De la mayoría de videos que suben, este es el mejor que eh visto y que sin ningún afán de sacar provecho ayuda a la comunidad de mecánicos y gente que puede solucionar algunos problemas. Muchas gracias
increíble, tengo una Kangoo con el mismo problema, de echo pase por aca buscando información porque identifique el problema en la UCH pero llevo 3 días de trabajo y no he logrado identificar el problema, voy a revisar masas y seguramente esa sea la falla, un abrazo por mostrarme una luz en este problema. Como recompensa toma mi suscripción y tu like.
Bien carnalito lo esplicaste bien tengo algo similar con un platina solo q esta después de un rato no arranca como si le faltara gasolina vamos a seguir checando
Tengo el mismo problema, y tengo entendido que esos cables llegan a la caja de fusibles y parte del inmovilizador, mi problema pasa cuando se sacude bastante el carro o por error caigo en algun bache y se sacude la parte del piloto: lo que me pasa es lo siguiente...el carro marca todo al abrir el swith pero no da marcha...sin embargo un dia antes estaba trabajando bien...ahora al mover el bonche de cable que va a la caja de fusibles, y esos cable que tu mencionas...entonces arranca...como si nada y si me costo encontrarlo pero no eh logrado identificar el cable por el tiempo ahora sii que con tu video me dare manos a la obra identificarlo com
Gracias amigo son de mucha ayuda tus videos, mi platina no da marcha y no prende por las mañanas solo da switch y se esucha la bomba de gasolina sera tema de esos cables?
Me pasa lo mismo con un renault megane ...como lo solucionast a ese tema amigo la verdad muy buena tu explicacion y muy importante la verdad excelent explicacion. Saludos desde Argentina!
GRacias por el video! ... Un falla de ese tipo por sulfato!!! Todo un dolor de cabeza! ... Mi Renault MEgane .. me tiene así que no encontramos la razón por la cual no termina de prender ... da arranque pero no termina de encender .. y la luz del testigo del inmovilizador (al igual que en este caso) no enciende , es decir todo el tiempo está apagada ... voy a empezar entonces por revisar cableado (ya que , realice la revisión de los fusibles y todos están bien) y buscar sulfato en los contactos a tierra. Gracias por el dato carnal!. Saludos desde Venezuela!
@@Luks17sc No aún nada, una persona con tres tipos diferentes de scaner realizó la revisión,ñ de los diferentes sensores y señales que deben llegar hacia el sistema de encendido... Su teoria es, que el problema está en la tarjeta ECU que está debajo del volante y manda la señal de arranque ... Cree que posiblemente la tarjeta esté sulfatada .. Ahora estoy esperando por un técnico Renault que sepa cómo sacar la tarjeta para revisarla
Gracias amigo por la información así le pasa al mío, lo voy a checar así como lo explicas ya le revise de todo y nadamás no le encuentro voy a revisar esos cables gracias
Hola que tal un saludo y gracias por la información A mi me ha pasado un par de veces Solo que al querer encenderlo da marcha pero el led del inmovilizador parpadea 3 veces y se desaparece Pero lo prendes con velocidad o de empujón y arranca. Igual duduba del sensor de sigueñal pero tal cual encontré sulfatizados los cables por interperie de humedad. Saludos y bendiciones para todos desde Guadalajara jalisco mexico
@@teamang9903 hola maestro me puede ayudar esk mi Nissan platina 2003 se chispo su banda esk rechinava, y así sin bandas camino un poco no muy lejos . Pues llego el mecánico y le posó la banda nueva pero Yano arranco cuál es el detalle
@@israellara1520 claro que sí buenos días a todos los integrantes de este gran canal les comparto mi experiencia la cual en mi caso fue el que se activará repentinamente el led inmovilizador dando solamente marcha sin lograr éxito. En mu caso les comento que en una ocasión por descuido tire la llave al suelo al hacer memoria destape la cascaza y el chip se había salido de su cuenca ó gabetita lo cual coloque conforme a su posición hergonomica y santo remedio ya lo podía detectar la antena k se encuentra alrededor del switch de encendido saludos para todos
Mi problema es muy similar, un día mi carro ya no le prendía esa luz del inmovilizador, tengo los mismos síntomas que el tuyo solo que a mi no se me activa el medidor de gasolina, ya revise los fusibles y el cableado, así como la tierra que mencionas y todo esta bien conectado, seguiré buscando que es, gracias por el video
Muchas gracias ,el mio es automatico y caminando parpadea el tablero y se apaga caminando ,lo en ciendo normal y arranca bien se le cambio el sensor del sigueññal y el del oxigeno pero no encuentro la fays ya noce so sea electrico o mecanico ,te agradeceria si me recomiendas q hacer ,muchas gracias bro y q 😮dios te de mucho trabajo
Tengo un problema similar al parecer x bomba de gasolina... De mi platina... Pero haciendo chequeo con probador de corriente encontré que después de mover el arnés de la bomba ahora si se escucha que esta trabajando 😱 pero no arranca... Sigo buscando... Gracias lo tomaré en cuenta saludos desde Guadalajara 🇲🇽
yo tengo es un renault symbol pero es el mismo carro y una vez moviendo las luces de los frenos y cambiar unos bombillos y unos cables, no quería encender el carro, resulta que la bomba de gasolina no mandaba y era un cable a tierra (negativo) que se me olvido conectar y por eso casi me vuelvo loco, revisa esas conexiones..
oye amigo una pregunta tengo un platina 2004 tengo una falla q se prende el foco dela vateria y llendo en carretera se jalonea mui feo tanvien ya cambie sensor tps.. algo q me recomiendes chikiar.
Buenas noches carnal tengo un ploblema paresido😢 se ensiende el foco del inmobilizador y no ensiende el carro tengo ese problema aora ya cambié el sensor de sigueñal me funcionó una anterior ves pero está ves el carro sigue igual algún consejo o que puedo checar que posiblemente sea el foco se queda ensendido no parpadea y da marcha pero se corta
@@teamang9903 De que pais eres soy chileno y tengo un renault clio 2006 me gusta la .ecanica carnal y contigo carnal aprendo y me interesa tu conocimiento.
@@victormontecinos3755 un gustaso, yo soy de México, y que bueno que te han servido mis videos, y vas a ver qué si poco a poco le metes la mano a tu carro te vas a dar cuenta que es muy sencilla su mecanica pero lo que si es que hay que tenerles paciencia y dedicación,y en lo que se te ofrezca aquí estamos
Tengo una kangoo 1.6 16 valvulas. Hace un tiempo empezó con una seguidilla de fsllas eléctricas. Primer falla: el cierre centralizado, no cierran las puertas con el mando a distancia. A veces si a veces no. El aire acondicionado, estando el comando apagado, sigue encendido, el relé lo cambié y sigue la falla. También, yendo en marcha, se activa la alarma. Y ya en tres oportunidades puse en marcha, el burro mueve el motor pero no arranca. Y después arranca como si nada hubiese ocurrido. La escanearon y no encuentran falla.
Te recomiendo agas una limpieza de todos los arneses del carro, ya que por el tiempo se sulfatan y estos te provocan los falsos contactos, que en ocasiones funciones y en ocasiones no
Hola buen dia. en mi caso tengo un renault clio 2 que es el mismo platina y a mi lo que me sucede es que apenas inserto la llave en el switch se quema el fusible de 60 Amperios que va en la caja de adelante en el motor y huele a quemado un os segundos, pero no he podido encontrar el corto, pienso que es en el switch pero no se como probarlo
Si apenas insertas la llave igual puede ser que sea la antena o todo el circuito del inmovilizador, que para probar el Swich lo puedes hacer con un multímetro en una prueba de radio y desconectas el arnes y ahí vas haciendo la prueba en todos los pasos que funcionen y ver si no se cruzó la tierra con la corriente en los cables de atras
Buen día una pregunta mira yo tengo un Renault 2004 y prende buen salgo a dónde voy lo apagó y lo quiero prender y no prende luego parece como si fuera Ka batería y ayer moví un cable que va de batería a caja de fusibles y prende gracias
Yo tengo un platina 2007 automático, iba del trabajo a mi casa como a las 10 PM corriendo la subida a Santa Fe a 70 kms por hora y de repente se apagó, me orillé y se apagaron las luces , abrí el cofre cheque fusibles y volvió a encender las luces , pero ya no quiso arrancar , lo checo un mecánico y su diagnóstico fue que se rompió la banda de distribución. 😢, pero mi comentario fue porque hice todo lo que dices en este video y otros y no arranco
Hola amigo! Oye una pregunta el marcador en el tablero de gasolina de mi platina 2006 no marca correctamente, la bomba funciona bien ya la cheque ¿Ahí como que podría ser?
Antes que todo primero haz el procedimiento de calibración de agujas del cluster, puedes buscar un vídeo sobre ello hay varios en RU-vid, porque la verdad yo no tengo uno sobre eso
Nececitas primero revisar o intentar ajustar la barilla que esta abajo de la palanca , aflojala e intenta centrarla o ve si no esta floja, lo que pasa que luego se mueve un poco y no deja que las velocidades entren si no es eso ya se tendría que meter uno a revisar los sincronizador3s de la caja
@@teamang9903 chalee, pero apoco cuando acabas de reparar la falla o detalles queda el orgullo de que uno pude aserlo, eso es lo que se siente, que va krnal y gracias a ti y otros mas lo podemos hacer, saludos
Hola amigo. Y a pregunta tengo una duda. Al estar andando en mi carro se me enciende el clima. Lo apagó y se vuelve a prender es el botón ac. Esa falla se deberá a esa tierra?
Hola buenas, tengo un clio 2003 mi inmovilizador dejo de funcionar hace ya mucho tiempo dejo de funcionar la luz, no me afecta el funcionamiento del auto en nada pero quiero que me funcione el inmovilizador y la verdad no se cómo solucionarlo
Tendrías que conseguir todo el kit de inmovilizador, porque lo que imagino que en alguna ocasión se lo cancelaron al tuyo porque ya fallaba, pero pará ponerselo lo recomendable es cambiar llave, antena y cilindro y el captador del inmovilizador
Amigo Gera, tengo un problema con mi Renault Symbol(platina en mexico) Todo el cuadro me funciona muy bien, intermitentes, aire, luces, parabrisas etc. Pero el foco de mi inmovilizador no funciona, podrias ayudarme?
@@teamang9903 Solo da arranque pero no enciende, cabe destacar que mi sensor de cigueñal tambien tiene problemas... pero aun asi, la luz del inmovilizador no me enciende
@@Luks17sc Hey bro, si, le cambie el sensor del cigueñal y la antena de la llave, con eso encendio muy bien. Pero hay muchas variantes de que pueda ser, podrias decirme que mas presenta tu auto?
Tengo ese mismo problema y el mecánico ya me bajo asta la computadora y q es la compu aorita checo mi cable de tierra y vemos q prosede pero desconéctare mi pila media hora y veremos q pasa
el mío cuando pasó un tope se apaga lo echo andar y arranca perooooo ayer se apagó y echó andar y solo prende 30 segundo y se apaga lo vuelvo a prender y dura 30 segundos y así ..pero de.plano ayer tuve que pedir la grua
Es poque nececitas uno estandar haaa jajaja no cierto carnal, pueden ser varios factores, que nececite servicio, igual ver q tipo de aceite utilizas, revisar tus bobinas que no estén ya bajas de resistencia y también las bujias, igual la caja hacerle servicio (cambiar aceite)
yo tengo ese problema paso un tope y se apaga lo echo andar y jala perooooo ayer se apagó y lo eche andar y solo dura 30 segundos prendido lo vuelvo. aprender y dura 30 segundos y así varias veces ya mejor pedí grua
en mi caso al frenar se enciende la luz del cluster, y al encender las luces de emergencia prende y apaga las luces del cluster también alguien sabrá la solución ?
Lo q tienes q hacer ahora q ya sabes q son los cables es vender esa madre antes de q se ponga peor jajajajaja como sufrimos con estás madres pero bien q ahí andamos
Pude ser falla en el sensor de aceite o que la bomba de aceite no está dando presión, ahí la duda es si la persona que te lo ajusto cambió la bomba de aceite la verdad la mayoría últimamente opinan que no es necesario pero la realidad es que todo tiene desgaste y si ajustaste tu carro lo más conveniente es que si se cambie por uno nuevo, ahora hay otro punto importante si la bomba es nueva que sea de la mejor calidad que encuentres es el corazón del motor, y también si ya metieron la bomba nueva puede ser que salió defectuosa , he conocido algunos que ponen la bomba nueva y les llega a dejar de trabajar y han vuelto a desvelar sus motores, así que te recomiendo muchísimo que si cheques esos puntos con tu mecánico para que evites algun gasto mucho mayor o dañes por completo de nuevo tu motor
