Сейчас езжу и кайфую на такой... представляю какими крутыми чувствовали себя те кто их в то время купил..По мне и сейчас садятся и : Вау! Ещё и люк..!? 😉Хотя раньше на сиерры и внимание не обращал..А подвеска?- она ж "хавает" все ямы.. Спасибо за обзор легенды...
Не давно стал обладателем данного автомобиля , хочу сказать что доволен, вполне комфортно дёшево и сердито, чувсвсвуеться качество того времени, нужен только уход !!!
Спасибо за обзор. Первая машина была Сиерра первого поколения, купленная в Германии, с дизельным двигателем от Пежо объёмом 2.3 и несмотря на паспортные 67 л.с. из-за "дизельного" крутящего момента ехала очень бодро, на пятой в горку разгонялась запросто. Эх, было время...)
Володію Ford Sierra mk1 1984 р.в. у 3-х дверному кузові. Комплектація звичайна, але я не перестаю дивуватися як вдало спроектували автомобіль. Керується дуже легко, дорогу тримає чудово. На 5 швидкісній механіці вона достатньо жвава. Двигун 2.0 ОНС дуже простий і не вибагливий. Легко розганяється, в потрібний момент легко тягне і при цьому що карбюраторний (пізніше інжектор з'явився) має витрату палива досить не погану. У знайомого lacetti більше жере палива. Салон просторий навіть 3 двері.
У меня была такая же один в один, но 1993 года, темно-зелёная на ручке и с 2.0 DOHC. Одесса - Киев по трассе в среднем 3 часа 15 минут и средней скорости 180-190 км в час. Эксплуатировал 3 года в 2003-2005 годах. На неё можно было во всем положиться. Звали ее Зоя. Купила у меня ее потом ДЕВУШКА так как у ее папы была такая же и другие машины она воспринимать откатывалась. В общем легенда, скучаю до сих пор…
еще хотел бы добавить на 3:38 это не воздуховоды салона под этим пластиком нет отверстий,это аэродинамические вставки чтоб стекл сильно не закидывало ,воздуховоды в багажнике выходят напротив бампера
Я тоже поклонник автомобилей. И фанат авто выпущенных до 2000 года. Настоящих Автомобилей, которые создавали инженеры, а не маркетологи. А вот к Фордам абсолютно равнодушен...
Добрый день уважаемые! У меня имеется данный экземпляр от деда. Че по спекам, напишу что стоит 1.8 карбюратор. Хочу сделать как на видеосемке. Че за мотор спек лист нужен. Спасибо.❤
Шильдик cosworth на крышке багажника с моего мотора. Ору) если уж так хочется то можно заказать с ебей нормальный . А вообще снять его оттуда и не смешить, а то прийдется где то наступить а машина не поедет так как косси, и будут думать что cosworth выдумка истории! Да машина хорошая на хорошей комплектации, гражданская, пусть такой и будет.
Возле ручника заглушки это для кнопок подогрева сидений,на форд Гранада были такие,к стати в 2003году Сиерра было первой моей машиной в студенческие годы.
Привет! поставил лайк за видео , всегда нравятсья твои обзоры! Будь добр ответь на один очень интересующий меня вопрос ! ты сказал в этом обзоре что " 124 мерс не такой диван он более збитый чем Сиерра" что это значит ? значит ли это то что Сиерра более комфортная, мягкая, ? спасибо :)
Привіт бро .Німецький Форд це однозначно лайк.Десь в кінці 90-х мав таку в універсалі 2.0 бензин ,правда не довго ,поміняв на 123 мерса теж 2.0 бензин .Всім добра .
И по сей день машина отличная. Электропакет есть, попадались такие и с кондеем, автомат есть-езди нехочу. И будет это куда дешевле, чем брать новую в кредит и терять на стоимости.
По зазорам скажу : Задний бампер на ориг крепежах,поэтому приходится всегда подтягивать ….та же ситуация и по переднему. А вот с правым поворотником,поскольку не оригинал,смотрит в верх😤 не битая) Кирил , просмотрел этот момент)
Крутой авто обзорщик. Самие интересние обзори . Жду 100 так я фанат Ауди сам эжу на А 6с4 2,8) Почему так мало подпищиков( РЕБЯТ ПОДПИСКА З ВСЕХ . Чем нас больше тем больше обзоров!
@@LiveBrother Ну а как иначе) Мы ж тут ностальгируем или что?!😁А я перечислил самые ходовые модели 90-х в Украине))Кроме тех, которые ты уже снял - Е34, Ауди 100 С3/С4. Ну, еще Форд Эскорт, Мазда 323/626 и бусики Фиат Дукато, Форд Транзит, Мерс Спринтер, Газель тоже были популярны)
Сырник, конечно, достойный! Хозяин молодец! Почему подкапотное пространство не показали? Есть сомнения по поводу обогрева лобового стекла. Есть кадры, где фокус как раз на стекле, а полосок не видно. Действительно ли есть там кондей? А то в бардачке у него валяется обычный переключатель печки ))) И обзорщик говорит - есть кондей! Но светодиод не светится и окна с люком открыты, а когда закрыл, настроил на себя центральный воздуховод.))) Кстати, бардачок внутри обклеян немного, просто обзорщик этого не увидел из-за хлама внутри ящика. Но это я не докапываюсь, просто рассказал о своих наблюдениях. Часть из них. А так, этому сырнику еще бы обогрев сидух (кнопок нет на подлокотнике), дворники фар для большего похождения на косого... Салон прям шикарен! Очень понравилась перетяжка! Автомобиль отличный, повторюсь, хозяин молодец! Продолжай в том же духе!
@@user-jt6pi7xt4w а есть где почитать про машину и про то, как она строилась? Драйв2 или форум может какой? С удовольствием почитаю. Телега, это Телеграмм? Я не знаю как меня там найти. Посмотрю. Просто ооочень редко им пользуюсь и почти ничего о нем не знаю. Ну и я же верю, что это всё присутствует :) Ну просто на видео вот не показали.
Для многих постсовков открытием будет то, что да - в Европе никто не надрачивает на мерс-бмв так, как в постсовке. Там очень много почитателей и французов, и итальянцев и немцы ничем не выделяются на фоне других автопроизводителей, поэтому и цены на форд Сиерру заоблачные - ретро автомобиль всё таки.
Да какие заоблачные, 1-2тис за авто в адекватном состоянии с относительно малым пробегом, не варенные переваренные, сто раз покрашены и перешиты в "идеале" за прайс 3+
