica se nas suas ferramentas. Oi deixa o link de onde comprar. Isso ajuda o canal.

BOA NOITE ...GOSTEI MUITO DA SUA ESPLICACAO...QUERIA OUVIR ASSIM A FORMA DE ESPLICAR ....TOP

Massa, direto ao ponto, parabéns 👏👏👏👏

nao tirou a minha duvida, por que ele aumenta o consumo?

Vou comprar pra colocar no meu marea turbo como nunca pensei nisso

Povo querendo correr mais sem gastar gasolina kkkkk impossível

À uns anos coloquei um no meu 1.8 e gastava mais porque eu acelerava mais para ouvir o som da admissão. Se andasse normal gastava um pouco menos do que com filtro original.

Brother o ronco fica legal. Mas em uma viagem começa a irritar depois de um tempo, acabei tirando.

Coloquei no meu carro e. Gostei do barulho o consumo ta normal

Mano eu tenho um 1.0 original com Intake e filtro esportivo com Downpiper e escapamento trabalhando, ronco do camaro. O mlk parece 1.8 turbo. Ninguém acredita que o motor não é mexido.

Bom dia Talis, video Top!!! A dias estou procurando alguma oficina que instale o filtro esp. Intake, no meu Peugeot 208 1.0 turbo 23/24 Não acha nenhuma!! alguém saberia dizer algum local? sou de SP capital!!!

Simples e objetivo, parabéns pelo vídeo.,🙏🙏🙏

Muito bom o vídeo...eu coloquei um k&N mas fiquei com medo do consumo e tirei....mas minha forma de andar continuou a mesma ...só escutava o ronco quando estáva mais embalado ....mas daí tirei porque pensei que estava gastando muito ..então tranquilo...pelo que entendi ...se eu continuar na mesma performance...não vai mudar o consumo..muito bom o vídeo parabéns.

Coloquei isso meu carro consumiu mais gasolina celta 2009

Top Mano, São Luiz Maranhão aqui

Boa tarde, poderia tirar uma dúvida: se eu precisar usar um filtro cônico invertido, ou seja, o ar externo entrando pelo bocal do intake e saindo pelas laterais do fitro dentro da caixa de ar, funciona?

Show de bola, sua explicação parceiro

Faltou so dizer se tras riscos por causa das possíveis impurezas que podem passar pro motor.

Cara eu coloquei um k&n Inbox e notei que o conssuno aumentou, eu não sei se a mistura de ar combustível está gerando esse aumento, vou voltar o original e testar.

No meu caso não é questão de velocidade e sim resposta da aceleração, pois uso GNV no carro!

Eu só quero saber se o carro fica mais econômico kkk com a gasolina a 7 reais é o jeito kkk

Oq vc acha : tem pessoas que colocam ventoinha se 5 polegadas, perto do filtro jogando bastante ar

Olá o que vcs me recomenda para por no corsa 2010 1.4 estou usando já um turbinho no escapamento quero usar filtro de AR preciso chipar o carro usar chip ou abrir entradas de AR para ele não esquentar muito o motor com filtro esportivo

O posto de gasolina agradece e a poeira também. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Vídeo mto bom! Conquistou mais 1 inscrito. Faça mais vídeos assim!

Show brother 👏🏻🤙🏻

show a explicação sem rodeios, eu queria saber em relação ao carro citroen picasso 2.0 16 val, me orientaram colocar um filtro esportivo, por que o original puxa o ar por baixo e conforme muita agua na pista em dia chuva pode puxar umidade ou agua para o motor, por isso eu acho que vou colocar um filtro côneco esportivo, andando normalmente sem forçar o carro

Amigo se eu tirar o catalisador e por um escapemento esportivo e um filtro esportivo no meu carro tenho q fazer remap?

Qual é o melhor filtro então, que te dá economia

Posso colocar esse icônico no uno 1.0 Brio 91? Obrigado e sucesso na vida e no canal!!

Mano, tenho um Fox 1.0 2014, quero colocar filtro esportivo e um abafador turbão com ponteira dupla de inox. Você acha que o desempenho aumenta pelo menos uns 4 a 5 CV?

Eu queria um filtro que fizesse só o barulho, não usar para correr etc... Mas consome mais ou não?

é verdade aquele boato que o filtro conico, sem intake e sem o isolamento necessário, acaba sugando o ar quente do interior do veiculo, ocasionando perda de potência?

Cara tenho um Astra 2.0 8v 08/08 e eu possuo GNV nele, será que o carro fica fraco com o filtro cônico com intake e defletor tudo certinho, no GNV ??

Parabéns pelo vídeo, não postou mais vídeos

Amigo, sabemos que ar frio na admissao gera aumento de potência. Gostaria de saber se o ar frio além do ganho de potência aumenta tmbm o consumo. Meus percursos diários chegam somente a 5km por dia. Se eu deixar o coletor de ar mais próximos de partes quentes eu vou reduzir meu consumo já que so preciso rodar 5km por dia?

Ela gasta mt mais ou a diferença e mínima ? Tipo a minha moto faz 35 quanto fazia + o - cm o filtro ?

Excelente vídeo 👏👏 Eu tenho uma ranger 2012 diesel,será que aumenta um pouco a potência?

parabéns tu sabe explicar

Comprei um escort hobby 1.0 96 esse ano e estou ajeitando de vagar só tinha o coletor original aí arrumei um silencioso do Golf com duas bocas fiz uma adaptação e agora estou querendo trocar o filtro por um esportivo tipo marmita que vcs me dizem fica bom?

Quero botar um no meu fiat palio fire 1.4 qual me indica?

Nunca na vida que filtro esportivo o carro fica mais econômico Quanto mais ar entra no motor mais o carro consome Eu já fiz foi dois teste eu um celta 2013 e um gol 1,0 2012...todos os teste fiz com o tanque cheio , fiz um teste com o tanque cheio com o filtro esportivo e um tanque cheio com o filtro original nos dois carros, a diferença de consumo foi muito grande com o filtro esportivo...a inda tem gente que Acredita Nisso

Guerreiro quero colocar no meu 408 junto com scap de inox.

Resumindo, vale a pena pelo ronquinho e nada mais.

Parabéns pelo vídeo

Gostei vou coloca no meu Astra 2.0

Um Stilo 1.8 ganharia mais potência com um filtro esportivo ?

Muito bem explicado vlw que Deus abençoe vc no seu trabalho

Mn eu queria saber se eu colocasse ele num carro todo original só o escapamento trocado e com o motor 8v e 2.2, ficaria bom ou ruim . Me explica aí alguém

O filtro cônico faz o morto voltar óleo ?? Eu tinha um celtinha, depois que coloquei o filtro começou a ter vazamento de oleo pelo motor... Hoje tenho um Hb20 com escape inox, porém queria mexer no motor agora, mas estou comendo de ter a mesma experiência.. E tou pesando em colocar o esportivo que vai na caixa original

Porque não posta mais vídeos?

Gostei muito valeu..

Opa mano vídeo dhr hein, uma pergunta, esses filtros esportivos são laváveis né?

Tem como colocar o esportivo sem tirar o original?

Posso botar um filtro esportivo em carro gnv 2 geração?

Ganhou um inscrito! Valeu mano

Carro a etanol seria bom ? Não sujaria mais ???

Show amigo parabéns Tmj

uma duvida,caso eu colocar esse filtro cônico no carro eu tenho que legalizar ele?

Filtro esportivo para andar normal talves economize quase nada.mas se usar para andar um pouco mais vai beber mais.

pode molhar filtro de ar ?? tipo mandando lavar o motor ???

Opa OK eu fasso meu carro e um fiesta 98 1.0 motor endura ele e fraco OK eu fasso para aumenta um pouco da potencia dele que tipo de turbo eu posso coloca Blz

Mano, muito bom o vídeo, bem explicado. Você pode me dar uma ideia de valores? Tenho um ea111 1.6, qual você recomenda?

Parabéns

Mais passagem de ar com certeza vai junto mais poeira tmb e o motor com menos tempo de vida.

Legal mano,gostei!!!

Esse ar a mais q vai entrar ele vai ser mais limpo ou não?