Probamos el renovado SUV de Ford, ahora con motor de tres cilindros. Un producto con interesantes mejoras y un drástico cambio mecánico. (Emitido en TN Autos 168, 2 de diciembre de 2017)
Con este rediseño y las mejoras tanto en el interior como en motorizaciones es la mejor alternativa en el segmento. Va a seguir liderando por varios años más.
Quién iba a decir hace cuatro años y un poco más que Ford dejaría de fabricar autos incluso los que lo definían como marca. ¿Le irá bien a Ford? muy difícil dar marcha atrás ahora... toda la reestructuración se estaba gestando en un ámbito de normalidad mundial
Vendí la mía (freestyle, 1.5 2018) con 27 mil.k, desde cero. (por no poder usarla por la cuarentena del ort*. Ya sabemos "es un auto levantado" etc. pero es un cañito, comodidad, calidad interior, motorcito andar espectacular. La volvería a comprar sin dudar. Y sí, "es un cheque al portador" o "pan caliente". Y dale ruta, no se cansa ni te cansa.
La rueda de auxilio puede que no tenga una buena ubicacion con respecto a las distancias de estacionamiento y apertura del porton o la proximidad de otro vehiculo Pero si asegura una rueda idéntica a las cuatro titulares Y sobre todo de facil acceso y limpieza de la misma No me gusta tirarme debajo del auto a sacar una rueda totalmente mugrienta Para mi esta bien donde esta
@@BAYCON33 Con la Ecosport nunca!! No es necesario.Con el ultimo juego de gomas solo una vez No pasa todos los dias pero cuando pasa tenes un auxilio limpito...
Gracias Mati que me convenciste de comprar esta ecosport Titanium, es una maravilla!!! Al principio quise la Renault Stepway pero entré a ver el test que hiciste y como no le diste un buen puntaje lo rechacé, tuve la suerte de subirme a este auto y probarlo la verdad me enamoré hace 2 meses que entré en el plan ovalo para comprarlo y en noviembre de este año lo voy a estar retirando!!! Estoy muy anciosa por llegar a esa fecha y llevarmelo a casa!!!
Es muy util la rueda de atrás como paragolpe jajajaj, ya me pasó de chocar una moto que estaba estacionada atrás mío y me salvó la rueda, ni un rasguño a la puerta trasera
Tengo una desde Febrero de 2019, en versión Freestyle , motor 1.5 Dragon, y coincido con Matías en cuanto a sus puntos negativos y agregaría, en la versión Freestyle, en contar SOLO con 2 airbags. Por lo demás, estoy muy conforme con el producto, por la calidad de materiales, terminaciones, ensambles, equipamiento, insonorización, entre otros.
@@elvikingogaming sin entrar en comparaciones, antes tenía un Renault con motor 1.5Dci, se siente muy bien el motor de Ford. Buenas respuestas, un lindo sonido a más de 3000rpm. Para pasar en ruta, pones 3era marcha, y tiene una buena respuesta. El motor Tiene Algo de 123 CV ..creo que son algo de 10 más que su antecesor motor. 1.6 En este sentido, en fin, muy conforme con las prestaciones.
@@frankcastillo3517 lamento responder tanto tiempo después y, por ello, te pido disculpas. Sigo conforme con el vehículo y la sigo recomendando. Sigo siendo bueno su andar, motor, prestaciones....etc. en cuanto a su interior, comenzaron a sentirse algunos "grillitos" en una de sus puertas (se da en la unión de unos plásticos...donde pasa una franja delgada del mismo material). Se da cuando , por ejemplo, pasas por una calle de adoquines (pero se da muy poco). Mi unidad está llegando a los 20mil kms. Saludos
La tengo y me encanta. Es confortable en ciudad y la verdad que no se puede correr por seguridad de la familia y de los demás . Sólo la puse a 140 y es porque estaba solo. Un abrazo y muchos éxitos.
Atrás, solo el paragolpes, cambia. Ahora "vuela" un poco mas hacia atrás. Tal vez para que no se note tanto, como sobresale la rueda de auxilio de la línea del paragolpes.
Agarraron a Martillazos el frente de la Kuga y se lo pusieron a la Ecosport, eso fue todo el trabajo de Diseño. Siempre me Gusto la Ecosport pero esta vez Chevrolet le ganó en Diseño exterior
Gracias Matias. realmente sirven tus apreciaciones. Yo venia del mismo modelo 4 años mas vieja( 2014) .El motor 1,5 si bien tiene una ligera vibracion, en su nuevo formato se notan y se agradecen los caballos de mas. Viaje de Buenos Aires a Bariloche y me senti mucho mas comodo y seguro que con el motor anterior 1,6. Por dentro las percepción de calidad es mayor. Quizas una pena es que decidieran quitar las manijas de agarre interior ( mucha gente mayor las encuentra utiles para descender del habitáculo) y la gaveta debajo del asiento del acompañante. La que se incorporó de apoyabrazo es mas estrecha y menos funcional. Mas allá de esos detalles, modelo x modelo, han incoporado nuevas mejoras visibles apreciables. Como consumidor, muy contento con la compra. Saludos
Hola , estoy por hacer ese mismo viaje. Eco 1.5 3 cil AT . Yo calculé 3 tanques desde CABA hasta San salvador de jujuy . Si usted lo hizo con 4 lo tendré en cuenta. Alguna recomendación? Estados de ruta? Gracias
Muy bueno el test. un ítem para agregar es la mejora que se le hizo al baul se amplia y se fracciona en dos partes por ahi por estética no se le modifico la cola pero interiormente fue bueno el cambio.
En Europa no trae la rueda de auxilio,solo trae un kit de reparación pero según la página de Ford de España el auxilio colgado del portón es un opcional que se paga aparte,si seguimos quejándonos del auxilio nos van a hacer lo mismo.
La ecosport me encanta con la redacción atrás se vee más deportiva, la nueva eco no puede ser que pongan una pantalla sobre puesta en el panel y no embutida y otra cosa en ruta la 1,5 a 100kms va a 4000 vueltas, mientras el 1,6 va en 3500 motor más aliviado, para m el 1,5 más para la ciudad.
Mati, esta camioneta se puede viajar en tramos cortos?.. o tambien es exclusivamente rutera como la Fiat Toro? Hoy en dia hay que preguntar porque o sino te llevas un chasco. Tambien podes hacer un programa entero...para saber que auto es para ruta y cual solo para ciudad. ;) Saludos!!
Muy buen test como siempre, lástima el audio. Relacionado con el test el motor de 3 cil es tendencia. Me gustaría si podes probar en algún momento la ecosport diesel. Me encanta la eco. Es pionera en todo. Y su seguridad padiva y activa muy buena.
Me gustaría preguntarle al diseñador de Ford como arrancas a la titanium ?si se te queda sin pilas el control a la noche donde salis a comprar una pila?porque con la llave escondida en el control podés entrar o cerrarla,pero el botón power no detecta la llave???!!
lo que muchos no saben es que para sacarle ese piston el motor pierde torque de aca a la china, este motor esta pensado para tener mas revoluciones pero eso implica ponerle mas piezas, eso hace que haya mas piezas trabajando y mas desgaste de partes, mas comandos electronicos controlando el motor, ya no es un auto es una computadora si no prende de seguro es porque se te olvido ir a pagar la luz en rapipago
Deberían buscarle la vuelta al remate trasero ya fue la rueda de auxilio en este diseño ala versión anterior la cuadrada le quedaba muy bien en esta va para atrás 🤪
Necesitamos un nuevo TEST de la Ecosport que es traída de la India pero ahora con la caja automática y revisar algunos puntos en el cual no sale el audio
particularmente no me gustan los suv pero maneje la nueva eco 1.5 y la verdad que salvo la estetica es una camioneta nueva muy buen trabajo en la insonorizacion en particular del rodamiento , el motor al contrario de lo que una pensaria enj primera instancia es mucho mas agil que el 1.6 anterior , la velocidad de la pantalla sinc 3 es la mejor que he visto tiene de todo. en fin creo q es la mejor del segmento en cuanto a la relacion precio producto
Muy buena review como siempre Matías y te felicito que hablemos de rebajes ante la situación de hacer un sobrepaso, al fin tomamos conciencia que no es solo pisar a fondo. Hablando directamente de la ECO, felicito la estrategia de Ford de ser en todos los segmentos, en el apartado generalista, los mas equipados tecnológicamente, tanto el KA (hay que decir que es un DESASTRE en los crashtest), el Fiesta/ECO y el Focus en sus versiones Full son los mas equipados de todos. El Mondeo se podría decir que también lo es pero esta en un segmento complicado donde se pueden encontrar terribles naves.
Matias vi un video de Brasil de 8 meses atrás, principio del 2019 , en donde la nueva Eco-sport ya no trae más la rueda de auxilio colgada atrás, cuando llega a la Argentina. Gracias
Nadie entiende que el sonido se filtró por culpa de RU-vid? Las canciones de fondo tienen derechos de autor, entonces RU-vid te las elimina. O filtra como en este caso
Sensor aproximación para trabar/destrabar. Si yo me acerco, puertas se destraban, pero me quedo charlando sin abrir puerta y después me alejo, se vuelve a trabar ???
Alguien me puede decir si este modelo de Ecosport lleva la tapita de combustible o de fabrica viene sin tapa , me refiero a la tapa interna del combustible!
