Yo no lo bajaría, pero si le pondría espirales rally, para quitarle el rolido y tenga una mejor tenida/agarre...al margen, quedo hermoso ese motor, muy prolijo...lo felicito..!!!
@@luisbeltran4650 Si también eso sería otra opción para modificar/ mejorar la suspensión 👍 Y gracias!! Me alegro que te haya gustado como quedó el motor ... Saludos!
Hola te escribo desde Uruguay, muy muy buen trabajo, te cuento que tengo un 188 en una willis rural y la amo ja, hace unos 10 años que la tengo ya venía con el falcón, no funcionaba y de a poco le fui haciendo lo básico, burro, carburador, distribuidor todo yo, soy técnico en reparación de herramientas de jardinería y profesionales, pero fanático de los fierros, anterior mente tuve 2 futuras pero la verdad que no me convencieron, pero este 188 es algo fuera de serie, el siempre arranca, no es algo que lo use a diario, tengo una chacrita y la uso para ir a buscar leña tirar basura y esas cosas, bueno la verdad te escribí por que vy la atención que le diste a las preguntas que te hacían. Joselo desde Uruguay
Alexia pintos Mieres Hola y muchas gracias! me alegro que te haya gustado mi trabajo de restauración y modificación (básica) en el motor de este Falcon...así que tenés un Willis con motor Falcon 188 jeje que bueno, y si, trato de contestar a todos los que comentan en mis videos, aparte son poquitos los comentarios y Suscriptores que tengo , ya que solo va a hacer 5 meses que empecé en esto de RU-vid...y cualquier duda o inquietud sobre tu motor consulta no más, un saludo desde Bella Vista - Corrientes - Argentina 👍
Norber Choque ...hola que tal, así que tenés uno igual! 🤗😅 ,que lindo que lo estés arreglando con tu hijo, ojalá lo puedas terminar cuanto antes 🙏 y volver a sentir esa sensación de manejar un Falcon , disfrútalo....saludos desde Bella Vista - Corrientes
Alejandro Sanucci Hola cómo estás..Gracias!! No tengo videos de lo que fue restaurar el motor y vano - motor...solo tengo fotos de las piezas ya terminadas/pintadas.. Es que en realidad, cuando arranqué el trabajo, éste no estaba pensado como "video para RU-vid" , así que no filmaba , aparte de que trabajo solo (se complica más aún trabajar y filmar también..) igual voy a tratar de hacer un video con fotos de los trabajos de motores anteriores y mostrarlo...
Alejandro Sanucci Y si , lo de lo más original posible estaría muy bueno también..pero el dueño lo quiere hacer a su gusto, y bueno es su auto jeje, igual por ahora está en chapa y pintura en un taller... Saludos!
@claudioreyes1136 Hola que tal... gracias 👍 , me alegro que te haya gustado como quedó! Y el color azul ese lo hice mezclando azul con un poquito de blanco, como para que no quede tan oscuro el azul digamos Saludos!
m. n. Gracias por qué te haya gustado 👍...yo soy del Ford, pero en realidad me gustan todos los fierros,soy mecánico y trabaje en varios...e hice un par de Chevrolet también,std y preparados...
Hola, felicidades por tu proyecto, es un espectáculo! La consulta que tengo es; yo teniendo distribuidor a platino, si le pongo encendido electrónico. Puedo usar esa misma bovina que tenés vos?
Nicolas Ochoa Muchas gracias! Me alegro que te haya gustado 👍... Con respecto a tu pregunta, si pones un encendido electrónico vas a poder usar ésta bobina; Ésta es una bobina Ferrazzi competición, de 40.000 voltios... Saludos!
Hola buenas noches, ante todo que hermoso trabajo quedo increíble te felicito. Cosnulta que encendido es el que tiene. Eso porque va a la bobina pero veo ese accesorio y me mato. Espero puedas indicarme que es. Muchas gracias. Abrazo GRANDE. Hermoso caño
Cris hola que tal, y muchas Gracias! Me alegro que te guste como quedó...y con respecto a tu consulta, tiene un encendido electrónico..distribuidor electrónico tipo Indiel ,cables de bujías Ferrazzi Competición y bobina Ferrazzi Competición también...
@ivanmiguelluduena7388 Hola que tal...gracias! me alegro que te guste como quedó el motor de éste Falcon, No consume mucho , es un 188 (3.0 Litros) , y venian con carburador de una boca nada más Saludos!
HERMOSO ESE MOTOR Y VANOMOTOR........ te consulto ya que tengo un standard 78 3.0: mejora el rendimiento y el andar del motor con el encendido electronico y el multiple? recomendas la INVERSION? le pusiste 6 a 2? o a 1........por otro lado, el mio tiene carburador original GALILEO, el tuyo tiene HOLLEY? y te molesto por la ultima, VI QUE LE PONES YPF 15W-40 es el que recomendas para cualquier motor, por mas que no este rectificado? el mio de fabrica no ventea, no fuma, nada, pero lei que se lo come? o lo consume mas al 15-40? o es charlataneria? FELICITACIONES Y GRACIAS DE ANTEMANO!
Federico Gorgerino hola que tal, y muchas gracias!...sii olvidate, mejora bastante, ahora tiene una mejor reacción y más potencia; el múltiple de escape es un 6 a 2 (en mis otros videos muestro como fabrique la "horquilla" del múltiple) , el carburador es un Galileo también, no es Holley...y con respecto al aceite, mientras no esté muy "gastado" tu motor, en cuanto a aros por ejem, no te va a consumir tanto aceite,solo lo normal...en todo caso se le puede poner un 20w 50 que es más pesado...saludos!
Nicolas Fernandez Gracia ! y con respecto a tu pregunta, no se de que zona sos, pero ahora que se viene el calor es mejor dejarlo así sin termostato...en todo caso le controlas la temperatura, si ves que a pesar del calor te trabaja "frío" , bueno ahí le pones no más el termostato...
Hola! Te felicito por el auto, hermoso! Consulta: el motor está standard? Tiene leva mejorada? El carburador es original? De 36? Tengo 188 y me gustaría ponerle múltiple Silens y leva para mejorarlo más en potencia!
Germán Paredes Muchas gracias! Me alegro que te haya gustado...y con respecto a tus preguntas, el motor está standard , no tiene leva mejorada, el carburador es el original no más...
@AlejandroRodriguez-ol5dl Hola cómo va El Sprint lleva 0.45 mm Escape y 0.40 Admisión. El 188 lleva botadores hidráulicos, eso se calibra una vez puesto el botador en el motor, estando totalmente descargado, se hace presión sobre el balancin en el extremo que tiene el regulador con una herramienta especial tipo palanca; y en el extremo que apoya sobre la cabeza de la válvula se deja una luz entte 2,5 y 5 mm (Esa especificación es de libro) Saludos!
Hola ueria consultarte sobre el nombre que tiene la pintura que pintaste el filtro de aire y la tapa de valvulas. Ese azul tiene algun nombre especifico?
jesus quiroga Hola que tal... La pintura no tiene nombre específico por asi decirlo, porque es una mezcla que hice para lograr ese tono de azul, y son pinturas sintéticas nada más... Saludos!
@martinstele4044 Hola que tal No lo probé en ruta a ese Falcon , porque lo llevó a chapa y pintura el dueño....pero tengo entendido que el Falcon motor 188 y caja de 3ra llegaba a 150 kmh Saludos!!
Sebastián Figueroa muchas gracias!...si cambia, se nota el cambio, sobre todo con el múltiple de escape, éste le da más potencia y reacciona mejor también ..por ende vas a notar el cambio... saludos
@@sebastianfigueroa432 uh espectacular con la caja de cuarta 👍, con esa "modificación" va a reaccionar aún más que con la de 3ra...de nada , cualquier cosa comentá no más
@@sebastianfigueroa432 a éste Falcon le cambié el encendido y le fabrique el múltiple todo hecho a medida, con eso ya cambia, también acompañado de una buena carburación...después no le hice más nada en la parte mecánica digamos, ni se destapó el motor ni nada, esto sería una modificación "económica" no más, después si querés más potencia ya tenés que hablar de leva tapa trabajada pistones especiales etc etc....saludos desde Bella Vista- Corrientes
@@batiperformance sisis yo quiero algo tranca , más adelante se toca motor pero por ahora eso... Y del multi para atrás tienen un turbito? Suena hermoso, ahí vibotro vídeo tuyo . Que lindo suenaa
Gracias amigo por la respuesta le explico mi ford es un 76 motor 221 con caja de cuarta el tiene encendido electronico justo estaba viendo q opina usted cambiabdole los cables y la bobina esa q usted tiene va a quedar mejor dice usted ah y otra pregunta q pintura pinto el filtro y la tapa de valvula porq yo lo pinte con bicapa al principio quedo bien despues se puso opaca nose porq sera yo decia q es por el calor del motor q dice usted disculpe las molestias gracias
Victor Ibañez de nada..y con lo del tema del nivel de combustible de su carburador , se me pasó decirle que el "asiento y aguja" tienen que estar en buenas condiciones para que cierre bien el pase de nafta, porque si está deformada la punta de la "aguja" no va a cerrar bien y va a seguir llenándose la cuba del carburador...
Y con respecto a su pregunta del encendido..y si mejoraría el rendimiento del motor con el kit que le instalé a éste Falquito 188 ,este kit es de "Competición", los cables y la bobina son de Competición, la bobina "tira" 40.000 Voltios...y el sistema de encendido electrónico convencional desarrolla 18.000 y 20.000 Voltios aproximadamente, (dependiendo de qué bobina esté usando)..lo que si la instalación eléctrica del encendido tiene que estar en óptimas condiciones...(otra cosa, el "módulo" del distribuidor electrónico tiene que ser de buena calidad también, porque si no no se banca la potencia de la bobina de Competición..) hay otro video en mi canal donde lo pongo en marcha a este Falcon 188 , y se puede apreciar que marcha rápido y acelera bien...
Y la pintura con la que pinté la tapa de válvulas y el filtro de aire es una "sintética" preparada, (mesclé dos colores)...ya que en la época del Falcon creo que no existía el bicapa ni nada de eso, lo quería restaurar al estilo clásico, pero dándole un toque deportivo también, para ello le fabriqué el múltiple de escape especial que le da más potencia y lo del encendido electrónico que ya le conté...
Si quiere puede ver los demas videos de mi canal, ahí un par donde muestro la tapa de válvulas toda pintada, y el múltiple de escape especial..también hay una Ford F100 mod 60 V-8 con una preparación más compleja para sacarle más potencia...saludos ! Y cualquier cosa consulte no más...
Osvaldo Andrés Martínez ,hola me alegro que te guste , no en este caso no los pasé a los cables por detrás/debajo del guardabarros, en el minuto 01:28 se ven, a la derecha, están camuflados con la pintura que pinté el vano motor. En otro auto (un Chevrolet 400) si había echo el trabajo de pasar el cableado por detrás del guardabarros..
Osvaldo Andrés Martínez en el último video, de mi canal, se aprecia mejor los cables,cuando ni bien arranca el vídeo...ahí ya terminé el trabajo,y lo puse en marcha
@Javier Gonzáles Pero también se podían hacer "pedidos especiales" a la hora de comprar el auto ,y pedir que le coloquen una caja de 4ta por ejemplo, pagando una diferencia... Tu Falcon que caja tiene ...?
muy bueno el laburo! consulta el vano motor lo pintaste de negro o tiene un poco de gris, con que equipo y pintura lo pintaste? estoy haciendo el mismo trabajo y me gusto como quedo el tuyo, Saludos!
gustavo ariel muchas gracias!...el vano motor lo pinté con sintético, es una pintura que la preparé con negro y un poco de gris, y lo pinté con compresor y aerógrafo..(no saqué el motor para pintar el "vano"! ). Saludos desde Bella Vista- Corrientes
alejandro ariño Hola cómo va, gracias !...y en cuanto a tu pregunta, los repuestos para el Falcon se consiguen en cualquier casa de repuestos, o por ML , no se de que zona sos, pero nosotros conseguimos así acá en nuestra ciudad...saludos desde Bella Vista - Corrientes
@@alejandroarino5766 dale no hay problema, cualquier cosa comentá no más...me alegro haberte alegrado el día jeje , y ojalá pronto disfrutes de tu Falcon 👍, una máquina clásica y legendaria! Tendrá sus pro y sus contras, pero lo que uno vive manejandoló ( o arreglándolo como en mi caso, que soy mecánico) le queda grabado para toda la vida...saludos y que sigas bien
Carlos Rivero hola que tal, una relación de diferencial para más velocidad sería uno de 43/13 ...o sino el más de "alta" de Falcon sería un 43/14 ....Saludos
Nestor Ivan Correa hola que tal, si le va bien, no importa si está original el motor...este kit es para mejorar el sistema de encendido. Pero tenes que tener también un distribuidor electrónico..este kit no te va a servir para distribuidor a platino..
@@nestorivancorrea8672 de nada..yo le conseguí ese kit a mi cliente, es un distribuidor electrónico del tipo " Indiel" (la marca no me acuerdo ahora) pero es Nacional.. después hay otro del tipo "Gareff" de la marca "Ele Ese", que trae el módulo aparte,o sea el módulo no está atornillado por el cuerpo del distribuidor ,sino que lo podés hubicar en otro lugar del vano motor...yo te recomendaría el del tipo "Indiel" ,pero fíjate que sea con módulo "reforzado", y que no sea chino..
@@batiperformance claro vi en mercado libre y muchos, indiel son chinos ya no vienen original dijieron, ele ese con modulo tipo garef que tal? mas placa disparadora de calor que tal. La verdad que estoy en dudas.
@@nestorivancorrea8672 si ,tenés que recorrer la web o ML buscando una publicación de un tipo "Indiel" nacional...y los de tipo Gateff andan bien también,yo había instalado uno a un Chevrolet que duró 3 años, hasta q se empezó a gastar el eje haciendo una "fallita", peeero el motor estaba preparado, o sea no aguanta la exigencia, pero como me dijiste que tú motor está original te va a durar el doble jeje..
Rody Juarez Hola que tal... Éste múltiple de escape lo fabriqué a medida para éste 188 Tengo otro video en mi canal, donde se aprecia un poquito mejor dicho múltiple... En todo caso podés comprar un múltiple similar en Mercado Libre Saludos!
@@nadiavallejos1380 "y yo que me alegroo" q anden bien...y nosotros bien dentro de toda la Plandemia y eso estamos bien a Dios gracias...hoy hizo 39 grados no más acá ,pero bien 😆
@@sergiom544 solo tenés que poner en el buscador de Google : calcos para filtro de aire Ford Falcon , y ahí ya te va a aparecer direcciones, entre ellas ML (Mercado Libre)... Saludos dese Bella Vista - Corrientes
Agustin Ferreyra hola cómo va! , este múltiple lo fabrique todo artesanalmente, así sin máquina dobladora de caños, está hecho y calculado para éste 188...
Sebastián Figueroa hola cómo va...le puse un distribuidor electrónico tipo "Indiel" (el que lleva el módulo atornillado por el cuerpo de dicho distribuidor), lo había comprado de ML... conseguir uno original es muy difícil jeje, aparte tendría que ser el distribuidor original Motorcraft , el cabezón, ese lleva el módulo aparte... Saludos!
@@sebastianfigueroa432 a bueno , tal ves sea con sistema Garef a lo que te referís, y no el nombre de la marca...ese lleva el módulo aparte del distribuidor, por ende podés colocarlo alejado del calor del motor... Saludos!
@@batiperformance De Bs As y vos? Ahora que junté unos mangos quiero el 6 en linea que siempre quice, pero tengo opciones y no se por donde empezar. Saludos Ya me subscribí al canal 👌
@pabloosvaldomendoza869 Hola que tal... Gracias , y me alegro que te guste cómo quedó el motor...pero no es mío el auto, el dueño es el que quiere bajarlo un poco.. Saludos!
