The first landing of a C-17 on Eindhoven airbase. Een C-17 transportvliegtuig dat Nederland samen met elf andere NAVO-landen heeft aangeschaft, is dinsdag voor het eerst op Nederlands grondgebied geland. . Zie ook: tiny.cc/5SeRY
Hmm, zit wat in inderdaad. Zo'n ding is te duur, dat klopt. Maar die knakker met die streepjes op z'n schouder zei al dat we Amerikaanse C 17's gebruiken waar nodig. Lijkt me een prima oplossing, maargoed, ik ken natuurlijk niet alle ins en outs. Sowieso is het beter dan commerciele meuk (al is het best leuk om die dingen eens te zien in Nederland:))
Grootste vraag blijft onbeantwoord: waarom kopen we zo'n ding met 11 landen? Wat moet ik me erbij voorstellen dan? Elke maandag tot woensdag is-ie van ons ofzo? En als we Amerikaanse C-17's mogen gebruiken, waarom kopen we er dan één? Gemiste kans van de interviewert.
@hermandeperman Juist omdat de 3 C-17's door 11 NAVO landen worden gebruikt en betaald, is er genoeg werk voor de toestellen en zijn de kosten per deelnemer lager dan als een deelnemer een amerikaans toestel zou moeten huren. Want je hebt er wellicht niet bij stil gestaan dat als we een amerikaans toestel gebruiken, daar gewoon ook betaald voor moet worden...
omdat die dingen gruwelijk duur zijn in onderhoud, en wij hem nooit 100% van de tijd nodig hebben. daarnaast voor kleinere transporten hebben we herculesen. En eigenlijk heb ik liever europeanen die ons materieel rondvliegen dan de commerciele russische tupeljevs/antonovs
Ik denk dat Nederland zal gaan voor de A400M. De A400 is veel goedkoper in aankoop en onderhoud. Het past ook beter bij Nederland ter vervanging van de C130. Toch is het interessant om 3 C17 te hebben op aanvraag vanwege hun zwaardere payload 77,5 t. Maar voor multi task is de A400 (37t) toch beter. (het werkpaard van defensie) De C17 is meer een heavy transport vliegtuig. De 3 C17 vallen onder de Nato heavy lift program. Zodat kleinere Nato landen er beroep op kunnen doen tijdens Nato missies.
