Ford Focus 1.0 125 KM 2013r 89058km 31900zł - CZY FORD ECOBOOST JEST WART KUPNA? UWAGA KONKURS!!! 

Nie ma tragedii, coś ponegocjowac i można brać. Patrząc na te ulepy, które ludzie sprzedają to jest ok. Wiadomo auto nie jest nowe i zawsze po kupnie trzeba liczyć sie z wydatkami.

Warto sprawdzić auto dla własnego bezpieczeństwa, zawsze odpuszczałem ten temat bo za drogo. 6 razy kupiłem auto i miałem szczęście raz kupiłem i 8tyś wydałem na naprawę. Za te pieniądze kupił był 16 testów .... Pozdrawiam :)

Warto bylo zainwestować w raport. Negocjacje z handlarzem mogą okazać się wyzwaniem 😃

Warto sprawdzić stan auta przed zakupem napewno! Bo możemy trafić na promocję jedno auto w cenie dwóch i bonusik pakiet siwych włosów. Pozdrawiam 😉

Moj kolega mial identycznego Forda też 1.0 i miał 100.000 przebiegu i już sprzedał bo się szykował silnik do remontu więc i tu jest tykająca bomba myślę

No cóż, jak ktoś lubi rosyjską ruletkę, i perspektywę szybkiego remontu silnik, skrzyni biegów, lub poszukiwania nowego silnika, który najczęściej będzie i tak taką samą zajeżdżoną padliną, to ten samochód jest dla niego, i mogę mu z czystym sumieniem go zarekomendować - i to be żadnej warunkowości. 3 poprzednich właścicieli i dożywotnia gwarancja krajowego komisu dowodzą że jest to jednostka praktycznie niezniszczalna.

Mam 1.6tdci 95km z 2014r kupiony w 18r jako 4letni z przebiegiem 195tys. Za 29tys zł. Polski salon, polising z nivette pełna dokumentacja, i raport stanu od SGS jeździł dla biedronki w Częstochowie przez 3.5 roku. Obecnie ma 259 tys. Wymiana oleju co 9tys km. Miał wadę dziurawa chłodnice klimatyzacji. Trzeba było demontować pas przedni aby ją wymienić, stąd i w tym egzeplarzu pewnie ślady demontażu pasa. 4 lata już użytkuje żadnych większych awarii tylko oleje wymieniane. Na start rozrząd, tarcze klocki, olej w skrzyni na własne życzenie, później lewy przegłub, pompka sprzęgła, poza tym nic. Wnętrze nic nie zniszczone bagażnik był jak nie używany tylne siedzienie tez, kierownica nie zniszczona. A ten tu to wygląda gorzej niż mój dziś... Po tylu latach użytkowania przez kobietę w mieście i od czasu do czasu w trasie i często z dzieciakami na pokladzie. Więc raczej nie wart uwagi ten z przedstawionego ogłoszenia. Dziś co prawda też już w moim egzeplarzu sanki i zawieszenie zaczynają być rude. Ale nie dziwi mnie to gdyż parkowany jest w garażu podziemnym gdzie nawet w mrozy jest 8stopni Celsjusza..

Alan pozdro!

Przestrzegam przed 1.0 ecoboost 90 tys od nowości rozrząd pękł , blok pękł

Jestem na etapie poszukiwania samochodu i od pół roku przeglądam ogłoszenia i jeżdżę z zaprzyjaźnionym diagnostą na oględziny aut. To na co napotykamy to niejednokrotnie jest dramat. Rozbieżność opisów w stosunku do faktycznego stanu pojazdów jest zatrważająca. Gdybym sam miał kupić auto bez niczyjej pomocy to niemal 100% wbił bym się na minę. Dlatego gorąco polecam tego typu usługi firm specjalizujących się w sprawdzaniu aut przed zakupem. Są lekiem na te całe zło które próbuje się ludziom wcisnąć. Ja również chętnie skorzystam z usług takiej firmy gdy znajdę interesujący mnie samochód, a znajomy nie będzie mi w stanie pomóc.

Jako posiadacz 2-go focusa mk3 (roczniki 2011 oraz FL - 2016) z rzędu wypowiem się. Rdza na zawieszeniu - smutna norma, po 8 latach w starszym miałem identycznie, naklejki z datą produkcji na lampie potrafią odpaść (kiedyś oblałem lampę płynem do spryskiwacza i odpadła - ale są za to wytłoczone w plastiku daty produkcji reflektora). W focusach trzeba sprawdzić szczelność tyłu nadwozia, bo bardzo lubi ciec i potrafi się dostać do skrzynki bezpieczników - co powoduje awarie. Nie poleciłbym 1.0 EB (słaby) a zwłaszcza 1.6 EB - do tej pory obowiązuje akcja przywoławcza na układ chłodzenia (do daty produkcji 22.12.2014). Lepiej wybrać diesla - najlepiej 2.0 - mało problemowy, 1.5/1.6 są już odczuwalnie gorsze ale wciąż niezłe. Ewentualnie 1.5 EB w wersji po lifcie - już jest lepszy. Co do tego egzemplarza - ładny wizualnie, ale w przebieg nie wierzę - u mnie po 170 kkm kierownica jest podobnie wytarta, brak papierów tylko to potwierdza, cena jest abstrakcyjna wręcz - jak dla mnie max powinno być 25-26 tyś. zł . O focusach mk3 mógłbym jeszcze dużo napisać ;)

Pozdrawiam cię Alan Delą

mam od nowości z2013 zrobiłem 187 500 przy 165 tys wymieniłem rozrząd , przy 170 poszła turbina ( koszt regeneracji i wymiany ok 1800 ) przy 180 pękła głowica ( spawanie , robota ,2000) czek engine świeci sie praktycznie cały czas od 2017 - katalizator ( wymieniłem świeci dalej ) a tak to ogólnie ok, wymieniać olej co 10-11 tysi i jeździ całkiem komfortowo i dynamicznie dla porównania mam proceeda z 2022 roku gt line 1,5 160 dct i fokus wcale źle nie wygląda na jego tle .

Kupiłem miesiąc temu ten pojazd, wszystkie dane się zgadzają, tzn. data 1szej rej oraz miejsce zakupu. Mam gwarancję na rozrząd zatem wymieniony. Sprawdzony na stacji , zawieszenie bez żadnych luzów, co do przebiegu - wygląda na ten przebieg małe zużycie. Trzeba było ustawić zbieżność i zamienić opony.

Hmmm powiem tak na początku marca tego roku zakupiłem takiego forda ten sam rocznik silnik wyposażenie itp W moim przypadku w cenie 30 900zł malałem przebieg 151 tyś I patrząc po fotelach itp też nie wygląda ze tyle przejechał. Te focusy maja dosyć dobre materiały wnętrza

Cena adekwatna do stanu. Jedyny znak zapytania to historia przebiegu.

1.0 do duzego kombiaka? Balbym sie to kupic jako uzywane

Ford 1.0 moje marzenie i jeszcze kombi ku..a ideał 🙉🙉🙉🙉😀😀😀😀😀

Mam takiego samego tylko hb kompletny rozrząd w ASO 2000 zł tydzień temu robiłem gwarancja 24 mieś. jak na 10 lat to rdza tylko na wydechu już wymieniony .

Astra V z silnikiem 1.4T 125km czy Ford Focus 1.0 Ecoboost . Oba ten sam rocznik 2019 oba ta sama cena. Kto doradzi co wybrać?

Warto zainwestować w raport ponieważ szwagier już nie odbiera ode mnie telefonu xD

Kibel na max ,błędy kasowane malowany,3 właścicieli , rozbierany , tzw.pojazd kombinowany.

Spoko film. Auto w sumie nienajgorsze.

Chlopie na spokojnie trzeba, wiecej luzu bo ledwo ta ślinę przełykasz

Miałem takiego Focusa ale w hatchbacku. Samochód to porażka nigdy więcej, o ile sam focus jako auto jest ok to z tym silnikiem to lipa straszna. Trzęsie się to jak jakaś kosiarka, wymiana poduszek silnika nie daje praktycznie nic, dźwięk i praca tego silnika na postoju przypomina diesla chodzącego na trzy gary. Auto miało 113tys przebiegu a już dwumasa się odzywala. Wnętrze plastik fantastic, wszystko trzeszczy i razi tandetą. Jedyne plusy to skrzynia biegów i prowadzenie w zakrętach. Z tym silnikiem to auto idealne dla kobiety która totalnie ma gdzieś czym jeździ.

Jestem trochę zaskoczony... raczej przyzwyczajony do tego iż w Polsce jak się PISZĘ że JEST BEZWYPADKOWY to tak jest, ale rzeczywiście tak się nie okazuje... szkoda...Nie pojmę tego po co kłamać skoro zawodowo zajmujesz się sprzedażą aut?! Dziwnie...Za filmik DZIĘKUJĘ!

Mam taki samochód od ośmiu lat jest wystarczający na codzien a i wyjazdy wakacyjne te bliższe i te dalekie nie stanowią problemu.przy dzisiejszych cenach paliw i mandatów te 125 koni jest w zupełności wystarczające

Za same te rozbieżności w tym co jest w ogłoszeniu i w jaki sposób "cukierkowo" napisane, a co jest w rzeczywistości to ten samochód nie jest warty zakupu, normalnie typ perfidnie leci w ch... i liczy na jelenia, nawet jak egzemplarz dobry to nie mozna się tego po nim spodziewać.

Warto zainwestować by później nie zwariować 😁

Warto zlecić sprawdzenie pojazdu przed zakupem, dla oszczędzenia czasu, nerwów i pieniędzy; dla wewnętrznego spokoju, gdy po nabyciu auta będę miał świadomość, że nie kupiłem tykającej bomby, z którą za jakiś czas wyląduję na warsztacie. Handlarze potrafią stosować przeróżne triki począwszy od pisania nieprawdy w ogłoszeniu, poprzez mycie pojazdu i silnika, a skończywszy na kasowaniu błędów. To wszystko trudno będzie wyłapać "przeciętnemu Kowalskiemu". Czasami wszyscy w życiu potrzebujemy profesjonalnego wsparcia. A takim w dziedzinie motoryzacji okazują się być specjaliści z MotoControler.

7:27min. to czarne w różowym, to co to?😁

A ten czarny odcien w zbiorniku wyrównawczym? U mnie takie coś wystąpiło i co? Uszczelka pod głowicą no wiec bym sporo przemyślał. Jasne, wypowiadam sie po dwoch latach, ale no niepokojący taki zbiorniczek.

Egzemplarz nienajgorszy. Z tego co wiem to rozrząd tu jest droga impreza a trzeba to zrobić napewno (pasek w kąpieli olejowej) w ASO około 5tys a w innych warsztatach koło 3tys i to nie każdy chce się za to zabierac

Kolejna typowa perełka od handlarza

Szału nie ma. Ale wóz jest wart zainteresowania.

Akurat takiego sobie szukam :D Rozrząd nowy terefere, jego wymiana to koszt ok 4tys. zł i producent zaleca przy przebiegu 180tys. Super się prowadzi ale ta rdza mnie odstrasza.

Po to, żeby przed zakupem nie słyszeć od sprzedającego:" Niemiec płakał jak oddawał" a po zakupie, żeby samemu nie płakać.

To srebrne malowanie elementów wnętrza pojazdu nie do końca wygląda na fabrykę.

Ford 1,0- 3 wymiany oleju -wymiana silnika ....

Mój mk2 z 2004 roku lepiej pod spodem wygląda jak ten. Skąd tyle rdzy w młodym aucie

Możliwe, że przebieg "po delikatnej korekcie"🤣. Delikatną korektę to można zrobić lakieru, a nie przebiegu. Typowy komisowy Focus. Niestety w dzisiejszych czasach rynek szaleje i nawet taki egzemplarz może być warty zainteresowania.

No ja jestem tego najlepszym przykladem dlaczego warto, szukalem peugota 308 SW z 2015-2018 2 hdi, trafilem na fajny egzemplarz 2 tyg temu, wplacilem depozyt rezerwacji, piekny czerwonym kolor, wersja gt line z alcantara/skora, 37 Tys mil przebiegu, ale kiedy chcialem odpalic auto wyskoczyly bledy w tym check engine, pozniej sie okazalo ze przez 2 oststnie lata przejechalo tylko 5 tys mil, prawie nic, czyli stal,nie chcial odpalic z musieli z kabli ze startera, sadzilem z poczatku ze to problem z akumulatorem I stad check engine, ale cos mnie ruszylo I z kolega z mechanikiem z delhpim przyjechalosmy dzien pozniej obejrzec, okazalo sie ze TK blad c1406, uszkodzony silnik elektryczna elektro pompy oraz napiecie jakie dawal alternator w systemie zasilania to 15.7 v, prswdopodobnie regulator napiecia przy alternatorze I spalilo silnik tej elektro pompy, zadzwonilem do deleara peugota i okazalo sie ze ta usterka tkmkoszt 1800 f za maglownica z pompa, Sanej pompy of deleara

Kompaktowe kombi raczej do miasta, nie na trasę? A to ciekawe :)

Chyba wolałbym nowa Dacię niż to.

W tym silniku trzeba uważać na uszkodzone głowice juz przy przebiegu okolo 100 tys km.Objawą jest to,ze podczas jazdy ginie płyn chlodniczy.Litr na 200 km płynu i to oznacza pęknięcie wewnętrzne głowicy.Droga naprawa.Silnik bardzo zywy jak na 1.0 3 cylindry ale nie trwaly

Że ile, warunkowo można polecić, haha to są żarty jakieś? Max cena to 23000 zł. Auto do tego nie zarejestrowane, bez przeglądu, pato handlarz. Szkoda gadać

jedyny ford jaki mi się podoba

Generalnie spoko, sprawdzenie przed zakupem zawsze ok, ale często ludzie kupując gruza za 10 tys. robią śledztwo jakby kupowali Porasche...Zwiekszna grubość lakieru na drzwiach... już zle. Szczerze wole kupić auto które miało zdejmowana maskę i wymienione podzespoły nic perełkę gdzie od 10 lat nie było nic wymienione. Te auto „warunkowo” rekomenduje ten gość? Serio? To jest normalnie, auto w bardzo dobrym stanie - co by musiało być żeby nie warunkowo polecać auto? Kuzwa

Niestety osobiście nie kupiłbym tego auta. Kto wie kiedy był rozrząd robiony. A to jest przecież podstawa, nie wspomne już o braku zawieszek przy płynach. Które też wypada regularnie zmieniać przy takim starym aucie.

Auto super! Silnik elastyczny ekonomiczny. Z perfekcyjnymi danymi dotyczących emisji co2. Niestety max 100 tyś kilometrów i wymiana silnika. Urywa się rozrząd albo rozwarstawia się pasek i zapycha smoka pompy oleju.

jeszcze by uszło gdyby nie silnik, który nie oszukujmy się jest podłą kpiną poza tym to 9letni ford więc tylko patrzeć jak nadwozie zacznie kwitnąć na rudo a wtedy to już kaplica

Miałem takiego focusa przy sprzedaży miał 96000km,ten co go pokazujecie ma 2 razy tyle,ale to wersja titanium ,więc głupich nie ma,u mnie silnik,skrzynia bez mycia wyglądały jak fabrycznie nowe,środek zero śladów zużycia w przeciwieństwie do tego z filmiku i silniczekc1.0 jest super za 168zł robiłem ponad 600km i ma mocy jak 1.8 zwykła benzyna także nie wiem dlaczego polecacie go do miasta jak najbardziej nadaje się w trasy

Rdza tragiczna. Konserwacja bo rok i będzie za późno. Zapraszam.

Mlask mlask

Trafiłem przypadkiem na ten film i jeżeli chodzi o poradę to w sumie bajkopisanie o niczym. Autor filmu kompletnie nie zna się na tym modelu. Szybko kilka uwag. Ford ma bdb rozwinięty system informacji serwisowej, więc jak nie ma kwitów na to to znaczy, że ktoś olewał temat przeglądów. Nie ma co dyskutować. Brać VIN i do serwisu forda. Auto sie swietnie prowadzi, bo to focus. BMW dla przykładu prowadzi się jak wóz z węglem. Komentarz, że auto tylko do miasta to wierutna bzdura. Auto swietnie sie spisuje na autostradzie, jest wygodnym autem. Problemem jest może wersja 100KM, ale ona spokojnie daje rade z 4 osobami i bagażnikiem dachowym. Ferrari to nie jest i nie będzie. Niby autor nadmienia, że auto sprawdzone a kwitów brak - jak tak ma wyglądać pomoc to ja bym podziękował. Lepiej ja bym to zrobił i to za darmo. Przeprowadzonego detailingu nie śmiem oceniać nie przez ekran komputera, ale wykonane zaprawki lakiernicze za to to porażka. Komentarz do opon, zostały założone budżetowe kapcie byle miał wizualnie dobry bieżnik. Komentarz do miernika lakieru, ulubionego gadżetu kupujących fajansiarzy. Jakby autor bardziej rozkminił ten temat i poświęcił mu więcej uwagi doszedłby do wniosku że przedstawiona grubość lakieru w zalezności od elementu może być różna nawet na nowym aucie. Poza tym każda marka samochodowa różni się grubością lakier między sobą. Inne grubości maja w europie a inne w japonii. Focus to świetne auto, miałem wersję 100KM. Daje rade, przejechałem 194 tys km zero problemów. Jednak przy zakupie zachęcam do modelu 125KM. Tuning na 175KM możliwy, ale nie zrobiłbym tego. Kilka zaleceń - przy zakupie sprawdzić należy serwis a głównie interwały olejowe, wymiana co 20 tys jest wystarczająca. Przy kupnie bez kwitów warto od razu wymienic olej i sprawdzić jego stan czy nie ma cząstek paska rozrządu. Przy używaniu lipnego oleju silniki rozpadają się jak domek z kart - autor zwraca uwagę na odpryski na zderzaku, to są typowe odpryski autostradowe - troche bez sensu argument - zwrócić uwagę na wilgoć w bagażniku - problem fiesta / focus /mondeo - zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia zwłaszcza rurek chłodzenia turbo - zwrócić uwagę na pocenie się pokrywy zaworów, mycie silnika oczywiście mogło ukryc ten problem w tym egzemplarzu - rdza, zwrócić uwagę na rdzę podwozia, i odrazu zabezpieczyć. Prezentowany egzemplarz jest mocno nadszarpnięty rdzą ale bez tragedii. Rdza nadwozia sie nie zdarza - fordy mocno się poprawiły od 2006 roku Auto jak a Titanium bdb wyposażone co nie jest regułą. Brak historii, opony nowe Minerva na sztuke założone, brak info o haku w dowodzie, elementy srebrne plastikowe styrane to nie jest oryginał. Ford Focus to świetne auto z tym silnikiem dbac i zmiane oleju co 20 tys max oraz stan układu chłodniczego. Tego przedstawionego egzemplarza bym nie kupił.

Dlaczego warto weryfikować stan techniczny pojazdu przed zakupem? Żeby moje kolejne Auto nie okazało się trupem. Handlarze obiecują igły i perełki A po zakupie okazuje się że problem wielki. Po wypadku ,bez hamulców, cały zardzewiały A przecież handlarz zapewniał że stan doskonały Cały się trzęsie zawieszenie stuka puka Kolejny raz mnie handlarz oszukał Więc już taktykę pora zmienić I chłopaków z Motocontrolera mocno docenić U nich najlepiej raport przed zakupem kupić Żeby pieniędzy w błoto nie wyrzucić Przed zakupem Auto trzeba sprawdzić koniecznie By w swoim samochodzie zawsze czuć się bezpiecznie Oni sprawdzą czy rozrząd wymieniony byś nie czuł się po zakupie przerażony A za ich pracę należą im się niskie ukłony

www.motocontroler.com ; www.historiaszkod.pl

Mój Ford Focus MK2 ma 118000 przebiegu, a ma 16 lat. Więc 90 000 przebiegu na 2x młodsze auto to przy focusie fchuj xD

Z du….y recenzja 🤦