Freins à disque, comment obtenir le freinage parfait !

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Aujourd'hui, nous vous parlons freins à disque et plus précisément des plaquettes. En effet ce sont elles qui vont vous permettre d'avoir la meilleure qualité de freinage.
Organiques, métalliques ou semi, nous vous expliquons absolument tout ce qu'il faut savoir sur les plaquettes pour obtenir le freinage parfait.
On en profite aussi pour vous parler des disques, notamment de l'importance de changer de disque lorsque vous passez de plaquettes métalliques à organiques, que les plaquettes métalliques imposent d'utiliser un disque spécial plaquettes métalliques etc…
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25 июл 2024

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Комментарии : 165

@muehtra 3 года назад

Super video !! Oui une vidéo sur les disque, type, taille et comment les choisir

@romeobernard5838 3 года назад

Petite idée de vidéo: Comment purger ses freins (sram, shimano, formula...)

@ByGsantax 3 года назад

Vidéo la plus complète que j'ai pu voir, bravo et merci ! 😁❤

@petitzean 3 года назад

Super boulot. Vos vidéos sont tops. Continuez comme ça!

@christopheg714 3 года назад

oui une vidéo sur les disques serait cool et intéressant et une sur purge des freins 🤘

@thefrench8944 3 года назад

allez hop !! une vidéo pour le choix des disques. Chouette vidéo et sympa en plus. Et un pouce en l'air, un !!!

@NRGtikRideMTB 2 года назад

Super la vidéo !!!Merci.On en a vu et revu,mais c'est toujours bon à prendre.Surtout que la,c'est simple, efficace,et très clair.Oui sur les disques,je veux bien une vidéo en ce qui me concerne.

@steevebiglione2947 3 года назад

Ça serait bien une vidéo pour le choix des disques.

@yanisgoachet9430 3 года назад

Vous pourriez faire une vidéo conseil sur comment choisir ses frein ? Sinon trop bien 👌

@blattergilbert4927 3 года назад

Très Clair; complet, précis... merci

@Lotus_Noir 5 месяцев назад

Merci beaucoup vous êtes au top sur les explications. On peut compliquer pour moi néophyte mais c super intéressant

@Guyguy4242 День назад

Bravo! Informations claires et qualité de la vidéo TOP!!!

День назад

Merci

@jeff64450 3 года назад

Encore une super vidéo , bravo pour le boulot Toto !!!

@salimsaisai4779 8 месяцев назад

Salut bikelife.... sympa ta video... très utile car je pense à devoir vérifier voire changer les plaquettes ainsi que les disques de mon fatbike ,,,,, j avoue que tous bons conseils seront bons à prendre ..... chouss et encore merci pour la vidéo..

@hunger_legend 3 года назад

Cette vidéo est géniale, c'est super détailler tout en étant super rapide, le sujet est vraiment complet c'est top ! Et le montage qui régale bien sûr

3 года назад

merci ;-)

@mikaelsimon7284 3 года назад

Merci pour une vidéo sur les disques

@Thomas-vm4vd Год назад

pour mes magura mt5 avoir testé les 9p (plaquettes métallique il me semble ) d'origine ( couleur grise sur le schéma ) et les 8r (les marrons en matière organique ) elles ont été toutes deux bien rodé avec changement de disque et son rodage , les 9p m'on fait 7/8mois avec une coupure de ride d'un mois un mois et demi milieu été ou je roule bcp a cause d'une blessure la les 8r sont a 9 mois et tout juste moitié usure... c'est tout simplement incroyable j'ai bcp roulé avec par tout les temps et en leur demandant des efforts plutôt très instances et étonnamment elles ne chauffent quasi pas même quand on leur impose un long freinage ou elles vont tout juste chauffer ( c'est peut-être du a mes 58 kg et mes disques de 203 avant arrière ) finalement au niveau du prix on s'y retrouve j'avais eu la paire a 60 euros ( il me semble que récemment je les ai vu a 44 la paire ) et pour au moins 1 an de bon freinage garanti pour moi c'est plus que validé

@marcosbustos5147 3 года назад

Pour moi superbe vidéo ! Merci👍

@Menard16600 Год назад

Très bonne vidéo et très pédagogique

@simonsimon5217 3 года назад

Salut l équipe Effectivement un petit tutoriel sur le changement du louquide de frein shimano / sram serai sympa

@Kev.in-Bike 3 года назад

Très bonnes vidéos 👌🏼

@nicolassabarots8363 Год назад

De très bonnes informations sûr cette vidéo et je serais bien intéressé par le sujet des disques car les miens ont tendance à chauffer (utilisation montagne)

@Vincent-rg2yq 3 года назад

Merci des conseils

@julesdiop8912 2 года назад

Je m'abonne direct merci beaucoup 😁😁👍👍

2 года назад

Ohhh 😮 Trop cool ! Merci de ton soutien 🤩

@YvesClara 8 месяцев назад

super vidéo très complète. avez vous prévu une autre sur les disques. merci

@bricelelogeais4706 3 года назад

Bonne vidéo, volontiers pour la vidéo sur les disques 👍

@begood600 3 года назад

Ça m’intéresse. Merci

@amandineamandine7018 2 года назад

Superbe vidéo Vous pouvez en dire plus sur le rodage Vitesse,nombre de freinage Par a coups arrêt total etc ... Merci

@HenriBourjade 2 года назад

Franchement il n'y a rien de compliqué. Après quelques bons coups de frein, on voit que ça mord mieux.

@VinsPringuy1991 Год назад

Je n'avais jamais pensé à desserrer l'étrier et freiner pr plaquer les disques 🙃 merci je vais gagner du temps.

Год назад

Avec plaisir 😁

@alainduvent4758 Год назад

merci

@dominiqueriviere8738 8 месяцев назад

Merci pour cette vidéo, mais c'est vrai que j'aimerai que vous puissiez en faire sur les différents disques, notamment j'aimerai comprendre l'intérêt des disques flottant ! Merci pour vos explications 😊

8 месяцев назад

Les disques flottants ont surtout un avantage sur les autres : le refroidissement est meilleur

@pierrelorphelin9823 6 месяцев назад

Bonjour, j’ai trouvé ton tuto très intéressant et je comprends mieux le principe. Merci pour tes bons conseils. Malheureusement j’ai un matériel un peu différent et j’ai du mal à m’orienter pour l’achat du kit. Si tu pouvais me conseiller je t’en serais reconnaissant. Voilà je possède un VTT giant ROAM qui date !! J’ai remplacé les plaquettes et j’ai démonté l’étrier dans sa globalité car les pistons avaient du mal à s’écarter. Un peu d’huile s’est échappée et il me faut en remettre. Coté étrier je pense que cela devrait bien se passer par contre de l’autre coté c’est assez spécial. Déjà il m’a fallu démonter la poignée de vélo. J’ai découvert un petit pointeau qui s’introduit dans un petit conduit dans lequel je suppose il faut injecter l’huile. Tous les kits de purge se vissent pour la plupart sur le dessus de la poignée. Dans mon cas je ne sais pas quoi commander. Aussi peux tu me renseigner. Un grand merci d’avance.

5 месяцев назад

Le Giant Roam est de souvenir équipe de freins Tektro tkd 143 . Il faudrait vous rapprocher d’un revendeur Giant pour trouver une solution à votre problème, ou contacter Tektro.

@dombersot1 3 года назад

Super, j'aimerai une vidéo pour la purge des freins avec le matériel nécessaire. Merci d'avance

@HenriBourjade 2 года назад

Surtout qu'il y a des modèles de freins très pénibles à purger... Et d'autres où non seulement c'est facile, mais aussi où c'est rarement nécessaire.

2 года назад

On y travaillera aux jours moches ahah

@dombersot1 2 года назад

@@HenriBourjade En effet mais j'ai cassé le levier de frein et donc j'ai changé le maitre cylindre. J'ai acheté un kit pour Shimano et j'ai purgé. C'est en effet facile mais il faut impérativement le petit réservoir à vis adaptable sur le modèle de frein.

@gatboston9817 Год назад

Bonjour a tous merci pour la vidéo du choix des plaquettes qui est loin d'être facile a choisir et a comprendre. Perso je place les semi métal a l'avant et les organiques a l'arrière. si je regarde le tableau donné, les métalliques ont que des avantages et les organiques aucun, c'est une aberration or l'organique si elle est utilisé dans les bon critère freinage bref et faible elle dure beaucoup plus longtemps (fois 5) et use moins le disque , elle ne fonctionne que sur un disque bien poli avec très peu de trou de ventilation dans le disque Le choix du disque est important et son état aussi . Si on a utilisè des métallique ou semi et que l'on place après des organiques elles se font rapper très vite, Le freinage intense sur une organique c'est catastrophique elle fond or a froid elle a la propriété de coller Si on descend doucement faible pente avec des poses café pour le refroidissement on utilise des organiques Si on descend rapidement a haute vitesse avec un freinage puissant et long on utilise des métalliques Je descend tous les matins 200m de dénivelé pour aller au travail et la monté à la fin de la journée depuis beaucoup d'année Cordialement à tous

@switchy2.029 3 года назад

une vidéo sur les disque serait cool

@thomasbraganti 2 года назад

Hello ! Merci beaucoup pour vos vidéos, elle sont top et sont d’une grande aide ! Serait-il possible de faire une vidéo sur la purge des freins justement svp ? Ce serait super :) Merci !

2 года назад

Salut Thomas, oui cela va venir. Probablement plus dans l’hiver au retour du mauvais temps ! Merci à toi 🤩

@simonsimon5217 3 года назад

Salut génial pour les petites astuces réglage et merci pour celle du rodage j vais tester ça demain mais juste pour savoir la technique est la même selon la garniture ou pas ? Merci pour vos conseils Au fait Tom ne fait plus partie du staff ?

3 года назад

Même procédure effectivement. Quant à Tom, il est sur de nouveaux prochains personnels.

@jackymoreau7552 2 года назад

Vous pourrez nous présenter un comparatif pour les disques de freins ?merci

@franckgallet3373 3 года назад

excellente petite vidéo, simple à comprendre.... reste à savoir purger le circuit de frein... mais ca fera l'objet d'un prochain tuto ? merci en tout cas, pratique et utile. Pour le rodage... hum, j'ai des doutes, mais ca ne regarde que moi. Le rodage semble un peu plus long que ca en situation normal.... histoire de pas glacer les garnitures hein !

3 года назад

Sur un vélo, le rodage peut être très rapide.

@mikiyosangyo1627 Год назад

Très bon vidéo ! Merci ! Abonnée :) Puis-je demander, par curiosité, quel est le programme d'édition que tu utilises ici, car les effets graphiques sont très beaux. Merci encore une fois.

Год назад

Merci et bienvenue Mikiyo 😃 C'est bien sympa ton message. On monte nos vidéo sur Adobe Première Pro 😊

@andrehoudebine3435 Год назад

Bonjour et merci pour tes tutos...ma question : j'ai des SRAM guide T que je voudrais changer pour des Formula Cura 4 ,dois je changer les disques ou puis- je garder les SRAM..?

Год назад

Salut, En changeant de marque, il est préférable de changer les disques. Cela devrait fonctionner, mais peut-être pas de manière optimale. Et dans ce cas, il faudra bien les décontaminer avec un produit adapté.

@user-nn3ic1iy2k Год назад

👍👍👍👍👍

@christopheclabaut674 3 года назад

top

@carlbarbeau975 Год назад

Merci pour cette vidéo éducative! Je me posais une question, est-ce qu'on peut sabler les plaquettes et les disques lorsqu'on veut refaire un rodage? Également, quand vous parlez de particules métalliques sur les disques après avoir utilisé des plaquettes métalliques, est-ce qu'un coup de sablé ne remetterait pas les disques à leurs état d'origine et utilisable pour les plaquettes organiques? Sans abuser sur le sablage bien sûr :)

Год назад

L'épaisseur des plaquettes et des disques n'est vraiment pas énorme. Sabler les plaquettes risque fort de vous faire perdre la moitié de la garniture, et pour le disque, même si sur le papier il n'y a pas de raison que cela ne marche pas, vous risquez là aussi de perdre de la matière.

@faouzimohamed6619 Год назад

Bonsoir Qu'est ce que je peux prendre pour mon rockrider st 530 entre ces 2 types des plaquettes de frein dans la marque Tektro E10.11 ou P20.11 ? Merci d'avance et cordialement

Год назад

Les E10.11 sont des plaquettes organiques, les P20.11 des métalliques. A vous de faire votre choix en fonction de ce que vous avez appris dans la video. ;-)

@cefkoltsovcorrecteursetatf3362 Год назад

Bonjour avec quel produit vous lubrifiez les manettes de freins ?

@paskle7390 3 года назад

Vidéo très interessante! Par contre je suis étonnée de ta proposition de mix: organiques à l'avant, métalliques à l'arrière. Sur mon VTTAE liv (Giant) embolden c'est exactement l'inverse qui est monté d'origine et pour le moment ça me convient. 4 pustons à l'avant avec plaquettes ceramique et 2 pistons à l'arrière avec plaquettes organiques. mais c'est vrai que je passe beaucoup de plaquettes arrière! (je vis en montagne)

3 года назад

Vous avez donné vous même votre réponse à votre étonnement : organique à l arrière sur une VTTAe, c est sûr que ça freine mais vous en passez une paire très souvent... testez les métalliques à l’arrière vous verrez, ça freine quasiment aussi bien et vous ferez des économies 😉

@paskle7390 3 года назад

@ je vais essayer. J'ai vu qu'en passant des métalliques aux organiques il fallait changer le disque ( contamination). Je suppose que l'inverse n'est pas vrai ? Un nettoyage devrait suffir ?

3 года назад

@@paskle7390 Oui juste un nettoyage. Les métalliques laissent un dépôt sur le disque que l'on ne peut pas retirer. C'est pour cela que l'on ne peut pas mettre des plaquettes organiques sur un disque ayant été utilisé pour des plaquettes métalliques.

@paskle7390 3 года назад

@ merci!👍😉

@rogertememe9762 Год назад

Tout est bien expliqué, Bravo ! Cependant, pour mon vélo de course, la course de la poignée de mon frein arrière est trop importante. Comment réduire cette course ?

Год назад

Merci Roger, Selon le frein il y a peut-être un réglage de garde (distance du levier de frein par rapport à la poignée) , je te conseille de lire la fiche technique du produit ou tu trouveras cette information. Deuxième possibilité, il manque du liquide de frein dans ton circuit hydraulique. Ou un câble mal tendu pour un frein à câble. 😊

@rogertememe9762 Год назад

@ Merci bien pour ta réponse ! Je pense que c'est un manque d'huile. Mais faut-il remplacer toute l'huile ou faire un appoint ? Autre question : sur les plaquettes on peut lire "R" ou "L". C'est certainement le sens droite/gauche ?

@mourtalladieng406 3 года назад

Salut les gars je viens juste vous demander est ce qu'on peut changer les autres freins en les remplaçants par les freins à disque ? From Sénégal.❤️

@HenriBourjade 2 года назад

Les roues sont soit conçues pour frein sur jantes, soit pour freins à disques, avec les trous pour fixer les, disques. Il faut aussi avoir une fourche et un hauban avec les trous de fixation pour les freins à disques. Ça peut être moins cher de changer de vélo.

@stylo78rs30 2 года назад

Superbe vidéo ! J'ai une question à quelle fréquence faut-il purger les freins ? Pour environ 3 sorties par semaine ?

2 года назад

Salut ! C’est très aléatoire suivant ta pratique et les dénivelés. En général, dès que tu as un problème de frein (non constant, bulle d’air, perte de liquide, garde du levier très mou…) Si tu fais beaucoup de dénivelé ça peut être intéressant de le faire régulièrement, les liquide chauffent et vieillissent rapidement (tout les mois par exemple) Certains le font au changement de plaquettes.

@stylo78rs30 2 года назад

Ah d’accord merci ça répond à mes questions ! Merci pour votre rapidité et votre précision !

@fabricegaps9589 3 года назад

j'ai (encore !) appris des trucs aujourd'hui... Merci Bikelive ! Cependant, 2 remarques : primo, j'ai toujours vu/cru/su qu'il fallait mettre les métalliques devant et les organiques derrière or là c'est le contraire qui est avancé; et deuxio, c'est pour faire branché le strapping dorsal ou t'as vraiment mal aux cervicales (MDR) ? Dans ce cas ce serait sympa une vidéo sur les douleurs liées à notre sport... hi hi hi

3 года назад

Salut, les métalliques, plus dures, sont toujours à mettre à l'arrière dans le cas d'un mixage parce qu'elles résistent plus facilement au freinage. Or on touche très (trop ;-) ) souvent au frein arrière. Si elles étaient en organique , elles seraient fumées en deux temps trois mouvements. L'attaque est donnée par les organiques à l'avant. Pour le coup, poser les straps, c'est un vrai métier et on a pas ces compétences, hihihi

@fabricegaps9589 3 года назад

@ et quid des "semi-métalliques ? Le meilleur des 2 mondes ???

3 года назад

Regardez bien la vidéo, on en parle 😉

@vigneaudfelix3069 3 года назад

Si le passage de métallique a organique est impossible est ce que l'inverse est possible ?

3 года назад

Oui.

@jp-bp4ux 3 года назад

Salut, les leviers de freins doivent ils claqués aux relâchements rapide ,surtout l'arrière vu la longueur? merci.

3 года назад

Je ne sais pas si j ai bien compris, mais le retour du levier doit être identique à l avant comme à l arrière

@Max-bq8fm 3 года назад

Pour ma pratique xc, les organiques sont idéaux... Par contre, apres passage dans flaque en plein hiver, les 1er freinages couinent...et c'est chiant !!

@pulsarpulsar1919 3 года назад

Salut, sur mes étriers de freins j'ai du mal à régler pour que les plaquettes touchent pas. y'a toujours le disque qui lèche un peu...

3 года назад

Plusieurs causes possibles : Disque voilé Pistons pas repoussés suffisamment avant de faire la purge Plaquettes d origine ? Disque d origine ? Enfin, refaire la purge correctement

@antoinedoudoux3855 3 года назад

Salut je voulais vous demandé un conseil je viens d'acheté un vtt xc100 s 29 mécaniquement est il bien ?

3 года назад

C est un vélo passe partout qui demandera comme n importe quel autre vélo d être entretenu pour bien fonctionner. Un bon vélo de randonnée sportive 👍

@antoinedoudoux3855 3 года назад

@ pour moi l'entretien n'est pas un problème de base en + avec toute les vidéo dispo sur votre chaine je suis bien renseigner

@MrGaMeRzZful 3 года назад

Peu tu me dire pour un pneu tubless en 2.60 combien de ml de produit merci

3 года назад

Entre 100 et 125 ml . Perso j en met toujours un peu plus

@louiscvs2126 2 года назад

Bonjour, est ce que c’est possible de passer de plaquettes organique a des plaquettes semi metaliques ou metaliques sur le même disque? Louis

2 года назад

Je vous laisse regarder la vidéo encore une fois, tout y est dit !

@louiscvs2126 2 года назад

@ ok donc si j’ai tout compris on ne peut pas passer de mettaliques a organiques avec le même disque mais l’inverse est possible, c’est ça?

@jeanmartin963 3 года назад

et pourquoi faut les changer les plaquettes si les garnitures sont abîmées ? Un coup de papier de verre et ça repart. 15€ mes G04S, moi je les gaspille pas.

@eeconame 3 года назад

C'est quoi la différence entre le dots et l'huile minérale ???

3 года назад

Ils n ont pas le même taux de résistance à la chaleur, mais aussi à la condensation etc… Notez qu ils ne sont pas compatibles et que vous ne pourrez pas mettre du DOT à la place de la huile minérale car les joints sont spécifiques. Enfin sachez que l huile minérale n est pas corrosive, ce qui est le cas du DOT, donc à manipuler avec précaution.

@eeconame 3 года назад

@ merci

@user-uq4sp8xk1k 10 месяцев назад

Bonjour moi j'ai un vélo électrique vitesse max 45km/h avec un poids de 30 kilo a vide un vélo costaud j'ai changé mes disques et plaquettes mets le disque il surchauffe beaucoup et quand je freine il fait du bruit et c'est pas le rodage je suis parti voir magasin de vélo il m'a dit de changer de disque mais je sais pas lequel vous me conseillez quoi comme disc mon disque il fait 180 mm disc a 6 boulons

10 месяцев назад

Bonsoir malheureusement nous ne savons pas quel disque va le mieux sur un 45 km/h, nous n’avons pas testé les capacités de ce type de VTTAe faute d homologation sur la voie publique/ forêt publique. Désolé

@user-uq4sp8xk1k 10 месяцев назад

@ moi je suis de Belgique j'ai une plaque à l'arrière du vélo je suis assuré et je roule avec pour partir au travail sans soucis. peut-être on n'a pas les mêmes lois ☺️ j'ai commandé des autres disque un peu plus cher peut-être ça va marcher

10 месяцев назад

@user-uq4sp8xk1k je pensais que c était dans le cadre d un usage tout terrain 😉 Vous pouvez aussi passer sur des disques en diamètre plus grand. Ça peut monter jusqu’en 220 voir 230 mm chez certaines marques ( Magura). Cela permet un meilleur freinage en limitant la surchauffe.

@user-kc1is3tg6h 3 года назад

Salut les gars je ne comprend pas mon frein arrière grince quand je vais à une allure plutôt vite et quand j'appuie pas brièvement sur le frein mais j'ai tjrs la même qualité de freinage

3 года назад

Il peut y avoir plusieurs sources : - depot sur le disque - ca peut être le cadre qui fait écho de la vibration lors du freinage - alignement de l’étrier sur le disque Voilà déjà des sources à contrôler

@user-kc1is3tg6h 3 года назад

@ d'accord super merci beaucoup 👍🏻👍🏻

@cocozebulon1390 3 года назад

Je trouve surprenant qu’un disque soit déclaré HS si présence de rayures 🧐 En roulant régulièrement dans la boue ce phénomène me semble inévitable...bon après il y rayures et rayures. J’imagine que le constructeur donne des tolérances ?

3 года назад

Il s agit là de rayures profondes, pas de simples « traits ». Comprendre que si la surface n est plus lisse mis fait des vagues sous les doigts, c est qu il est venu le moment de le changer

@cocozebulon1390 3 года назад

@ ok merci

@PlaneSpotting_Inter 3 года назад

J’ai deux question 1. Comment je fait pour deviser mes disque parce que mes vise sont un peu cassé plat et je peu pas les dévisser 2. Je fait comment pour dégraisser mes disque si j’ai pas le matériel et que j’ai pas moyen d’acheter le bon produit . Il y’a t’il une solution Merci 🙏

3 года назад

1. Si l empreinte n est plus là pour mettre la clé, alors il faut passer par la case percage et utiler un foret tourne à gauche (a pas inversé) 2. Franchement une bombe de dégraissant coûte moins cher q un forfait mensuel de téléphone... tenter le vinaigre blanc, ou le savon de Marseille mais pas sûr du résultat 😉

@nico_mtb_er1988 3 года назад

Salut j’ai vu j’ai lu que tu avais cassé l’empreinte de Lavisse ça m’est déjà arrivé au lieu de percer et laisser la vis à l’intérieur à la rigueur prends une scie à métaux tu fais attention tu coupes bien Lavisse pour faire une empreinte d’un tournevis plat et question dégraissant pour tes disques va chez action il y a un dégraissant frein à moins de deux euros c’est ce que j’utilise hésite pas à faire un tour sur ma chaîne RU-vid j’ai mis quelques petits conseils et astuces bon week-end

@PlaneSpotting_Inter 3 года назад

@@nico_mtb_er1988 merci beaucoup

@PlaneSpotting_Inter 3 года назад

@ ok merci

@nico_mtb_er1988 3 года назад

@@PlaneSpotting_Inter de rien c’est normal si tu as besoin hésite 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

@tontonmacroute4607 3 года назад

On m'a toujours dit "si tu freines t'es un lache...."

3 года назад

Combien de chutes au compteur ? 😂

@tontonmacroute4607 3 года назад

@ biiinnn.......

@geoffroy9659 2 года назад

Bonjour

2 года назад

🤟🏻

@killyan_lcs6356 2 года назад

Salut moi mes frien grince et ne fraine pas beaucoup

2 года назад

Salut, Regarde que tes disques ne soit pas voilés ou qu’ils frottent d’un côté. Ça peut venir aussi d’un manque de liquide ou une purge à faire. Ou encore les plaquettes, hs ou mauvaise qualité. Si tous ça est ok essaie de faire comme un rodage (eau + frein) J’espère t’avoir aidé !! Bye bye

@JackSPARROW-bg6ww 3 года назад

pourquoi vous mettez de l'eau sur le frein avant le rodage?

3 года назад

Pour accélérer le rodage et limiter l effet de glaçage qui pourrait se faire

@malamaba 3 года назад

"refroidimant" MDR. Sinon c'est bien fait.

@pasunpigeon3001 3 года назад

L'accent tu l'entend bieng, mais on s'en fout c'est drôle putaing

@malamaba 3 года назад

@@pasunpigeon3001 j'ai le même accent 😂😁

@thomashennico5364 3 года назад

quand le disque est raillé, c'est du à quoi ? Et doit on les changer !

3 года назад

il y a peut-être des micro cailloux incrustés dans les plaquettes...

@thomashennico5364 3 года назад

@ ah oui c'est fort possible. Merci de la réponse. Très bonne vidéo explicative

@Hold_Fast. 3 года назад

Salut , Petite question j'ai essayé ta méthode , Vue que j'avais un petit frottement.. Et la maintenant j'ai toujours le frottement + un petit claque claque 😅. Heelp me please 🤭

3 года назад

Peut être contrôler que le disque ne soit pas voilé 😉

@Hold_Fast. 3 года назад

@ Je ne pense pas sinon ça l'aurais fait avant.

3 года назад

@@Hold_Fast. contrôlez quand même, on ne sait jamais. Sinon, ajuster à l’œil.

@Hold_Fast. 3 года назад

@ Dac jver essayé 🤙🏼

@Hold_Fast. 3 года назад

@ J'ai vue que les Pistons ne se repousse pas à fond il reste 1mm de chaque côté.. C'est peut-être à cause de ça ...

@JEFFROTULE1 Год назад

OK, bien pigé......un disque mal centré fait FUNE, FUNE, FUNE, FUNE 😃😃😃 😉

Год назад

1000 fois ! tu es le Lucky Luke de la zappette 😁

@labruge6881 2 года назад

il faut 2 L à "Métalliques", merci.

2 года назад

Salut Bruge, yes : Métallique

@NeouItier 3 года назад

Les métalliques ne freinent pas bien et glacent avec la chaleur alors que les organiques ont un bon freinage, idéales pour le lourd ou bike park pour avoir encore des freins en bas.

3 года назад

Ils glacent lorsque vous laissez vos doigts tout le temps sur les freins, il faut savoir leur donner du mou pour les réactiver. Cela va éviter le glaçage. Quant à dire qu ils ne freinent pas bien... c est sur face à des organiques qui se désagrègent aussi vite que neige au soleil, surtout l’hiver. Après c est chacun ses choix 😉

@NeouItier 3 года назад

@ J'ai testé plusieurs models et sans glacer les métalliques, ça freine rien et perso je freine peu, que des coups brefs pour placer mon excellent bike avec de gros pneus qui ont une très bonnes accroche, en plus dans du défoncé, pas des trails lisses pour soulever la terre et faire des vidéos stylées alors qu'on pourrait les descendre en gravel, et même les disques ne sont pas tous aussi efficaces, j'avoue qu'un bon set de freins c'est pas toujours évident à trouver et régler.

@TheMEGAZOB 3 года назад

Freiner c’est pour les laches !! 🤣🤣

3 года назад

Ça dépend où 😉

@TheMEGAZOB 3 года назад

@ en Auvergne , j’ai un disque de frein qui a bleui par l’échauffement ... j’étais un peu au dessus de mes pompes sur la descente !

3 года назад

@@TheMEGAZOB la peur 😂😂

@flod7407 Год назад

Quels sont vraiment les risques de mettre des organiques sur un disque qui avait des métalliques ? Bruit, freinage moins efficace...?

Год назад

Le disque est pollué par des micro particules de métal qui sont incrustés sur la piste de freinage. Les plaquettes organiques vont alors s user bien plus vite et ne pas fonctionner sur une piste saine.

@flod7407 Год назад

@ ok. Merci pour ta réponse 👍

@davidviola7114 3 года назад

il manque les plaquettes semi-métalliques

3 года назад

C est une appellation marketing 😉

@davidviola7114 3 года назад

@ désolé pour mon post abrupte mais comment ça "appellation marketing" ? Elles ont pourtant des propriétés différentes des métalliques

@vaezone57 10 месяцев назад

aie aie le reglage de l'etrier en freinant...

@MrCourtjus 2 года назад

le refroidiment??🧐le refroidissage??🥶🤣😂😂

2 года назад

Bientôt dans le Larousse 🤣

@gutierrezfabrice 2 года назад

Sauf que la majorité des Gens ont des vélos basiques et simple et donc t'es conseils sont dirigés pour les péteux qui se payent des besoins à 6000 boules

Год назад

Salut Fabrice ! Absolument pas, ces conseils sont applicables sur tous les types de freins hydraulique ! 😉

@clementallard7036 3 года назад

du frein ! pas du FR1

@gregos_tv 3 года назад

Désolé mais ça m'arrache les oreilles les "de suites". C'est une maniere de parler j'entends bien, mais pour ma part sa pique les timpancs ahah Super video comme d'habitude meme si je trouve que Tom est bien plus alaise et clair.