Full hub dynamo service | SHIMANO DH-2N35 

Potrzeba takich materiałów. Nie ma ściemy. Wszystko klarownie.

Nie dość, że fachowo to jeszcze miło się słucha człowieka mówiącego płynnie i poprawnie po polsku.

Witam I pozdrawiam dzieki za ciekawy filmik akurat dziś mi się przydał miłego dnia zycze

Super materiał. Kolejny z cyklu, jak przeserwisować (wg. Shimano) nierozbieralną część 😀 Trochę mnie korciło żeby rozebrać nową piastę (chyba nawet identyczną) w rowerze żony i trochę dosmarować, bo czytałem że różnie bywa z ilością smaru w nowych piastach Shimano. Teraz już mnie nie korci 😁 Wykonałem kiedyś taką operację na dużo starszym dynamie (Shimano Nexus HB-NX70). Pacjent przeżył, ale jakoś nie mam już zaufania do tej prądnicy, bo kilka razy wygiąłem za mocno kabelek w miejscu w którym wychodzi spod zwojów. Gdyby ułamał się w tym miejscu, to byłby nie do naprawienia. Myślę że gdybym to robił drugi raz to obszedłbym się z nim ostrożniej i miałby większe szanse na przetrwanie. Teraz wożę zawsze ze sobą silikonową lampkę pozycyjną, gdyby w razie prądnica przestała działać. W wożenie takiej zapasowej lamki ma też pewien sens także wtedy gdy w pełni ufamy prądnicy... Teraz kilka wniosków po obejrzeniu filmu: 1. Lepiej używać normalnej 17 do kontry, zamiast cienkiej "konusówki". Mniejsze ryzyko spadnięcia klucza. Użycie 2 konusówek ma sens chyba tylko wtedy gdy ustawiamy luz bez wyjmowania kła z roweru. Wiadomo że jak ktoś ma wprawę to i cienki klucz mu nie spadnie, no ale ... 2. Twoja piasta ma 2 dodatkowe utrudnienia względem mojej HB-NX70. Po pierwsze u mnie chyba nie było silikonu albo było go mniej i był tylko w rowku. No i dało się odkręcić całkowicie konus bez odlutowywania kabelka od blaszki. To było dawno i nie wiem jak to zrobiłem, ale odnoszę wrażenie, że ten kabelek był dłuższy. 3. Też rozkręcałem korpus piasty. Bardziej z ciekawości. Poszło mi zadziwiająco łatwo. Użyłem całkiem sporego, ciężkiego klucza francuskiego. Na kole to jednak zupełnie inna robota. Jedną ręką dopychałem klucz żeby nie spadł, a drugą napierałem na rękojeść żeby obrócić i poszło.

Благодарю Друже 🤝 Не буду пока что разбирать свою втулку просто помою всё колесо тряпочкой и забортирую камеру с покрышкой Мне конусные ключи надо будет купить Смазку хорошую и какой то спецключ для самого корпуса генератора Хорошее видео 👍 Добра, развития вам и вашей мастерской ✊

Aż miło popatrzeć na robotę fachowca 👌

Do odkręcania tego dekla od strony z wtyczką Shimano zrobiło dedykowany klucz, TL-DH10. Do serwisu piast z dynamem polecam kupić, wtedy nie zgniata się tej flanszy pod klucz. Co do elektryki, to w nowszych piastach, jak DH-3D37, Shimano niestety zmieniło wtyk plusowy na zagniatany, a nie lutowany. Przy okazji zmienili materiał kabla na taki, którego cyna się nie trzyma. Skutek - niestety przy przerwaniu tego kabelka albo uszkodzeniu jego izolacji piasta jest kaputt. Nie da się dosztukować kabelka, nie ma też jak sensownie ściągnąć i potem założyć z powrotem wtyk, by np. założyć koszulkę termokurczliwą w miejscu przerwanej izolacji. Przez to też piasta na nakrętki staje się w praktyce nierozbieralna. W pieście na qr wtyk chowa się za końcem osi, ale i tak lepiej zostawić to w spokoju. Serwis łożyska robić po wyjęciu całego środka. Dekiel wtedy można odsunąć na tyle, by przez szparę dostać się do kulek, wpsikać odtłuszczacz, a następnie podać nowy smar strzykawką.

Jeśli mogę coś zasugerować, to wydaje mi się, że łatwiej by było odkręcić tę nakrętkę 36 kluczem nasadowym. Co prawda nasadkę 36 prawie na pewno trzeba by kupić oddzielnie (większość zestawów kluczy nasadowych kończy się na 32) ale mając styk na nakrętce na wszystkich jej krawędziach pewnie był trochę ułatwiło sprawę (nie powinna się uszkodzić). Dodatkowo klucz nasadowy możemy dociekać od góry, żeby się nie ześlizgnął ze śruby. A jak będzie ciężko ruszyć, to "rura" na klucz ile tam możemy sięgnąć ręką. Może się to wydawać przesadą, to nie szpilki od tira ;), ale mając dużo dłuższe ramie, nie musimy wkładać tak dużo siły w odkręcanie przez co będzie to szło dużo bardziej precyzyjnie, bez zapierania się, klucz się nam nie ześlizgnie itd.. Taka tylko sugestia jakby ktoś miał problemy z odkręceniem. Film jak zwykle super. Trafiłem na ten kanał chyba ze 2 tygodnie temu i dowiedziałem się więcej przez te parę dni, niż z większości materiałów, które do tej pory wdziałem. Szacun.

Fajną zabawę miałem jak przerabiałem Piastem z dynamem na prąd stały wyprostowany. Trza było odizolować masę (minus) od masy (widelec i reszta metalowych elementów roweru) a następnie zabudować mostek prostujący w środku. Ale się udało już na kilku piastach. Moja ma przebiegu jakieś 40 tysięcy przebiegu i hula dalej. Prąd stały impulsowy na kole 26 x 2,125" przy prędkości 20 km/h to 6,21V 0,53A czyli ciut więcej niz 3 Watt. Mi to na wyjazdach wystarcza żeby zasilić akumulator- światła, ładowanie iPoda i telefonu. Zasilania świateł i głośniczków do słuchania muzyki.

Kurna za dużo internetów, przeczytałem w tytule "pasta" i poszedłem po popcorn 😄

Witam. Czy da rady kupić tę podkłatkę dystansową w kształcie domku?

Witam. Mam problem z moim dynamem w piaście, a mianowicie dynamo przy szybkiej jeździe daje prawie 20V , co spowodowało spalenie lampek . Może jest jakiś sposób naprawy tego???

Mam takie dynamo, ale obręcz już mocno wytarta... jest sens przenosić do nowego koła, czy musiał bym nowe szprychy kupić ?

shutter precision pl-8x mam właśnie do servisu, press fit dynamo, czekam aż mi ściągacz przyjdzie to zobaczymy jak to wyjdzie.

Czy ten DH 2N35 zastąpi mój pęknięty DH 2R35 ?

Oj potrzebyn bym taki materiał chociaż będę wiedział jak to rozebrać dla siebie.Pozdrawiam waz...:)

Fajny materiał , co prawda czekam na zestaw narzędzi serwisowych ponieważ mam ze swoim problem . Mianowicie na Twoim filmie widać że zrobiłes lekki obrót i już świeci moje przy prędkości 10 kilometrów mruga , dopiero jak jadę 30 na godzinę świeci stałym światłem ( dynamo 6V 3W ) lampka przednia AXA również 6V więc nie rozumiem gdzie jest u mnie problem .

Witam mam trzy takie piasty ze złomu sprawne potrzebny mi jest taki przenośny wiatrak który by mógł ładować 12 woltowy akumulator na łodzi czy w busie jak uzyskać z tego 12v czy dało by coś połączenie dwóch dynam szeregowo,czy należałoby zwiększyć obroty lub zastosować jakąś przetwornicę pozdrawiam

Witam, jestem w trakcie naprawy takiej piasty i mam zapytanko: czy te wkłady magnesowe , które są na wew. stronie piasty i te zwoje na prądnicy mocno zardzewiałe mogę przeczyścić papierkiem ściernym? Chyba, że macie inny sposób? pozdro

Co ile czasu/kilometrów warto rozebrać dynamo i dołożyć smaru? Czy kulki należy wymienić?

Co w przypadku uszkodzenia kabelka od plusa(mówię o przerwaniu kabla). W serwisie są w stanie to naprawić?

mam takie 2 piasty ale jedna jest na śrubki a druga jest na zacisk koła na klameczkę - zastanawia mnie teraz jak puścili ten kabelek plusowy w tej co ma ośkę przelotową z dziurką na zacisk koła :)

najlepiej sie odkreca tego typu połączenia z uzyciem młotka, nakładasz ten klucz 36 robisz wstepne napręzenie i uderzasz młotkiem w klucz i puszcza poprosu najlepiej wychodzi użycie siły kinetycznej

Pytanko - jak taka piasta powinna się kręcić? U mnie wszystko działa ale czuc pewna skokowosc podczas kręcenia kołem. Nie wiem czy tak ma być. Pozdrawiam

14:30 Szukam takiej towotnicy. Jaka to firma i model? Może jakiś ekwiwalent?

Czy jest sens silikonować taką piaste z powrotem po rozebraniu czy szkoda brudzenia sie

Czy jest szansa dokupić boczną wkręcaną obudowę tej piasty z zaprasowaną miską? - rozpadła się niestety.

Czekaj jesli by podac napiecie na uzwojenia tylko tam pewnie drucik cieniutki bylby z tego silnik :)

Mam w kilku rowerach piasty Shimano z prądnicą. Prawie w każdym po czasie powstały wżery w konusach. Takie zużycie jest kwestią zbyt małej ilości smaru, brudu, złego luzu roboczego (za mały, za duży), czy zwyczajne zużycie wynikające z przebiegu?

👏👏👏🚴👍

Czy to jest normalne, że obracając kołem z taką piastą zanim takie koło stanie to widać, że ono nie kręci się płynnie tylko z takim skokiem jak silniki krokowe - tak jakby to dynamo stawiało opór ?

Kto co myśli o tym silikonie? Czy on jest koniecznie tam potrzebny?

Czy istnieje jakieś rozwiązanie, które zlikwidowałoby mruganie lampki zasilanej dynamem przy małych prędkościach?

Natrafiłem na filmik, ponieważ dostałem na serwis piastę z zerwanym gwintem, szukam informacji na temat wymiany osi. Ten film bardzo fajny ale nie doszedłeś wystarczająco głęboko 😁, pytanie czy się da i czy powinienem próbować? Chyba mnie zniechęciłeś.

Ulala to będę miał zabawe. Da się dokupić ta podkładkę w kształcie domku? bo jest pęknięta

Siema, zrobisz serwisik z wymiany łozysk w ramie? Wielu osobom by się przydało ;)

Jaka to jest pasta, przednia czy tylna ? Pytam bo w opisie słownym pada zwrot "strona napędowa "

Witam. Fajny magnes serwisowy. Nie mogę takiego znaleźć.

Czy normalne jest jak trzyma się koło za OŚKi z dynamem i kręci się nim czuć takie szarpanie i opory.? Mam to i siebie i widziałem też na jednym filmie,.

niby nie skomplikowane ale nie skomplikowane za to kupę zabawy i nie ma gwarancji że ładnie da się wszystko poodkręcać - lepiej tam wsadzić igłę po obu stronach nawalić smarku lub oleju silnikowego i jeździć nie rozbierając tego... (tak myślę) a jak już się zapiecze tak lub nie będzie działać to kupić nowe całe koło używkę sprawną i tyle :) Bo za dużo zabawy z tym dla zwykłego człowieka co robi takie rzeczy raz w życiu...

Dynamo "daje" napiecie ~ skąd w takim razie "plusik"? - +

Technicznie ok, ale małe sprostowanie językowe. To jest piasta, nie piesta, więc w piaście, nie w pieście. Ktoś mi zaraz powie, że w mieście i w cieście, ale miasto i ciasto są rodzaju nijakiego. Piasta jest rodzaju żeńskiego. Jak kasta. A członek kasty jest w kaście, nie w keście.

Opór na tych dynamach to jakiś żart ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jsuK2rY_OD4.html