Final Episode ? 330D Headgasket Package [Ep. 5] 

On veux la suite mon ami !!! Une fois lancer dans un projet c'est difficile de s'arrêter

1: I love this series. It’s helping me understand diesel cars so much, 2: video is cool and funny 3: holy shit you have such beautiful views there it’s breathtaking 🤩

Biensur que vous allez réparer ! Sinon je vais devoir le faire à votre place 😁 Merci pour ces magnifiques images des Pyrénées 😍😍😍

Bien sûr qu'on veut voir ça 😉 !

Ce serait très intéressant ! Faîtes le ! 😉😘🤩 Vous avez une superbe vue sur la chaîne des Pyrénées 🥰 Vous devez être vers Castelnaudary, j'y suis allé une fois et il y avait cette belle vue

J'ai regardé presque toutes vos vidéos surtout e30 vous êtes passionnent c'est un plaisir a regardé et merci pour le tuto da e30 je vais bientôt faire la mienne sa sera beaucoup plus facile

Faut qu'elle retourne sur la route cette 330D Pack JDC haha !

Salut je vien de découvrir ta chaîne vraiment chapeau pour la remise en état sa m'intéresse aussi de voir la suite je me suis abonné a ta chaîne Ps je suis pas très loin de Tarbes marciac dans le gers

J ai eu et vue le même problème et les mêmes symptômes à chaque fois s était l échangeur egr. Je sais que tu la tester par contre d expérience je peux affirmer que parfois ils ne perdent du liquide ou libère des gaz uniquement à certaines températures et pressions 🤷‍♂️ par exemple j en est eu qui perdais de l eau uniquement la nuit par grand froid, j'ai également eu un passage de gaz d échappement uniquement au dessus de 3000 t/m . Pour avoir déjà découper cette pièce par curiosité, la matière inox est très spécifique et très difficile à travailler, assez étrange 😉 . Juste par prévention pour rappel on ne peut pas supprimé le refroidissement il y a un risque non négligeable de faire fondre l admission en plastique. Obligé de supprimé gaz et refroidissement pour testé sans danger 😉. Merci pour les vidéos

Salut, évidemment que ça nous intéresse :) Par contre, prends les compressions avant, histoire d'être vraiment certain. C'est tout de même étonnant qu'aucun test ne soit concluant.

Sinon la vendre en l'état, moi ça peut m’intéresser lol^^ Le plus simple est de remettre un moteur c'est clair car si la culasse est déformer ou fissurer c'est a changer obligatoirement, selon la RTA on ne peut même pas la faire surfacer sur le 320 et le 330d!

S’t Bien sur qu’il faut le faire ce joint de culasse On est tous dans le meme cas… on a fait tellement av que ca va s’arreter un moment lol La mien’e a 320000 km et toujours la peche, ful’ option je sais pas si jirais juusque la… Bin courage 💪

Allez les tarbais au boulot . biensur que l on veut vous voir sauvez cette 6 cylindres . J avoue que c est du taf mais franchement vous en etes capable . Comme d autre j ai exactement la meme bmw sache que je suis de tarbes aussi et je serais pret a filer un coup de pousse si besoin .

« Rien à branler » 😂😂😂 Cours de chimie en plus j’ai cru à un etylotest le bordel

Exactement les mêmes symptômes sur un tds, au final c'était une fissure dans le bloc entre les cylindres 5 et 6... Ceci dit ayant maintenant aussi une 330d e46 je veux bien voir la suite 😁👍

et serait intéressent

Salut tu aurai même une fuite minime sur le jdc ton testeur aurai viré au vert non moi je pense que c'est ton radiateur egr et doit être percée de l'intérieur c'est la pièce longue et carré juste devant le bloc mon e46 avais les même symptômes

slt, tu sais me dire la dimension des durites bleu pour la dépression stp ?

Tu a remplacé ton visco coupleur ?

je pense que sa vaut le coup 300000klm pour un 3L td ses pas énorme surtout bm

j'ai fait un joint de culasse sur sa cousine M54 et il s'est avéré que la culasse avait craquée :'( j'ai une culasse de 330D e46 refaite a neuve en stock si jamais ;)

Pour moi il fo changer le join de culasse

Bizarre bizarre tu as essayé le test du vase

je pense qu'il va falloir flouter les plaques etc parce que tu te filme en roulant et ça peux t'ncriminer et recevoir des amendes ou quoi parce qu'ils auront les preuves comme quoi c'est toi